理想汽车CEO李想：主机厂深入研究电池核心技术有利于行业和消费者
理想汽车CEO李想发文称，汽车主机厂深入研究电池核心技术，有利于行业发展和消费者利益。他表示，专业供应商与整机厂商应共同推动产业进步，理想汽车希望成为最懂电池的企业。理想汽车电动技术发布会定档 10 月 20 日 19:30，将公布最新技术进展。
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IT之家AI 评分4747 国际投行研报AI 评分6363 美银看好移动、电信H股防御收益与AI云潜力，关注税改和算力回报
美银认为传统网络资本开支回落有利于自由现金流，运营商新增投资转向AI与算力，云收入预计继续快于整体电信服务收入。中国移动凭规模与回报占优，中国电信具云网融合和AI成长弹性；但运营商若无法把基础设施转化为高利润云和AI服务，投资回报可能受限。增值税调整预计压制2026年盈利，联通还面临盈利及派息兑现压力。 点名公司：中国移动（运营商）、中国电信（云网融合）、中国联通（产业连接）、阿里巴巴（公有云）、火山引擎（云服务）、数据港。 时点：2030-01 AI相关投资占资本开支比例预计升至45%–50%；2026-01 运营商云收入预计增长12%–15%；2030-01 中国数据中心市场收入预计达404十亿元人民币。
钛媒体AI 评分4545 储能电池贵一点，为什么整个电站反而可能更便宜？
储能电池报价更高，只有在效率、寿命、可用率或融资条件带来的节约超过采购溢价时，才可能降低电站全周期成本。文中假设两套方案整站往返效率相差3个百分点，年交付6000万度电时，效率较高方案每年少购电约241万度，按每度0.3元计可节约约72万元。节约能否覆盖溢价，还取决于实际运行强度、衰减、运维和合同责任。
钛媒体精选AI 评分7474 国家电投旗下中国电力签订储能关联交易，2027年上限合计超20亿元；英力特39.41%股份公开征集受让方
中国电力于10月16日与国家电投成员公司签订储能系统和电芯采购交易，2027年两项交易上限合计超过20亿元；同周，国家能源集团公开征集英力特39.41%股份的受让方，底价为6.27元/股。文章对比两项安排，称中国电力的交易涉及集团内部储能供应链，英力特转让公告则设置产业链协同、优质资产注入能力等受让条件。
推荐理由：文章把中国电力关联交易与英力特股权转让并置，梳理两家央企上市平台的交易安排及功能定位差异。
券商深度研报AI 评分7070 国信证券维持锂电行业“优于大市”：Q3业绩多向好，新能源车出口与储能需求支撑增长
国信证券称，部分锂电企业2026年前三季度业绩预告快速增长，隔膜涨价持续落地、铜箔加工费上调，行业盈利修复。国内新能源车渗透率超过六成，欧洲销量增长较快，全球动力与储能电池需求预计继续增长；同时，美国新能源车销量较弱，新能源汽车出口退税率拟下调。报告建议关注需求向好背景下估值较低的锂电池、隔膜领先企业，以及主业快速增长并拓展新场景、新业务的领先企业。 点名公司：亿纬锂能（电池）、豪鹏科技（电池）、恩捷股份（隔膜）、佛塑科技（隔膜）、新宙邦（电解液）、嘉元科技（铜箔）、宁德时代（电池）、赛力斯（客户）。 时点：2027-04-01 新能源汽车增值税出口退税率拟由13%下调至9%；2026-11 太蓝新能源湖北潜江全固态电池基地预计试产；2026-12 博力威与智元机器人合作产品预计进入量产。
国际投行研报AI 评分6262 瑞银偏好比亚迪、宁德时代A股和吉利；出海增长与国内承压并存
9月新能源车出口同比增长164%、批发渗透率升至65%，但国内销量同比下降14%，呈现出海增长与内需承压分化。瑞银认为欧洲政策调整和出口退税下调带来压力，但比亚迪匈牙利本地化生产及宁德时代海外纯电需求提供支撑。电池销量增长、锂价环比回落，行业仍面临竞争加剧和产能过剩风险。 点名公司：瑞银、比亚迪（新能源汽车）、宁德时代（动力电池）、吉利（新能源汽车）、小鹏（新能源汽车）、赛力斯（新能源汽车）、小米（新能源汽车）、中创新航（动力电池）。 时点：2026-12 比亚迪计划在匈牙利开展本地化生产。
