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乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会发布的9月乘用车市场分析报告显示，新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%。纯电动占新能源出口的60.5%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%；出口企业排名前三为比亚迪汽车、奇瑞汽车和吉利汽车，分别出口175,877辆、85,990辆和72,893辆。

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乘联分会：国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌名单

乘联分会称，国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌中，比亚迪汽车以246,816辆居首，吉利汽车以119,682辆位列第二。零跑汽车、特斯拉中国、长安汽车等也在名单中，极狐汽车以20,021辆达到门槛。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点。出口结构中，纯电动占新能源出口的60.5%（去年同期66.2%），狭义插混占34.2%（去年同期31.4%），增程占5.3%（去年同期2.4%）；比亚迪汽车出口175,877辆，奇瑞汽车85,990辆，吉利汽车72,893辆。

伯恩斯坦：欧盟混动车配额短期约束中国车企，本地化是长期应对路径

报告认为欧盟拟将混动车进口上限设为每年约40万辆，短期会限制中国车企份额增长，但集团销量敞口整体可控。比亚迪 Atto 3 本地制造单车贡献利润为4,038欧元，高于加税出口的3,584欧元；充分爬坡后，本地化预计可减轻长期冲击。报告称初期调整后，进口限制不会实质阻断中国车企提升欧洲份额。 点名公司：比亚迪、小米、吉利、上汽、欧洲车企、Aumovio、阿斯顿马丁、沃尔沃汽车。 时点：2026-12 比亚迪预计在匈牙利投产；2028-01 吉利计划起在福特西班牙工厂生产。

比亚迪具身智能机器人外观专利获授权

据企查查，近日，比亚迪申请的“具身智能机器人”外观设计专利获授权。专利摘要显示，该外观设计产品用于具备行走、平衡及交互功能的智能机器人，可应用于服务机器人、教育或工业场景。

比亚迪与荣耀达成战略合作，推进A2A打通车机与手机语音智能体

比亚迪与荣耀宣布战略合作，推进A2A打通车机与手机语音智能体。合作内容包括将手机AI能力和服务带入座舱空间。

港股新能源汽车股集体上涨，零跑汽车涨超6%领涨

港股市场新能源汽车股集体上涨，其中，零跑汽车涨超6%领涨，吉利汽车涨5%，蔚来、奇瑞汽车、小鹏集团涨超3%，赛力斯涨超2%，比亚迪股份涨近2%。

港股汽车股盘初集体拉升，零跑汽车涨7.6%、吉利汽车涨近6%

港股汽车股盘初集体上涨，零跑汽车涨7.6%领涨，吉利汽车涨近6%，蔚来汽车、奇瑞汽车涨近4%，小鹏汽车涨3.5%。9月以来上市新车超50款，多地启动购车补贴和秋季车展；国庆期间零跑汽车7天净增锁单32546台，鸿蒙智行前3天大定突破18500台。比亚迪9月海外销量18万辆、同比增长154%，海外业务毛利率约21.7%。

东吴证券看好整车多条主线，预计公交、重卡及摩托车销量增长

报告预计基数影响下，2026年下半年乘用车内需同比降幅有望缩窄，建议国内关注抗波动与高端化，出口关注海外体系成熟的车企。报告认为以旧换新政策延续、待更新公交数量较多，支持2026年公交销量增长；预计重卡内销和大排量摩托车出口也将增长，并推荐相应头部车企。 点名公司：江淮汽车（整车）、吉利汽车（整车）、长城汽车（整车）、北汽蓝谷（整车）、赛力斯（整车）、理想（整车）、比亚迪（整车）、奇瑞汽车（整车）。 时点：2026-10 车企陆续公布9月销量数据。

港股新能源车企板块走强，零跑汽车(09863.HK)涨超6%，吉利汽车(00175.HK)、蔚来-SW(09866.HK

港股新能源车企板块走强，零跑汽车(09863.HK)涨超6%，吉利汽车(00175.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、小鹏集团(09868.HK)、赛力斯(09927.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、理想汽车(02015.HK)等个股跟涨。

