比亚迪 · 研究资料
34篇 · 调研纪要、研报与研究文章；立场归属于资料作者
- 研报分歧中期亿欧智库10月10日 10:05
亿欧智库：东南亚新能源出海需求增长，但本地化门槛与贸易壁垒同步上升
资料认为，东盟新三样出口增长，越南 EV 需求和绿电储能、泰国制造配套、印尼镍—材料—电池一体化各有机会。企业布局正从出口转向本地制造与产业链落地，报告建议按环节匹配国别制度。美国双反、资源约束、政策执行和 ESG 风险可能压缩转口与出口空间。 点名公司：云羽科技、蔚蓝锂芯（圆柱电池）、龙蟠科技（磷酸铁锂）、宁德（电池）、比亚迪（整车）、远景能源（风电）、VinFast（整车）、Neta（整车）。 时点：2026-12 泰国汽车消费税拟与本地建厂、零部件和出口挂钩；2027-01 印尼 TKDN 阶梯由 40% 提至 60%，后续升至 80%；2027-01-01 越南路侧服务区充电设施须完成投运。
- 研报分歧长期伯恩斯坦10月9日 20:23
伯恩斯坦：泰国电动化推升中国车企份额，丰田售后网络仍是长期护城河
报告认为，泰国电动车销量在补贴减少后仍受燃油价格冲击支持，中国车企份额由2022年不足5%升至2025年21%，其中比亚迪领先。丰田的经销商、服务网络、零件物流和客户关系仍构成护城河，新车增长放缓时售后价值链利润的重要性可能上升。作者还认为，技术展示和洪灾应对能力可能影响海外品牌认知，但海外营销曝光未必转化为购买。 点名公司：丰田（售后服务）、比亚迪（整车）、上汽（整车）、长城（整车）、小鹏（整车）、阿维塔（整车）、比亚迪（002594.SZ）（整车）、上汽集团（600104.SH）（整车）。 时点：2026-01 泰国电动车补贴减少，燃油价格冲击仍支持销量扩张；2026-06 2026年一、二季度电动车销量指数分别为257.5和228.3。
- 研报分歧中期巴克莱10月9日 13:13
巴克莱维持欧洲汽车行业Negative：中国车企出口利润与成本优势挤压欧洲品牌
巴克莱认为，中国车企依靠工程人才、供应链和快速迭代形成成本优势，出口毛利率高于国内，可支持国内竞争并加快弱势品牌出清。欧中谈判可能以配额、最低进口价等方式短期利好雷诺、大众和Stellantis，但也可能促使中国车企向高端升级。奔驰、宝马中国利润敞口仍高，经销商亏损、弱消费和出口退税调整等因素带来压力。 点名公司：雷诺（欧洲汽车）、大众（欧洲汽车）、Stellantis（欧洲汽车）、奔驰（欧洲豪华车）、宝马（欧洲豪华车）、保时捷（欧洲汽车）、和谐（经销商）、比亚迪（整车）。 时点：2026-10-08 欧中汽车贸易谈判可能讨论配额、最低进口价与IAA组合。
雷诺 · 欧洲汽车大众 · 欧洲汽车Stellantis · 欧洲汽车奔驰 · 欧洲豪华车宝马 · 欧洲豪华车保时捷 · 欧洲汽车 - 研究文章看多中期知识星球10月9日 11:13
知识星球：海科新源：VC景气与溶剂盈利改善推动盈利弹性释放
文章认为储能需求增长、供给释放趋于理性，带动电解液材料供需改善。海科新源拥有碳酸酯溶剂规模和“溶剂+添加剂”布局，并与比亚迪签订长期供应协议。上半年业绩扭亏，添加剂等其他类业务收入和毛利率提升；文章据此认为盈利中枢有望上移。 点名公司：比亚迪（客户）。 时点：2026-10-08 VC现货报价维持23.5万元/吨，较一个月前上涨约4.4%；2026-12 若下半年高景气延续，全年归母利润预计达到8—10亿元。
- 研究文章看多长期东吴机械10月9日 11:13
东吴机械看好固态电池产业化提速，设备商有望受益
