资本竞逐硅碳负极，新应用场景催生产业化临界点
硅碳负极产业端扩产、供货和资本动作增多，文章将这一变化与无人机、人形机器人、AI数据中心备电及eVTOL的电池需求联系起来。文中列出硅碳负极容量、循环寿命和价格等产业化指标，并介绍多孔碳、硅烷气及CVD设备的成本构成，以及上下游企业布局。
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钛媒体AI 评分6868 IT之家AI 评分5656 比亚迪辅助驾驶车型保有量超395万辆，天神之眼日均生成数据超2.4亿公里
比亚迪汽车官方宣布，辅助驾驶车型保有量超395万辆，天神之眼每天生成数据超2.4亿公里。该车型口径包含搭载比亚迪天神之眼和华为乾崑智驾的车型。
IT之家AI 评分6969 2026年9月国内动力电池装车量87.2GWh，同比增长14.7%
2026年9月，国内动力电池装车量为87.2GWh，环比增长10.4%、同比增长14.7%。其中磷酸铁锂电池装车量74.5GWh，占比85.5%；三元电池装车量12.3GWh，占比14.1%。宁德时代装车量35.49GWh、份额40.92%，比亚迪装车量18.29GWh、份额21.09%，两家合计份额仍超六成。
格隆汇快讯AI 评分4747 高盛维持比亚迪“买入”评级，续列确信买入名单，H股目标价维持134港元
高盛维持比亚迪“买入”评级，续将其列入确信买入名单，H股目标价维持134港元。比亚迪预定于10月29日公布第三季业绩，高盛预测收入2429.36亿元、同比和环比均增长25%，净利润115亿元、同比增长47%、环比增长39%。高盛预计投资者将关注国内需求前景、欧盟对中国混合动力车出口上限及电动车出口增值税退税逐步取消的影响。
市场快讯利好AI 评分4848 高盛维持比亚迪“买入”评级及134港元H股目标价，续列确信买入名单
高盛维持比亚迪“买入”评级及134港元H股目标价，并将其续列确信买入名单。高盛预测比亚迪第三季收入2429.36亿元、净利润115亿元，分别同比增长25%和47%，环比增长25%和39%。比亚迪预定于10月29日公布业绩，投资者关注国内需求、欧盟对中国混合动力车出口上限及电动车出口增值税退税逐步取消的影响。
格隆汇快讯AI 评分4949 花旗维持比亚迪“买入”评级，H股目标价142港元
花旗维持比亚迪“买入”评级，H股目标价为142港元，并预计比亚迪第三季净利润（撇除外汇影响及比亚迪电子贡献）达129.5亿元。花旗认为，强劲自由现金流有望触发市场短仓回补；政策不确定性消除、2027财年西欧出口下行空间有限，以及出口与国内市场前景较不悲观，可能形成估值支撑并带来平仓压力。
市场快讯利好AI 评分5050 花旗维持比亚迪“买入”评级，H股目标价142港元
花旗维持比亚迪“买入”评级，H股目标价为142港元。花旗预计，比亚迪第三季净利润（撇除外汇影响及比亚迪电子贡献）将达129.5亿元，强劲自由现金流有望触发市场短仓回补。花旗认为，政策不确定性消除、2027财年西欧出口下行空间有限，以及出口与国内市场前景较不悲观，可能支撑估值下限并带来空头平仓压力。
市场快讯利好AI 评分5555 比亚迪辅助驾驶车型保有量超395万辆，天神之眼每天生成数据超2.4亿公里
比亚迪辅助驾驶车型保有量超过395万辆，天神之眼每天生成数据超过2.4亿公里。
国际投行研报AI 评分5757 高盛看好比亚迪：三季度利润环比改善，海外扩张支撑长期增长
高盛预计三季度销量、国内份额及产品结构改善将推动收入和利润环比恢复。虽下调2026至2030年盈利预测约2%至6%，仍认为技术优势和海外扩张支撑长期增长。海外本地产能可缓释欧盟配额约束；海外销量预计贡献2026至2030年新增销量的75%，利润贡献率到2030年升至88%。 点名公司：比亚迪（海外本地生产）。 时点：2026-09 预计三季度收入2429.36亿元、净利润114.61亿元，环比分别增长约25%和39%。
市场快讯利好AI 评分4646 比亚迪人形机器人外观专利正式公布，“小迪”外观图首次公开
