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伯恩斯坦：储能冬季收益可期，锂价承压；宁德时代获跑赢大市评级

伯恩斯坦认为，天然气涨价和可再生能源发电波动扩大日内电价差，欧洲储能资产有望获得较强冬季收益。宁德时代与长安、赛力斯深化产能和配套合作，固态电池多路线继续推进量产及验证。另一方面，中国锂期货下跌，电动车和储能增长预期转弱，材料需求与锂价承压。 点名公司：宁德时代（电池）、阳光电源、天齐锂业、长安（客户）、赛力斯（客户）、问界（客户）、通用（电池）、Trafigura（锂产品供应）。

理想汽车CEO李想：主机厂深入研究电池核心技术有利于行业和消费者

理想汽车CEO李想发文称，汽车主机厂深入研究电池核心技术，有利于行业发展和消费者利益。他表示，专业供应商与整机厂商应共同推动产业进步，理想汽车希望成为最懂电池的企业。理想汽车电动技术发布会定档 10 月 20 日 19:30，将公布最新技术进展。

美银看好移动、电信H股防御收益与AI云潜力，关注税改和算力回报

美银认为传统网络资本开支回落有利于自由现金流，运营商新增投资转向AI与算力，云收入预计继续快于整体电信服务收入。中国移动凭规模与回报占优，中国电信具云网融合和AI成长弹性；但运营商若无法把基础设施转化为高利润云和AI服务，投资回报可能受限。增值税调整预计压制2026年盈利，联通还面临盈利及派息兑现压力。 点名公司：中国移动（运营商）、中国电信（云网融合）、中国联通（产业连接）、阿里巴巴（公有云）、火山引擎（云服务）、数据港。 时点：2030-01 AI相关投资占资本开支比例预计升至45%–50%；2026-01 运营商云收入预计增长12%–15%；2030-01 中国数据中心市场收入预计达404十亿元人民币。

储能电池贵一点，为什么整个电站反而可能更便宜？

储能电池报价更高，只有在效率、寿命、可用率或融资条件带来的节约超过采购溢价时，才可能降低电站全周期成本。文中假设两套方案整站往返效率相差3个百分点，年交付6000万度电时，效率较高方案每年少购电约241万度，按每度0.3元计可节约约72万元。节约能否覆盖溢价，还取决于实际运行强度、衰减、运维和合同责任。

国家电投旗下中国电力签订储能关联交易，2027年上限合计超20亿元；英力特39.41%股份公开征集受让方

中国电力于10月16日与国家电投成员公司签订储能系统和电芯采购交易，2027年两项交易上限合计超过20亿元；同周，国家能源集团公开征集英力特39.41%股份的受让方，底价为6.27元/股。文章对比两项安排，称中国电力的交易涉及集团内部储能供应链，英力特转让公告则设置产业链协同、优质资产注入能力等受让条件。

苹果产业链“小巨人”，又一龙头今日申购

10月19日，有一只新股可申购，为深交所主板的皇冠新材（001381.SZ）。皇冠新材主要从事工业级胶粘材料、电子级胶粘材料及功能性薄膜材料等功能性复合材料的研发、生产及销售，产品应用范围覆盖轻工业、家用电器、汽车制造、新能源电池、消费电子、智能物联网、半导体等领域。皇冠新材或其子公司被认定为国家级专精特新“小巨人”企业、省级专精特新中小企业、省级制造业单项冠军企业、省级功能性复合新材料工程研究中心等，是中国胶粘剂和胶粘带工业协会理事单位。目前，皇冠新材的产品进入了曾由国际龙头公司主导的材料领域，实现在OPPO、vivo、华为、苹果、谷歌、亚马逊、比亚迪、特斯拉、宁德时代、国轩高科、中创新航、

