运达股份称风电行业前景向好,绿色燃料业务逐步迈入产业化推进阶段
公司称全球清洁能源需求提升将推动风电行业稳健发展,并介绍了技术研发、品牌、产品服务和国际化方面的竞争力。公司上半年新增订单9,607.06MW,截至6月末在手订单47,503.74MW。公司称绿电化工、绿电制燃料等场景由探索转向产业化推进,绿色燃料商业化路径逐步验证,长期规划形成新能源装备制造与绿色燃料解决方案双轮驱动。
上市公司投资者关系活动记录与调研纪要:公司自己的口径。按时间排,不论是否入选精选。
公司称全球清洁能源需求提升将推动风电行业稳健发展,并介绍了技术研发、品牌、产品服务和国际化方面的竞争力。公司上半年新增订单9,607.06MW,截至6月末在手订单47,503.74MW。公司称绿电化工、绿电制燃料等场景由探索转向产业化推进,绿色燃料商业化路径逐步验证,长期规划形成新能源装备制造与绿色燃料解决方案双轮驱动。
公司称重卡累计销量同比增长且增速高于行业,出口业务稳步推进,出口销量占总销量比重超过一半。公司新能源重卡产销量保持良好增长,增速高于行业;公司表示将继续推进海外本地化与定制化,并深耕新能源产品技术和场景化应用。 点名公司:济南车桥公司(车桥)、重汽国际公司(出口)。
公司主营业务包括铝塑膜制造和汽车检具制造,铝塑膜业务营收占比明显更高。铝塑膜主要应用于软包锂电池,公司上半年客户中3C数码类占比相对更高。公司称产品技术指标及工艺水平已达国内领先、国际一流水平,计划持续研发制造投入并开拓市场。 点名公司:上海紫竹高新科技股份有限公司。
公司称收入变化主要取决于下游客户相关车型销量,正拓展国内乘用车新客户和新车型,并开拓海外、低空飞行器及摩托车市场。公司提供 EMS、VCU、BMS、MCU、GECU 等动力电控及相关域控产品,也计划拓展储能领域应用,以寻求利润增长点。
公司称非汽车零部件物流等新业务收入占比已达66.60%,重点拓展电商快递仓配、航空货运地面服务、大宗商品及制造业供应链物流。新业务毛利水平低于成熟传统业务,氢能重卡仍处试点阶段,TCO尚未全面优于燃油车。公司表示将通过降本增效、盘活闲置仓储和拓展新业务推动减亏及扭亏。 点名公司:哈密润鑫供应链有限公司(客户)、现代汽车。
公司称正加快构建国际服务网络,以中欧班列、航空货运为骨干,联动海外仓与枢纽,提升物流效率、降低综合成本。公司将整合铁路、公路短驳、场站及报关等资源,拓展跨境物流大通道和班列增值服务。公司表示部分班列业务结算存在回收周期,并将补齐集疏运、末端配送、境外清关和自有箱源管理能力。 点名公司:河南新宁现代物流股份有限公司、大河控股有限公司、大河智运(国际货物运输)、珠海冠宇。 时点:2029-12 在2029年12月底之前解决同业竞争问题。
公司称,2026年上半年营收同比增长17.24%、归母净利润扭亏为盈,海外业务拓展和重点项目量产交付推动收入增长,费用管理带动利润修复。车载镜头已进入规模化放量阶段,泰国工厂投产且储备多个国际定点项目,公司预计未来几年持续放量。三色光机仍处于小批量导入阶段;并购东莞长益项目正在推进,旨在补齐泛安防消费镜头布局。 点名公司:逸文科技(AR眼镜客户)、CARIZON(智驾算法平台)、Momenta(智驾算法平台)、奔驰(车企客户)、宝马(车企客户)、奥迪(车企客户)、大众(车企客户)、丰田(车企客户)。 时点:2026-06 泰国工厂车载产品正式投产。
公司称智能自动化装备项目交付及验收周期为数月至两年左右,新能源电池精密结构件主要采用持续批量供货模式。截至2025年末在手订单充裕,主要来自海内外头部整车厂及电池厂。公司计划拓展标准化产品矩阵;福建东恒将推进产能建设、稳步扩大业务规模。 点名公司:福建东恒(电池精密结构件)。