东吴证券看好汽零结构性机会、机器人供应链及AIDC缺电链核心环节

报告认为2026年汽车零部件板块总量承压，结构性机会优于总量机会，关注高竞争力产品型公司及切入高价值赛道的公司。机器人产业从“0→1”迈向“1→10”，大模型与执行器、减速器、丝杠、力传感器等供应链受益。AI资本开支增长和AIDC功耗抬升带来液冷温控及缺电链需求，报告推荐相关汽零、机器人和发电链公司。 点名公司：比亚迪（人形机器人）、谷歌（数据中心）、松原安全、亚普股份（汽零）、华域汽车（汽零）、敏实集团（汽零）、福耀玻璃（汽零）、星宇股份（汽零）。 时点：2026-10-08 优必选与一汽-大众推进具身智能机器人物流应用开发及测试；2026-10-09 优必选与厦门建发成立合资子公司，计划到2030年销售不低于1万台人形机器人；2026-10-09 比亚迪人形机器人外观专利公布。

工信部等四部门发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知征求意见稿

工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局于10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。中汽协表示支持并倡议提升汽车产品安全水平，深蓝汽车董事长邓承浩、中国一汽和岚图汽车董事长卢放也表态支持加强安全、创新设计与测试验证管理。

北汽泰钽700上市限时价24.98万元起，预售订单破万

北汽泰钽700于8月25日上市，指导价27.98万至37.98万元，限时焕新价为24.98万至34.98万元；北京越野称预售订单破万，上市48小时订单达6859辆。

中汽协支持汽车创新设计与研发测试验证管理征求意见稿

中国汽车工业协会发文表示支持四部门发布的汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作通知（征求意见稿），并倡议行业落实产品安全主体责任。稿件提及，指南要求相关创新设计在研发设计阶段开展安全风险评估；应急操纵件须有实体操纵件和醒目标识，禁止配备全隐藏式门把手，行车时不可使用“零重力”座椅、旋转座椅或将座椅放倒成床等功能。

头豹研究院：头豹预计新能源汽车用云母材料市场2026—2030年CAGR为23.25%

报告认为，新能源汽车销量增长、电池安全标准趋严及高压平台演进，推动云母材料从电池模组和Pack防护向电芯级、驱动电机、电控等场景拓展。定制化配方、复合成型和客户认证形成较高壁垒，价值重心向深加工集中，行业集中度有望提升。报告预计行业市场规模由2026年的54.48亿元增至2030年的125.74亿元。 点名公司：浙江荣泰电工器材股份有限公司（云母材料加工）、固德电材系统（苏州）股份有限公司（云母材料加工）、湖北平安电工科技股份公司（云母材料加工）、苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司（云母材料加工）、北京倚天凌云云母股份有限公司（云母材料加工）、浙江博菲电气股份有限公司（云母材料加工）、环球新材料（南通）股份有限公司（原材料供应）、福建坤彩材料科技股份有限公司（原材料供应）。 时点：2026-07 GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》实施。

独家丨比亚迪前高管舒酉星创立星能远行科技

比亚迪前高管舒酉星成立星能远行科技（深圳）有限公司，注册资本500万元，并持股100%。公司于2026年8月16日成立，注册地位于深圳市龙岗区，登记行业为新能源技术推广服务。星能远行的具体业务方向尚未公开；舒酉星此前在比亚迪工作近27年。

紧急调研刹车踏板总成材质！曝中汽中心向各大车企发问卷；山姆拟限制亲友卡绑定，打击倒卖副卡；又涨1000元！华为和小米同日上调手机售价

要闻提示1.紧急调研刹车踏板总成材质！曝中汽中心向各大车企发问卷2.又涨价1000元！华为和小米同日上调手机售价3.打击倒卖副卡！山姆拟限制亲友卡绑定：新规预计10月16日生效4.字节TRAE合并旗下产品，原负责人石扬已离职创业5.比亚迪人形机器人外观专利曝光：黑白简约造型，代号“小迪”6.京东拟168亿收购德国零售巨头，欧盟批准只差最后一步7.9月纯电动车保值率（1年车龄）榜单发布：小米YU7、理想MEGA、蔚来ES8位居前三8.Meta限制字节跳动广告：TikTok官方投放与第三方引流均受限今日头条紧急调研刹车踏板总成材质！曝中汽中心向各大车企发问卷10 月 9 日消息，据媒体报道，中汽中

