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比亚迪称闪充车型订单需求旺盛，首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡

比亚迪（002594）10月9日在互动平台表示，当前闪充车型订单需求旺盛，公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。公司称，产品定价会综合考虑市场竞争、用户需求、长期品牌战略和产能释放节奏，价格信息以官方发布为准。

高盛：节后中国市场大幅下挫，缺少催化令交易中国资产的兴趣偏弱

长假后中国市场大幅下挫，资金从成长板块转向轮动，金融和航运获持续买入作为防御配置。TMT虽有供应商回应 FCC 关切、终止定增及三季度业绩前瞻好于预期等消息，但简报认为缺少催化，中国资产交易兴趣将持续偏弱。 点名公司：江淮汽车（汽车）、华为（汽车品牌）、宁德时代（电池）、比亚迪（电池）、东山精密（光模块）、苏州光格科技（光模块）、COL。

巴克莱维持欧洲汽车及零部件行业负面评级，中国OEM份额压力延续

资料认为，中国本土汽车需求下滑，但出口增长及更高利润率支撑中国OEM扩张，并加剧欧洲车企竞争压力。欧盟可能以配额、最低进口价和工业加速法案应对，短期利好部分欧洲车企，但资料判断这些措施难以扭转中国OEM的长期份额侵蚀。Robotaxi单车经济转正及出行服务渗透，也被视为中期私家车需求风险。 点名公司：比亚迪（中国OEM）、吉利（中国OEM）、小米（中国OEM）、RNO（欧洲车企）、VW（欧洲车企）、STLA（欧洲车企）、奔驰（豪华车）、宝马（豪华车）。 时点：2026-10-08 欧盟贸易谈判，配额与最低进口价方案是近期政策催化剂；2026-10-14 德国经济安全一揽子计划；2026-10-15 欧洲理事会会议。

知识星球：海科新源：VC景气与溶剂盈利改善推动盈利弹性释放

文章认为储能需求增长、供给释放趋于理性，带动电解液材料供需改善。海科新源拥有碳酸酯溶剂规模和“溶剂+添加剂”布局，并与比亚迪签订长期供应协议。上半年业绩扭亏，添加剂等其他类业务收入和毛利率提升；文章据此认为盈利中枢有望上移。 点名公司：比亚迪（客户）。 时点：2026-10-08 VC现货报价维持23.5万元/吨，较一个月前上涨约4.4%；2026-12 若下半年高景气延续，全年归母利润预计达到8—10亿元。

东吴机械看好固态电池产业化提速，设备商有望受益

资料称国内电池厂商全固态中试线陆续投产，车企路试和电池龙头中试逐步落地；海外厂商也推进送样、试生产及量产计划。资料据此看好固态电池产业化带动设备商受益，并列出整线、激光焊接、化成分容等设备环节标的。 点名公司：宁德时代（电池厂商）、比亚迪（电池厂商）、清陶（电池厂商）、宝马（车企）、奇瑞（车企）、三星SDI（电池厂商）、LG新能源（电池厂商）、先导智能（整线设备）。 时点：2030-01 规划提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用；2026-09 三星SDI计划向下游客户送样；2027-10 三星SDI计划全固态电池正式量产。

爱建证券首次覆盖宁德时代：技术与规模优势支撑盈利，给予买入评级

报告认为，海外新能源车需求、单车带电量提升和AIDC配储可支撑动力电池与储能需求，市场对需求下行和产能过剩的担忧被放大。宁德时代的技术、规模、供应链控制及海外产能布局有望支撑盈利能力，原料自采、参股和回收布局可缓解价格波动影响。报告预计公司2026—2028年归母净利润分别为983.93亿元、1,219.43亿元和1,424.00亿元，并给予买入评级。 点名公司：中恒电气（HVDC供电）、亿纬锂能（动力电池、储能电池）、国轩高科（动力电池、储能电池）、欣旺达（动力电池、储能电池）、湖南裕能（磷酸铁锂正极材料）、比亚迪（电池、整车）、中创新航（动力电池）、瑞浦兰钧（动力电池）。 时点：2026-05 2026年1—5月AIDC储能出货超10GWh。