国家知识产权局近日公示一项具身智能机器人外观专利，比亚迪自研人形机器人“小迪”的外观图首次通过官方渠道公开。
钛媒体AI 评分6060 固态电池产业化机会不只在宁德时代，也涉及设备与材料供应商
文章认为，固态电池技术换代未必改变电池厂头部格局，产业链企业也可能获得成长机会。文中列举先导智能、利元亨、纳科诺尔等设备企业，以及赣锋锂业、天齐锂业、当升科技和远航精密的材料或零部件进展，涵盖中试线、订单、样品验证与出货情况。
国际投行研报AI 评分6767 摩根士丹利：中国汽车出口转向管理贸易，偏好具备海外工厂及强混动组合的比亚迪、吉利和上汽
摩根士丹利认为，中国汽车出口正由价格战转向管理贸易，对欧混动配额、价格承诺和退税下调将压缩价格优势，提升规模化与海外本地生产的重要性。内需疲弱加剧盈利分化，报告偏好具备海外工厂及强混动组合的比亚迪、吉利和上汽；小规模出口商至2027年承压。 点名公司：比亚迪、吉利、上汽、MG。 时点：2027-07 限制协议预计全面生效。
券商深度研报AI 评分6363 国元证券看好中国车企体系化出海，海外产能进入兑现期
报告认为，全球汽车市场总量稳定、区域电动化进程分化，为中国车企出口和本地化经营提供空间。新能源车型扩容、多动力产品适配及海外渠道建设推动出口增长；欧盟、北美和新兴市场准入要求趋严，使竞争从产品出口延伸至本地制造、合规、供应链和售后体系。报告重点讨论比亚迪、吉利、奇瑞、零跑和宇通客车的全球化路径。 点名公司：比亚迪（整车）、吉利（整车）、奇瑞（整车）、零跑（整车）、Stellantis、宇通客车（客车）、上汽（整车）、长城汽车（整车）。 时点：2026-12 吉利越南Tasco合作工厂计划投产；2027-06 奇瑞南非Rosslyn工厂计划投产；2027-01 巴西CKD进口税率升至35%。
机构调研纪要AI 评分4646 汇创达称3D打印全制程布局及拟收购春草科技将拓展业务与客户协同
公司称已建成规模化3D打印产线，并与华曙高科、春草科技协作，具备从打印、后处理到量产的解决方案能力。公司拟收购春草科技，以补齐精密研磨抛光环节、拓展智能研磨装备和抛光耗材业务，并推动双方客户资源双向导入。公司认为相关布局可培育增长曲线、分散传统消费电子业务的周期风险。 点名公司：华为（客户）、荣耀（客户）、OPPO（客户）、vivo（客户）、小米（客户）、比亚迪（客户）、宁德时代（客户）、华曙高科（设备）。
机构调研纪要AI 评分3535 蓝黛科技双主业协同发展，2026年上半年动力传动净利润为负
公司表示将继续推进动力传动与触控显示双主业协同发展，并结合市场及公司实际研判新兴领域布局。泰国子公司正推进触控显示生产基地厂房验收。2026年上半年，行业竞争、原材料价格上涨等因素影响动力传动和触控显示业务表现；公司称正开拓客户、推进成本优化和新品开发。 点名公司：吉利汽车（客户）、长城汽车（客户）、比亚迪（客户）、日电产（客户）、群创光电（客户）、京东方（客户）、富士康（客户）、华阳电子（客户）。
格隆汇快讯AI 评分3939 地平线(9660.HK)入选高盛精选中国AI 50股：与腾讯、阿里、比亚迪等科技龙头共同上榜
近日，国际知名投资银行高盛更新“中国精选AI组合”，从中国AI产业链中精选50只股票，覆盖电力、半导体、AI基础设施、大模型及应用等核心环节。地平线(9660.HK)成功入选，与腾讯、阿里巴巴、宁德时代、比亚迪、中芯国际、寒武纪等中国科技及产业龙头共同上榜。 此次名单由高盛中国股票策略研究团队推出，覆盖23个细分行业，在筛选标准上，高盛重点关注以下特征：全球市场份额已较高(被替代风险低)、海外收入加速增长(市场份额持续扩张)、技术护城河较深(研发强度高于同业)、资本开支纪律严格(自由现金流为正)，以及对地缘政治不确定性敏感度相对较低。 值得关注的是，地平线被归入“实体AI应用”类别，与比亚迪、
机构调研纪要AI 评分3535 华纬科技称深耕弹性元件，以原材料自制、产能扩张和多元布局巩固竞争力
