大摩称汽车行业利润率分化将加剧，看好比亚迪、吉利及上汽集团

摩根士丹利研报认为，中欧谈判将汽车行业关税紧张局势转为受管制的贸易，有利于具规模的中国汽车企业。研报称，中国正加强对出口商的指引，包括要求车企注册后180天内授权出口、遏制无序低价竞争，并将增值税出口退税下调4个百分点至9%；大摩认为行业利润率分化将加剧，并看好比亚迪、吉利及上汽集团。