下周大事提醒丨三季度GDP与LPR压阵，黄仁勋登场GTC，超级财报周来袭

中国三季度GDP、9月“三驾马车”及房地产数据重磅出炉，10月LPR报价随之揭晓；2026金融街论坛年会开幕，吴清、朱鹤新将出席并预告重磅政策；英伟达柏林GTC大会登场，黄仁勋将发表演讲并与德国总理会面；首尔AI峰会、世界智能网联汽车大会相继召开；海外特斯拉、Meta、奈飞，国内宁德时代、寒武纪、海光信息、紫金矿业等龙头将集中交出业绩答卷。以下为格隆汇梳理的下周不容错过的关键日程： 10月19日(周一)： 09:30 中国9月70城房价 10:00 中国1-9月全国房地产开发投资 10:00 中国9月规模以上工业增加值 10:00 中国9月社会消费品零售总额 10:00 中国三季度GDP 10

奕境 X9 在华为松山湖开启全国批量交付，限时优惠价 27.98 万元起

奕境汽车在华为松山湖园区开启奕境 X9 全国批量交付，郭富城成为奕境 001 号车主。该车限时优惠价为 27.98 万至 35.98 万元，搭载宁德时代 74.29kWh 电池，CLTC 工况纯电续航 465km，综合续航超过 1500km。

高盛：全球AI科技股抛售下，亚洲除中国单周外资流出275亿美元，创历史纪录

高盛称，全球人工智能及科技股抛售冲击北亚资金面，亚洲除中国单周外资净卖出275亿美元，台湾和韩国分别流出192亿和83亿美元，韩台卖出主要来自AI多头平仓。与此同时，全球新兴市场基金年内流入约660亿美元，主动基金增配印度和巴西、减配台湾；中国专属基金单周流入87亿美元，但主要由被动资金推动，主动资金仍流出。北向成交额低于52周均值，南向净卖出集中于科技硬件及半导体，文中列出中际旭创、宁德时代和新易盛为北向周成交额前三。 点名公司：中际旭创、宁德时代、新易盛、中芯国际（半导体）、长飞光纤光缆、华虹半导体（半导体）、腾讯、阿里巴巴。

国信证券维持锂电行业“优于大市”：Q3业绩多向好，新能源车出口与储能需求支撑增长

国信证券称，部分锂电企业2026年前三季度业绩预告快速增长，隔膜涨价持续落地、铜箔加工费上调，行业盈利修复。国内新能源车渗透率超过六成，欧洲销量增长较快，全球动力与储能电池需求预计继续增长；同时，美国新能源车销量较弱，新能源汽车出口退税率拟下调。报告建议关注需求向好背景下估值较低的锂电池、隔膜领先企业，以及主业快速增长并拓展新场景、新业务的领先企业。 点名公司：亿纬锂能（电池）、豪鹏科技（电池）、恩捷股份（隔膜）、佛塑科技（隔膜）、新宙邦（电解液）、嘉元科技（铜箔）、宁德时代（电池）、赛力斯（客户）。 时点：2027-04-01 新能源汽车增值税出口退税率拟由13%下调至9%；2026-11 太蓝新能源湖北潜江全固态电池基地预计试产；2026-12 博力威与智元机器人合作产品预计进入量产。

埃安Ray7于10月17日开启预售，预售价12.88万起

埃安轿跑Ray7于10月17日正式开启预售，预售价12.88万起。新车提供45.58kWh和62.98kWh两种电池规格，续航可达702公里，并搭载华为DriveONE多合一电驱及文远知行L4级Robotaxi同源大模型。

奔驰 C300L 纯电动轿车完成工信部申报，峰值功率 230 kW、轴距 3051 mm

梅赛德斯-奔驰 C300L 纯电动轿车完成工信部第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报，峰值功率 230 kW、轴距 3051 mm。新车搭载磷酸铁锂蓄电池，额定载客 5 人。