公司称材料自主研发、先进生产工艺及“核心原材料自制+零部件成品生产”的垂直一体化布局构成竞争优势。新能源汽车渗透率提升和国产替代均可能带来机会，新能源客户放量与新项目量产推动增量。公司计划拓展机器人、工程机械、电气能源、轨道交通等应用，并通过南京原材料项目、重庆基地和自动化仓库提升供应保障、区域服务能力及运营效率。 点名公司：比亚迪（客户）、吉利（客户）、长城汽车（客户）。 时点：2028-01 墨西哥基地计划投产；2027-12 摩洛哥基地计划投产。
IT之家利好AI 评分5454 东风汽车声明支持中欧就混动汽车贸易达成的谅解
东风汽车发布声明，表示支持中欧就混动汽车贸易达成的谅解，并称本次磋商在汽车领域形成的共识兼顾中欧汽车产业诉求。东风汽车称欧洲是其全球化战略重点市场，未来将完善海外业务合规体系，推进新能源、混动技术出海及本地化产业协同。
国际投行研报AI 评分6868 野村：内需预计同比降约20%，出口增长约70%缓冲批发跌幅
野村指出，9月乘用车零售同比下降27.9%，预计2026年国内销量约1900万辆或更低，同比下降约20%。出口暂时支撑批发量，预计2026年出口接近1000万辆、增长约70%。欧盟拟限制中国混动车进口，且新能源车出口退税将下调，可能促使车企提前交付、加速欧洲本地化并推动产能出清。 点名公司：比亚迪（整车）、上汽集团（整车）。 时点：2026-12 欧盟拟将中国混动车进口限制在每年35万辆；2027-04-01 新能源车出口退税率由13%降至9%。
钛媒体AI 评分6767 中日韩固态电池竞逐，企业小批量目标集中在2027年、商用时间表指向2030年前后
文章梳理中日韩固态电池产业的政府规划与企业进度，称三国多将小批量生产目标定在2027年，并把商用时间表放在2030年前后。中国《新型电池产业发展“十五五”规划》将全固态电池初步规模化应用指向2030年；韩国路线图提出2027年推出试制品、2030年实现商用，日本战略提出2030年前后正式实用化。
钛媒体AI 评分5151 全球汽车业百年三次出清留下五条生存法则
文章回顾美国、欧洲和日本汽车业的出清周期，总结企业流动性、EV/EBITDA估值、股权与客户结构、后服务市场和跨行业技术五方面观察。文中统计的21家A股和港股整车厂中，10家经营性现金流净流出、仅3家经营性现金流净额占营收超过18%；137家披露单一大客户占比的A股供应链企业中，60家超过20%。
IT之家AI 评分3333 长城汽车：传感器装得多，辅助驾驶系统不一定就好用，关键是要看得准
IT之家 10 月 14 日消息，长城汽车官方微博今日发文，谈及了汽车辅助驾驶系统。长城官方表示，传感器装得多，辅助驾驶系统不一定就好用，关键是要看得准。据长城汽车介绍，其智能辅助驾驶传感器验证试验室，硬件安装精度 2mm 以内，数百次压测把误差锁定在 0.3° 以内，让“眼睛”看得更准。据IT之家此前报道，长城汽车魏牌 CEO 赵永坡在今年 3 月也发布视频表达过类似观点。他认为，特斯拉笃信纯视觉，国内多数车企选择激光雷达 + 视觉融合。但传感器越多未必越好，内耗反而抵消优势。赵永坡视频用气球举例，当搭载激光雷达 + 视觉融合方案的车辆在行驶过程中遇到了一个气球时，激光雷达会扫描并告诉汽车前
中新网财经利好AI 评分3131 新能源硬派SUV银河战舰700全球上市16.98万起，与代言人谢霆锋共同诠释进化精神
近日，吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700于杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。新车以四大全新标准开启新能源硬派SUV全新时代，以五大全场景实力，成就“城野双极致”的体验，为用户提供新一代新能源硬派SUV第一选择。
IT之家AI 评分6565 奇瑞与首钢联合研发的55%再生钢通过验证并正式应用于汽车关键部件
奇瑞与首钢共同研制的55%再生钢于10月13日正式应用，已通过验证，可用于覆盖件、结构件等全部关键部件并满足安全质量标准。该工艺降碳幅度最高可达50%；每吨再生钢可减少二氧化碳排放约1.2吨、铁矿石约1.6吨，废水、废渣、废气最多分别减少约36%、46%、41%。