国际投行研报AI 评分6262 瑞银：出口退税下调或压低制造业盈利，龙头提价与出海可缓冲，出海仍是长期主线
瑞银估计上市制造业出口企业退税总额为人民币5000亿至7000亿元，退税率每降1个百分点，在不转嫁成本的假设下，受影响企业盈利约降3%，对应MSCI中国每股收益约1%。模型未纳入提价及海外生产等应对措施，可能高估实际冲击；出口股估值已反映部分压力，但市场对下调幅度尚无共识。瑞银认为海外业务毛利率平均高于国内约3个百分点，定价能力较强的龙头有望转嫁成本，出海仍是长期主题。 点名公司：深天马A、欧菲光、中国长城、埃斯顿、均胜电子、传音控股、烽火通信、欣旺达。
格隆汇快讯AI 评分5656 花旗下调2026年10月前五大电池厂商产量管道预测
花旗称，ZE Consulting已下调2026年10月电池产量管道预测，预计前五大电池厂商产量管道环比仅升1%，低于此前预览调查预期的环比升7%。花旗指出，10月旺季产量管道逊于预期，此前预计的赶工增产也不大可能出现；该行认为这反映电池基本需求出现一些疲弱迹象，并称产量管道下调或加剧市场对电池需求的忧虑。
国际投行研报AI 评分7272 瑞银称物理约束推动转型投资分化，AI电力架构升级，储能短期去库存
瑞银认为AI基础设施投资正由总用电需求增长转向800VDC、固态变压器和液冷等电力架构升级，商业化预计从2026年末延续至2027年，但受电力、并网、水资源和许可约束。变压器短缺缓解及西方扩产令中国出口商承压；储能短期有去库存风险，但长期政策与订单仍提供支持。机器人需求预测上调，但高成本和较长商业化路径限制近期放量；镍铜供应瓶颈、可再生柴油利润改善与农业气候风险并存。 点名公司：思源电气（电网设备）、华明装备（电网设备）、应流股份（电网设备）、Darling（可再生柴油）、Neste（可再生柴油）、阳光电源（固态变压器）、宁德时代（储能电芯）、比亚迪（储能）。 时点：2026-12 供应商计划分阶段商业化800VDC及固态变压器；2026-12 阳光电源35kV固态变压器计划投产；2027-12 比亚迪储能产能据称售罄至年末。
国际投行研报AI 评分5959 高盛称储能增长不足以确认电池周期见底，全球供需比预计2029年触底
高盛认为储能需求增长尚不足以抵消美国EV电池过剩和欧洲竞争压力，中国以外供需比预计2027年触底，全球延至2029年。韩国企业2027、2028年盈利预测平均下调10%；高盛维持LG Chem、LGES买入，并看好宁德时代的储能转型。 点名公司：LG Chem、LGES、Posco Future M（正极材料）、Ecopro BM（正极材料）、宁德时代（电芯制造商、综合ESS供应商）、三星SDI（电池）、SKI（电池）、L&F（正极材料）。 时点：2027-01 中国以外电池供需比预计触底；2028-01 美国电池合并需求供给比预计降向70%；2029-01 全球电池供需比预计触底。
中新网财经利好AI 评分4949 2026世界储能大会在宁德举行：业界称储能要迈入新型基础设施时代
2026世界储能大会10月15日在福建宁德举行，宁德时代董事长曾毓群在致辞中表示，储能正从新能源配套设施逐步成为电力系统不可或缺的新型基础设施。
国际投行研报AI 评分4242 汇丰维持宁德时代A/H股买入，重估仍待储能需求与盈利验证
汇丰认为动力电池增速放缓并非最大风险，储能销量与装机背离使需求兑现仍待验证。新增产能审核收紧有助供给纪律，宁德时代现有产能、高利用率和已承诺扩产使其短期受影响有限，中期或受益。持续重估仍需储能装机转化、每GWh利润韧性及海外增长得到验证。
钛媒体AI 评分6060 固态电池产业化机会不只在宁德时代，也涉及设备与材料供应商
文章认为，固态电池技术换代未必改变电池厂头部格局，产业链企业也可能获得成长机会。文中列举先导智能、利元亨、纳科诺尔等设备企业，以及赣锋锂业、天齐锂业、当升科技和远航精密的材料或零部件进展，涵盖中试线、订单、样品验证与出货情况。
