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10月15日周四
  1. 国际投行研报48

    摩根士丹利:分众传媒三季度承压,股息提供支撑,预计 2027 年二季度恢复增长

    摩根士丹利预计三季度收入、调整后净利润分别同比下降 9.6% 和 13.1%,点位优化有助于维持毛利率,但不足以扭转利润下滑。宏观逆风压低广告收入预测,收入修复可能要到 2027 年二季度。6% 至 7% 的股息率提供支撑;新潮并购初期可能摊薄 EPS,协同仍待兑现。 点名公司:新潮。 时点:2027-06 收入可能恢复增长。

  2. 国际投行研报54

    摩根大通:金风科技H股负面因素已较充分定价,海风招标与海外扩张提供中期支撑

    摩根大通因陆风需求及下半年利润率偏弱下修盈利,并将风机制造估值由PE切换为PB,反映资本密集和回报下降。报告认为负面因素已较充分定价;海风招标预计自2027年恢复,新兴市场出口及海外服务扩张支撑金风科技中期增长。 时点:2027-01 海风竞配和设备招标恢复。

  3. 国际投行研报57

    高盛看好比亚迪:三季度利润环比改善,海外扩张支撑长期增长

    高盛预计三季度销量、国内份额及产品结构改善将推动收入和利润环比恢复。虽下调2026至2030年盈利预测约2%至6%,仍认为技术优势和海外扩张支撑长期增长。海外本地产能可缓释欧盟配额约束;海外销量预计贡献2026至2030年新增销量的75%,利润贡献率到2030年升至88%。 点名公司:比亚迪(海外本地生产)。 时点:2026-09 预计三季度收入2429.36亿元、净利润114.61亿元,环比分别增长约25%和39%。

  4. 市场快讯利好26

    消费贷贴息如何优化

    消费贷贴息如何优化?东吴证券芦哲:可给生育养老等加成贴息 【消费贷贴息如何优化?东吴证券芦哲:可给生育养老等加成贴息】10月1日起实施的购房贷款贴息政策,搅动着刚需市场。实际上,2025年以来,财政与金融协同发力,已推出多项贴息工具助力提振消费。贴息政策能在多大程度上撬动居民日常消费和购房需求?未来是否有进一步加码的空间?一旦补贴结束,消费和购房需求会不会出现透支后的回落?围绕这些问题,近日记者专访了东吴证券首席经济学家芦哲。

  5. 国际投行研报46

    摩根大通:国泰海通H股获增持评级;新华保险增持支撑股价,三季报仍是关键观察点

    摩根大通认为,新华保险持股升至总股本4.04%,仍有增持空间,可能为国泰海通H股提供短期资金支撑。公司权益投资敞口高于同业,市场疲弱与波动可能加大三季报投资收益压力,使近期超额表现收敛。中期看,经纪与两融份额提升、海通整合协同及IPO储备构成看好依据。 点名公司:新华保险、银河证券(券商)。 时点:2026-09 国泰海通公布三季报,市场关注可能转向盈利;2027-06 目标价期限为2027年6月底。

  6. 国际投行研报47

    瑞银认为宏发股份受罚过度,假设收购可增厚2027年EPS 10%—15%

    宏发股份已持有宏发电声80%股权,联创所持剩余20%被冻结引发处置及抛压担忧。瑞银认为该股权并非二级市场流通股,直接抛压有限,股价受到不合理惩罚。若宏发股份按最近季度市净率1.9倍收购并以5%融资,瑞银测算2027年EPS可增厚10%—15%;该交易仍是假设。 点名公司:宏发股份、宏发电声、联创。

  7. 国际投行研报57

    摩根大通首次覆盖SHEIN并给予增持,目标价50港元

    摩根大通认为,小批量测试、快速返单、共享库存和广泛款式形成低库存与供应链效率优势。2026年吸收燃油和运费上涨、欧洲包裹收费冲击利润,预计2027年随成本缓和及欧洲本地备货推进,每单经营利润由0.71美元恢复至1.41美元,调整后净利润升至19.70亿美元。订单增长主要依赖新市场获客,其他地区贡献约九成2027年收入增量;估值以2027年经营利润9倍加约140亿美元现金为基础。 时点:2026-12 预计收入于2026年四季度企稳,利润开始转向;2027-03 燃油附加费成本覆盖情况的验证点延至1Q27业绩;2027-06 预计2027年中本地库存覆盖多数订单。

  8. X·grok44

    Anthropic三季度营收能代表AI商业化全貌吗?作者看好云厂商财报

    Anthropic投资者日披露三季度营收后,市场担忧其增速放缓、年底ARR达到千亿美元难度较大,但前沿大模型厂商营收并不能代表AI商业化全貌。文章认为,企业正将AI采用推向成本工程化,高频、低复杂度任务倾向更便宜的Token、模型和云端部署,并预计三季度云厂商财报会大超预期,理由包括二季度指引强、Agent热潮及企业采用加速。

