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碳酸锂连续主力合约日内下跌10%，现报106860.00元

碳酸锂连续主力合约日内下跌10%，现报106860.00元。

广期所碳酸锂主力合约暴跌10%，报106860元/吨

广期所碳酸锂主力合约暴跌10%，报106860元/吨。

乘联分会称9月车市零售降幅异常突出，多重因素叠加所致

乘联分会称，9月车市呈现“旺季不旺”，零售降幅异常突出，传统“金九”成色不足。其列出中秋假期时点、去年补贴退出形成的高基数、高油价抑制燃油车消费，以及AI驱动的内存与芯片价格上涨和供给紧张拖慢近期新能源新品增量等因素；新能源零售渗透率已升至67%。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点。纯电动占新能源乘用车出口的60.5%，去年同期为66.2%；A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%，去年同期为49%。

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乘联分会：国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌名单

乘联分会称，国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌中，比亚迪汽车以246,816辆居首，吉利汽车以119,682辆位列第二。零跑汽车、特斯拉中国、长安汽车等也在名单中，极狐汽车以20,021辆达到门槛。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点。出口结构中，纯电动占新能源出口的60.5%（去年同期66.2%），狭义插混占34.2%（去年同期31.4%），增程占5.3%（去年同期2.4%）；比亚迪汽车出口175,877辆，奇瑞汽车85,990辆，吉利汽车72,893辆。

乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%

乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%、环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%。新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。

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大金重工确认欧盟对相关设备发起反倾销和反补贴立案调查是假消息

大金重工工作人员确认，欧盟对相关设备发起反倾销和反补贴立案调查属于不实消息，公司经营一切正常。10月12日早盘风电设备板块震荡反弹，天顺风能涨停，振宏股份、威力传动、双一科技涨超10%。

9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%

乘联分会数据显示，9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%。

乘联分会数据显示9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆，同比下降16.7%

乘联分会数据显示，9月新能源乘用车国内零售销量为108.4万辆，同比下降16.7%。

商务部回应中欧混动汽车、电动汽车磋商共识

商务部新闻发言人表示，中欧双方就混动汽车和电动汽车贸易进行了密集磋商，并平衡处理经贸分歧和彼此关切。关于混动汽车，双方强调并确认尊重事实、非歧视、合规三项原则；关于电动汽车，欧方将继续推进企业价格承诺相关程序及其他复审程序。

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乘联分会：9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆，同比下降16.7%

9月新能源乘用车国内零售销量为108.4万辆，同比下降16.7%。

乘联分会：9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%

乘联分会数据显示，9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%。

伯恩斯坦：欧盟混动车配额短期约束中国车企，本地化是长期应对路径

报告认为欧盟拟将混动车进口上限设为每年约40万辆，短期会限制中国车企份额增长，但集团销量敞口整体可控。比亚迪 Atto 3 本地制造单车贡献利润为4,038欧元，高于加税出口的3,584欧元；充分爬坡后，本地化预计可减轻长期冲击。报告称初期调整后，进口限制不会实质阻断中国车企提升欧洲份额。 点名公司：比亚迪、小米、吉利、上汽、欧洲车企、Aumovio、阿斯顿马丁、沃尔沃汽车。 时点：2026-12 比亚迪预计在匈牙利投产；2028-01 吉利计划起在福特西班牙工厂生产。

工信部等四部门征求汽车创新设计与研发测试管理意见，涉及隐藏式门把手等安全要求

工信部等四部门近日发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知的征求意见稿，提出禁止配备全隐藏式门把手，并要求相关创新设计验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性。

吉利远程星享 M7E 上市：限时价 11.39 万元，首搭金砖致远电池

吉利远程纯电商务车星享 M7E 正式上市，官方指导价 12.59 万元，2026 年 12 月 31 日 24 点前下定可享限时价 11.39 万元。新车搭载 66kWh 金砖致远电池，CLTC 综合续航超 465 公里，是吉利远程首款搭载该电池的量产车型。

本田中国9月汽车销量25564辆，同比下降53.1%

本田中国9月汽车销量为25564辆，同比下降53.1%。本田计划从2027年上市车型起陆续导入Momenta领航辅助驾驶技术与华为鸿蒙座舱，并计划在2028年上市车型上将现地采购率提升至99%以上。未来产品将基于东风集团和广汽集团各自平台研发，2027年推出首款搭载包括动力单元在内的合作伙伴技术的新能源汽车。

本田将下一代混动系统命名为 Honda Hybrid，首发车型计划于 2027 年全球推出

本田宣布将下一代混合动力系统命名为 Honda Hybrid，相关车型计划自 2027 年起在全球推出。本田计划在截至 2030 年 3 月 31 日的财年截止前推出 15 款配备该系统的次世代混合动力车型，主要面向北美。车型将采用新开发的平台，并搭载新增的运动管理系统和新开发的电动全轮驱动系统（e-AWD）。