钛媒体AI 评分7373 碳酸锂期货主力合约10月12日收于104740元/吨，跌破11万元
10月12日，碳酸锂期货主力合约收报104740元/吨，单日下跌11.79%，自去年12月以来首次收在11万元下方；现货电池级碳酸锂也跌破11万元。文章称，期货定价重心转向远期供给预期，而全口径库存持续去化、磷酸铁锂12月排产有望创年内新高。文章还梳理了锂价变化向电池厂利润和储能系统成本传导时面临的客户议价、材料联动定价与招标预算约束。
格隆汇快讯AI 评分5555 曾毓群称储能正从新能源配套设施转向电力系统基础设施
宁德时代董事长曾毓群在2026世界储能大会开幕式上表示，储能正从新能源配套设施逐步成为电力系统不可或缺的新型基础设施。他提到，工业、交通领域电气化及算力AIDC等新型领域增长，对电力系统可靠性和灵活性提出更高要求；储能行业需要构建满足电网需要的系统能力和长期可靠性。
国际投行研报AI 评分7070 伯恩斯坦看好全球储能增长延续，预计2026年需求增86%至1,023GWh
报告认为经济性改善、电网稳定需求、较低储能渗透率及储能时长延伸支撑全球储能电池需求长期增长。招标及海外订单领先出货、装机又滞后出货，项目周期可解释同期出货与装机的差距，但招标不保证全部转化。报告预计2026年全球储能电池需求增至1,023GWh，2030年达到2,109GWh；宁德时代储能电池出货增长直接受益。 点名公司：宁德时代（储能电池）。 时点：2026-12 预计2026年四季度中国厂商储能电池出货403GWh，同比增长90%；2027-03 预计2027年一季度中国厂商储能电池出货324GWh，同比增长50%。
格隆汇快讯AI 评分3939 地平线(9660.HK)入选高盛精选中国AI 50股：与腾讯、阿里、比亚迪等科技龙头共同上榜
近日，国际知名投资银行高盛更新“中国精选AI组合”，从中国AI产业链中精选50只股票，覆盖电力、半导体、AI基础设施、大模型及应用等核心环节。地平线(9660.HK)成功入选，与腾讯、阿里巴巴、宁德时代、比亚迪、中芯国际、寒武纪等中国科技及产业龙头共同上榜。 此次名单由高盛中国股票策略研究团队推出，覆盖23个细分行业，在筛选标准上，高盛重点关注以下特征：全球市场份额已较高(被替代风险低)、海外收入加速增长(市场份额持续扩张)、技术护城河较深(研发强度高于同业)、资本开支纪律严格(自由现金流为正)，以及对地缘政治不确定性敏感度相对较低。 值得关注的是，地平线被归入“实体AI应用”类别，与比亚迪、
钛媒体AI 评分5151 全球汽车业百年三次出清留下五条生存法则
文章回顾美国、欧洲和日本汽车业的出清周期，总结企业流动性、EV/EBITDA估值、股权与客户结构、后服务市场和跨行业技术五方面观察。文中统计的21家A股和港股整车厂中，10家经营性现金流净流出、仅3家经营性现金流净额占营收超过18%；137家披露单一大客户占比的A股供应链企业中，60家超过20%。
国际投行研报AI 评分6161 瑞银认为退税下调难逆转中国汽车出海长期趋势，看好比亚迪及宁德时代
瑞银认为，2026年前九个月汽车出口在更高基数上增长75%，海外渠道扩张、品牌认知改善和本地化生产支撑出海延续。比亚迪匈牙利工厂计划自2026年底在欧盟本地生产，宁德时代则受益于欧盟及其他地区纯电动车需求上升。先进辅助驾驶、闪充及高速领航等技术输出也可能补充海外增长动力。 点名公司：比亚迪（车企）、宁德时代（电池）。 时点：2026-12 比亚迪匈牙利工厂计划开始在欧盟本地生产；2027-04-01 新能源车出口退税率拟从13%下调至9%；2026-10 本周中欧谈判可能取得进展。
市场快讯利好AI 评分4242 瑞银看好中国车企前景，偏好比亚迪、宁德时代及吉利汽车
瑞银称，中国车企过去一个月持续受压，相关忧虑正逐渐反映。该行认为，增值税政策明朗化、中欧贸易谈判或有进展及海外销售持续扩张，有助消除阴霾，行业龙头可能迎来价值重估。个股方面，瑞银继续给予比亚迪(01211)、宁德时代(300750.SZ)及吉利汽车(00175)“买入”评级。