瑞银偏好比亚迪、宁德时代A股和吉利；出海增长与国内承压并存

9月新能源车出口同比增长164%、批发渗透率升至65%，但国内销量同比下降14%，呈现出海增长与内需承压分化。瑞银认为欧洲政策调整和出口退税下调带来压力，但比亚迪匈牙利本地化生产及宁德时代海外纯电需求提供支撑。电池销量增长、锂价环比回落，行业仍面临竞争加剧和产能过剩风险。 点名公司：瑞银、比亚迪（新能源汽车）、宁德时代（动力电池）、吉利（新能源汽车）、小鹏（新能源汽车）、赛力斯（新能源汽车）、小米（新能源汽车）、中创新航（动力电池）。 时点：2026-12 比亚迪计划在匈牙利开展本地化生产。

鸿商系旗下公司拟出资12亿元认购三只AI基金

鸿商系旗下上海商聚实业和洛阳钼业拟合计出资12亿元，认购宁波智兴悦恒、南京源峰磐茂和杭州和谐成长四期三只基金。上海商聚实业出资3亿元，洛阳钼业分别出资5亿元和4亿元；文章称，基金将投向AI大模型开发、硬件制造及相关应用领域，资金计划在未来五年内分批实缴。原文说明，这笔认购不能直接等同于投资DeepSeek。

头豹研究院：电化学储能受政策与市场机制驱动，2026—2030年规模预计稳步增长

文章认为，政策、经济性改善与电网调峰需求共同推动行业发展，独立储能在容量电价、现货套利和辅助服务等机制下拓展收益来源。其预计长时储能商业化与海外需求将带来增量，但系统单价下行会部分抵消装机增长对市场规模的拉动。产业链中，文章称电芯龙头盈利修复，系统集成仍面临同质化竞争。 点名公司：宁德时代（储能电芯）、阳光电源（系统集成）、湖南裕能（正极材料）、比亚迪（储能电芯）、惠州亿纬锂能（储能电芯）、厦门海辰储能（储能电芯）、南方电网储能（储能运营）、北京海博思创（系统集成）。 时点：2026-01-30 电网侧独立新型储能容量电价机制建立；2030-01 预计省级电力现货市场实现全覆盖；2030-01 预计4小时及以上储能占新增装机比例升至50%以上。

宁德时代与国际可再生能源署发布《能源转型关键支撑：跨界协同下的“储能+”范式（简版）》并推介全球储能倡议组织

宁德时代与国际可再生能源署（IRENA）在2026世界储能大会发布《能源转型关键支撑：跨界协同下的“储能+”范式（简版）》，并共同推介全球储能倡议组织（GIFES）。IRENA牵头编制报告，宁德时代作为核心企业与十余家国际机构共同参与；报告提出“储能+”概念。

瑞银：出口退税下调或压低制造业盈利，龙头提价与出海可缓冲，出海仍是长期主线

瑞银估计上市制造业出口企业退税总额为人民币5000亿至7000亿元，退税率每降1个百分点，在不转嫁成本的假设下，受影响企业盈利约降3%，对应MSCI中国每股收益约1%。模型未纳入提价及海外生产等应对措施，可能高估实际冲击；出口股估值已反映部分压力，但市场对下调幅度尚无共识。瑞银认为海外业务毛利率平均高于国内约3个百分点，定价能力较强的龙头有望转嫁成本，出海仍是长期主题。 点名公司：深天马A、欧菲光、中国长城、埃斯顿、均胜电子、传音控股、烽火通信、欣旺达。

宁德时代：10月16日回购22.2万股A股股份

宁德时代公告称，公司于2026年10月16日通过深圳证券交易所回购A股股份222,000股，占事件前已发行股份（不含库存股）的0.01%，每股回购价区间为274.29元-275元，回购总金额为6101.92万元，所购股份拟用于注销。截至2026年10月16日，公司已发行股份（不含库存股）为4,380,630,342股，库存股份为28,319,044股，已发行股份总数为4,408,949,386股。

