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达瑞电子称无屏手环业务已量产出货并处于快速放量阶段

公司称，无屏手环业务已量产出货，正处于快速放量阶段，Google、WHOOP 为该领域全球头部品牌且均为公司客户。公司还介绍了维斯德碳纤维结构支撑部件已应用于华为、三星折叠屏手机，并称液冷业务已有部分项目订单。 点名公司：维斯德（碳纤维结构支撑部件）、东莞运宏（液冷）、富士康（客户）、宝德（客户）、立讯技术（客户）、协力达（客户）、Apple（客户）、Sony（客户）。

鼎龙股份前三季度归母净利润预计同比增长62%–66%，CMP抛光垫收入增长43%

公司称，下游半导体及新能源锂电行业景气、客户需求旺盛及产品市占率提升，带动订单和核心产品产销规模增长，推动前三季度业绩较快增长。CMP抛光垫前三季度销售收入约11.36亿元，同比增长43%，并已切入大硅片、SiC及先进封装TSV等领域并获取订单。公司称将推进抛光垫扩产、新品商业化和海外客户拓展，以承接需求并培育增长点。 时点：2026-09 抛光垫9月出货量创单月历史新高。

中国重汽重卡销量增速高于行业，出口占比超一半，新能源重卡增长良好

公司称重卡累计销量同比增长且增速高于行业，出口业务稳步推进，出口销量占总销量比重超过一半。公司新能源重卡产销量保持良好增长，增速高于行业；公司表示将继续推进海外本地化与定制化，并深耕新能源产品技术和场景化应用。 点名公司：济南车桥公司（车桥）、重汽国际公司（出口）。

紫竹高科主营铝塑膜及汽车检具，铝塑膜营收占比较高

公司主营业务包括铝塑膜制造和汽车检具制造，铝塑膜业务营收占比明显更高。铝塑膜主要应用于软包锂电池，公司上半年客户中3C数码类占比相对更高。公司称产品技术指标及工艺水平已达国内领先、国际一流水平，计划持续研发制造投入并开拓市场。 点名公司：上海紫竹高新科技股份有限公司。

新宁物流推进中欧、中亚等跨境物流网络建设，提升班列运营效率与盈利能力

公司称正加快构建国际服务网络，以中欧班列、航空货运为骨干，联动海外仓与枢纽，提升物流效率、降低综合成本。公司将整合铁路、公路短驳、场站及报关等资源，拓展跨境物流大通道和班列增值服务。公司表示部分班列业务结算存在回收周期，并将补齐集疏运、末端配送、境外清关和自有箱源管理能力。 点名公司：河南新宁现代物流股份有限公司、大河控股有限公司、大河智运（国际货物运输）、珠海冠宇。 时点：2029-12 在2029年12月底之前解决同业竞争问题。

先惠技术称截至2025年末在手订单充裕，计划拓展标准化产品并推进产能建设

公司称智能自动化装备项目交付及验收周期为数月至两年左右，新能源电池精密结构件主要采用持续批量供货模式。截至2025年末在手订单充裕，主要来自海内外头部整车厂及电池厂。公司计划拓展标准化产品矩阵；福建东恒将推进产能建设、稳步扩大业务规模。 点名公司：福建东恒（电池精密结构件）。

紫金龙净推进“矿山-绿电-储能-纯电矿卡”协同，矿卡二季度盈利、累计订单超百台

公司表示将推进集团内部微电网建设、拓展体系外绿电项目，并以储能支持绿电和电动矿卡业务，打造矿业综合能源服务模式。电动矿卡第二季度已实现盈利，ZL150E、ZL230E累计订单超百台；公司称正加快排产交付并拓展外部市场。储能电芯满产满销、订单已排产至明年上半年，海外环保业务上半年新增合同订单约5亿元。 点名公司：紫金矿业（矿山客户）、亿纬锂能（储能电芯）、龙岩国资。 时点：2026-12 道县营江风电场（绿电直连）项目预计投运；2027-03 电动矿卡第二条生产线预计投产；2027-07 龙岩国资拟择机实施增持计划。

