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10月17日周六
  1. 市场快讯利好51

    长安汽车新任董事长赵非称将全力聚焦海外发展

    10月16日下午,长安汽车新任董事长赵非在媒体沟通会上表示,长安将全力以赴聚焦海外发展,并把海外、产品、效率和品牌整合作为接下来的四个聚焦方向。赵非称,长安将立足全球进行整合,制定全球导向的大单品策略;他还表示,国内车市下滑严重,海外仍有机会,长安在新能源和智能化方面可能比国外一些友商更强。

  2. IT之家利好61

    零跑西班牙萨拉戈萨工厂首台欧洲制造 B10 下线,马连电池工厂投产

    零跑汽车宣布,10 月 16 日,西班牙萨拉戈萨工厂首台欧洲制造零跑 B10 正式下线,马连电池工厂正式投产。萨拉戈萨工厂拥有 43 年汽车制造历史,累计生产汽车超过 1000 万辆;B10 将与欧宝 Corsa、标致 208 和蓝旗亚 Ypsilon 共同生产。零跑与 Stellantis 集团工程团队推进产线适配,并在马连打造本地化电池组装基地,专注于电池模组组装及相关关键工序。

10月16日周五
  1. 国际投行研报58

    瑞银:欧盟成中国最大出口市场,对欧顺差受制造业升级支撑

    报告称,制造业升级、规模优势、进口替代及向非美市场分散支撑中国对欧出口增长,内需与投资偏弱则压低进口需求。资本品和工业用品是对欧顺差的主要来源,电动车与混动车出口也扩大。欧盟是中国最大出口市场,同时其贸易政策、采购限制和碳合规要求约束出口与投资。

  2. 国际投行研报57

    瑞银维持宇通客车中性评级:三季度经常性利润增22%,毛利率升至26.7%

    瑞银称,产品结构改善及成本控制推动三季度毛利率同比提高2.7个百分点至26.7%,经常性利润同比增长22%,业绩略超预期。全年出口目标维持1.9万辆,四季度旺季能见度较高,出口新能源客车平均售价提高、销售结构改善及成本控制支撑利润率。瑞银认为,2027年出口退税下调可能拖累盈利约5%,提价或减轻影响;欧洲工业加速器法案对2026至2027年影响有限,但增加2028年以后盈利不确定性。 点名公司:宇通客车(新能源客车)。 时点:2026-10 四季度出口旺季,全年出口目标维持1.9万辆;2027-04 新能源汽车出口退税率由13%降至9%。

  3. 市场快讯利好60

    商务部回应中欧混动汽车磋商,称“欧方施压奏效”说法毫无依据

    商务部新闻发言人16日回应称,中欧就混动汽车达成的谅解遵循双方确定的世贸组织规则、基于事实和非歧视三项原则,属于对等互利安排。发言人表示,该谅解维护了中国企业实际利益、回应欧方关切,并避免中欧贸易摩擦升级;中方敦促欧方相向而行,推动中欧经贸关系健康稳定发展。

  4. 机构调研纪要72

    鼎龙股份前三季度归母净利润预计同比增长62%–66%,CMP抛光垫收入增长43%

    公司称,下游半导体及新能源锂电行业景气、客户需求旺盛及产品市占率提升,带动订单和核心产品产销规模增长,推动前三季度业绩较快增长。CMP抛光垫前三季度销售收入约11.36亿元,同比增长43%,并已切入大硅片、SiC及先进封装TSV等领域并获取订单。公司称将推进抛光垫扩产、新品商业化和海外客户拓展,以承接需求并培育增长点。 时点:2026-09 抛光垫9月出货量创单月历史新高。

  5. Business Insider44

    Business Insider:马斯克与特斯拉新款飞行 Roadster 的三项预订条款提示

    特斯拉新款飞行 Roadster 的预订条款提示,车辆是否交付、最终售价和火箭推进版本能否合法上路均未确定。Performance 与 Thrust 版预订费最高可达 250,000 美元,最终车价将在投产临近时确认;特斯拉表示无法保证交付时间或车辆最终会否交付。

  6. 格隆汇快讯利空58

    商务部回应欧盟峰会对华“双轨”思路及混动汽车磋商

    商务部新闻发言人回应欧盟峰会提出对华“双轨”思路的报道,称中欧就混动汽车达成的谅解遵循世贸组织规则、基于事实和非歧视三项原则。发言人表示,该谅解维护了中国企业实际利益并回应欧方关切,中方敦促欧方通过对话协商处理经贸分歧。

  7. 机构调研纪要58

    中国重汽重卡销量增速高于行业,出口占比超一半,新能源重卡增长良好

    公司称重卡累计销量同比增长且增速高于行业,出口业务稳步推进,出口销量占总销量比重超过一半。公司新能源重卡产销量保持良好增长,增速高于行业;公司表示将继续推进海外本地化与定制化,并深耕新能源产品技术和场景化应用。 点名公司:济南车桥公司(车桥)、重汽国际公司(出口)。

  8. IT之家利空31

    手握“HyperHybrid 增程技术”的奥地利集团 Obrist 破产:曾为特斯拉汽车“电改增程”

    IT之家 10 月 16 日消息,据外媒 electrek 报道,为特斯拉汽车“电改增程”而闻名的奥地利集团 Obrist 已陷入破产,其旗下 3 家公司目前均已资不抵债,合计负债约 3,180 万欧元(IT之家注:现汇率约合 2.39 亿元人民币)。过去十余年间,该公司一直在推广名为 HyperHybrid 的增程技术,试图将其打造为纯电动汽车的替代方案,但最终未能推出任何量产车型。其中,负责 HyperHybrid 动力系统的 Obrist Powertrain 欠 34 名债权人约 1,885 万欧元(现汇率约合 1.42 亿元人民币),目前仅剩 9 名员工。持有集团甲醇生产和二氧化碳捕

  9. 市场快讯利空52

    上汽大众总经理吴赟称车市价格战还将持续一到两年

    上汽大众总经理吴赟在采访中表示,国内新能源渗透率已突破60%,全国整车产能接近四千万辆、年销量滑落至两千万辆量级,供需失衡或使价格战持续一到两年。吴赟称,市场驱动已取代政策驱动,企业需要考虑如何在行业环境中长期生存和发展。

  10. IT之家52

    一汽-大众 ID.AURA L5 纯电轿车完成申报,四款车型可选装激光雷达

    一汽-大众 ID.AURA L5 纯电动轿车完成工信部第 412 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报公示,共有四款车型。四款车型均搭载磷酸铁锂电池,电机峰值功率为 155 kW,均可选装激光雷达;不同车型的整备质量、轮胎规格和电池配置方案存在差异。