伯恩斯坦认为欧盟混动车贸易限制影响可控，中期欧洲份额扩张判断大致不变

中国车企在西欧插混市场份额从2024年9月约11%升至2026年6月约38%，欧盟因此考虑将贸易限制延伸至混动车，政策尚在讨论。配额可能限制短期销量扩张，但欧洲插混占比亚迪、吉利和上汽集团销量较低，整体盈利敞口可控。伯恩斯坦认为，比亚迪欧洲工厂爬坡后节省的关税、运输及进口商费用可抵消较高制造成本，中期份额扩张判断大致不变。 点名公司：比亚迪（整车）、吉利（整车）、小米（整车）、上汽集团（整车）、奇瑞（整车）、Aumovio（供应商）、阿斯顿马丁（整车）、沃尔沃（整车）。

比亚迪第15万台新能源商用车下线，Q3纯电动牵引车成为里程碑车型

2026年10月9日，比亚迪第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。该车型电机峰值功率达600kW，支持双枪快充，比亚迪称其将加快布局干线重卡市场。比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区。

招商电新：固态电池产业化窗口临近，锂电排产与材料景气向上

资料称，七部门规划明确2030年全固态电池初步实现规模化应用，2026—2027年有望出现中试验证及量产工艺突破。国内外龙头推进量产和示范装车，设备需求先行，硫化锂降本有望打开空间。10月锂电排产预计环比增长，储能需求及动力电池旺季支撑景气，部分材料环节供给偏紧。 点名公司：三星SDI（电池）、比亚迪（电池）、宏工科技（设备）、纳科诺尔（设备）、金银河（设备）、利元亨（设备）、先导智能（设备）、先惠技术（设备）。 时点：2026-09 七部门发布新型电池产业“十五五”规划；2027-12 三星SDI计划实现全固态电池量产；2026-10 10月国内锂电预计排产环比增长。

比亚迪腾势 N8 三大全新车色“极光绿”“深空蓝”“日光橙”公布

IT之家 10 月 10 日消息，比亚迪腾势汽车今日公布了腾势 N8 三大全新车色“极光绿”“深空蓝”“日光橙”。腾势 N8 定位大五座纯电 SUV，新车长 5150 mm、宽 1999 mm、高 1820 mm，轴距 3075 mm；搭载第二代刀片电池及闪充技术，纯电续航可达 1003km。工信部申报信息显示，腾势 N8 有单电机版（320kw）、高性能单电机版（370kw）和三电机版（270/310/310kw）三个版本可选。据IT之家此前报道，腾势 N8 全新一代内饰及智能座舱已经公布，全球首发「天际屏 + 巨幕屏」智能座舱（1.1 米超长 PHUD 天际屏 + 30 英寸超大巨幕屏）。

比亚迪第15万台新能源商用车下线，Q3纯电动牵引车在淮安工厂下线

比亚迪第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车于10月9日在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。比亚迪称，此次下线标志着公司正加快攻坚干线重卡电动化市场。

比亚迪第15万台新能源商用车Q3纯电动牵引车下线

比亚迪第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车于10月9日在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。比亚迪正加快攻坚干线重卡电动化这一关键市场。

亿欧智库：东南亚新能源出海需求增长，但本地化门槛与贸易壁垒同步上升

资料认为，东盟新三样出口增长，越南 EV 需求和绿电储能、泰国制造配套、印尼镍—材料—电池一体化各有机会。企业布局正从出口转向本地制造与产业链落地，报告建议按环节匹配国别制度。美国双反、资源约束、政策执行和 ESG 风险可能压缩转口与出口空间。 点名公司：云羽科技、蔚蓝锂芯（圆柱电池）、龙蟠科技（磷酸铁锂）、宁德（电池）、比亚迪（整车）、远景能源（风电）、VinFast（整车）、Neta（整车）。 时点：2026-12 泰国汽车消费税拟与本地建厂、零部件和出口挂钩；2027-01 印尼 TKDN 阶梯由 40% 提至 60%，后续升至 80%；2027-01-01 越南路侧服务区充电设施须完成投运。