Stellantis 集团发布 6 款概念车，覆盖阿尔法 · 罗密欧、雪铁龙等品牌

IT之家 10 月 12 日消息，当地时间 10 月 11 日，2026 巴黎车展开幕前夕，Stellantis 集团对其将于 10 月 12 日至 18 日在巴黎车展上进行首次亮相的 9 款概念车中的 6 款，进行了专属预展。据介绍，这 6 款概念车在 Stellantis 集团欧洲区设计负责人 Gilles Vidal 的带领下所开发，分别属于阿尔法 · 罗密欧、雪铁龙、DS 汽车、菲亚特、欧宝和标致 6 个品牌。Stellantis 集团欧洲区首席运营官 Emanuele Cappellano 表示，“到 2030 年，我们将推出 50 余款产品，以共同塑造未来出行。基于对战略规划的执行

工信部等四部门就加强汽车创新设计和研发测试验证管理征求意见

工业和信息化部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》。材料提到，征求意见稿针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出多方面要求。

杰富瑞下调保时捷目标价至47欧元

杰富瑞将保时捷目标价从49欧元下调至47欧元。

杰富瑞上调特斯拉目标价至400美元

杰富瑞：将特斯拉(TSLA.US)目标价从350美元上调至400美元。

普莱得泰国基地满产，规划年产700万台项目以支撑海外订单

公司称国内产能利用率处于较高水平，泰国生产基地当前满产，现有产能较难充分匹配海外客户持续增长的需求。公司正按计划推进泰国年产700万台DC锂电电动工具项目，资金将随工程和设备节点分阶段投入。公司称在手订单能够满足当前正常生产经营和交付安排。 时点：2026-11 大股东股份解禁。

大众汽车集团 CEO 奥利弗·布鲁姆呼吁德法车企合作应对中国汽车品牌挑战

大众汽车集团 CEO 奥利弗·布鲁姆呼吁法国和德国加强合作，提升欧洲汽车业竞争力，以应对中国汽车业带来的挑战。他支持欧盟加强欧洲产业的提案，并称大众计划裁员最多达 10 万人，这是公司历史上最大规模的转型。2026 巴黎车展有 20 个中国汽车品牌参展，是 2024 年的两倍。

MMLC电池级碳酸锂早盘价格较昨日下跌5650元/吨

MMLC电池级碳酸锂早盘价格较昨日下跌5650元/吨，中间价报114600元/吨。数据来源为Mysteel。

亚航联合创始人近日与马来西亚财政部官员会面 商讨政府可能对该航空公司提供的支持

有媒体援引消息人士称，亚航联合创始人Tony Fernandes近日与马来西亚财政部官员会面，商讨政府可能对该航空公司提供的支持。据悉，他已与财政部和交通部官员会面，讨论与航空相关的成本问题。亚航联合创始人TonyFernandes表示，他与马来西亚政府没有就财政援助进行过任何讨论，但亚航始终欢迎政府提供的援助。

广期所碳酸锂主力合约下跌9%，报108020元/吨

广期所碳酸锂主力合约下跌9%，报108020元/吨。

中国汽车流通协会专家：汽车创新设计和研发测试验证通知征求意见稿有助于新能源汽车回归安全本质

中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，工业和信息化部等四部门联合发布汽车创新设计和研发测试验证通知征求意见稿，有助于让新能源汽车的部分炫技设计回归安全本质。实体按键回归可降低试驾学习成本、缩短销售解释时间；续航、补能、价格、售后和整体可靠性仍是影响购买转化的因素。

四部门就加强汽车创新设计和研发测试验证发布征求意见稿

工信部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，针对部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出要求。章弘称，整改可能涉及增加外部机械应急开启机构，硬件无法改造的批次可能需停产并评估召回方案；零重力座椅不必取消，但行驶状态下不能开启零重力模式。

中国同意削减对欧盟混合动力汽车出口

欧盟称，中国同意大幅削减对欧盟的混合动力汽车出口，相关谈判涉及贸易、投资和知识产权。彭博记者 Minmin Low 讨论了这一安排的影响，原文未提供具体出口规模。

尊界V800“踏板断裂门”背后 业内专家多重解读事件真相 【尊界V800“踏板断裂门”背后 业内专家多重解读事件真相】关

尊界V800“踏板断裂门”背后 业内专家多重解读事件真相 【尊界V800“踏板断裂门”背后 业内专家多重解读事件真相】关于百万级豪车尊界V800刹车踏板断裂事件，诸多疑问仍未有确切答案：刹车踏板为何断裂？是极端测试还是质量不够硬？尊界是否应该召回？在种种疑问面前，记者采访了中国汽车工程学会先进动力系统分会副秘书长邱劲草和中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟两位专家进行剖析和多角度解读。