  9. 钛媒体54

    钛媒体解读快看Livo如何以AI角色互动探索“第十艺术”

    快看漫画的AI产品Livo在今年9月初开启为期十天的邀请制内测,用户可进入持续运转的虚构世界,与具有长期记忆的角色互动并共同推动故事。快看将其定位为AI原生产品,试图通过交互建立用户与角色的关系;日均互动时长和留存率仍待整理,包月与点卡均在考虑。文章还介绍了快看对角色人格、用户关系数据和IP商业模式的设想,以及其与传统IP孵化路径的关系。

  10. 格隆汇快讯39

    韩国国民年金年初暂缓调仓遭议员猛批:外资获利了结 散户成牺牲品

    韩国国民年金基金(NPS)14日在国会遭到严厉批评,被指年初暂缓调整国内股票资产配置比重(再平衡),给个人投资者造成巨额损失。国民力量党议员李达熙批评称:“由于背离原则的投资运作,只有海外养老基金得以高价抛售离场,NPS甚至被讥讽为‘外国投资者的提款机’。”今年1月26日,就在韩国KOSPI指数突破总统李在明承诺实现的5000点目标前一天,NPS突然宣布暂缓再平衡。随着KOSPI指数突破8000点,NPS的国内股票持仓比重超过规定上限。5月底,基金运作委员会将今年国内股票的目标配置比重从原先的14.9%提高至20.8%,同时战略资产配置的允许偏离范围也从±3个百分点扩大至±6个百分点,使国内股

  11. 格隆汇快讯利好54

    瑞银称A股下行风险有限,近期回调源于科技股交易拥挤度集中释放

    瑞银证券中国股票策略分析师孟磊在报告中称,A股当前下行风险有限,近期回调更多源于科技板块此前较高交易拥挤度集中释放及公募基金“回本赎回”压力。报告称,近期ETF净流入分布于沪深300ETF、中证500ETF、中证1000ETF、创业板指ETF与科创50ETF;大科技板块周度成交额占比已回落至今年四月初水平。孟磊称,场外资金短期快速回流的概率较低,风险偏好修复仍需时间。

  12. 券商深度研报58

    中银证券:交运行业中报分化:油运景气上行,航空盈利承压,快递改善

    中银证券认为,地缘局势、贸易航线重构及阶段性运力紧张支撑油运景气,港口经营稳健。航空客流修复带动收入增长,但燃油成本上升和票价弹性有限使盈利承压;快递竞争趋于理性,行业向提质增效转型。铁路运行稳健、公路利润承压,后续关注运力投放、油价、竞争格局及贸易环境变化。 点名公司:唐山港(港口)、招商港口(港口)、青岛港(港口)、招商轮船(油运)、中远海特(航运)、中远海能(油运)、海通发展(航运)、招商南油(油运)。

  13. 国际投行研报47

    摩根士丹利:药明康德拟新增800吨API年产能,报告视为2027年业绩强领先指标

    报告称常州STA拟投资101亿元,自2026年12月起分三年新增800吨API年产能,项目属于现有2026年扩产目标之外的增量。新增产能覆盖六个治疗领域,其中糖尿病占38%、肿瘤占20%;报告据此将扩产视为2027年业绩的强领先指标,但未量化新增收入或利润。 时点:2026-12 常州STA拟自2026年12月起分三年投入新增产能;2027-01 新增产能被报告视为2027年业绩强领先指标。

  14. 国际投行研报51

    高盛维持安踏买入,目标价105港元;下调2026—2028年盈利预测

    高盛维持安踏买入,认为多品牌执行、Jack Wolfskin减亏、Puma盈利恢复及较小品牌增长将支持后续盈利改善。Puma亏损、收购现金支出、第三季度放缓和汇率影响令2026至2028年净利润预测分别下调3.0%、2.3%和0.1%。高盛认为户外及细分品牌动能和新收购品牌经营扭转可支撑长期增长。 点名公司:Puma(品牌)、Jack Wolfskin(户外品牌)、FILA(品牌)。 时点:2026-10 Puma自第四季度开始影响安踏联营收益;2027-01 Puma预计实现盈亏平衡。

  15. 国际投行研报45

    瑞银预计平安前三季度营运利润增长8.2%,全年增长10%,维持买入评级

    瑞银预计前三季度集团营运利润同比增长8.2%,但股市疲弱将使归母净利润同比下降30%,新业务价值预计下降15%。预计四季度新业务价值和营运利润增速回升,全年营运利润增长10%、每股股息2.83元。财险综合成本率预计改善至96%,信用、地产及投资波动仍构成风险。 时点:2026-10 第四季度新业务价值预计强劲反弹,全年实现低个位数增长;2026-12 全年营运利润预计增长10%。

