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10月13日周二
  1. 券商深度研报65

    国金证券看好锂电旺季排产延续及新技术发展,重点关注新宙邦科技材料转型

    国金证券认为,10月锂电产业链排产在高位延续,环比增长0%~5%,同比增长35%~59%,动力与储能需求提供支撑。报告指出,七部门“十五五”规划锚定2030年全固态电池规模化应用,固态、钠电、储能及高端材料设备方向受益。新宙邦高毛利有机氟和电子信息化学品贡献较多利润,半导体冷却、抛光及光刻材料布局拓展其科技材料平台。 点名公司:新宙邦(锂电材料)、宁德时代(电芯厂)、亿纬锂能(电芯厂)、恩捷股份(隔膜)、科达利、海辰储能(钠电池)、协鑫锂电(磷酸铁锂)、比亚迪。 时点:2026-10 10月锂电产业链排产环比增长0%~5%,同比增长35%~59%;2026-09-28 七部门发布《新型电池产业发展“十五五”规划》,锚定2030年全固态电池规模化应用。

  2. 国际投行研报66

    伯恩斯坦:储能成本优势与部署计划扩张,覆盖公司获跑赢大市评级

    周报引述研究称,四小时电池储能在43个模型市场的平准化成本低于燃气调峰,印度计划部署50 GWh储能。比亚迪获波兰储能项目供货,宁德时代扩展北欧服务网络;覆盖表将天齐锂业、阳光电源列为跑赢大市,但未提供完整投资论点及预测驱动因素。 点名公司:宁德时代(储能电池)、天齐锂业、阳光电源、比亚迪(储能系统)、亿纬锂能、中创新航、Samsung SDI(电池)、EcoPro BM(正极材料)。 时点:2027-12 比亚迪波兰600 MW/2.4 GWh项目目标商运;2033-03 印度计划在FY2032–33前部署50 GWh储能。

  3. 国际投行研报70

    摩根大通:欧盟拟限制中国混动进口,欧洲车企或获温和份额与定价缓解

    摩根大通称,中欧已就适度限制中国混合动力及插混汽车对欧出口形成共同理解,出口可能削减超过一半。若措施落实,大众集团、Stellantis、雷诺和丰田或获得温和的份额与定价缓解;但方案仍待讨论,执行机制和超额税率尚未明确。 点名公司:大众集团(整车)、Stellantis(整车)、雷诺(整车)、丰田(整车)、BYD(整车)。 时点:2026-12-01 彭博报道拟设首年35万辆进口额度,最早生效;2026-12 预计FY26年末前对中国PHEV进口征税。

  4. 市场快讯26

    新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 影响如何

    新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 影响如何? 【新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 影响如何?】“此次新能源汽车出口退税率由13%下调至9%,预留较长缓冲期,属于预期内的结构性政策优化,消费税退税政策保持不变,并非全面收紧出口支持。”乘联分会负责人崔东树对财联社记者表示,出口退税政策变动对行业“影响不大”。

  5. 钛媒体利空53

    大众前三季度在华交付下滑30.2%,核心问题是什么?

    大众汽车集团前三季度在华交付137.9万辆,同比下滑30.2%;第三季度交付40.58万辆,同比下滑38.5%,为各区域最大降幅。文章将销量变化与产能利用率、新车型爬坡、研发周期、成交价格及三家合资体系的成本联系起来,并指出大众安徽2025年量产车型与众06销量低于1万辆。文中还列出大众计划到2027年在中国提供约30款电动化车型、到2030年达到50款,其中纯电动车约30款。

  6. 格隆汇快讯63

    碳酸锂期货2701合约跌11.79%,刷新年内低点

    截至10月12日下午收盘,碳酸锂期货2701合约下跌11.79%,收于104680元/吨,跌破11万元关口并刷新年内低点。10月9日,优质碳酸锂价格为120500元/吨—122000元/吨,电池级为118500元/吨—122000元/吨,工业级为116500元/吨—120000元/吨。业内预计碳酸锂市场短期仍偏震荡运行,并提及快速去库、基差走强及年底非洲和江西供给扰动等因素。

  7. 市场快讯利空重大68

    碳酸锂期货2701合约跌11.79%,刷新年内低点

    碳酸锂期货2701合约截至10月12日下午收盘下跌11.79%,收于104680元/吨,跌破11万元/吨并刷新年内低点。上海钢联数据显示,10月9日优质、电池级和工业级碳酸锂现货价格区间分别为120500元/吨—122000元/吨、118500元/吨—122000元/吨和116500元/吨—120000元/吨。业内预计短期市场仍偏震荡,并提及快速去库、基差走强及年底非洲和江西供给扰动等因素。

