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双环传动

002472.SZ汽车配件
6篇研究资料 · 近 30 天3个独立来源看多 5中性 1快讯 2 条
所属主题工业自动化/人形机器人人形机器人生成式AI及基础设施数据中心(AIDC)新能源车/锂电/智能汽车通信与消费电子硬件中证500成份股减速器创投新能源汽车智能家居机器人概念比亚迪概念深股通

催化与时点

  1. 2026-06
    优必选、智元、宇树2026年上半年出货量超3万台
    研报 · 东吴证券
    看多
  2. 2026-10
    FSD(监督版)欧盟型式批准被8个欧洲国家接受
    研报 · 华鑫证券
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  3. 2026-10-01
    启元Q1、T1启动首批交付
    研报 · 华鑫证券
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  4. 2026-10-08
    优必选与一汽-大众推进具身智能机器人物流应用开发及测试
    研报 · 东吴证券
    看多
  5. 2026-10-09
    优必选与厦门建发成立合资子公司,计划到2030年销售不低于1万台人形机器人
    研报 · 东吴证券
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  6. 2026-10-09
    比亚迪人形机器人外观专利公布
    研报 · 东吴证券
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  7. 2026-10-15
    兆丰股份与乐聚智能方案落地,15台人形机器人进入汽零产线常态化运行
    研报 · 东吴证券
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  8. 2026-10-28
    2026款理想i6正式上市
    研报 · 华鑫证券
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  9. 2026-11
    理想i6国内交付开启
    研报 · 华鑫证券
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  10. 2026-12
    AMD收购World Labs,预计完成交割
    研报 · 华鑫证券
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研究资料怎么说

最近 7 篇
  1. 研报看多中期东吴证券10月19日 10:05

    东吴证券:东吴看好汽零、机器人与AIDC缺电链结构性机会,推荐多家产业链公司

    受益减速器看多机器人维度推荐;拟新增担保额度

    报告认为2026年汽零板块总量Beta偏弱,结构性机会优于总量机会,关注产品竞争力、市占率提升及高价值赛道拓展。机器人应用从“0→1”迈向“1→10”,大模型及执行器、减速器、丝杠、力传感器供应链受益;AIDC功耗提升带动液冷温控和现场供电需求。报告建议关注柴发、燃发产业链核心环节,同时提示地缘政治、全球经济复苏及新兴产业进度风险。 点名公司:福耀玻璃(汽车零部件)、敏实集团(汽车零部件)、均胜电子(汽车零部件)、星源卓镁(汽车零部件)、新泉股份(汽车零部件)、拓普集团(机器人供应链)、双环传动(减速器)、亚普股份(机器人供应链)。 时点:2026-10-15 兆丰股份与乐聚智能方案落地,15台人形机器人进入汽零产线常态化运行;2028-12 AEP拟建702MW Bloom燃料电池项目,预计全面投运。

  2. 研报看多中期东吴证券10月14日 10:05

    东吴证券:汽零、机器人与缺电主线估值回落,产业催化持续;推荐多家汽零及电源链公司

    受益减速器看多PE维度推荐

    报告认为,汽零板块受国内需求和汇兑损失影响,总量机会偏弱,但产品升级与全球化带来结构性机会。人形机器人国产发布和交付加速,头部厂商2026年上半年出货量超3万台,报告建议关注订单兑现及汽零龙头的供应链机会。报告认为数据中心缺电的长期趋势不变,水资源、排放等约束可能提升SOFC主电源方案渗透率,并推荐柴发、燃发及液冷相关公司。 点名公司:东吴证券、优必选(人形机器人)、智元(人形机器人)、宇树科技(人形机器人)、小鹏集团(车企)、双环传动(减速器)、上纬新材(人形机器人)、沪光股份(机器人)。 时点:2026-06 优必选、智元、宇树2026年上半年出货量超3万台;2028-01 Generac预计备用发电机初始交付总额达24亿美元;2028-01 INNIO预计交付450兆瓦燃气发动机电力基础设施。

    东吴证券优必选 · 人形机器人智元 · 人形机器人宇树科技 · 人形机器人小鹏集团 · 车企双环传动 · 减速器
  3. 研报看多中期华鑫证券10月12日 17:05

    华鑫证券看好人形机器人与液冷板块,建议布局确定性产业链标的

    受益减速器看多列入核心组合及减速器推荐标的

    报告认为Optimus产能爬坡、政策扶持及国产链进展将带动人形机器人板块机会,重点关注关节总成、丝杠、灵巧手、电机、减速器、传感器和轻量化环节。全球AI算力基础设施扩张、高功率密度机柜部署有望释放液冷需求,建议关注算力托管、智算中心、电力配套及液冷核心部件。报告维持汽车行业“推荐”评级。 点名公司:特斯拉(本体)、宇树(本体)、小鹏(本体)、LG电子(冷水机组)、Air Trunk(数据中心)、光洋股份、双环传动(减速器)、新泉股份(关节总成)。 时点:2026-10-28 2026款理想i6正式上市;2026-11 理想i6国内交付开启;2027-01 宝马iX3 M60 xDrive开启预订。