IT之家AI 评分5858 比亚迪第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场上市
比亚迪确认第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场正式上市，车型在尺寸、座椅布局、动力与底盘方面进行了升级。新车长宽高为4205/1810/1570mm，轴距2650mm，采用后置后驱，电机最大功率95kW，并提供CLTC工况320km和420km两个续航版本。
格隆汇快讯AI 评分5757 大摩称汽车行业利润率分化将加剧，看好比亚迪、吉利及上汽集团
摩根士丹利研报认为，中欧谈判将汽车行业关税紧张局势转为受管制的贸易，有利于具规模的中国汽车企业。研报称，中国正加强对出口商的指引，包括要求车企注册后180天内授权出口、遏制无序低价竞争，并将增值税出口退税下调4个百分点至9%；大摩认为行业利润率分化将加剧，并看好比亚迪、吉利及上汽集团。
格隆汇快讯AI 评分6767 比亚迪王朝旗舰轿车大汉正式上市，提供三款配置
比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市，推出三款配置，官方指导价为23.59万元至27.59万元。大汉全系标配速腾聚创数字化激光雷达及天神之眼B辅助驾驶系统；三款车型分别为1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型和880KM四驱激光雷达旗舰型。
格隆汇快讯利好AI 评分2626 比亚迪、吉利、奇瑞，集体发布声明
比亚迪、吉利控股、奇瑞汽车同日发布中欧贸易投资磋商机制第二次例会的相关声明。吉利控股集团称，将坚持开放合作、依法合规经营，以技术创新和优质产品服务消费者，积极拓展与欧洲产业伙伴的交流合作，共同维护汽车产业链供应链稳定，推动汽车产业绿色发展，为中欧经贸关系健康发展作出积极贡献。奇瑞集团表示，中欧汽车产业互补性强、合作空间广阔，双方保持深度合作，有利于中欧产业界和消费者，也有利于全球汽车产业链供应链稳定。奇瑞汽车欢迎并支持中欧双方继续相向而行，通过对话磋商妥善处理分歧，共同推动中欧汽车产业合作行稳致远。
市场快讯利好AI 评分5656 大摩研报称汽车行业利润率分化将加剧，并看好比亚迪、吉利及上汽集团
摩根士丹利研报认为，中欧谈判将汽车行业关税紧张局势转为受管制贸易，有利于具规模的中国汽车企业。中国正加强对出口商的指引，包括要求车企注册后180天内授权出口、遏制无序低价竞争，并将增值税出口退税下调4个百分点至9%；该行认为行业利润率分化将加剧，并看好比亚迪、吉利及上汽集团。
IT之家利好AI 评分6464 比亚迪声明称中欧贸易投资磋商为混动汽车贸易营造稳定、可预期、可持续的合作环境
比亚迪发布关于中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果的声明，称磋商为中欧混动汽车贸易营造了稳定、可预期、可持续的合作环境。声明还提到，比亚迪将坚持技术创新；其匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产，法国已进入欧洲第二、第三工厂候选名单。
格隆汇快讯AI 评分4848 比亚迪期待与国内同行共同推动中国汽车行业健康有序的国际化发展
比亚迪发布关于中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果的声明，称本次磋商在汽车贸易领域达成重要共识，为中欧混动汽车贸易营造了稳定、可预期、可持续的合作环境。比亚迪表示将坚持技术创新，并期待与国内同行共同推动中国汽车行业健康有序的国际化发展。
市场快讯利好AI 评分4141 比亚迪发布关于中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果的声明
比亚迪就中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果发表声明，称高度关注本次磋商在汽车贸易领域达成的重要共识。比亚迪表示，磋商成果兼顾中欧双方产业现实情况与合理关切，为中欧混动汽车贸易营造稳定、可预期、可持续的合作环境，并称将坚持技术创新。