公司表示将推进集团内部微电网建设、拓展体系外绿电项目,并以储能支持绿电和电动矿卡业务,打造矿业综合能源服务模式。电动矿卡第二季度已实现盈利,ZL150E、ZL230E累计订单超百台;公司称正加快排产交付并拓展外部市场。储能电芯满产满销、订单已排产至明年上半年,海外环保业务上半年新增合同订单约5亿元。 点名公司:紫金矿业(矿山客户)、亿纬锂能(储能电芯)、龙岩国资。 时点:2026-12 道县营江风电场(绿电直连)项目预计投运;2027-03 电动矿卡第二条生产线预计投产;2027-07 龙岩国资拟择机实施增持计划。
公司称,2025年宁夏宝丰是第四大客户,碳化硅材质匣钵、坩埚可用于锂电正负极相关工序,但宝丰扩产对公司未来业绩的影响暂无法量化预估。2025年碳化硅复合材料收入3,830.77万元,占总营收27.47%,同比增长240.02%。固态电解质制备用匣钵针对氧化物固态电解质高温固相法合成的工艺痛点,目前仍处研发阶段,暂未形成收入。 点名公司:于春生、库珀新能源(光伏设备及元器件)、京广能源(风力发电)、宁夏宝丰(客户)、锂电池。
公司称,上半年亏损受到新建产线利用率爬坡、汇率影响逆转和客户降价压力等因素影响。淮安基地仍在量产爬坡,固定成本投入较大。公司表示将推进产能爬坡和在手定点项目量产交付,努力改善经营业绩;新能源终端业务占比持续提升。 点名公司:天马(车载面板客户)、华星光电(车载面板客户)、友达(车载面板客户)。
公司称,2026年1—9月重卡累计销量同比增长,增速高于行业,新能源重卡产销量增速也高于行业。公司出口销量占总销量比重超过一半,产品已覆盖150多个国家和地区。济南车桥销量同比大幅增长、利润显著提升;公司称将继续推进新能源产品、海外本地化与定制化,并稳步提升分红比例。 点名公司:重汽集团(集团)、重汽国际公司(出口)、济南车桥公司(车桥)、配件销售公司(配件销售与售后服务)。
公司表示,房地产销售情况参见已披露的定期报告。天宸能科繁昌生产基地有全自动和柔性两条 PACK 生产线,可兼容当前市场主流规格电芯,并可生产大型、工商业和户用储能产品;公司正根据现有产能落实和拓展业务订单。 点名公司:天宸能科(储能生产基地)。
公司表示将继续推进动力传动与触控显示双主业协同发展,并结合市场及公司实际研判新兴领域布局。泰国子公司正推进触控显示生产基地厂房验收。2026年上半年,行业竞争、原材料价格上涨等因素影响动力传动和触控显示业务表现;公司称正开拓客户、推进成本优化和新品开发。 点名公司:吉利汽车(客户)、长城汽车(客户)、比亚迪(客户)、日电产(客户)、群创光电(客户)、京东方(客户)、富士康(客户)、华阳电子(客户)。
公司称,国内轮毂电机出货回归常态,主要受新国标实施后的库存消化与产品切换影响。E-bike、非两轮车及东南亚电摩电机业务实现增长或批量交付,正在对冲国内电动自行车业务短期波动。公司推出多款电驱动新品并推进智能制造项目,称其正从电机供应向电机、电控及交互系统级方案升级。 点名公司:威狐智能(智能交互与控制系统)、禧玛诺(自行车零部件)。 时点:2027-12 安乃达智能制造项目计划竣工,建成达产后预计新增电机及控制器产能;2026-06 公司与禧玛诺达成战略合作,M7000平台已对接CUES Di2系统。
公司称,部分客户以数字债权凭证结算,该凭证基于真实贸易背景并承诺到期付款。公司未来将重点布局汽车电子、工业控制、白色家电及新能源,加大相关产品研发和市场开拓。公司表示将在满足正常生产经营资金需求的前提下实施积极分红。
公司称,磷酸铁锂正极材料业务收入及产销规模增长,带动营收增加,规模效应也推动毛利率提升、费用率下降和扭亏为盈。公司称将以在手订单为基础审慎扩产,并通过研发差异化产品、垂直一体化布局和锂资源储备支撑后续发展。南京锂源与吉曜通行签署2026年至2030年磷酸铁锂销售框架协议,采购量区间下限为37.86万吨。 点名公司:南京锂源(磷酸铁锂正极材料)、吉曜通行(客户)、GL1(锂矿)、MB锂业(锂矿)、GLR(锂辉石精矿)、龙蟠珀斯(境外子公司)。 时点:2026-10-08 南京锂源与吉曜通行框架协议约定2026—2030年销售磷酸铁锂;2026-01 南京锂源及关联生产方按协议向吉曜通行销售磷酸铁锂。