  16. 国际投行研报42

    汇丰维持宁德时代A/H股买入,重估仍待储能需求与盈利验证

    汇丰认为动力电池增速放缓并非最大风险,储能销量与装机背离使需求兑现仍待验证。新增产能审核收紧有助供给纪律,宁德时代现有产能、高利用率和已承诺扩产使其短期受影响有限,中期或受益。持续重估仍需储能装机转化、每GWh利润韧性及海外增长得到验证。

  17. 国际投行研报68

    瑞银认为交通、美妆与酒店仍有结构性增长,欧洲电商走弱及运力释放构成压力

    瑞银认为AI硬件货运增量、机场入境免税和新品类,以及美妆高端细分与出海,为相关行业提供增长来源。酒店复苏集中在优质区位和领先品牌,亚洲内航线表现强于长航线。欧洲电商转弱、快递加盟商持续亏损、红海恢复后运力释放及恒安木浆成本压力,是主要风险。 时点:2026-10 AI硬件空运量第四季度预计环比增长20%-30%;2026-09 上海至东南亚9月运价上涨超过30%;2027-06 恒安毛利率明显修复或需等到2027年中。

  18. 国际投行研报68

    高盛:近期LNG偏紧支撑气价,新增供应与需求偏弱令长期展望转松

    高盛认为,中东供应中断、欧洲低库存和需求韧性支撑近期LNG价格,能源安全也推动长协签署与新项目投资。中国需求政策支持有限,日韩实物需求偏平,而新增液化供应可能压低本十年后期气价。报告同时维持LNG、VG、GLNG及EE买入,NEXT中性。 点名公司:LNG(LNG)、VG、GLNG、EE、NEXT、CQP。 时点:2027-09 NFE预计启动。

  19. 国际投行研报53

    瑞银看好头部券商研究赋能投资—投行飞轮,估值隐含长期ROE仅6%—8%

    瑞银认为,创新项目扩容、IPO复苏及退出改革拓宽项目来源和变现渠道,投资收益可延伸至承销、再融资、并购和财富管理,提升资本效率与盈利持续性。报告认为当前头部券商估值仍隐含复苏前水平的长期ROE,市场尚未充分认可飞轮收益的跨周期韧性。项目来源、资本容量、周期耐力和风控优势使收益更可能集中于龙头;限售折价和组合分散能平滑盈利确认,但不降低底层资产风险。 点名公司:中信证券(券商)、国泰海通(券商)、中金公司(券商)、中信建投(券商)、华泰证券(券商)、长鑫存储(存储)、长江存储(存储)、宇树(企业股权)。

  20. 国际投行研报60

    摩根大通:海风与出口支撑中期增长,陆风需求下修至年均约90GW

    摩根大通下调2026—2030年中国陆风新增装机预测至每年约90GW,认为国内需求和价格压力将压制相关企业盈利。海风装机预计由2026年约7GW升至2030年13GW,2027年项目招标及海缆订单回升为催化,东方电缆的海缆壁垒、海工能力和海外拓展支撑中期增长。金风海外扩张部分抵消国内压力;明阳盈利预测下修但评级升至中性,理由是股价已反映部分逆风;大唐新能源预计2027年起盈利恢复,但杠杆和利用小时构成风险。 点名公司:东方电缆(海缆)、金风H(风机出口)、大金H(海风基础结构)、龙源(风场运营)。 时点:2026-01 海风装机预计升至约7GW;2027-01 海风项目竞配、设备招标回升,海缆订单为关键催化;2027-01 大唐新能源盈利预计随弃风缓解、储能部署、电网投资及电价企稳而恢复。

  21. 钛媒体46

    腾讯近两年为何频频投资休闲游戏公司

    腾讯近两年持续投资休闲游戏公司,从领投土耳其 Circle Games,到通过 Miniclip 收购工作室,并直接投资或收购多家团队,覆盖国内外市场。文章称,全球休闲游戏市场增速高于游戏大盘,腾讯的相关收入分散在国际游戏和营销服务等口径中,近年财报对该业务的提及逐渐增多。

  22. 钛媒体60

    固态电池产业化机会不只在宁德时代,也涉及设备与材料供应商

    文章认为,固态电池技术换代未必改变电池厂头部格局,产业链企业也可能获得成长机会。文中列举先导智能、利元亨、纳科诺尔等设备企业,以及赣锋锂业、天齐锂业、当升科技和远航精密的材料或零部件进展,涵盖中试线、订单、样品验证与出货情况。