动力源称订单按客户计划推进，暂无明确债务重组计划

公司称控股股东红棉科创将发挥资金和管理优势赋能业务。通信电源、换电柜订单按客户建设计划正常推进，液冷超充规模较少。公司正在拓宽融资渠道、加强应收账款管理并提效降费；截至目前暂无明确债务重组计划。 点名公司：红棉科创（控股股东）。

蓝黛科技双主业协同发展，2026年上半年动力传动净利润为负

公司表示将继续推进动力传动与触控显示双主业协同发展，并结合市场及公司实际研判新兴领域布局。泰国子公司正推进触控显示生产基地厂房验收。2026年上半年，行业竞争、原材料价格上涨等因素影响动力传动和触控显示业务表现；公司称正开拓客户、推进成本优化和新品开发。 点名公司：吉利汽车（客户）、长城汽车（客户）、比亚迪（客户）、日电产（客户）、群创光电（客户）、京东方（客户）、富士康（客户）、华阳电子（客户）。

华纬科技称深耕弹性元件，以原材料自制、产能扩张和多元布局巩固竞争力

公司称材料自主研发、先进生产工艺及“核心原材料自制+零部件成品生产”的垂直一体化布局构成竞争优势。新能源汽车渗透率提升和国产替代均可能带来机会，新能源客户放量与新项目量产推动增量。公司计划拓展机器人、工程机械、电气能源、轨道交通等应用，并通过南京原材料项目、重庆基地和自动化仓库提升供应保障、区域服务能力及运营效率。 点名公司：比亚迪（客户）、吉利（客户）、长城汽车（客户）。 时点：2028-01 墨西哥基地计划投产；2027-12 摩洛哥基地计划投产。

长盛轴承称汽车进口替代与工程机械复苏支撑增长，具身智能收入不足1%

公司称汽车业务是业绩长期稳定增长的核心来源，驱动力包括海外产品进口替代和车型迭代；工程机械下游需求回升，对相关业务形成积极影响。2026年上半年营收增长22.14%，归母净利润增长1.25%，公司称铜价上涨及汇兑损益令利润增速低于营收，顺价逐步落地后毛利率压力有望改善。公司将具身智能作为重点培育的战略性新兴业务，当前相关收入占主营业务收入不足1%，研发方向包括关节自润滑轴承、部分直线执行器产品及灵巧手零部件。 点名公司：圣戈班、GGB、OILES、大同、美驰（Tier1）、博世（Tier1）、奔驰（主机厂）、宝马（主机厂）。 时点：2026-10 下半年顺价逐步落地，毛利率压力有望逐步改善。

常润股份称订单稳中有增，泰国基地一期年销售超5000万美元

公司称客户覆盖全球主流整车厂及后市场渠道，产品从传统千斤顶扩展至多类汽车零部件。公司表示订单稳中有增，泰国基地一期年销售规模超过5000万美元，二期在建并已有多个零件号在泰国基地向北美车企供货。国内充气泵、补胎液已获知名车企定点，储备明年可落地的增量项目。 点名公司：福特（客户）、通用（客户）、大众（客户）、Stellantis（客户）、日产（客户）、沃尔沃（客户）、上汽（客户）、广汽（客户）。

精进电动称北美乘用车三合一项目计划2026年四季度投产，欧洲项目预计明年下半年投产

公司称北美新兴新能源车企定制开发的乘用车三合一系统项目整体进度符合预期，计划2026年第四季度投产；欧洲乘用车三合一项目开发顺利，产线按计划建设，预计明年下半年投产。2026年上半年非乘用车电驱动业务在国内外均有一定增长，轻卡电驱桥和中高端客车产品已有市场推广或批量供货；公司还在推进重卡电驱系统开发与客户验证。公司表示将持续推进新项目量产、客户结构多元化和降本增效。 点名公司：红旗国悦（客车）。 时点：2026-12 北美乘用车三合一系统项目实现投产；2027-06 欧洲乘用车三合一项目预计投产；2026-12 北美产线改造后本年度进入量产。