国际投行研报AI 评分5858 瑞银维持宁德时代买入，目标价600元，判断修复催化与盈利增长支撑估值
瑞银认为储能装机放缓和车企去宁德化的担忧可能过度，能源成本上涨改善新能源配储能经济性，电池质量优势有助于维持客户信任。匈牙利工厂爬坡及国内乘用车销量同比降幅收窄，可能改善市场情绪并支持股价修复。正文以2027年11倍PE、约20%EPS增长及约6%股东回报支持估值判断。 点名公司：理想、欣旺达（电池）、广汽埃安（车企）、蔚来乐道（车企）、吉利极氪（车企）。 时点：2026-09 匈牙利工厂开始试生产，未来数月可能爬坡。
国际投行研报AI 评分2323 美银：全球基金相对表现分化：成长与高换手率短期较强，长期超额收益偏弱
报告以基金相对基准收益比较不同地区、风格和持仓特征的表现，指出成长基金相对较强，价值、收益及高主动份额基金表现偏弱。高换手率基金近月和近六个月相对收益领先，但年初至今及中长期仍为负；中低换手率基金五年年化相对收益也为负。报告同时说明样本会变化、不同期限样本口径不同，分组统计不能据此推断因果或长期优势。 点名公司：中国平安、宁德时代。
券商深度研报AI 评分6565 国金证券看好锂电旺季排产延续及新技术发展，重点关注新宙邦科技材料转型
国金证券认为，10月锂电产业链排产在高位延续，环比增长0%～5%，同比增长35%～59%，动力与储能需求提供支撑。报告指出，七部门“十五五”规划锚定2030年全固态电池规模化应用，固态、钠电、储能及高端材料设备方向受益。新宙邦高毛利有机氟和电子信息化学品贡献较多利润，半导体冷却、抛光及光刻材料布局拓展其科技材料平台。 点名公司：新宙邦（锂电材料）、宁德时代（电芯厂）、亿纬锂能（电芯厂）、恩捷股份（隔膜）、科达利、海辰储能（钠电池）、协鑫锂电（磷酸铁锂）、比亚迪。 时点：2026-10 10月锂电产业链排产环比增长0%～5%，同比增长35%～59%；2026-09-28 七部门发布《新型电池产业发展“十五五”规划》，锚定2030年全固态电池规模化应用。
国际投行研报AI 评分6666 伯恩斯坦：储能成本优势与部署计划扩张，覆盖公司获跑赢大市评级
周报引述研究称，四小时电池储能在43个模型市场的平准化成本低于燃气调峰，印度计划部署50 GWh储能。比亚迪获波兰储能项目供货，宁德时代扩展北欧服务网络；覆盖表将天齐锂业、阳光电源列为跑赢大市，但未提供完整投资论点及预测驱动因素。 点名公司：宁德时代（储能电池）、天齐锂业、阳光电源、比亚迪（储能系统）、亿纬锂能、中创新航、Samsung SDI（电池）、EcoPro BM（正极材料）。 时点：2027-12 比亚迪波兰600 MW/2.4 GWh项目目标商运；2033-03 印度计划在FY2032–33前部署50 GWh储能。
格隆汇快讯AI 评分5252 国泰海通称固态电池产业化节奏加快，设备与材料环节有望率先受益
国泰海通研报称，固态电池产业化进程持续提速，设备与材料环节有望率先受益。研报预计2027年有望成为固态电池产业化元年，并称头部电池客户已启动GWh级量产线招标，干法电极、等静压、叠片等新工艺装备需求随中试及量产线建设推进。原文链接：https://www.gelonghui.com/live/2707274
国际投行研报精选AI 评分7575 伯恩斯坦预计全球储能电芯需求2026年增长86%，2030年达2,109GWh
报告称储能经济性改善及电网稳定需求推动全球储能需求上修，预计2026年电芯出货需求达1,023GWh、同比增长86%，2030年达2,109GWh。中国出货、招标和中标增长强劲，8月产能利用率达96%，报告据此判断短期市场趋紧。储能需求预测与安装量口径不同；德国安装增长，美国安装回落，海外表现有所分化。 点名公司：宁德时代（储能电池）、比亚迪（储能电池）、亿纬锂能（储能电池）、海辰（储能电池）、中创新航（储能电池）。 时点：2026-08 中国8月储能招标89.6GWh，中标88.9GWh，报告称支持后续需求。
