Jaguar Type 01 debuts; now, no one remembers the electric Ferrari
Car design sure riles people up on the Internet these days. Goes double for EVs.
Car design sure riles people up on the Internet these days. Goes double for EVs.
中国拒绝了欧盟要求自愿限制混合动力汽车出口的请求。欧盟委员会现正考虑采取临时限制措施,以控制激增的相关出货量;这些出货量可能引发严重贸易冲突。
IT之家 10 月 7 日消息,博主 @SugarDesign 今日曝光了赛豆 AIVA ME7 量产版路测无伪谍照。从图中可以看到,AIVA ME7 的车身造型延续 AIVA Origin Concept 概念车的设计,车顶处配有激光雷达,预计将支持高阶智能辅助驾驶功能。参考IT之家此前报道,今年 9 月底,赛豆科技(重庆市沙坪坝区与赛力斯共同投资)旗下 AIVA 品牌首款量产车型 AIVA ME7 在法国巴黎尚普拉特勒城堡完成全球首秀。据介绍,AIVA ME7 定位介于轿车与 SUV 之间的跨界车,提供纯电与增程双动力版本,造型低趴溜背,轴距约 2.9 米。新车灯组被命名为“灵动光眸”,可
保时捷发布面向 2035 年的“Sportwagenschmiede'35”战略,计划最多裁员 30%、增加中大型跑车投放并回归燃油车,以改善盈利。公司将车型衍生版本数量削减约 20%,目标将 D 级和 E 级车型占产品组合的比例提升约 45%,并计划开发定位高于 911 的中置发动机超级跑车平台。
Too costly for most, too large for UK car parks and wheels bigger than a warlord’s pickup truck. But it does come in ‘London red’Jaguar targets young Americans with Type 01 EVThe cutting-edge car du jour, even while very few will ever buy one, is a good index of what the world’s coming to. It’s a dr
Cox Automotive下调今年Manheim二手车价值指数预测:全年涨幅从2%降至0.2%,该指数三季度下跌1.95%。同期,电动汽车和小型燃油经济型汽车的价值上涨,大型卡车和SUV表现较弱;9月美国汽油均价为每加仑4.33美元。
Musk welcomes German backing for Tesla driver assistance tech as group chases EU approval Reuters
Users of some Samsung devices in the US and Canada can now lock, unlock, and start select GM vehicles using a digital key stored in their Samsung Wallet. Support will start on select 2026 and 2027 Cadillac EVs, including the 2025-2027 Lyriq, 2026-2027 Optic, and 2027 Vistiq. GM says more models will
IT之家 10 月 7 日消息,深蓝汽车官方今日正式官宣了 2027 款深蓝 L06。新车定位“长续航磁流变 AI 轿跑”,号称搭载两只“龙虾”。深蓝汽车董事长邓承浩表示,2027 款深蓝 L06 的两只“龙虾”分别是 AI Agent 和 AI Box,支持一句话理解车主的意图。目前,深蓝汽车暂未公布 2027 款深蓝 L06 的具体上市时间。参考IT之家此前报道,在成都车展首秀的深蓝 L06 全新特别版定名为深蓝 L06 追风版,将于 10 月上市。该车配备全套赛道化竞速套件,包含车头立体风刃与一体式前铲、侧裙风刃造型装饰件,以及固定式真 · 碳纤维大尾翼。经空气动力学优化,整车高速状态下
新亚制程公告称,公司未从事全固态电池材料及电解质产品的研发和生产,半固态电池产品尚未形成营业收入。公司业务不涉及碳酸亚乙烯酯的研发和生产。
崔东树称,2026年自主新能源乘用车海外市场销量份额持续提升,8月达到29%,较此前跃升14个百分点。2026年1—8月份额为24.8%,同比2025年同期提升9个百分点;南美新能源份额均超80%,东南亚达到47%。