恒科指涨超2%

恒生科技指数涨幅扩大至2.14%。小米涨超5%，零跑汽车、MINIMAX、网易、比亚迪股份涨超3%，阿里巴巴、腾讯涨超2%。

港股科网股强势反弹，恒生科技指数涨超2%，小米涨超5%

港股市场科网股今日强势反弹，恒生科技指数涨超2%。成分股中，小米集团涨超5%领涨，网易涨4%，minimax、比亚迪股份涨超3%，零跑汽车、腾讯音乐、地平线机器人、美团、商汤、携程集团、阿里巴巴、小鹏、理想汽车、腾讯、比亚迪电子、京东涨超2%。

港股异动丨汽车股普涨，比亚迪涨3.2%，交银国际看好四季度需求

港股汽车股集体上涨，其中，比亚迪股份涨3.2%，理想汽车、长城汽车涨2.3%，零跑汽车涨超2%，小鹏集团涨1.28%，广汽集团、吉利汽车、北京汽车跟涨。 消息面上，汽车股在10月7日、8日连续走低后，今日迎来技术性反弹，前期压制因素（旺季表现逊于预期、中欧贸易不确定性）已被部分消化。交银国际看好四季度需求：9月新能源车企销量延续环比改善，10家样本车企合计销量约80.9万辆，同比及环比分别升14.3%及3.8%。展望四季度，“银十”旺季叠加新车集中上市及年底冲量，终端需求仍具支撑，海外销量增长仍将贡献主要增量。 交银国际建议关注三条主线：新品周期明确的新势力；海外销量快速增长的整车龙头；以及具

头豹研究院：锂盐需求与实物量稳步增长，预计2026—2030年市场规模年复合增长6.49%

报告认为，动力电池与储能共同拉动锂盐需求，储能扩张支撑碳酸锂，高镍三元支撑氢氧化锂。中国锂盐冶炼产能和多原料路线优势突出，但原料进口依赖与价格周期带来成本和盈利波动。报告预计过剩产能出清、需求增长和再生锂成熟将推动市场规模稳步增长，同时压窄价格波动。 点名公司：Albemarle（资源端）、SQM（锂资源）、Pilbara Minerals（锂资源）、盐湖股份（盐湖提锂）、赣锋锂业（锂盐冶炼）、天齐锂业（锂盐冶炼）、宁德时代（电池及回收）、比亚迪（电池及盐湖资源）。 时点：2026-01 高成本产能逐步出清，供需边际改善，锂盐价格中枢修复；2026-01 动力电池集中退役，再生锂供给持续提升；2028-01 全球新增锂资源产能爬坡，再生锂供给放量。

港股恒生科技指数涨幅达2% 港股恒生科技指数涨幅扩大至2%，恒生指数现涨1.19%

港股恒生科技指数涨幅达2% 港股恒生科技指数涨幅扩大至2%，恒生指数现涨1.19%。小米集团涨超5%，宁德时代、比亚迪股份涨超3%。

比亚迪第二代海鸥开启盲订，计划年内上市

比亚迪第二代海鸥于 10 月 9 日开启盲订，张卓此前透露新车计划年内正式上市。申报信息显示，新车尺寸为 4205×1810×1570mm、轴距 2650mm，搭载最大功率 95kW 的永磁同步驱动电机和弗迪磷酸铁锂电池；后备箱容量最高可达 1380 升，需放倒第二排座椅。

知识星球：欧洲是中国车企关键增量市场，产能出海成为长期主线

资料称内需承压、汽车出口高增，欧洲是除北美外盈利能力最高的汽车市场，预计2026年为中国车企贡献约200-300亿元净利润。中欧关税谈判结果将影响出口通道与板块盈利，PHEV当前暂不适用反补贴税。资料认为无论谈判结果如何，本地化生产、智能化输出和欧洲利益绑定将推动行业从产品出口转向体系出海，并点名关注具备品牌、渠道及本地化能力的车企。 点名公司：比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团。 时点：2026-10-15 欧洲理事会或讨论对华贸易立场。