国际投行研报AI 评分7272 伯恩斯坦看好宁德时代、比亚迪等，称电池需求增长15%、LFP份额升至57%
报告称全球乘用车电池需求年内增长15%，单车容量扩大及BEV占比提升支撑需求，LFP全球份额升至57%、海外升至31%。伯恩斯坦将宁德时代列为最具吸引力标的，并给予宁德时代、比亚迪Outperform评级；同时称中国车企增长更依赖出口及东盟。报告也指出区域需求分化、韩国电池企业未来6—12个月仍承压。 点名公司：宁德时代（电池）、天齐锂业（锂）、比亚迪（电池、整车）、国轩高科（电池）、亿纬锂能（电池）、零跑（整车）、LGES（电池）、Panasonic（电池）。 时点：2026-09 印度电动两轮车及乘用车注册量加速增长。
国际投行研报AI 评分6565 高盛看好宁德时代：预计3Q26销量260GWh，长期受益于BESS集成
高盛预计三季度销量增长，但单位净利润环比下降，储能项目收入确认、库存减值和消费税转嫁影响短期盈利。高盛将动力电池视为盈利支柱，并认为向综合能源解决方案转型、尤其是BESS集成，有望带来更高项目价值、经常性服务收入和利润率提升。高盛下调部分EPS预测及估值倍数，但长期仍看好利润率提升与估值重估。 时点：2026-09 预计三季度销量260GWh、净利润240亿元；2026-09 9月电池消费税从0%部分恢复至2%，转嫁谈判结果待定；2027-12 估值滚动至2027年底。
券商深度研报AI 评分5151 东吴证券看好锂电反弹、储能高景气及变压器出海，维持行业增持
报告认为锂电悲观预期已较充分反映，三季度业绩环比增长明确、同比高增，需求与排产仍有韧性，预计锂电反弹。储能方面，海外需求增长、国内项目下半年提速，预计全球储能装机2026年增长60%以上。报告同时看好AIDC及缺电带来的变压器出海机会，并认为人形机器人处于量产过渡期；光伏需求偏弱，盈利拐点尚不明确。 点名公司：宁德时代（动力&储能电池）、亿纬锂能（动力&储能锂电）、恩捷股份（隔膜）、佛塑科技（隔膜）、璞泰来（隔膜涂敷）、鼎胜新材（铝箔）、天赐材料（电解液）、阳光电源（光储）。 时点：2026-12 预计年底动力、储能相关政策落地。
格隆汇快讯AI 评分5555 中信证券预计宁德时代将成为恒生科技指数纳入个股中的最大权重
中信证券研报预计，宁德时代将成为纳入恒生科技指数的最大权重个股。研报提及，恒生指数公司于2026年10月7日发布恒生科技指数编算方法修订方案的市场咨询总结，并提示关注再平衡过程中被动资金对个股的流动性冲击。
市场快讯利空AI 评分4949 摩根士丹利下调宁德时代A股和H股目标价
摩根士丹利下调宁德时代A股目标价，从595元降至500元；H股目标价从815港元降至705港元。
市场快讯利好AI 评分5454 中信证券预计宁德时代将成为纳入恒生科技指数的最大权重个股
中信证券研报预计，宁德时代将成为纳入恒生科技指数的最大权重个股。恒生指数公司于2026年10月7日发布该指数编算方法修订方案的市场咨询总结，研报提及再平衡过程中被动资金对个股流动性的冲击。
市场快讯利好AI 评分4848 中信证券：宁德时代预计成为恒生科技指数纳入个股中的最大权重股
中信证券研报预计，宁德时代将成为纳入恒生科技指数的最大权重个股。恒生指数公司于2026年10月7日发布恒生科技指数编算方法修订方案的市场咨询总结；研报提示关注再平衡过程中被动资金对个股流动性的冲击。
格隆汇快讯AI 评分5252 摩根士丹利称市场或低估宁德时代韧性，维持A股“增持”评级并给出500元目标价
摩根士丹利认为，投资者对宁德时代的盈利预期或许过于悲观，并维持A股“增持”评级，给出500元人民币目标价。报告称，中国商用车电动化、欧洲电动车普及率重新加速及美国以外市场需求拐点构成收入敞口；其全生命周期成本分析显示，技术优势可支撑0.24元/瓦时溢价，高于当前0.09元/瓦时的实际利润溢价。针对明年电池净利润可能降至0.08元/瓦时或更低的担忧，分析师称这可能加速行业出清。