赛力斯赛豆科技 AIVA ME7 通过工信部申报，推出单、双电机纯电版本

赛力斯赛豆科技 AIVA ME7 完成工信部第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报，推出单电机和双电机两个纯电版本，均为 5 座布局。单电机版峰值功率 270 kW，双电机版前、后电机峰值功率分别为 150 kW 和 270 kW；两个版本均采用宁德时代生产的三元锂离子蓄电池。

奕境 X9 纯电版完成申报，四驱版搭载 300kW+150kW 双电机

奕境 X9 纯电动多用途乘用车完成申报，推出后驱单电机和前后双电机两个版本，均为 6 座布局。单电机最大功率 300 kW，双电机前、后电机最大功率分别为 150 kW、300 kW，最高车速均为 200 km/h；两款车型均采用宁德时代磷酸铁锂电池。

港股收评：三大指数全线收涨，科技半导体AI硬件集体活跃，农行建行回调

港股今日呈现早盘高开冲高、午后回落但最终收涨的走势，三大指数全线飘红，但市场内部结构分化明显。截止收盘，恒生指数涨0.52%报24186点，国企指数涨0.31%报8128点，恒生科技指数涨1.16%报4108点，盘中一度大涨2.4%。 具体盘面上，午后大型科网股涨幅明显缩窄，阿里巴巴收涨2.26%盘中曾大涨4.2%，百度涨1.4%，京东涨超1%，美团勉强飘红，小米转跌至1.55%；AI硬件龙头联想集团午后逆势拉升大涨8%，连续下跌的存储半导体股、光通信概念股、PCB概念股均拉升反弹，其中，澜起科技止步7连跌，长飞光纤光缆止步5连跌，兆易创新等均止步连跌行情！国际职教标准获46国认可打开长期需求

欣旺达首款高倍率船用电池包通过中国船级社型式认可

欣旺达首款高倍率船用电池包近日通过中国船级社（CCS）型式认可。10月16日，在第六届先进电池材料产业集群论坛上，该认证成果正式发布，中国船级社广州分社总经理苏仰周现场向欣旺达颁发证书。

花旗下调2026年10月前五大电池厂商产量管道预测

花旗称，ZE Consulting已下调2026年10月电池产量管道预测，预计前五大电池厂商产量管道环比仅升1%，低于此前预览调查预期的环比升7%。花旗指出，10月旺季产量管道逊于预期，此前预计的赶工增产也不大可能出现；该行认为这反映电池基本需求出现一些疲弱迹象，并称产量管道下调或加剧市场对电池需求的忧虑。

港股午评：恒科指大涨2%，科技股、半导体股集体回暖，内银股回落

港股上午盘三大指数呈现高开高走行情，一扫昨日大跌阴霾。昨日盘中刷新阶段新低的恒生科技指数午间收涨2.09%，恒生指数、国企指数分别上涨1.21%及1.09%。大型科网股集体反弹拉升助力大市回升，阿里巴巴涨近4%，百度涨3%，京东、美团涨超2%，腾讯涨超1%，唯独小米飘绿；连续下跌的存储半导体股、光通信概念股、PCB概念股终见反弹，且板块涨幅靠前，其中，南方两倍做多三星电子涨9%。另外，持续撑市的内银股走低，锂电龙头宁德时代继续下跌。(格隆汇)

港股早评：三大指数高开逾1%，科网股、半导体股集体反弹，锂电池龙头继续下跌

隔夜美股道指涨超550点，日韩股市盘初反弹。港股三大指数大幅高开，恒指涨1.08%，国指涨1.19%，恒生科技指数涨1.59%。大型科网股集体上涨，京东、百度涨3%，阿里巴巴涨2.2%，腾讯涨1.48%，美团涨约1%；近期连续下跌的存储芯片股、光通信概念股、PCB概念股反弹明显，剑桥科技、中际旭创、长飞光纤光缆涨幅居前。另外，锂电池龙头宁德时代继续下跌超2%。(格隆汇)