比亚迪方程豹钛 9 陨石黑车色官图公布，预计四季度上市

IT之家 10 月 8 日消息，比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波近日分享了方程豹钛 9 陨石黑车色官图，预计四季度上市。据此前官方介绍，钛 9 是方程豹品牌旗下钛系列的第三款车型，定位科技新奢旗舰 SUV。采用 2+2+2 大六座布局，车身尺寸为 5270x1999x1880mm，达到全尺寸级别，依托 3130mm 超长轴距和方盒子造型带来的高空间利用率。该车搭载比亚迪闪充技术 + 二代刀片电池、首发首搭 DMS 全新混动平台、云辇-A 车身控制系统 (含路面预瞄)、iATS 智能全地形 —— 四项顶级驾控黑科技全系标配。钛 9 提供流光金、陨石黑、寰宇银、星辉金、赤云红、深空蓝等 3 款纯色、

阿根廷外长：比亚迪正在分析阿根廷与锂相关的机会

阿根廷外长：比亚迪正在分析阿根廷与锂相关的机会。

BYD exec says biggest challenge to expansion is geopolitics - Reuters

BYD exec says biggest challenge to expansion is geopolitics Reuters

比亚迪大唐首次 OTA 开启推送，新增生态智能体服务和路面预瞄等功能

比亚迪宣布，大唐首次 OTA 开启推送，新增 28 项功能并优化 19 项。新增内容包括路面预瞄、灵动掉头、全地形模式、生态智能体服务及导航、用车问答等智能体服务。

比亚迪：10月1日至4日，比亚迪第三届电动出行嘉年华在乌兹别克斯坦塔什干举行，当晚，BYD Ti 7正式在乌兹别克斯坦上

比亚迪：10月1日至4日，比亚迪第三届电动出行嘉年华在乌兹别克斯坦塔什干举行，当晚，BYD Ti 7正式在乌兹别克斯坦上市，四驱旗舰5座版本售价为513,500,000 苏姆（折合约29.2万人民币） 。

江淮汽车回应尊界 V800 刹车踏板支架断裂称正在调查和测试

江淮汽车回应懂车帝测试尊界 V800 时刹车踏板支架断裂一事，称公司已关注，目前正在调查并进行多方测试，有结果后会发布官方说明。江淮汽车投资者关系部门称已向相关部门反馈，并表示公司生产经营正常、车辆出厂前有品控流程；鸿蒙智行称尚未接到涉刹车踏板的相关反馈，车辆交付周期正常。

崔东树：零部件与整车抱团出海效果显著，上汽、吉利、长城、奇瑞等取得成功

乘联分会崔东树表示，中国自主品牌汽车出口进入强化根据地、打造游击区的新阶段，零部件与整车抱团出海效果显著。自主整车出口基本从买断模式转向经销模式，上汽、吉利、长城、奇瑞等企业的海外战略取得成功；比亚迪、长城、奇瑞等在海外建设本土化商务管控中心，提升销售服务网点体系能力。

研报掘金丨东方证券维持比亚迪“买入”评级，海外本地化布局持续推进

东方证券维持比亚迪“买入”评级，认为产品结构改善、海外本地化布局持续推进。比亚迪9月销量46.36万辆，同比增长17.0%、环比增长5.3%；1-9月累计销量313.16万辆，同比下降3.9%。东方证券预测2026-2028年EPS分别为4.64元、5.39元、6.18元，目标价125.28元。

东方证券维持比亚迪“买入”评级，称海外本地化布局持续推进

东方证券维持比亚迪“买入”评级，预计海外本地化生产、闪充战略及多动力、多价位车型投放将推动海外销量和市场份额上升。比亚迪9月销量46.36万辆，同比增长17.0%、环比增长5.3%；1—9月累计销量313.16万辆，同比下降3.9%。东方证券预测2026—2028年EPS分别为4.64元、5.39元和6.18元，维持2026年可比公司PE平均估值27倍及125.28元目标价。