公司称材料自主研发、先进生产工艺及“核心原材料自制+零部件成品生产”的垂直一体化布局构成竞争优势。新能源汽车渗透率提升和国产替代均可能带来机会,新能源客户放量与新项目量产推动增量。公司计划拓展机器人、工程机械、电气能源、轨道交通等应用,并通过南京原材料项目、重庆基地和自动化仓库提升供应保障、区域服务能力及运营效率。 点名公司:比亚迪(客户)、吉利(客户)、长城汽车(客户)。 时点:2028-01 墨西哥基地计划投产;2027-12 摩洛哥基地计划投产。
公司称,精密机器人零部件与汽车零部件在制造工艺、质量管控和规模化量产方面具有协同性。公司已投资或控股三家机器人领域企业,围绕关节模组、谐波减速器关键零件投入研发和产线,相关产品推进送样验证,部分实现小批量供货。公司预计四季度启动相关产品小批量交付,并按客户验证反馈和订单需求逐步爬坡。 点名公司:博世(客户)、德纳(客户)、耐斯特(客户)、纳铁福(客户)、捷太格特(客户)、本田(终端车型)、通用(终端车型)、大众(终端车型)。 时点:2026-11 首批生产设备运抵泰国并开展安装调试;2026-10 预计启动关节模组、谐波减速器关键零件小批量交付。
公司称,2026年国内光伏产业链过剩产能出清效果不明显,行业内卷压力未改善。2026年1—6月锂电池铝塑膜主营业务收入8,867.33万元、同比增长266.01%,客户订单快速增长,产能改造满足交付需求。公司正研发固态电池、钠电池封装铝塑膜及有机高分子新材料,相关铝塑膜新产品已向国内固态锂电池头部企业批量出货。 时点:2026-06 子公司明冠锂膜通过项目技术改造提升铝塑膜产能,以满足客户订单交付;2026-06 开展高性能聚烯烃功能粒子国产化关键技术研发及产业化;2026-06 开展电子皮肤研究开发。
公司称半导体、算力数据中心等需求将带动电子信息化学品增长,氟化液、电容化学品和湿电子化学品具备产品与客户基础。公司正在扩建氟化液产能,并布局数据中心液冷产品;单相产品已在部分数据中心试点,两相浸没式产品仍在测试验证。公司还推进海外电池化学品项目、固态电解质研发和港股上市。 点名公司:海德福(高端氟聚合物)、新原邦(固态电解质)。 时点:2026-10-08 港交所上市委员会就H股发行上市申请举行聆讯;2026-12 马来西亚电解液及核心材料生产基地预计投产;2027-12 在建高端氟精细化学品装置预计启动试车。
公司称前三季度收入稳增、利润快增,第三季度收入和净利润增速高于前三季度累计水平,增长来自出货量增长、产品结构改善及新客户和新项目交付。消费电子电池业务受益于头部客户合作深化及AI端侧产品导入;储能业务保持满产满销,并推进AIDC储能产品验证和客户导入。 点名公司:惠普(客户)、戴尔(客户)、MSI(客户)、华硕(客户)、宏碁(客户)、智元(客户)、智身(客户)、优必选(客户)。 时点:2026-12 机器人相关业务收入预计接近1亿元。
公司称,2025年亏损受新能源行业周期调整、前期低价订单交付及项目进出保攻坚等因素影响;2026年上半年营收同比增长22.34%,净利润同比减亏,承接订单较上年同期增加。公司表示将加强研发、市场开发和成本管控,并深耕深远海浮式风电、风光氢储及绿色燃料业务。累计获取超1400万千瓦电站开发指标,形成开发、建设、运营、转让业务闭环。 时点:2026-06 公司称2026年上半年营收同比增长22.34%、净利润同比减亏。
公司称客户覆盖全球主流整车厂及后市场渠道,产品从传统千斤顶扩展至多类汽车零部件。公司表示订单稳中有增,泰国基地一期年销售规模超过5000万美元,二期在建并已有多个零件号在泰国基地向北美车企供货。国内充气泵、补胎液已获知名车企定点,储备明年可落地的增量项目。 点名公司:福特(客户)、通用(客户)、大众(客户)、Stellantis(客户)、日产(客户)、沃尔沃(客户)、上汽(客户)、广汽(客户)。