东方证券维持吉利汽车（00175）“买入”评级，称AI智充构建补能体系

东方证券维持吉利汽车（00175）“买入”评级，预测其2026—2028年归母净利润分别为204.76亿元、259.42亿元和308.09亿元。该行维持可比公司2026年PE平均估值11倍，给出20.79元人民币、24.23港元的目标价，并称吉利正加速构建补能体系。

永泰能源称自研第一代钒电池正极固体增容材料完成多功率系统测试

永泰能源在10月12日召开的2026年半年度业绩说明会上表示，公司自主研发的第一代钒电池正极固体增容材料已完成多功率系统测试，目前正推进试生产、中试和量产。公司称，该材料可降低钒电池电解液初装成本，并拓宽系统工作温度区间；新加坡Vnergy公司与西南地区有关重点化工集团的合作项目进入立项阶段，公司还联合新加坡科技研究局等机构开展产品认证。

零跑 C 系 24 款及部分 26 款车型 OTA 开始陆续推送，新增城市领航辅助等

IT之家 10 月 12 日消息，零跑汽车今日宣布，零跑 C 系 24 款及部分 26 款车型 OTA 开始陆续推送，包含 6 项新增功能、5 项功能优化。本次 OTA 涉及的车型有 2024 款 C01、C10、C11、C16 及 2026 款 C10 530 舒享版、C16 六座 580 尊享版 / 200 尊享版。IT之家附本次更新主要内容：本次 OTA 新增功能城市领航辅助（具备激光雷达配置车型）：城区 NAP 支持全国城市使用泊入辅助：窄车位泊车收起外后视镜后，系统自动将全景鸟瞰图切换为两侧后视影像后排娱乐屏新增儿童空间应用（具备后排娱乐屏配置车型）车辆长期离线提醒：新增车辆长期离线

碳酸锂主力合约跌破11万元关口，日内跌幅超7%

碳酸锂主力合约跌破11万元关口，日内跌幅超7%，为去年12月22日以来首次。

港股新能源汽车股集体上涨，零跑汽车涨超6%领涨

港股市场新能源汽车股集体上涨，其中，零跑汽车涨超6%领涨，吉利汽车涨5%，蔚来、奇瑞汽车、小鹏集团涨超3%，赛力斯涨超2%，比亚迪股份涨近2%。

港股汽车股盘初集体拉升，零跑汽车涨7.6%、吉利汽车涨近6%

港股汽车股盘初集体上涨，零跑汽车涨7.6%领涨，吉利汽车涨近6%，蔚来汽车、奇瑞汽车涨近4%，小鹏汽车涨3.5%。9月以来上市新车超50款，多地启动购车补贴和秋季车展；国庆期间零跑汽车7天净增锁单32546台，鸿蒙智行前3天大定突破18500台。比亚迪9月海外销量18万辆、同比增长154%，海外业务毛利率约21.7%。

东吴证券看好锂电反弹、储能高景气及变压器出海，维持行业增持

报告认为锂电悲观预期已较充分反映，三季度业绩环比增长明确、同比高增，需求与排产仍有韧性，预计锂电反弹。储能方面，海外需求增长、国内项目下半年提速，预计全球储能装机2026年增长60%以上。报告同时看好AIDC及缺电带来的变压器出海机会，并认为人形机器人处于量产过渡期；光伏需求偏弱，盈利拐点尚不明确。 点名公司：宁德时代（动力&储能电池）、亿纬锂能（动力&储能锂电）、恩捷股份（隔膜）、佛塑科技（隔膜）、璞泰来（隔膜涂敷）、鼎胜新材（铝箔）、天赐材料（电解液）、阳光电源（光储）。 时点：2026-12 预计年底动力、储能相关政策落地。

东吴证券看好整车多条主线，预计公交、重卡及摩托车销量增长

报告预计基数影响下，2026年下半年乘用车内需同比降幅有望缩窄，建议国内关注抗波动与高端化，出口关注海外体系成熟的车企。报告认为以旧换新政策延续、待更新公交数量较多，支持2026年公交销量增长；预计重卡内销和大排量摩托车出口也将增长，并推荐相应头部车企。 点名公司：江淮汽车（整车）、吉利汽车（整车）、长城汽车（整车）、北汽蓝谷（整车）、赛力斯（整车）、理想（整车）、比亚迪（整车）、奇瑞汽车（整车）。 时点：2026-10 车企陆续公布9月销量数据。

港股汽车股早盘走高，零跑汽车涨超7% 港股汽车股早盘走高，零跑汽车涨超7%，吉利汽车涨超6%，蔚来-SW涨超4%，小鹏集

港股汽车股早盘走高，零跑汽车涨超7% 港股汽车股早盘走高，零跑汽车涨超7%，吉利汽车涨超6%，蔚来-SW涨超4%，小鹏集团-W、赛力斯跟涨。