海外博主看中国｜中国制造靠什么赢得市场？

近日，英国博主杰森·理查德走进中国广东惠州和东莞的电动车生产基地，实地探访车辆生产、质量检测等环节。

东吴证券维持比亚迪“买入”评级，称9月销量环比增长5%

东吴证券维持比亚迪“买入”评级，称公司9月销量46.4万辆，环比增长5%，本土销量环比明显回升。研报预计公司2026年销量450万至500万辆，其中海外销量180万至190万辆；预计2026—2028年归母净利润分别为404亿元、506亿元和637亿元，同比增幅分别为24%、25%和26%，对应PE为19倍、15倍和12倍。

东吴证券维持比亚迪“买入”评级，称9月销量环比增长5%

东吴证券维持比亚迪“买入”评级。比亚迪9月销量46.4万辆，环比增长5%；东吴证券预计公司26年销量450万至500万辆，其中海外180万至190万辆。东吴证券维持26至28年归母净利润预测为404亿、506亿和637亿元，同比增幅分别为24%、25%和26%。

报告称日本三大车企SDV成熟度评为1级，落后海外5年

Mobility Global发布的SDV成熟度数据显示，截至2026年8月，本田、丰田和日产均获1级评价；沃尔沃、特斯拉和蔚来汽车（NIO）获5级评价。该报告按车型评估无线通信、电子电气架构、操作系统等35个项目。波士顿咨询集团的泷泽琢称，与特斯拉和比亚迪相比，日本汽车落后5∼10年。

里昂称中国汽车业处于过渡期，首选比亚迪、吉利汽车及零跑汽车

里昂认为中国汽车业处于过渡期，首选比亚迪、吉利汽车及零跑汽车。中国主要品牌9月汽车销量环比增长5%，旺季表现逊于预期，领先出口商的出口增长也有所放缓。里昂称，第四季出口退税及欧盟关税政策明朗后，出口论点有望获得进一步支持，内地需求料继续向领先整车厂集中。

里昂：中国汽车业处于过渡期，首选比亚迪、吉利及零跑

里昂认为中国汽车业处于过渡期，首选比亚迪、吉利汽车及零跑汽车。中国主要品牌9月汽车销量环比增长5%，但传统旺季表现逊于预期，领先出口商出口增长也放缓。里昂认为，核心出口论点仍成立，第四季出口退税及欧盟关税政策明朗后有望获得支持，内地需求料继续向领先整车厂集中。

比亚迪公布第三代唐内饰，设计灵感来自宇宙飞船控制台

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布第三代唐内饰，设计灵感源自科幻片中的宇宙飞船控制台。新车提供沙丘米、琥珀棕两套配色，采用35.4英寸一体远端星环屏和30英寸全景巨幕屏，搭载第二代刀片电池与闪充技术，续航达850km。第三代唐预计于四季度上市。

造车新势力集体深入电池产业链，电池自研边界各有不同

小米、理想、小鹏和零跑近期相继披露电池自研或合作布局，涉及电池包设计、电芯研发、供应链合作与产能建设。小米龙甲电池由小米主导电池包设计开发，并与中创新航、欣旺达动力合作；理想拟从2026年第四季度起推动i6全系切换为自研电池；零跑称电芯已实现100%自研。文章梳理了车企提升产品定义与供应链主动权的路径，也指出电芯制造、质量管理和规模化生产仍是不同的能力环节。

恒科指跌1%

港股主要指数走低，恒生科技指数跌幅扩大至1.02%，恒指跌0.28%。MINIMAX、天数智芯跌逾7%，智谱、比亚迪电子、舜宇光学科技跌逾5%，阿里巴巴、快手、百度跌逾1%。