    推荐理由:期货与现货报价呈现不同口径,文中还列出快速去库、基差走强及年底供给扰动等短期价格判断所涉及的条件。

  8. 格隆汇快讯52

    国泰海通称固态电池产业化节奏加快,设备与材料环节有望率先受益

    国泰海通研报称,固态电池产业化进程持续提速,设备与材料环节有望率先受益。研报预计2027年有望成为固态电池产业化元年,并称头部电池客户已启动GWh级量产线招标,干法电极、等静压、叠片等新工艺装备需求随中试及量产线建设推进。原文链接:https://www.gelonghui.com/live/2707274

  9. 市场快讯利好54

    奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等加快固态电池研发

    多家中国车企正在加快固态电池研发。10月12日,奇瑞汽车有关负责人确认,公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进;奇瑞于10月8日发布多项2026年固态电池设备采购项目,涉及研发、制备和检测环节。记者采访获悉,比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。

  10. 市场快讯利好47

    国泰海通:固态电池产业化进程提速,设备与材料环节有望率先受益

    国泰海通称,固态电池产业化进程持续提速,设备与材料环节有望率先受益。随着中试线落地和量产线建设加快,2027年有望成为固态电池产业化元年。干法电极、等静压、叠片等新工艺装备需求有望放量,头部电池客户已启动GWh级量产线招标,订单逐步落地。

  11. 市场快讯利好52

    奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等车企加快固态电池研发

    多家中国车企近期正在加快固态电池研发。10月12日,奇瑞汽车有关负责人确认,公司电池事业部的固态电池研发已在稳妥推进中;10月8日,奇瑞发布多项2026年固态电池设备采购项目,涵盖研发、制备和检测环节。报道还称,比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。

  12. Fast Company利好70

    中国乘用车9月出口同比增长64%,车企加大海外市场布局

    中国乘用车9月出口约91.9万辆,同比增长64%;中国汽车工业协会数据显示,前三季度出口超过710万辆,同比增长超过70%。同期国内乘用车9月销量同比下降27%至超过160万辆。文章称,中国车企正加大对欧洲、拉美、东南亚和非洲等市场的布局;咨询机构及部分汽车分析师预计,2026年中国车企全球出口将接近或达到1000万辆。

  13. 市场快讯利好68

    EnergyX与托克集团签署金额最高20亿美元的锂供应协议

    美国锂业初创公司EnergyX与托克集团签署具有约束力的承购协议,协议金额最高20亿美元。托克将在10年内采购EnergyX来自智利和美国的10万吨锂产品,交易采用“照付不议”合同模式。

    同一新闻,精选展示《托克与EnergyX签署10年锂产品承购协议,涉及10万吨电池级锂产品》

10月12日周一
  1. IT之家利好62

    比亚迪腾势宣布在欧洲推出“天神之眼”辅助驾驶系统,Z9 GT 预计明年 OTA 推送

    比亚迪旗下腾势在巴黎国际车展宣布,将在欧洲推出“天神之眼”辅助驾驶系统,首批支持车型为 Z9 GT,预计明年通过 OTA 更新推送。系统介绍的功能包括识别红灯停车、进入环岛主动礼让、遵循道路限速和城市领航辅助驾驶;比亚迪和腾势团队目前正在进行软件开发后期工作、校准和适配,之后将申请联合国 R171 认证。

  2. IT之家利好54

    问界计划2027年秋季进军欧洲市场,争取2026年获Euro NCAP五星评级

    问界在巴黎车展宣布,计划2027年秋季进军欧洲市场,并争取2026年获得Euro NCAP五星评级。公司正推进欧盟整车型式认证(WVTA)、欧洲道路与驾驶场景适配及本地化服务网络建设,并与合作伙伴共研辅助驾驶和泊车辅助功能。问界在巴黎车展带来M9、M8、M7和M6四款车型。

  3. 格隆汇快讯利好70

    托克与EnergyX签署10年锂产品承购协议,涉及10万吨电池级锂产品

    托克与美国锂技术初创公司EnergyX签署具有约束力的10年期承购协议,涉及来自美国和智利项目的10万吨电池级锂产品。协议涵盖智利Black Giant项目生产的碳酸锂和美国得克萨斯州Lonestar项目生产的氢氧化锂,托克将分别承购两项目一期产量的66%和30%。EnergyX计划于2028年在Black Giant实现商业化规模生产,并于2029年在Lonestar实现商业化规模生产。

    同一新闻,精选展示《托克与EnergyX签署10年锂产品承购协议,涉及10万吨电池级锂产品》