公司表示,全球及国内风电装机扩容、风机技术迭代和高端产品需求,为风电增速器带来发展空间。公司称其技术工艺可匹配高端市场需求,智慧工厂一期核心设备基本到厂,产能将随人员培训、产线磨合和设备调试逐步释放。公司已进入多家国际风电企业的合格供应商体系,并布局工程机械、新能源汽车、工业电机等业务。 点名公司:西门子-歌美飒(风电企业)、恩德(风电企业)、印度阿达尼(风电企业)。
公司称北美新兴新能源车企定制开发的乘用车三合一系统项目整体进度符合预期,计划2026年第四季度投产;欧洲乘用车三合一项目开发顺利,产线按计划建设,预计明年下半年投产。2026年上半年非乘用车电驱动业务在国内外均有一定增长,轻卡电驱桥和中高端客车产品已有市场推广或批量供货;公司还在推进重卡电驱系统开发与客户验证。公司表示将持续推进新项目量产、客户结构多元化和降本增效。 点名公司:红旗国悦(客车)。 时点:2026-12 北美乘用车三合一系统项目实现投产;2027-06 欧洲乘用车三合一项目预计投产;2026-12 北美产线改造后本年度进入量产。
公司称超美斯芳纶产线技改稳步推进,生产成本下降、经营效率提升,整合成效逐步显现,但芳纶业务仍处于整合优化阶段,毛利率受产品结构、竞争和原材料价格影响。公司称UHMWPE高端产品研发取得进展,腱绳已试制100余款并实现批量生产,抗蠕变纤维可用于火箭网系回收等领域,相关技术储备仍在积累和验证。公司计划通过现有市场拓展及具身智能、医用纤维、3C消费电子等新兴领域开拓支撑新增产能消化。 点名公司:超美斯(间位芳纶)、盐城优和博新材料有限公司(生产基地)。 时点:2027-06 新泰2400吨UHMWPE项目预计正式投产。
公司称其高精密加工和热处理能力可用于机器人零部件,正根据客户订单规划产能,并与相关客户签订合作协议。工业机器人手臂部件处于联合开发测试阶段,计划开发单臂承重10公斤级产品。公司将柔轮作为切入点,中长期目标是转型为关节模组总成供应商;同时拓展汽车传动、新能源精密零部件和海外业务。 点名公司:理想(客户)、零跑(客户)、大众(客户)。
公司称募投项目投产带动铁氧体和稀土永磁产品销售增长,但产能、订单仍处爬坡期,利润贡献有限,且厂房设备折旧增加,导致毛利率下降。公司计划通过优化工艺、提高自动化、减少质量损耗和开发高附加值产品改善成本与毛利率。公司称依托汽车和家电合作伙伴拓展稀土永磁业务,并正在开发多类新能源汽车相关产品。
公司表示将继续深耕发动机主业,并加快混合动力、增程、氢燃料电池、清洁燃料发动机、电驱桥等产品的开发和推广。威蓝动力的发动机正在进行台架及搭载整车验证,元隽氢能的质子交换膜处于测试验证阶段,氢能叉车系统正在开发与试验。试验室三期项目正在按计划建设。 点名公司:威蓝动力科技(安徽)有限公司(发动机)、滁州威全项目投资合伙企业(有限合伙)、安徽元隽氢能科技股份有限公司(质子交换膜)、全椒县全信产业投资公司、李海滨、隋升、奇瑞(合作方)、科润新材料(质子交换膜)。
公司称,杨柳东磷矿已于2026年9月18日取得采矿权证,设计产能400万吨/年,预计年内开工。兴友新能源二期电池级磷酸铁项目接近满负荷运转,内蒙古磷酸铁锂项目已建成并处于试运行阶段。磷系阻燃剂项目已建成并处于试生产调试,五硫化二磷项目因设备交付延期至10月建成。 点名公司:远安兴华矿业(磷矿)、兴友新能源(电池级磷酸铁)、内蒙兴发(磷酸铁锂)、远安兴华磷化工(磷系阻燃剂)。 时点:2026-12 杨柳东磷矿预计年内开工建设;2026-10 1万吨/年五硫化二磷产能延期至10月建成。
公司称锂、钠、氢、固态及储能业务取得阶段性进展,钠电由技术验证转向商业化示范,固态电池已在多个场景落地。公司将通过优化订单结构、提升制造效率、控制辅材成本及拓展海外市场,推动盈利能力逐步改善。回收业务关联交易主要出于产业协同考量;如筹划资产整合,将以正式公告为准。 点名公司:中兴通讯(客户)、海四达(客户)、卫蓝新能源(客户)、太湖能谷(客户)。