The Type 01, Jaguar's most important and divisive car in years, has arrived. The production follow-up to the polarising Type 00 concept, Jaguar says the electric, four-door grand tourer is its most powerful road car ever. Even though the Type 00's design chief was reportedly fired earlier this year,
福特CEO Jim Farley称,基于Universal Electric Vehicle(UEV)平台的下一代电动车将在喷漆后通电,由车载电脑核验内部连接并即时提示工人。摄像头等外部检查仍会保留;首款基于该平台的Fathom皮卡据称将减少20%零件、25%紧固件和40%工位,福特预计1月公布更多装配细节。
乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年1—8月中国新能源乘用车世界份额达到62%,7—8月为65.3%。同期中国纯电动车世界份额为59%,三季度达到63.6%;插电混动车份额为71%,7—8月达到74%。
崔东树表示,2026年自主新能源乘用车海外市场销量份额持续提升,8月达到29%,较此前提升14个百分点。2026年1-8月份额为24.8%,同比2025年同期提升9个百分点;南美新能源份额均超80%,东南亚达到47%。
乘联分会秘书长崔东树表示,中国在世界纯电动车市场的份额表现相对平稳,2023—2025年约为63%,2026年为59%,其中三季度达到63.6%。欧洲份额从2021年的26%降至2023年的20%左右,2026年1—8月约为20%;美国电动车份额从2025年的8.5%降至2026年1—8月的5.7%。
乘联分会秘书长崔东树发文称,中国在世界插电混动市场的份额从2021年的33%升至2025年的76.4%,2026年为71%。其中,2026年7至8月中国份额为74%;欧洲份额从2021年的55%降至2026年的21%。
崔东树发文称,2026年1-8月全球新能源乘用车销量达到1570万台,同比增15%。同期世界汽车销量为6343万台,新能源车份额为24.5%,纯电动车和插电混动占比分别为17.3%和7.5%;8月新能源车销量为223万台,增16%。
崔东树称,2026年1—8月美国新能源车销量82万台,同比降低31%;8月销量11万台,同比下降44%。材料提到高关税和新能源补贴取消带来的涨价因素,并列出欧洲新能源乘用车2026年1—8月销量312万台、同比增长34%,8月销量32万台、同比增长33%。
乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年世界新能源车渗透率为24.7%,总体呈快速提升趋势。原文列出2022年至2025年渗透率分别为13.1%、15.9%、19.5%和23.6%;2026年德国为33.4%、挪威为80%、英国为36%,美国为7%、日本为4%。
宝马在法兰克福上涨1.5%,大众在法兰克福涨4.2%,保时捷在法兰克福涨4.3%,Stellantis在米兰涨4.96%。
比亚迪股份在港交所公告,9月新能源汽车销量为463561辆,同比增长16.98%。
梅赛德斯-奔驰第三季度集团纯电动汽车销量同比增长52%,至7.81万辆。
比亚迪股份公告,9月新能源汽车销量为396270辆,同比增长16.98%。
比亚迪股份公告,9月新能源汽车销量为463561辆,同比增长16.98%。
同一新闻,精选展示《比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆,同比增长16.99%》
比亚迪公告称,2026年9月新能源汽车销量463561辆,同比增长16.98%;产量463864辆,同比增长14.38%。其中纯电动销量273143辆,同比增长33.21%,插电式混合动力销量183570辆,同比下降2.36%,商用车销量6848辆,同比增长113.33%;9月出口新能源汽车180700辆。2026年1—9月新能源汽车累计销量3131576辆,同比下降3.94%。
据德国商报,德国总理默茨和法国总统马克龙就汽车产业达成协议,法国在燃油车淘汰问题上让步,德国则在“购买欧洲产品”要求上妥协。现行欧盟法规要求到2035年新注册车辆平均二氧化碳排放量较2021年降低100%;欧盟委员会此前提议降幅为90%,剩余10%可由低碳欧洲钢材、电子燃料和生物燃料抵消。双方据称已就进一步放宽禁令的大致框架达成一致,具体细节仍在谈判中。