比亚迪第15万辆新能源商用车下线，新能源客车连续三年获年度出口冠军

比亚迪商用车宣布，第15万辆新能源商用车——Q3纯电动牵引车于10月9日在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。该车电机峰值功率达600kW，支持双枪快充；比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区，新能源客车连续三年获年度出口冠军。

2026巴黎车展下周开幕，中国品牌创纪录达20家、占参展品牌三分之一

2026巴黎车展将于当地时间10月12日开幕，中国汽车品牌参展数量创纪录，达20家，占参展品牌三分之一。车展共有100家参展商设展位，其中约60家为汽车制造商；中国品牌数量较2024年上届翻番，比亚迪、奇瑞参展，问界、阿维塔、理想、广汽埃安、212等也将亮相。

比亚迪计划2027年前后启动全固态电池批量示范装车，奇瑞拟于2027年启动上车验证

比亚迪计划于2027年前后启动全固态电池批量示范装车应用，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，公司全固态电池将于2027年启动上车验证。尹同跃还表示，奇瑞犀牛固液混合电池将于2026年四季度装车。

乘联分会预估2026年9月全国新能源乘用车厂商批发销量167万辆，同比增长12%

乘联分会预估，2026年9月全国新能源乘用车厂商批发销量为167万辆，同比增长12%、环比增长11%。比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、零跑汽车和长安汽车位列前五；上汽大众、上汽通用新能源乘用车同比增速翻倍，长安马自达、奇瑞汽车、零跑汽车、上汽乘用车和广汽埃安同比增速超50%。

伯恩斯坦：泰国电动化推升中国车企份额，丰田售后网络仍是长期护城河

报告认为，泰国电动车销量在补贴减少后仍受燃油价格冲击支持，中国车企份额由2022年不足5%升至2025年21%，其中比亚迪领先。丰田的经销商、服务网络、零件物流和客户关系仍构成护城河，新车增长放缓时售后价值链利润的重要性可能上升。作者还认为，技术展示和洪灾应对能力可能影响海外品牌认知，但海外营销曝光未必转化为购买。 点名公司：丰田（售后服务）、比亚迪（整车）、上汽（整车）、长城（整车）、小鹏（整车）、阿维塔（整车）、比亚迪（002594.SZ）（整车）、上汽集团（600104.SH）（整车）。 时点：2026-01 泰国电动车补贴减少，燃油价格冲击仍支持销量扩张；2026-06 2026年一、二季度电动车销量指数分别为257.5和228.3。

比亚迪闪充国庆期间累计服务超122万车次，年底目标建成2万座闪充站

比亚迪发布闪充国庆出行数据，国庆期间累计服务用户超54万人、服务超122万车次，单日最高服务车辆188344台，单枪单日最高服务74台。截至2026年10月7日，比亚迪累计建成12165座闪充站，其中闪充高速站2111座，覆盖341座城市；公司提出到2026年年底建成20000座闪充站的目标。

特斯拉供应商们正在切入人形机器人产业链

文章梳理拓普集团、三花智控、均胜电子等特斯拉汽车供应商切入人形机器人产业的进展，并称产业链人士透露，这些企业已获得特斯拉人形机器人订单，涉及关节模组、执行器和精密结构件。

全部金属：比亚迪郑羽公布仰望制动踏板材质，称踏板力执行 2500N 企业标准

IT之家 10 月 9 日消息，汽车制动安全相关话题最近引发了大家的热议。比亚迪仰望汽车总经理助理、市场营销及用户发展负责人郑羽今日发布视频，回答了仰望制动踏板的材质及踏板力等相关问题。郑羽介绍称，仰望 U8 和 U8L 的刹车踏板总成全部是金属材质，仰望 U7 的踏板总成同样是金属材质。针对国标踏板力 1500N、2000N 的两种说法，他表示不用在这个数据上纠结，因为仰望执行的企业标准是 2500N。参考IT之家早些时候报道，已有多家车企高管介绍了自己产品的刹车踏板：岚图董事长卢放昨晚在微博晒出了岚图汽车的刹车踏板，并透露其采用多层高强度钢板主梁设计；广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌称雅

