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国际投行研报· 瑞银·· 2 天前

瑞银偏好比亚迪、宁德时代A股和吉利;出海增长与国内承压并存

瑞银:China EV & Battery Monthly September: navigating tighter EU policy amid continued overseas growth

研报瑞银 · 分歧中期立场归属于资料作者,不是本站判断

核心逻辑

9月新能源车出口同比增长164%、批发渗透率升至65%,但国内销量同比下降14%,呈现出海增长与内需承压分化。瑞银认为欧洲政策调整和出口退税下调带来压力,但比亚迪匈牙利本地化生产及宁德时代海外纯电需求提供支撑。电池销量增长、锂价环比回落,行业仍面临竞争加剧和产能过剩风险。

点名公司

  • 瑞银提及中性研报作者
  • 比亚迪002594.SZ受益新能源汽车看多偏好并给予买入评级;计划自2026年底起在匈牙利本地化生产
  • 宁德时代300750.SZ受益动力电池看多A股列为偏好标的并给予买入评级;海外纯电需求提供支撑
  • 吉利受益新能源汽车看多瑞银偏好,买入评级
  • 小鹏提及新能源汽车中性瑞银维持中性
  • 赛力斯601127.SH提及新能源汽车中性瑞银维持中性
  • 小米提及新能源汽车中性瑞银维持中性
  • 中创新航提及动力电池中性国内装机份额环比增加0.5个百分点

关键数字

新能源车批发渗透率
9月65%
新能源汽车出口
9月55.8万辆,同比增长164%
国内新能源汽车销量
9月同比下降14%
动力电池销量
9月149.2GWh,同比增长35%
动力电池装机量
9月87.2GWh,同比增长15%
电池级碳酸锂现货价
截至10月15日每吨104,400元,环比下降21.6%
比亚迪国内装机份额
21%
宁德时代国内装机份额
41%

催化与时点

  • 2026-12比亚迪计划在匈牙利开展本地化生产
  • 拟议的混合动力汽车年度进口上限为35万辆
  • 中国新能源汽车出口退税率拟下调

风险

  • 欧洲拟设混合动力汽车年度进口上限,压制HEV及PHEV出口
  • 中国新能源汽车出口退税率拟下调
  • 行业竞争加剧及产能过剩
  • 国内新能源汽车销量和保险登记同比下降

来源:国际投行研报 · stockai.guestpost.cn