铁流股份称机器人零部件业务推进顺利，中长期目标为关节模组总成供应商

公司称其高精密加工和热处理能力可用于机器人零部件，正根据客户订单规划产能，并与相关客户签订合作协议。工业机器人手臂部件处于联合开发测试阶段，计划开发单臂承重10公斤级产品。公司将柔轮作为切入点，中长期目标是转型为关节模组总成供应商；同时拓展汽车传动、新能源精密零部件和海外业务。 点名公司：理想（客户）、零跑（客户）、大众（客户）。

九菱科技称募投项目爬坡及折旧增加压低毛利率，正拓展稀土永磁与新能源汽车产品

公司称募投项目投产带动铁氧体和稀土永磁产品销售增长，但产能、订单仍处爬坡期，利润贡献有限，且厂房设备折旧增加，导致毛利率下降。公司计划通过优化工艺、提高自动化、减少质量损耗和开发高附加值产品改善成本与毛利率。公司称依托汽车和家电合作伙伴拓展稀土永磁业务，并正在开发多类新能源汽车相关产品。

知识星球：天赐材料上半年业绩修复，储能与海外增长、一体化布局支撑盈利弹性

2026年上半年电解液出货增长，叠加新能源汽车及储能需求回暖，推动公司业绩改善。储能电解液和海外销售增长为业务提供新增量，六氟磷酸锂等关键材料布局与自供协同有望增强供应保障和成本竞争力。若行业需求持续改善、产品价格与成本关系优化，公司盈利仍有修复空间。

知识星球：津巴布韦重申2027年1月1日起禁止锂精矿出口，推动本土加工

津巴布韦政府拒绝推迟禁令，要求矿企按既定时间表推进下游加工。2025年津巴布韦向中国出口约113万吨锂精矿，占中国进口总量约15%；禁令旨在推动当地加工为硫酸锂等产品。华友钴业旗下工厂已建成并开始出口硫酸锂，中矿资源、雅化集团相关项目仍在推进建设。 点名公司：华友钴业（硫酸锂加工）、中矿资源（硫酸锂加工）、雅化集团（硫酸锂加工）。 时点：2027-01-01 津巴布韦锂精矿出口禁令正式实施。

泰鸿万立制动踏板年销约190万台，新增项目将于2027年及以后陆续量产

公司称制动踏板总成年销售量约190万台，主要配套吉利、长城、理想、小米等客户。公司今年承接的新项目将按客户开发计划于2027年及以后陆续量产。公司表示将通过客户开拓、自动化、精益生产和成本控制提升产品竞争力；部分客户采用集采或价格联动，其他客户通常年初锁价以规避原材料价格波动。 点名公司：吉利（客户）、长城（客户）、小米（客户）、某北美头部新能源车企（客户）、理想（客户）、沃尔沃（客户）、奇瑞（客户）、大众（客户）。 时点：2027-01 今年承接的新项目按客户计划陆续量产。

键邦股份称电子材料与设备协同推广，赛克油墨样品待下游送样

公司称赛克具备阻焊油墨关键原材料潜力，已联合外部机构开发油墨样品，下一步将启动下游送样测试。钛酸酯产品已向国内大型电子陶瓷器件龙头企业吨级供货；收购自动化设备公司后，公司计划依托设备销售渠道推广电子助剂。公司还称锂电助剂业务受行业需求、客户开拓及订单转化等因素影响，并参股星恒长天以推动环保助剂覆盖低空经济应用场景。 点名公司：鑫浩自动化（设备）、宇腾自动化（设备）、江西星恒长天技术有限公司（eVTOL）、深圳浩瀚宇腾（设备）。

高盛：节后中国市场大幅下挫，缺少催化令交易中国资产的兴趣偏弱

长假后中国市场大幅下挫，资金从成长板块转向轮动，金融和航运获持续买入作为防御配置。TMT虽有供应商回应 FCC 关切、终止定增及三季度业绩前瞻好于预期等消息，但简报认为缺少催化，中国资产交易兴趣将持续偏弱。 点名公司：江淮汽车（汽车）、华为（汽车品牌）、宁德时代（电池）、比亚迪（电池）、东山精密（光模块）、苏州光格科技（光模块）、COL。