资料称国内电池厂商全固态中试线陆续投产，车企路试和电池龙头中试逐步落地；海外厂商也推进送样、试生产及量产计划。资料据此看好固态电池产业化带动设备商受益，并列出整线、激光焊接、化成分容等设备环节标的。 点名公司：宁德时代（电池厂商）、比亚迪（电池厂商）、清陶（电池厂商）、宝马（车企）、奇瑞（车企）、三星SDI（电池厂商）、LG新能源（电池厂商）、先导智能（整线设备）。 时点：2030-01 规划提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用；2026-09 三星SDI计划向下游客户送样；2027-10 三星SDI计划全固态电池正式量产。
- 研究文章看多长期知识星球10月9日 08:13
知识星球：欧洲是中国车企关键增量市场，产能出海成为长期主线
资料称内需承压、汽车出口高增，欧洲是除北美外盈利能力最高的汽车市场，预计2026年为中国车企贡献约200-300亿元净利润。中欧关税谈判结果将影响出口通道与板块盈利，PHEV当前暂不适用反补贴税。资料认为无论谈判结果如何，本地化生产、智能化输出和欧洲利益绑定将推动行业从产品出口转向体系出海，并点名关注具备品牌、渠道及本地化能力的车企。 点名公司：比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团。 时点：2026-10-15 欧洲理事会或讨论对华贸易立场。
- 研报看多中期东吴证券10月8日 10:05
东吴证券维持电力设备行业增持，关注龙头激励回购与AI+第二曲线
报告称锂电排产处于旺季，储能需求增长，预计全球储能装机2026年增长60%以上，并看好电池、材料及储能龙头。海外算力升级和缺电推动AIDC、SST及变压器需求；报告也看好人形机器人量产进展和工控复苏。光伏需求偏弱、价格低迷，盈利拐点尚不明确。 点名公司：宁德时代（动力&储能电池）、亿纬锂能（动力&储能锂电）、新宙邦（电解液）、尚太科技（负极）、星源（隔膜）、恩捷股份（隔膜）、阳光电源（光储）、德业股份（户储）。 时点：2026-12 预计年底动力、储能相关政策落地。
- 研报看多中期国信证券10月7日 14:05
国信证券维持锂电行业“优于大市”，看好产业并购与“十五五”规划推动发展
报告认为电池产业“十五五”规划将推动全产业链创新及新型电池发展。产业链排产维持增长，国内外新能源车、动力电池和储能需求数据提供行业景气依据。报告建议关注需求向好背景下估值较低的行业领先企业，以及主业快速增长并拓展新场景、新业务的企业。 点名公司：奥克股份（电解液添加剂）、逸豪新材（铜箔）、三峡新材（电子专用材料）、宁德时代（电池）、鹏辉能源（电池）、亿纬锂能（电池）、中创新航（电池）、恩捷股份（隔膜）。 时点：2030-01 新型电池产业“十五五”规划提出全固态电池初步实现规模化应用；2027-01 海辰储能钠电方案计划开启全链条量产交付；2027-01 亿纬动力与Fluence协议承诺交付量16GWh。
- 研报分歧短期高盛10月7日 08:53
高盛：新能源渗透率升至65.7%/70.0%，订单环比回升但同比仍弱
第40周重点新能源车企订单环比增长9%，同比下降52%；报告称鸿蒙智行、零跑和吉利的环比表现较强，主要受新车型上市带动。9月1–27日新能源零售、批发渗透率分别升至65.7%和70.0%，但销量同比仍降20%和11%。报告关注后续行业数据与新品表现，以检验订单恢复能否持续。 点名公司：鸿蒙智行（整车）、零跑（整车）、吉利（整车）、比亚迪（整车）、小鹏（整车）、理想（整车）。 时点：2026-10-10 乘联会行业及车型数据发布；2026-10-13 比亚迪 Great Han 上市；2026-10 小鹏 Mona L05 亮相。
- 研报看多中期伯恩斯坦10月5日 16:03
伯恩斯坦看好比亚迪、小米、吉利及丰田，东盟EV渗透率预计2030年达35%-40%
