中欧就混动汽车、电动汽车贸易问题达成磋商共识
中国汽车工业协会表示,中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识,协会对此表示欢迎和支持。协会称,共识有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通,并为车企开展贸易投资合作创造更可预期的环境。
推荐理由:中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车和电动汽车贸易问题达成共识,内容聚焦贸易投资合作及汽车产业链供应链稳定。
中国汽车工业协会表示,中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易问题达成共识,协会对此表示欢迎和支持。协会称,共识有助于稳定双方产业预期、维护汽车产业链供应链稳定畅通,并为车企开展贸易投资合作创造更可预期的环境。
推荐理由:中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车和电动汽车贸易问题达成共识,内容聚焦贸易投资合作及汽车产业链供应链稳定。
中国汽车工业协会发布声明,欢迎并支持中欧就混动汽车、电动汽车贸易问题达成磋商共识。声明称,双方在WTO多边规则框架下秉持基于事实、非歧视、合规三项原则,并表示协会愿继续发挥桥梁纽带作用,支持双方落实共识、妥处分歧。
瑞银称,中国车企过去一个月持续受压,相关忧虑正逐渐反映。该行认为,增值税政策明朗化、中欧贸易谈判或有进展及海外销售持续扩张,有助消除阴霾,行业龙头可能迎来价值重估。个股方面,瑞银继续给予比亚迪(01211)、宁德时代(300750.SZ)及吉利汽车(00175)“买入”评级。
公司称半导体、算力数据中心等需求将带动电子信息化学品增长,氟化液、电容化学品和湿电子化学品具备产品与客户基础。公司正在扩建氟化液产能,并布局数据中心液冷产品;单相产品已在部分数据中心试点,两相浸没式产品仍在测试验证。公司还推进海外电池化学品项目、固态电解质研发和港股上市。 点名公司:海德福(高端氟聚合物)、新原邦(固态电解质)。 时点:2026-10-08 港交所上市委员会就H股发行上市申请举行聆讯;2026-12 马来西亚电解液及核心材料生产基地预计投产;2027-12 在建高端氟精细化学品装置预计启动试车。
宝马计划到2030年,对华销售的汽车中超过95%实现本土生产。聂科维于10月13日首次访华,并称中国已成为全球最具挑战性的标杆市场之一。材料还列出宝马面向中国市场的产品路线图规划,涉及2026年第四季度至2028年的多款车型。
大众汽车集团 CEO 奥博穆表示,中国车企竞争和市场变化正给欧洲主流汽车制造业带来巨大压力,他呼吁欧洲调整监管政策并出台措施扶持本土汽车制造业。大众集团、Stellantis 和雷诺的产量合计占欧洲汽车总产量的 60% 以上,三家车企都面临控制成本与推出平价电动汽车的压力。
中新网巴黎10月13日电 当地时间12日是2026年巴黎车展首日,“2026年中欧汽车产业发展论坛”当天在法国巴黎举行,就中欧汽车产业绿色智能化发展及合规监管等行业关键议题深入交流。
商务部等7部门联合发布《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》,提出深入推进汽车流通消费改革试点、加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施,并创新汽车使用管理模式。意见提出全链条扩大汽车消费。
墨西哥经济部10月12日发布公告,对原产于中国的成人自行车作出反倾销肯定性初裁,初步裁定征收68.60美元/辆临时反倾销税。措施自公告发布次日起生效,有效期为六个月;涉案产品为轮径大于20英寸的成人自行车,竞速或公路自行车及电动自行车不在范围内。
越南线上计程车平台 Green SM 正式在美国推出全电动汽车出租车服务。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示,比亚迪计划在欧洲大规模投资制造,并将在欧洲建立第二、第三座工厂。比亚迪匈牙利工厂计划于今年第四季度启动大规模生产,法国已进入欧洲建厂候选名单。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示,比亚迪计划在欧洲大规模投资制造,并将在欧洲建立第二、第三座工厂。比亚迪匈牙利工厂计划于今年第四季度启动大规模生产,法国已进入欧洲建厂候选名单。
推荐理由:材料列出比亚迪欧洲产能布局的阶段与地点信息,涵盖匈牙利工厂投产计划及法国进入候选名单。
Roadster 发布会本周四美国中部时间晚上7:55直播 https://t.co/AbsmpVucui 原文: Roadster event streaming live this Thursday at 7:55pm CST https://t.co/AbsmpVucui