比亚迪称闪充车型订单需求旺盛，首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡

比亚迪在投资者互动平台表示，当前闪充车型订单需求旺盛，公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。公司称，产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略和产能释放节奏等因素考量，相关价格信息以官方发布为准。

港股收盘：恒生指数涨1.79%，恒生科技指数涨3.06%

小米集团-W涨9.55%，紫金矿业涨5.50%，快手-W涨5.26%，老铺黄金涨5.04%，银河娱乐涨4.90%，商汤-W涨4.82%，比亚迪电子涨4.61%。

港股科网股涨幅进一步扩大，恒生科技指数涨近3%，小米大涨超8%，快手涨超5%

港股科网股涨幅进一步扩大，恒生科技指数涨近3%。其中，小米集团大涨超8%领涨，快手涨超5%，地平线机器人涨4%，minimax、理想汽车、比亚迪股份、哔哩哔哩、商汤、腾讯、网易、美团涨超3%，腾讯音乐、携程、零跑汽车、小鹏集团、阿里巴巴、中芯国际涨超2%。

比亚迪人形机器人外观专利公布

IT之家 10 月 9 日消息，国家知识产权局今日（10 月 9 日）公示了一项具身智能机器人的外观设计专利，专利权人为比亚迪股份有限公司。该专利展示了一款人形机器人的外观设计，用于具备行走、平衡及交互功能的智能机器人，可应用于服务机器人、教育或工业场景。综合IT之家此前报道，比亚迪执行副总裁李柯今年 6 月表示，希望未来每家比亚迪门店都能部署机器人，并能够向顾客介绍和演示车辆，面向家庭和服务行业的人形机器人将成为比亚迪的一个巨大市场。“我的目标是在每家门店放两三台机器人。机器人可以为顾客讲解，也可以活跃气氛，甚至能够展示和演示车辆。”

比亚迪副总裁李柯：暂不进入美国乘用车市场，称比亚迪港股被严重低估

比亚迪执行副总裁李柯表示，受美国市场情况不清晰、不稳定且不可预见影响，比亚迪决定暂不在美国销售乘用车。比亚迪商用车早在2010年已进入美国市场；李柯还称，比亚迪在香港交易所的股票被严重低估，因为公司是一家工程公司，而不只是汽车公司。

比亚迪称闪充车型订单需求旺盛，首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡

比亚迪在互动平台表示，当前闪充车型订单需求旺盛，公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。公司称产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略和产能释放节奏考量，相关价格信息以官方发布为准。

巴克莱维持欧洲汽车行业Negative：中国车企出口利润与成本优势挤压欧洲品牌

巴克莱认为，中国车企依靠工程人才、供应链和快速迭代形成成本优势，出口毛利率高于国内，可支持国内竞争并加快弱势品牌出清。欧中谈判可能以配额、最低进口价等方式短期利好雷诺、大众和Stellantis，但也可能促使中国车企向高端升级。奔驰、宝马中国利润敞口仍高，经销商亏损、弱消费和出口退税调整等因素带来压力。 点名公司：雷诺（欧洲汽车）、大众（欧洲汽车）、Stellantis（欧洲汽车）、奔驰（欧洲豪华车）、宝马（欧洲豪华车）、保时捷（欧洲汽车）、和谐（经销商）、比亚迪（整车）。 时点：2026-10-08 欧中汽车贸易谈判可能讨论配额、最低进口价与IAA组合。

比亚迪称闪充车型订单需求旺盛，首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡

比亚迪(002594)10月9日在互动平台表示，当前闪充车型订单需求旺盛，公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。公司称，产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略和产能释放节奏等因素考量，价格信息以官方发布为准。