东吴证券维持电力设备行业增持，关注龙头激励回购与AI+第二曲线

报告称锂电排产处于旺季，储能需求增长，预计全球储能装机2026年增长60%以上，并看好电池、材料及储能龙头。海外算力升级和缺电推动AIDC、SST及变压器需求；报告也看好人形机器人量产进展和工控复苏。光伏需求偏弱、价格低迷，盈利拐点尚不明确。 点名公司：宁德时代（动力&储能电池）、亿纬锂能（动力&储能锂电）、新宙邦（电解液）、尚太科技（负极）、星源（隔膜）、恩捷股份（隔膜）、阳光电源（光储）、德业股份（户储）。 时点：2026-12 预计年底动力、储能相关政策落地。

比亚迪日本市场累计交付突破1万台，Racco计划拓展至中国澳门与斯里兰卡

比亚迪日本公司于10月4日在神奈川县平塚市举行交付仪式，宣布日本市场累计交付量突破1万台，历时约三年九个月。2025年全年在日注册量为3742台，同比增长68%；2026年上半年注册量为2334台，同比增长42.7%，8月订单量为1260台。比亚迪称，Racco计划率先进入中国澳门与斯里兰卡；据日本经济新闻报道，比亚迪计划年内将日本销售网点增至100家。

奇瑞捷豹路虎神行者品牌将先进入中东和北非，第三阶段登陆英国及欧洲其他市场

奇瑞与捷豹路虎联合打造的神行者品牌计划先进入中东和北非，随后进入澳大利亚和新西兰，英国及欧洲其他市场安排在第三阶段。神行者尚未公布进入英国的具体年份，也未确认届时由哪家公司负责车辆进口。

比亚迪股份公告9月新能源汽车销量463561辆，同比增长16.98%

比亚迪股份在港交所公告，9月新能源汽车销量为463561辆，同比增长16.98%。

比亚迪股份公告9月新能源汽车销量396270辆，同比增长16.98%

比亚迪股份公告，9月新能源汽车销量为396270辆，同比增长16.98%。

比亚迪股份公告9月新能源汽车销量463561辆，同比增长16.98%

比亚迪股份公告，9月新能源汽车销量为463561辆，同比增长16.98%。

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比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆，同比增长17%

比亚迪公告称，2026年9月新能源汽车销量463561辆，同比增长16.98%；产量463864辆，同比增长14.38%。其中纯电动销量273143辆，同比增长33.21%，插电式混合动力销量183570辆，同比下降2.36%，商用车销量6848辆，同比增长113.33%；9月出口新能源汽车180700辆。2026年1—9月新能源汽车累计销量3131576辆，同比下降3.94%。

国信证券维持锂电行业“优于大市”，看好产业并购与“十五五”规划推动发展

报告认为电池产业“十五五”规划将推动全产业链创新及新型电池发展。产业链排产维持增长，国内外新能源车、动力电池和储能需求数据提供行业景气依据。报告建议关注需求向好背景下估值较低的行业领先企业，以及主业快速增长并拓展新场景、新业务的企业。 点名公司：奥克股份（电解液添加剂）、逸豪新材（铜箔）、三峡新材（电子专用材料）、宁德时代（电池）、鹏辉能源（电池）、亿纬锂能（电池）、中创新航（电池）、恩捷股份（隔膜）。 时点：2030-01 新型电池产业“十五五”规划提出全固态电池初步实现规模化应用；2027-01 海辰储能钠电方案计划开启全链条量产交付；2027-01 亿纬动力与Fluence协议承诺交付量16GWh。

特斯拉 Cybercab 将在巴黎车展首次于欧洲公开展示

特斯拉将于 10 月 12 日开幕的巴黎车展展出 Cybercab，这是该车首次在欧洲公开展示。参观者不能乘坐 Cybercab，但可试驾特斯拉另外六款搭载 FSD 驾驶辅助系统的车型。斯泰兰蒂斯集团、雷诺、比亚迪、小鹏和大众汽车集团也将参展。