广州巨湾技研有限公司广州南沙总部基地于10月13日投产行业首条吉瓦时级固态电池技改升级产线。现场工作人员剖切满电电芯,电芯内部不含游离液态电解液,连接两极后仍可通电使用。
比亚迪于当地时间 12 日在 2026 巴黎车展正式发布纯电 SUV ATTO 8,这是其面向欧洲市场推出的首款七座纯电旗舰 SUV,计划于 2027 年第一季度上市。
特斯拉 UI 软件工程师 Evan 表示,正在开发让 Cybercab 乘客在行程中随时查看车辆侧方和后方摄像头画面的功能,但未说明上线时间。目前相关画面只在抵达目的地时显示。Cybercab 没有内外后视镜;NHTSA 就车辆合规性向特斯拉提出 21 项待答复问题,特斯拉获批延长 30 天回应。
何小鹏介绍小鹏 MONA L05,称其是一台有“少年感”的大五座 SUV,并表示新车将以一整套材质、设计、配置和标准,提供他所称的“30 万级才有的体验”。小鹏汽车公布的配置包括前排座椅通风、加热和按摩,以及 17.3 英寸中控屏、26.8 英寸 W-HUD 和 20 扬声器 AI 音响;新车将于 15 日预售。
中银国际称,新能源车增值税出口退税率将由13%降至9%,自2027年4月1日起生效,出口增长预计放缓而非绝对下滑。调整涵盖乘用及商用新能源车,燃油车不在下调范围内;奇瑞汽车(09973)、吉利汽车(00175)、长城汽车(02333)因燃油车及混动占比较高而相对受缓冲,小鹏汽车-W(09868)等纯新能源出口商面临直接压力。
推荐理由:报告比较了新能源车与光伏、电池首轮退税调整的幅度和过渡期,并按车型出口结构梳理了车企所受影响的差异。
宝马:2030年在华销售的车辆超95%将本土生产 【宝马:2030年在华销售的车辆超95%将本土生产】10月14日记者从宝马集团获悉,10月13日,宝马集团董事长聂科维就任后首次访华。聂科维指出,“中国已经成为全球最具挑战性的标杆市场之一。宝马欢迎以追求技术创新、改善产品质量和提升客户价值为导向的竞争,而这也是宝马过去数十年赖以成功的根基,激励着我们不断追求创新与技术进步。”
海关总署数据显示,前三季度我国集成电路出口增长99.1%,装备制造业贡献了近九成出口增量。中间品占出口总值比重超过一半;电动汽车、锂电池和风力发电机组及零部件出口分别增长72.3%、36.4%和22.4%。
东吴证券认为,智驾是物理AI应用落地最快且规模广阔的场景。报告列举基座模型与自研芯片、模型能力、场景运营及核心硬件等环节的公司,认为产业链多数环节仍具中长期配置价值。报告数据显示,2026年8月新能源城市NOA渗透率为40.8%。 点名公司:小鹏集团(基座模型、芯片)、理想汽车(基座模型、芯片)、地平线机器人(基座模型、芯片)、Momenta(基座模型、芯片)、小马智行(基座模型)、文远知行(基座模型)、千里科技(基座模型)、曹操出行(模型应用、场景运营)。 时点:2026-09 小鹏汽车推送XOS 6.3.0版本;2026-10 新一代理想i9 Home搭载自研5C三元锂电池车型开启交付;2027-01 L2组合驾驶辅助强标GB47955实施。
报告认为,十四五期间女性对乘用车销量的贡献提升,但女性净推荐率下滑并首次低于男性,反映不少车企的产品、品牌、服务和定价未跟上女性需求变化。工薪与中产、青年与中年女性均是购车主力,其净推荐率下滑使隐患涉及面较广。报告判断,十五五女性换购潮将提升购车成熟度,女性车市可能成为新核心战场,车企需要优化女性战略并关注产品适配。 点名公司:奥迪(汽车品牌)、奔驰(汽车品牌)、宝马(汽车品牌)、大众(汽车品牌)、丰田(汽车品牌)、日产(汽车品牌)、比亚迪(新能源汽车)、特斯拉(新能源汽车)。
报告称,2026年1—7月整车出口额与出口量同比增长,乘用车是出口主力。纯电与插混增速较快,目的地向墨西哥、中东和东南亚等市场分散。报告认为车企正从整车贸易转向KD/CKD和海外建厂,同时海外合规、本地化率与结算等因素构成风险。 点名公司:比亚迪(整车)、奇瑞(整车)、长城(整车)、长安(整车)、吉利(整车)、上汽通用五菱(整车)、上汽(整车)、北汽(整车)。 时点:2026-08 电池碳足迹标签强制落地;2026-06 匈牙利工厂计划投产;2026-07 吉利与雷诺巴西本地化生产。
瑞银认为储能装机放缓和车企去宁德化的担忧可能过度,能源成本上涨改善新能源配储能经济性,电池质量优势有助于维持客户信任。匈牙利工厂爬坡及国内乘用车销量同比降幅收窄,可能改善市场情绪并支持股价修复。正文以2027年11倍PE、约20%EPS增长及约6%股东回报支持估值判断。 点名公司:理想、欣旺达(电池)、广汽埃安(车企)、蔚来乐道(车企)、吉利极氪(车企)。 时点:2026-09 匈牙利工厂开始试生产,未来数月可能爬坡。
电池板块盘初拉升 恩捷股份涨停 电池板块盘初拉升,恩捷股份涨停,维科技术、领湃科技、野马电池、科恒股份、时代万恒跟涨。