韩国政府公布到2035年规模达1000万亿韩元(7470亿美元)的能源转型和脱碳战略K-GX。计划包括200万亿韩元财政支出、超过790万亿韩元气候融资及220万亿韩元私营部门投资,目标是到2030年实现100吉瓦可再生能源装机容量,并推动电动和氢动力汽车到2035年占新车销量70%以上。
推荐理由:计划把政府财政支出、气候融资和私营投资纳入同一框架,并列出2030年可再生能源装机目标及2035年新车动力结构目标。
Tesla is browbeating the EU to approve its ‘Full Self-Driving’ tech. The pressure is working. Reuters
马斯克周三表示,特斯拉与SpaceX将负责建设并运营计划中的Terafab人工智能芯片综合体,台积电最多可以转租其中一部分。该项目计划在得克萨斯州推进,目标是建设一座大型芯片工厂生产人工智能芯片;马斯克称,上周曾与台积电讨论潜在合作,但未透露更多细节。
上汽集团公告称,2026年9月整车销量40.61万辆,同比下降7.67%,整车产量40.65万辆,同比下降11.25%。1—9月累计整车销量314.71万辆,同比下降1.45%,累计产量309.42万辆,同比下降6.03%;9月新能源汽车销量22.50万辆,同比增长18.72%,出口及海外基地销量15.00万辆,同比增长49.07%。
北汽蓝谷公告称,子公司2026年9月销量24080辆,同比增长17.24%。同期产量为24843辆,同比增长23.94%;本年累计销量163376辆,同比增长46.52%,累计产量156599辆,同比增长43.16%。销量包含部分联合开发的合作车型。
江淮汽车公告称,公司股票于2026年9月28日至30日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,构成交易异常波动。公司与华为、Stellantis有合作意向,但合作内容和形式未定,尚未签署有约束力的正式协议,推进存在较大不确定性。公司2026年半年度归母净亏损7.49亿元,扣非归母净亏损9.91亿元。
宁德时代拟通过全资子公司香港时代向关联方香港安胜采购阴极铜,采购期为2027年至2028年,总量20000公吨(±10%,由卖方选择),总金额不超过3.2亿美元。香港时代拟于2026年12月支付1亿美元预付款,按SOFR加年利率2.00%计息并抵扣后续货款;交易已获董事会审议通过,无需提交股东会审议。
据3名知情人士,德国总理默茨和法国总统马克龙就汽车产业达成协议,法国在燃油车淘汰问题上让步,德国则在“购买欧洲产品”要求上妥协。现行欧盟法规要求2035年新注册车辆平均二氧化碳排放量较2021年降低100%;欧盟委员会此前提议降幅为90%,剩余10%可通过低碳欧洲钢材、电子燃料和生物燃料抵消。德法计划据报拟进一步放宽要求,双方已就大致框架达成一致,具体细节仍在谈判。
市场消息:德国和法国同意推动放宽欧盟燃油车规则。
欧盟贸易谈判代表将赴华进行为期两天的关键磋商,寻求达成突破性协议,通过限制中国低价混合动力汽车对欧出口,应对北京每日创纪录的10亿英镑贸易顺差。贸易专员Maroš Šefčovič及团队将于周三启程,谈判预计周四开始并持续至周五深夜。
保时捷公司计划在中期内将其高端车型的平均售价提高约20%。
报告认为电池产业“十五五”规划将推动全产业链创新及新型电池发展。产业链排产维持增长,国内外新能源车、动力电池和储能需求数据提供行业景气依据。报告建议关注需求向好背景下估值较低的行业领先企业,以及主业快速增长并拓展新场景、新业务的企业。 点名公司:奥克股份(电解液添加剂)、逸豪新材(铜箔)、三峡新材(电子专用材料)、宁德时代(电池)、鹏辉能源(电池)、亿纬锂能(电池)、中创新航(电池)、恩捷股份(隔膜)。 时点:2030-01 新型电池产业“十五五”规划提出全固态电池初步实现规模化应用;2027-01 海辰储能钠电方案计划开启全链条量产交付;2027-01 亿纬动力与Fluence协议承诺交付量16GWh。
资料称,高盛预计锂市场2026年大部分时间短缺、2027—2028年转为过剩,碳酸锂均价由2026年的1.89万美元/吨降至2028年的1.10万美元/吨。多数公司2027年盈利预测上调、2028年预测大幅下修,估值结合近期盈利与2030年中周期盈利。资料列示盐湖扩产和潜在分红的相对优势,同时指出部分锂企估值隐含锂价偏高、华友钴业材料业务改善抵消部分压力;但本批次缺少报告研究正文,无法确认当前评级及投资论点。 点名公司:赣锋锂业(锂)、天齐锂业(锂)、雅化集团(锂)、永兴材料(锂云母)、盐湖股份(钾肥、碳酸锂)、华友钴业(三元材料)。 时点:2026-10 预计2026年四季度锂市场接近平衡;2027-01 预计2027—2028年锂市场转为过剩;2026-06 华友钴业2026年上半年三元材料出货接近翻倍。