曝宁德时代乘用车业务负责人调整，杨峻将兼任市场体系联席总裁

据36氪报道，宁德时代换电业务负责人、时代电服CEO杨峻将接替韩伟，兼任市场体系联席总裁，韩伟回归商用车业务；国内乘用车业务副总裁王慧也将调整，其负责业务据称由乘用车CTO高焕接任，王慧回归商用车业务。截至9月29日，巧克力换电全国累计建成换电站超2520座，覆盖31省200城；规划到2026年底建成超3000座，2027年建设1000座高速换电站，远期目标布局3万座。

锂电池上市公司前三季度业绩整体向好 【锂电池上市公司前三季度业绩整体向好】专家表示：“受下游储能等领域需求增长、产品价格

锂电池上市公司前三季度业绩整体向好 【锂电池上市公司前三季度业绩整体向好】专家表示：“受下游储能等领域需求增长、产品价格回升以及企业成本优势等多重因素驱动，今年前三季度，产业链上游锂资源、电解液、高端隔膜、高端铜箔等环节上市公司业绩表现较为突出。”

工信部副部长与宁德时代董事长谈储能产业角色转变

工信部副部长熊继军在10月15日开幕的2026世界储能大会上表示，储能产业已转向以实际运行产生效益为核心的新阶段，并提出统筹发展和安全、防范“内卷式”竞争、从规模扩张转向创新引领。宁德时代董事长曾毓群认为，储能正从新能源配套设施升级为电力系统新型基础设施，企业需要锻造整站级解决、底层技术创新与体系化实证三大能力。

瑞银称物理约束推动转型投资分化，AI电力架构升级，储能短期去库存

瑞银认为AI基础设施投资正由总用电需求增长转向800VDC、固态变压器和液冷等电力架构升级，商业化预计从2026年末延续至2027年，但受电力、并网、水资源和许可约束。变压器短缺缓解及西方扩产令中国出口商承压；储能短期有去库存风险，但长期政策与订单仍提供支持。机器人需求预测上调，但高成本和较长商业化路径限制近期放量；镍铜供应瓶颈、可再生柴油利润改善与农业气候风险并存。 点名公司：思源电气（电网设备）、华明装备（电网设备）、应流股份（电网设备）、Darling（可再生柴油）、Neste（可再生柴油）、阳光电源（固态变压器）、宁德时代（储能电芯）、比亚迪（储能）。 时点：2026-12 供应商计划分阶段商业化800VDC及固态变压器；2026-12 阳光电源35kV固态变压器计划投产；2027-12 比亚迪储能产能据称售罄至年末。

亿纬锂能预计2026年前三季度净利润50.68亿至53.5亿元，同比增长80%至90%

亿纬锂能预计2026年前三季度归属于上市公司股东的净利润为50.68亿至53.5亿元，同比增长80.00%至90.00%。扣非净利润预计为38.75亿至42.62亿元，同比增长100.00%至120.00%，营业收入预计同比增长约60%；相关数据未经审计。公司称，业绩增长主要受产品迭代、服务升级、流程优化、新产能释放及新产品交付等因素推动。

同一新闻，精选展示《亿纬锂能预计2026年前三季度归母净利润50.68亿至53.5亿元，同比增长80.00%至90.00%》

亿纬锂能预计2026年前三季度归母净利润50.68亿至53.5亿元，同比增长80.00%至90.00%

亿纬锂能预计2026年前三季度归属于上市公司股东的净利润为50.68亿元至53.5亿元，同比增长80.00%至90.00%。扣除非经常性损益后的净利润预计为38.75亿元至42.62亿元，同比增长100.00%至120.00%，营业收入预计同比增长约60%。相关数据未经审计，公司称业绩增长主要受产品迭代、服务升级、流程优化、新产能释放及新产品交付等因素推动。