    特斯拉 · 本体宇树 · 本体小鹏 · 本体LG电子 · 冷水机组Air Trunk · 数据中心光洋股份
  4. 研报看多中期东吴证券10月11日 19:05

    东吴证券看好汽零结构性机会、机器人供应链及AIDC缺电链核心环节

    受益减速器看多PE维度推荐;披露半年度现金分红安排

    报告认为2026年汽车零部件板块总量承压,结构性机会优于总量机会,关注高竞争力产品型公司及切入高价值赛道的公司。机器人产业从“0→1”迈向“1→10”,大模型与执行器、减速器、丝杠、力传感器等供应链受益。AI资本开支增长和AIDC功耗抬升带来液冷温控及缺电链需求,报告推荐相关汽零、机器人和发电链公司。 点名公司:比亚迪(人形机器人)、谷歌(数据中心)、松原安全、亚普股份(汽零)、华域汽车(汽零)、敏实集团(汽零)、福耀玻璃(汽零)、星宇股份(汽零)。 时点:2026-10-08 优必选与一汽-大众推进具身智能机器人物流应用开发及测试;2026-10-09 优必选与厦门建发成立合资子公司,计划到2030年销售不低于1万台人形机器人;2026-10-09 比亚迪人形机器人外观专利公布。

  5. 研报看多中期华鑫证券10月8日 17:05

    华鑫证券维持汽车行业“推荐”,看好人形机器人及智能驾驶、液冷产业链

    受益减速器看多列入核心组合及人形机器人推荐标的

    报告认为,特斯拉Optimus产能爬坡、国产机器人催化及核心零部件需求,为人形机器人产业链带来订单增长机会。FSD入欧加速、Cybercab商业化和Semi量产交付,推动智能驾驶与商用车电动化需求释放。全球AI算力基础设施扩张和高功率机柜部署,则有望带动液冷需求。报告建议优先关注相关产业链标的,并维持汽车行业“推荐”评级。 点名公司:英伟达(投资方)、Figure AI(人形机器人)、AMD(AI芯片)、World Labs(空间智能模型)、特斯拉(整车/机器人)、上纬启元(个人机器人)、永达汽车(门店运营)、LG电子(液冷)。 时点:2026-12 AMD收购World Labs,预计完成交割;2027-06 特斯拉得州机器人厂有望进入大规模量产;2026-10 FSD(监督版)欧盟型式批准被8个欧洲国家接受。

    英伟达 · 投资方Figure AI · 人形机器人AMD · AI芯片World Labs · 空间智能模型特斯拉 · 整车/机器人上纬启元 · 个人机器人
  6. 研报看多长期智研咨询10月7日 10:05

    智研咨询:绿的谐波2025年营收、利润反弹,机器人需求与国产替代支撑行业增长

    提及RV减速器中性介绍其机器人核心部件及RV减速器产业化

    报告称,绿的谐波2025年营收和归母净利润大幅增长,谐波减速器产销量同比均增长约72%。工业机器人需求提升、国产替代和人形机器人产业化预期推动谐波减速器市场扩张;报告预计国产厂商将凭借性价比、产能及技术进步扩大份额。 点名公司:哈默纳科(HarmonicDrive)(谐波减速器)、瑞迪智驱(谐波减速机)、中大力德(精密减速器)、斯菱股份(机器人零部件)、丰立智能(精密减速器)、科达利(锂电池精密结构件)、国茂股份(齿轮减速机)、恒工精密(流体科技新材料)。

    绿的谐波 · 谐波减速器哈默纳科(HarmonicDrive) · 谐波减速器瑞迪智驱 · 谐波减速机中大力德 · 精密减速器斯菱股份 · 机器人零部件丰立智能 · 精密减速器
  7. 研报分歧长期伯恩斯坦8月26日 10:20

    伯恩斯坦认为人形机器人转向商业采用,巡逻回本最快,其他场景仍需降本

    受益看多伯恩斯坦给予跑赢大市评级,目标价60.00元

    报告认为巡逻、仓储拣放、工厂搬运检测及末端配送率先落地,巡逻在中美的模型回收期均低于2.5年采用门槛。仓储、检测和配送的经济性受机器人采购价、替代效率、运行时长及人工管理假设影响,部分场景仍需降价或提升效率。四类应用中美潜在装机约1,110万台;报告假设2031年渗透率8%,对应约90万台装机、年出货超50万台。 点名公司:拓普集团、双环传动、汇川技术、绿的谐波、比亚迪、三花、埃斯顿、小鹏。 时点:2031-01 假设渗透率8%时,四类场景装机约90万台、年出货超50万台。

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10月12日周一
10月8日周四
  1. 格隆汇快讯43

    华鑫证券首予双环传动“买入”评级,称机器人业务勾勒第二成长曲线

    华鑫证券首次覆盖双环传动并给予“买入”评级,预计公司2026—2028年收入分别为102.5亿元、115.9亿元和131.5亿元,归母净利润分别为14.2亿元、16.2亿元和19.2亿元。2026H1,齿轮、智能执行机构、减速器及其他业务收入分别为36.6亿元、4.5亿元和4.4亿元,占比分别为80.3%、9.9%和9.6%。