伯恩斯坦看好宁德时代：2026年盈利增速预计34%，维持跑赢大盘评级

伯恩斯坦预计宁德时代三季度营收同比增长45%、净利润同比增长23%，并认为营收增长与单位盈利韧性仍有验证价值。其认为储能、二线厂商竞争和市场份额流失等担忧过度，高频数据所示的装机与出货增长仍强，长期电气化需求及充电基础设施扩张构成支撑。公司规模、技术壁垒、高附加值产品和产能利用率支撑利润率；伯恩斯坦维持跑赢大盘评级，但下调盈利预测与目标价。 点名公司：彭博、福特（客户）、特斯拉（客户）、中恒电气（HVDC电源设备）、VNET（数据中心运营）、DeepSeek、海博思创（储能）。 时点：2026-10-20 三季度业绩发布，关注营收增长与单位盈利韧性；2026-09 TENER钠电储能产品启动交付。

扬杰科技：26Q3业绩环比加速，汽车电子与SiC增长支撑功率高景气

材料认为，公司前三季度扣非增速中枢高于归母增速中枢，26Q3扣非归母净利润中值环比加速，毛利率修复。AI服务器、新能源汽车、光储需求增长及8英寸成熟制程产能紧缺，推动功率半导体行业景气上行。公司汽车业务和SiC业务前三季度收入同比均增长超100%，材料据此称公司受益于AI与汽车需求，并建议重点关注。 时点：2026-10 披露26Q3业绩预告。

同一新闻，精选展示《扬杰科技预计2026年前三季度归母净利润11.68亿至13.63亿元，同比增长20%至40%》

出口退税调整压力：锂电池毛利率预计下降0.2–0.3pct

资料称锂电池当前出口退税率为6%，预计2027年起降至0%，对应行业毛利率下降0.2–0.3pct。乘用车中性预期维持13%，传言退税率先降至9%再逐步降至0%，对应营业收入下降约2.5%、毛利率下降约2.2pct。资料称光伏退税率已于2026年4月1日降至0%，机械和商用车预计维持13%。 时点：2027-01 预计锂电池出口退税率降至0%；2026-04-01 光伏出口退税率降至0%。

知识星球：作者看好VC价格高位震荡，称华盛明年利润测算24亿元

作者称VC供给处于紧平衡，厂商库存仅1–2周，Q4旺盛需求若催生阶段性补库，价格大概率突破25万元。作者认为部分新增产能投产存在不确定性，存量玩家的新产能也大概率不会一次性投放，因此预计明年VC价格高位震荡。按文中假设，华盛明年出货3万吨、单吨盈利约8万元，对应利润测算24亿元；海科新源明年利润测算18亿元。 点名公司：华盛（VC）、海科新源（VC、溶剂、丙二醇）、亘元（短流程）。 时点：2026-10 Q4旺盛需求若催生阶段性补库，VC价格有望跨上25万元。

KOSPI跌破50日均线，外资连续净卖出；半导体走弱，电动车供应链走强

KOSPI下跌并收于50日均线下方，外资连续第四个交易日净卖出，抛售集中于科技股。三星电子第三季度初步营业利润符合预期，但股价回吐早盘涨幅，资料将其归因于“利好出尽”卖压及期权到期、ETF再平衡前的谨慎情绪。LG能源解决方案第三季度初步营业利润超预期，带动电动车供应链板块走强。 点名公司：三星电子（半导体）、SK 海力士（半导体）、LG 能源解决方案（电动汽车电池）、JUSUNG ENG（半导体设备）、WONIK IPS（半导体设备）、EUGENE TECH（半导体设备）、韩美制药、三星 SDI（电池）。 时点：2026-10-08 三星电子披露第三季度初步业绩；2026-10-08 LG能源解决方案公布第三季度初步业绩；2026-11-03 LG能源解决方案召开电话会议。