伯恩斯坦认为，东盟汽车需求增长和电动化将推动中国品牌抢占份额；中国品牌份额从2020年不足2%升至2025年超过11%，比亚迪占区域EV市场26%。性价比、智能化和较低品牌忠诚度支持中国车企扩张，丰田则凭本地生产、供应链、渠道和残值优势保持竞争力。补贴收紧、本地含量要求及各国市场差异可能限制增长。 点名公司：比亚迪（整车）、小米、吉利（整车）、丰田（整车）、上汽（整车）、小鹏（整车）、奇瑞（整车）、长城（整车）。 时点：2026-01 印尼终止EV激励，进口车型成本预计上升；2026-01 马来西亚整车进口EV关税及消费税豁免到期；2030-01 预计东盟EV销量达140万至160万辆，渗透率35%-40%。
- 研报看空短期野村10月4日 02:13
中国汽车旺季需求疲弱，野村预计2026年9月国内销量同比下降25%以上
传统销售旺季未带来预期中的需求和订单改善，野村预计2026年9月国内市场销量同比下降25%以上，全年国内零售销量同比下降十几个百分点。供给过剩、需求疲弱和政策环境趋严使行业进入整合淘汰阶段，车企需转向提升质量、效率和成本控制。野村认为，企业整合合作以及海外出口与本地化生产经营将成为长期应对方向；比亚迪9月销量增长主要由海外市场支撑，其2026年海外销量目标进展顺利。 点名公司：比亚迪（新能源乘用车）。 时点：2026-10 中国汽车行业进入整合淘汰阶段；2026-10 比亚迪2026年海外销量目标进展顺利。
- 研究文章分歧长期知识星球10月3日 15:23
知识星球：十五五电池规划长期利好头部企业，但短期难推动估值修复
文章认为电池规划重心转向技术、品质与绿色合规，固态电池、循环寿命和碳溯源方向受扶持，宁德时代与比亚迪有望巩固双寡头格局，二线公司面临利润率压力和整合风险。文章同时判断短期估值修复受弱势基本面、合作与合并事件的负面反馈，以及出口退税和欧盟关税不确定性压制。福耀被视作大型汽车零部件公司估值底部参照，宁德时代相对估值溢价收窄，A股已转为折价。 点名公司：宁德时代（电池制造）、比亚迪（电池制造）、吉利（整车）、长城汽车（整车）、蔚来（整车）、福耀（汽车零部件）、广汽（整车）、一汽丰田（整车）。 时点：2026-09-28 国务院发布十五五规划；2026-12 新能源汽车出口退税下调政策预计公布；2027-01 新能源汽车出口退税下调政策预计公布。
- 研究文章分歧长期瑞银10月3日 15:23
瑞银称外资观望，短期偏好银行，中长期看好AI算力国产替代与出海龙头
瑞银称，政策能见度和科技盈利明朗化之前，外资重新配置中国市场的意愿偏低。短期看，银行凭借净息差企稳、高股息和低估值提供防御；中长期看，存储、晶圆代工、半导体设备及具备全球竞争力的出海企业受益于AI算力扩张和国产替代。瑞银延续杠铃策略，偏好科技硬件、互联网、出海、有色金属和银行，同时不偏好建筑、汽车OEM和消费。 点名公司：百度（互联网/科技）、腾讯（互联网/科技）、阿里巴巴（互联网/科技）、福耀玻璃（出海/制造）、比亚迪（出海/制造）、宁德时代（出海/制造）、紫金矿业H（有色金属）、紫金黄金国际（有色金属）。 时点：2026-12 额外财政方案或延至年末落地，取决于数据表现。
- 研究文章分歧短期知识星球10月3日 15:23
知识星球：9月新能源品牌交付分化：比亚迪、零跑、极氪同比增长，鸿蒙智行等同比下降
资料汇总了多个新能源品牌9月及Q3累计交付数据，各品牌同比、环比表现分化。部分品牌9月交付同比增长，部分同比下降；小米汽车公布交付超过4万辆，智己9月数据暂未公布。 点名公司：比亚迪、零跑、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、极氪、埃安、深蓝。