公司称国内产能利用率处于较高水平,泰国生产基地当前满产,现有产能较难充分匹配海外客户持续增长的需求。公司正按计划推进泰国年产700万台DC锂电电动工具项目,资金将随工程和设备节点分阶段投入。公司称在手订单能够满足当前正常生产经营和交付安排。 时点:2026-11 大股东股份解禁。
公司称制动踏板总成年销售量约190万台,主要配套吉利、长城、理想、小米等客户。公司今年承接的新项目将按客户开发计划于2027年及以后陆续量产。公司表示将通过客户开拓、自动化、精益生产和成本控制提升产品竞争力;部分客户采用集采或价格联动,其他客户通常年初锁价以规避原材料价格波动。 点名公司:吉利(客户)、长城(客户)、小米(客户)、某北美头部新能源车企(客户)、理想(客户)、沃尔沃(客户)、奇瑞(客户)、大众(客户)。 时点:2027-01 今年承接的新项目按客户计划陆续量产。
公司称,新能源装机增长、功率预测精度及考核要求趋严,将带来集中式新增与存量替代、分布式新增及存量改造需求。公司正拓展独立储能电站交易托管服务,并面向新能源场站、储能电站、售电公司和工业用户提供电力交易产品与服务。公司称并购萨纳斯智维后,可形成“功率预测—智能交易—现场运维”的资产运营链路。 点名公司:萨纳斯智维(青岛)电力有限公司(现场运维)。 时点:2026-10-08 限制性股票计划经股东会审议通过并首次授予;2030-06 《新型能源体系建设“十五五”规划》提出新能源装机占比超过50%。
公司称越南基地18万吨产能已满产,2026年上半年越南子公司净利润2.02亿元,海外订单储备充足,支撑海外盈利。捷诺威1万吨扁挤压产线稳定生产,新能源热管理产品已批量供货,常州7万吨项目预计下半年逐步投产。公司计划建设年产6万吨成品电池铝箔项目,并称包头1.8GWh储能项目并网投运后有望贡献现金流和业绩增量。 点名公司:捷诺威(扁挤压)、永臻科技(芜湖)有限公司(电池铝箔)。 时点:2026-10 常州7万吨扁挤压项目预计逐步投产。
公司称,2026年上半年新能源业务收入与利润贡献持续增强,照明业务通过优化产品结构、严控成本费用保持平稳运营。公司以“自建绿电+国网保供”开展增量配电网业务,运营项目绿电占比约60%,并推进风电、储能及配电网建设。项目资金采用自有资金与项目融资组合安排,建设进度和未来收益存在不确定性。 时点:2026-08 赤峰市东山产业园区66千伏久远变电站建成投运;2026-09 长春农安增量配电网园区项目正式投运;2026-09-24 2026年限制性股票激励计划预留部分授予。
公司称奈曼旗天然碱资源储量大,天然碱法相较合成碱法具有低能耗、低成本、绿色环保和技术稳定等优势。项目溶采试验已完成,前期手续及工程建设按计划推进,融资采用前期授信托底、绿色银团为主的组合模式。公司预计项目建成后将优化纯碱业务成本曲线、提升行业竞争力。 时点:2028-10 年产500万吨天然碱项目目标两年内投产;2029-10 天然碱项目目标三年达产。
公司称,重卡累计销量同比增长且增速高于行业,海外出口稳步推进、市场份额居行业前列。出口销量占总销量比重超过一半,产品已覆盖150多个国家和地区,公司表示将继续推进本地化与定制化。公司新能源重卡产销量增长良好,且预计行业新能源渗透率将达到35%以上。 点名公司:重汽集团、济南车桥公司(车桥)、配件销售公司(配件销售与售后服务)。 时点:2025-12 济南车桥公司享受所得税优惠政策。
公司称上半年营业收入和主营业务收入较上年同期略有下滑,归母净利润增长128.84%。公司围绕电子风扇、新国标T-BOX、塞拉门开展研发,并在客车、卡车和工程机械制造商领域获得5家客户配套资格;医疗车业务与6家社区卫生院建立租赁合作,部分海外市场完成样品交付。