国际投行研报AI 评分6161 瑞银认为退税下调难逆转中国汽车出海长期趋势，看好比亚迪及宁德时代
瑞银认为，2026年前九个月汽车出口在更高基数上增长75%，海外渠道扩张、品牌认知改善和本地化生产支撑出海延续。比亚迪匈牙利工厂计划自2026年底在欧盟本地生产，宁德时代则受益于欧盟及其他地区纯电动车需求上升。先进辅助驾驶、闪充及高速领航等技术输出也可能补充海外增长动力。 点名公司：比亚迪（车企）、宁德时代（电池）。 时点：2026-12 比亚迪匈牙利工厂计划开始在欧盟本地生产；2027-04-01 新能源车出口退税率拟从13%下调至9%；2026-10 本周中欧谈判可能取得进展。
IT之家AI 评分6969 比亚迪计划匈牙利工厂今年第四季度启动大规模生产，法国进入欧洲建厂候选名单
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示，匈牙利工厂计划于今年第四季度启动大规模生产，法国已进入欧洲第二、第三座工厂候选名单。彭博社此前披露，比亚迪计划长期在欧洲建设4座工厂，包括3座整车组装厂和1座电动汽车电池厂；今年7月，比亚迪方面曾表示西班牙和法国已列入候选名单，最终决定即将公布。
格隆汇快讯AI 评分6464 比亚迪计划在欧洲建设第二、第三工厂，法国进入候选名单
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示，比亚迪计划在欧洲大规模投资制造，匈牙利工厂计划于今年第四季度启动大规模生产。比亚迪还计划在欧洲建设第二、第三工厂，目前法国已进入候选名单。
市场快讯利好AI 评分4242 瑞银看好中国车企前景，偏好比亚迪、宁德时代及吉利汽车
瑞银称，中国车企过去一个月持续受压，相关忧虑正逐渐反映。该行认为，增值税政策明朗化、中欧贸易谈判或有进展及海外销售持续扩张，有助消除阴霾，行业龙头可能迎来价值重估。个股方面，瑞银继续给予比亚迪(01211)、宁德时代(300750.SZ)及吉利汽车(00175)“买入”评级。
市场快讯利好AI 评分6464 比亚迪计划在欧洲建设第二、第三座工厂，法国进入候选名单
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示，比亚迪计划在欧洲大规模投资制造，并将在欧洲建立第二、第三座工厂。比亚迪匈牙利工厂计划于今年第四季度启动大规模生产，法国已进入欧洲建厂候选名单。
市场快讯利好精选AI 评分7070 比亚迪计划在欧洲建设第二、第三座工厂，法国进入候选名单
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示，比亚迪计划在欧洲大规模投资制造，并将在欧洲建立第二、第三座工厂。比亚迪匈牙利工厂计划于今年第四季度启动大规模生产，法国已进入欧洲建厂候选名单。
推荐理由：材料列出比亚迪欧洲产能布局的阶段与地点信息，涵盖匈牙利工厂投产计划及法国进入候选名单。
IT之家AI 评分7373 比亚迪发布欧洲首款七座纯电旗舰 SUV ATTO 8，计划 2027 年一季度上市
比亚迪于当地时间 12 日在 2026 巴黎车展正式发布纯电 SUV ATTO 8，这是其面向欧洲市场推出的首款七座纯电旗舰 SUV，计划于 2027 年第一季度上市。
券商深度研报AI 评分5252 腾易研究院：女性购车贡献逼近40%，但净推荐率下滑，车企需优化女性战略
报告认为，十四五期间女性对乘用车销量的贡献提升，但女性净推荐率下滑并首次低于男性，反映不少车企的产品、品牌、服务和定价未跟上女性需求变化。工薪与中产、青年与中年女性均是购车主力，其净推荐率下滑使隐患涉及面较广。报告判断，十五五女性换购潮将提升购车成熟度，女性车市可能成为新核心战场，车企需要优化女性战略并关注产品适配。 点名公司：奥迪（汽车品牌）、奔驰（汽车品牌）、宝马（汽车品牌）、大众（汽车品牌）、丰田（汽车品牌）、日产（汽车品牌）、比亚迪（新能源汽车）、特斯拉（新能源汽车）。