券商深度研报AI 评分4646 头豹研究院：头豹预计新能源汽车用云母材料市场2026—2030年CAGR为23.25%
报告认为，新能源汽车销量增长、电池安全标准趋严及高压平台演进，推动云母材料从电池模组和Pack防护向电芯级、驱动电机、电控等场景拓展。定制化配方、复合成型和客户认证形成较高壁垒，价值重心向深加工集中，行业集中度有望提升。报告预计行业市场规模由2026年的54.48亿元增至2030年的125.74亿元。 点名公司：浙江荣泰电工器材股份有限公司（云母材料加工）、固德电材系统（苏州）股份有限公司（云母材料加工）、湖北平安电工科技股份公司（云母材料加工）、苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司（云母材料加工）、北京倚天凌云云母股份有限公司（云母材料加工）、浙江博菲电气股份有限公司（云母材料加工）、环球新材料（南通）股份有限公司（原材料供应）、福建坤彩材料科技股份有限公司（原材料供应）。 时点：2026-07 GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》实施。
国际投行研报AI 评分6565 摩根士丹利维持宁德时代增持，A股目标价下调至500元
报告认为市场低估商用车电动化、海外电动车与储能需求，以及电池寿命、效率和低温性能带来的TCO优势，预计2027年EV电池销量增长23%。储能需求和587Ah电芯放量有望支撑销量与单位利润，但国内动力电池偏弱、储能套利减少及税负上升促使中期盈利预测下调。报告仍看好海外电动化、储能及钠电新周期对跨周期盈利韧性的支持。 时点：2026-10 管理层2027年生产计划；2026-10 2026年第四季度中国储能招标授予；2026-10 第三、第四季度业绩。
雷锋网利好AI 评分7171 解读理想汽车全系切换自研电池的布局
理想汽车正将自研电池从少数车型推向全系车型，并通过增资欣旺达动力推进双方协同。9月7日15点后锁单的新一代MEGA预计11月起交付自研5C三元锂电池版本；9月4日，北京理想汽车拟现金增资欣旺达动力26.5亿元，交易完成后直接持股8.79%，理想体系合计持股约11.17%。
调研纪要AI 评分6565 招商电新：固态电池产业化窗口临近，锂电排产与材料景气向上
资料称，七部门规划明确2030年全固态电池初步实现规模化应用，2026—2027年有望出现中试验证及量产工艺突破。国内外龙头推进量产和示范装车，设备需求先行，硫化锂降本有望打开空间。10月锂电排产预计环比增长，储能需求及动力电池旺季支撑景气，部分材料环节供给偏紧。 点名公司：三星SDI（电池）、比亚迪（电池）、宏工科技（设备）、纳科诺尔（设备）、金银河（设备）、利元亨（设备）、先导智能（设备）、先惠技术（设备）。 时点：2026-09 七部门发布新型电池产业“十五五”规划；2027-12 三星SDI计划实现全固态电池量产；2026-10 10月国内锂电预计排产环比增长。
格隆汇快讯AI 评分6767 华创证券维持国轩高科“推荐”评级，上调2026—2028年归母净利润预测
华创证券研报维持国轩高科“推荐”评级，并将2026—2028年归母净利润预测上调至20.7亿元、27.6亿元和35.0亿元，前值分别为15.9亿元、22.9亿元和29.6亿元。
国际投行研报AI 评分5959 摩根士丹利：9月境外基金净流出约18亿美元，南向回升至约77亿美元
摩根士丹利跟踪显示，9月境外美国及欧洲基金对中国及香港股票净流出约18亿美元，主动基金为主要流出来源，结束连续两个月净流入。南向资金回升至约77亿美元，但跟踪沪深300的境外被动基金净流量有限，资金渠道表现分化。外资对中国配置略减；报告说明基金持仓披露存在滞后，主动权重变化不能直接等同净买卖。 点名公司：建设银行、工商银行、腾讯、宁德时代。