东吴北交所：骏创科技：精密注塑平台能力拓展新赛道，2026H1营收与归母净利同比增长

文章称骏创科技主营精密注塑零部件及配套模具，新能源车轻量化和储能增长带动相关业务需求，储能零部件已实现规模收入。文章认为“以塑代钢+集成注塑”能力有望复用于算力、链接和机器人赛道；公司与多家头部客户长期绑定，认证壁垒深厚。2026H1营收、归母净利和扣非增速同比增长，北美基地营收占比超25%且连续三季度盈利。 点名公司：T客户（客户）、安通林（客户）、斯凯孚（客户）、广达（客户）、和硕（客户）、宁德（客户）。

东吴电新：宁德时代9月以来实施8次回购，累计约35亿元且拟注销

资料称，宁德时代9月以来累计实施8次回购，合计约1164.30万股、金额约35亿元，回购股份均拟用于注销。8次回购均发生在股价当日下跌时，作者据此描述回购在股价调整时持续承接。 点名公司：宁德时代。 时点：2026-10-08 10月8日回购69.78万股，成交金额约2亿元；2026-09 9月以来累计实施8次回购，金额约35亿元。

锂电排产预计10—11月多数环节环比增长，三元环节回落

资料预计10月、11月电池行业排产分别为306.4GWh和317.7GWh。碳酸锂、铁锂、负极、电解液和隔膜环节11月排产均预计环比增长；三元环节预计环比下降。 时点：2026-10 电池行业10月排产预计306.4GWh；2026-11 电池行业11月排产预计317.7GWh；2026-11 碳酸锂11月排产预计12.4万吨。

知识星球：欧洲是中国车企关键增量市场，产能出海成为长期主线

资料称内需承压、汽车出口高增，欧洲是除北美外盈利能力最高的汽车市场，预计2026年为中国车企贡献约200-300亿元净利润。中欧关税谈判结果将影响出口通道与板块盈利，PHEV当前暂不适用反补贴税。资料认为无论谈判结果如何，本地化生产、智能化输出和欧洲利益绑定将推动行业从产品出口转向体系出海，并点名关注具备品牌、渠道及本地化能力的车企。 点名公司：比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团。 时点：2026-10-15 欧洲理事会或讨论对华贸易立场。

鑫椤：锂电产业链10月排产环比温和上行，电池排产增长3.8%

资料称，锂电产业链10月排产环比温和上行，其中电池排产增长3.8%。铁锂排产持平，负极、隔膜和电解液排产分别增长2.3%、3.3%和2.0%；各公司数据为排产预期。 时点：2026-10 锂电产业链10月排产预期。

作者预计2027年起锂电池、储能系统和新能源汽车出口退税降至0%，承压程度不同

作者称，当前出口退税率为6%，预计2027年起降至0%，对锂电池、户储/大储系统、新能源汽车营业收入的影响分别为-3.3%、-6.1%、-1.8%。乘用车处于政策测试阶段，作者维持13%的中性预期，并提及先降至9%、再降至0%的传言。作者称光伏退税率已于2026年4月1日起降至0%，机械和商用车预计维持13%。 时点：2026-04-01 光伏出口退税率已降至0%；2027-01 预计出口退税率自2027年起降至0%。

中国重汽称重卡销量增速高于行业，出口占比超一半，新能源业务保持增长

公司称，重卡累计销量同比增长且增速高于行业，海外出口稳步推进、市场份额居行业前列。出口销量占总销量比重超过一半，产品已覆盖150多个国家和地区，公司表示将继续推进本地化与定制化。公司新能源重卡产销量增长良好，且预计行业新能源渗透率将达到35%以上。 点名公司：重汽集团、济南车桥公司（车桥）、配件销售公司（配件销售与售后服务）。 时点：2025-12 济南车桥公司享受所得税优惠政策。