高盛称储能增长不足以确认电池周期见底，全球供需比预计2029年触底

高盛认为储能需求增长尚不足以抵消美国EV电池过剩和欧洲竞争压力，中国以外供需比预计2027年触底，全球延至2029年。韩国企业2027、2028年盈利预测平均下调10%；高盛维持LG Chem、LGES买入，并看好宁德时代的储能转型。 点名公司：LG Chem、LGES、Posco Future M（正极材料）、Ecopro BM（正极材料）、宁德时代（电芯制造商、综合ESS供应商）、三星SDI（电池）、SKI（电池）、L&F（正极材料）。 时点：2027-01 中国以外电池供需比预计触底；2028-01 美国电池合并需求供给比预计降向70%；2029-01 全球电池供需比预计触底。

宁德时代购回68.95万股A股，耗资1.92亿元

宁德时代于2026年10月15日在深圳证券交易所购回68.95万股A股，每股购回价为人民币277.98元至280元，付出价格总额为人民币1.92亿元。

宝马第六代动力电池在沈阳工厂正式量产

10月15日，宝马第六代BMW eDrive动力电池在沈阳动力总成工厂正式量产，相关项目在中国的投资已超过100亿元。电池采用大圆柱电芯，并结合800V高压平台和能量智控系统；宝马称其中国研发体系已成为德国之外最大的研发体系，供应链合作涉及宁德时代、亿纬锂能等企业。

广汽高层回应车企自研电池，称广汽从材料到PACK全栈自研自产

广汽集团旗下因湃电池第30万套电池于今日正式下线，广汽集团昊铂埃安BU副总裁冯煜回应第一财经称，不少车企自研集中在PACK集成和BMS应用层，电芯核心技术仍依赖外采。冯煜称，广汽从材料、电芯到PACK全栈自研自产，并认为掌握电池核心技术和产品定义权才能更健康地发展。

资本竞逐硅碳负极，新应用场景催生产业化临界点

硅碳负极产业端扩产、供货和资本动作增多，文章将这一变化与无人机、人形机器人、AI数据中心备电及eVTOL的电池需求联系起来。文中列出硅碳负极容量、循环寿命和价格等产业化指标，并介绍多孔碳、硅烷气及CVD设备的成本构成，以及上下游企业布局。

理想 i9 Home 开启自研 5C 三元锂电池车型交付，售价 36.98 万元

理想汽车宣布，搭载理想自研 5C 三元锂电池的全新理想 i9 Home 正式开启交付，售价 36.98 万元。首批车型搭载宁德时代电池；自研电池完成产能爬坡后，新下定用户已全量切换，电芯由欣旺达代工，电池包、BMS及热管理系统由理想自主研发制造。

港股收评：恒生科技指数跌2.72%并刷新调整新低，半导体、锂电、海运股重挫，农业银行、工商银行、建设银行创新高

港股三大指数全天下跌，恒生科技指数收跌2.72%，盘中刷新近期调整新低；恒生指数跌1.03%，国企指数跌0.98%。半导体、锂电池和海运股走低，宁德时代跌近4%，中远海能跌15.6%；农业银行涨3.5%，农业银行、工商银行、建设银行均创历史新高。

2026年9月国内动力电池装车量87.2GWh，同比增长14.7%

2026年9月，国内动力电池装车量为87.2GWh，环比增长10.4%、同比增长14.7%。其中磷酸铁锂电池装车量74.5GWh，占比85.5%；三元电池装车量12.3GWh，占比14.1%。宁德时代装车量35.49GWh、份额40.92%，比亚迪装车量18.29GWh、份额21.09%，两家合计份额仍超六成。

2026世界储能大会在宁德举行：业界称储能要迈入新型基础设施时代

2026世界储能大会10月15日在福建宁德举行，宁德时代董事长曾毓群在致辞中表示，储能正从新能源配套设施逐步成为电力系统不可或缺的新型基础设施。