电池板块盘初拉升,恩捷股份涨停 电池板块盘初拉升,恩捷股份涨停,维科技术、领湃科技、野马电池、科恒股份、时代万恒跟涨。相关ETF方面,电池ETF广发(159755)涨0.85%,成交额1672.98万元,电池ETF万家(159156)涨0.52%,成交额1.57万元。
电池板块盘初拉升,恩捷股份涨停,维科技术、领湃科技、野马电池、科恒股份、时代万恒跟涨。
北京利尔(002392)表示,正全力推进硅碳负极材料量产产线投产,宜昌基地计划于年底前投产。公司称,当前硅碳负极材料下游应用渗透率提升明显,并将努力把握市场机遇。
北京利尔(002392)10月14日在互动平台表示,公司正全力推进硅碳负极材料量产产线投产,宜昌基地计划于年底前投产。公司称,硅碳负极材料下游应用渗透率提升明显,并表示将努力把握市场机遇。
公司称前三季度收入稳增、利润快增,第三季度收入和净利润增速高于前三季度累计水平,增长来自出货量增长、产品结构改善及新客户和新项目交付。消费电子电池业务受益于头部客户合作深化及AI端侧产品导入;储能业务保持满产满销,并推进AIDC储能产品验证和客户导入。 点名公司:惠普(客户)、戴尔(客户)、MSI(客户)、华硕(客户)、宏碁(客户)、智元(客户)、智身(客户)、优必选(客户)。 时点:2026-12 机器人相关业务收入预计接近1亿元。
大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬确认,ID. Buzz 正在推进第二代车型研发,现款车型还会先进行升级。新车将采用大众 SSP 平台,相比现款 MEB 平台可带来更长续航、更快充电和更好的软件体验。SSP 有望降低新车售价,磷酸铁锂电池也可能帮助控制成本。
吉利控股集团于 10 月 14 日发布声明,支持中欧双方就混动汽车贸易达成的谅解及尊重事实、非歧视和合规三项原则。声明称,相关共识有助于稳定中欧汽车贸易与产业合作环境,并期待稳步落地。
中欧在贸易投资磋商机制下持续对话,就混动汽车、电动汽车贸易达成共识。专家表示,通过对话磋商解决贸易分歧,有利于缓解贸易摩擦,并为全球贸易格局注入稳定性。
10月13日,碳酸锂期货主力合约LC2701下跌1.67%,报收107060元/吨,较前一交易日11.79%的跌幅收窄。9月以来LC2701累计下跌33.5%,一度触及102700元/吨年内低点;Mysteel数据显示,电池级碳酸锂晚盘均价较前一日下降2900元,报108850元/吨。
小鹏汽车宣布,小鹏MONA L05将于10月15日开启预售。
现代汽车集团计划到2032年在印度投资155亿美元。当地时间10月13日,一份证券交易所文件显示,这笔投资将用于现代和起亚两大品牌的产能扩张、研发、基础设施建设、本地供应链及技术升级。
报告认为,乘用新能源车出口退税下调会压低车企2027年利润,但不提价情景下的利润降幅属于敏感性测算,提价和提前出口可能缓解冲击。报告偏好奇瑞,理由是自由现金流收益率约20%、现金市值比超过80%,且最差情景下2027年隐含市盈率仍约5至6倍。报告还认为广汽整合收益可能到2027年末更明显;若欧盟混动车配额落实,依赖欧盟市场的比亚迪、上汽及奇瑞将承压。 点名公司:比亚迪(乘用新能源车)、吉利(乘用新能源车)、长城(乘用新能源车)、零跑(乘用新能源车)、奇瑞(乘用新能源车)、重汽、广汽、上汽(乘用新能源车)。 时点:2027-04 乘用新能源车出口退税拟由13%降至9%;2027-12 广汽整合的利润影响或于年末更明显。
IT之家 10 月 14 日消息,雪铁龙 2CV 的复活堪称本届巴黎车展“最重磅”的消息之一。除了四门家用车,经典的 2CV Fourgonnette 厢式货车也正式迎来了“重生”。新车延续了纯电动 2CV 两厢概念车的前半部分设计,车尾则改为方正的货厢,取消后排座椅以增加载货空间。货物可以从对开式尾门装卸,也可以通过车身侧面向上掀开的舱门取放。初代 2CV Fourgonnette 的生产时间为 1951 年至 1978 年,但进入 21 世纪后,仍有不少老车在法国各地继续为商户服务。雪铁龙尚未确认新款 Fourgonnette 是否会量产。作为参考,标准版 2CV 的售价有望控制在 1.5
龙虎榜营业部(含分公司)席位迎来新一轮位次洗牌。Wind数据显示,今年下半年以来,国泰海通证券总部龙虎榜成交额突破千亿元,位居榜首;高盛、瑞银旗下各有一家营业部跻身榜单前四。与此同时,东方财富“拉萨天团”热度退潮,最高排名仅第八,这一传统散户大本营影响力出现下滑。机构资金正逐步成为龙虎榜的主导力量。从高频上榜个股可见,头部席位重点布局半导体、光模块、新能源等硬科技主线。
财政部、税务总局公告,自2027年4月1日起,新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%,消费税出口退税政策维持不变。退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准,届时报关出口的车辆适用新标准。
同一新闻,精选展示《财政部公告调整新能源汽车及电子烟设备装置等产品出口退税政策》