我方：特斯拉三季度交付约48.7万辆超预期，储能装机低于预期

作者此前对特斯拉三季度交付的谨慎判断有误，认为超预期增量主要来自欧洲与美国市场。作者认为油价走高、Model Y L产能爬坡及FSD功能提供支撑，并小幅上调特斯拉2026—2028年交付预测。特斯拉储能装机低于作者及市场预期；Rivian三季度交付也高于预期。后续交付受新车型上市和自动驾驶技术迭代影响。 点名公司：Rivian（整车）。

同一新闻，精选展示《特斯拉第三季度交付486532辆，高于预估的463761辆》

知识星球账号未注明：9月国内乘用车销量同比或降29%，出口高景气仅有限对冲内需疲弱

文章预计，以旧换新计划规模收缩的滞后效应叠加电动汽车购置税上调，将使9月国内乘用车销量同比增速进一步下滑。汽车出口仍保持高景气，但文章认为对疲弱内需只能有限对冲，并据此判断第四季度汽车销量仍将拖累经济增长、2026年中国经济呈现两极分化。 时点：2026-09 9月国内乘用车销量同比增速或降至-29%；2026-10 第四季度国内汽车销量预计仍拖累经济增长。

知识星球：十五五电池规划长期利好头部企业，但短期难推动估值修复

文章认为电池规划重心转向技术、品质与绿色合规，固态电池、循环寿命和碳溯源方向受扶持，宁德时代与比亚迪有望巩固双寡头格局，二线公司面临利润率压力和整合风险。文章同时判断短期估值修复受弱势基本面、合作与合并事件的负面反馈，以及出口退税和欧盟关税不确定性压制。福耀被视作大型汽车零部件公司估值底部参照，宁德时代相对估值溢价收窄，A股已转为折价。 点名公司：宁德时代（电池制造）、比亚迪（电池制造）、吉利（整车）、长城汽车（整车）、蔚来（整车）、福耀（汽车零部件）、广汽（整车）、一汽丰田（整车）。 时点：2026-09-28 国务院发布十五五规划；2026-12 新能源汽车出口退税下调政策预计公布；2027-01 新能源汽车出口退税下调政策预计公布。

知识星球：蔚来称吉利合作有望拉动换电业务规模，盈亏平衡关键在利用率

材料称吉利是拉动换电业务规模的关键催化因素，已筛选多款具备换电潜力的中高端车型，蔚来也在与其他整车制造公司及自动驾驶出租车运营商沟通。单站每日约需完成50–60次C端换电才能盈亏平衡，目前约为30次；材料还提到轻资产合作扩张及虚拟电厂储能变现空间。 点名公司：吉利（整车）、逸动（商用换电站）。

未知：赛力斯与华为达成新五年合作，作者认为问界业务升级有望改善市场担忧

作者认为，问界业务合作升级有望缓解市场对赛力斯难以获得华为赋能的担忧，短期股价有望反弹。中长期看，作者预计公司车型丰富度提升，渠道专属专营有望降低销售费用率。 点名公司：华为。 时点：2026-09 华为与赛力斯签署面向新五年的问界业务升级战略合作；2026-10 预计 26Q4 报表验证销售费用率变化；2028-01 预计 2028 年推出非 SUV 产品。

知识星球：9月新能源品牌交付分化：比亚迪、零跑、极氪同比增长，鸿蒙智行等同比下降

资料汇总了多个新能源品牌9月及Q3累计交付数据，各品牌同比、环比表现分化。部分品牌9月交付同比增长，部分同比下降；小米汽车公布交付超过4万辆，智己9月数据暂未公布。 点名公司：比亚迪、零跑、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、极氪、埃安、深蓝。

ST金鸿顺：金鸿顺称持续推进内控整改，并将新能源车电池盒作为业务拓展方向之一

公司称已建立覆盖治理、业务、风险、信息披露和财务管控等环节的内控制度体系，并持续加强内审与治理。公司称已承接国内外主流整车厂的电池盒上盖和底护板等零部件，相关业务是拓展方向之一；后续产能将结合客户订单、市场需求和整体经营安排统筹考虑。研发投入围绕主营业务产品拓展与技术升级，包括模具及电池盒产品研发。