#新能源汽车

European, Chinese automakers launch product blitz at Paris car show in fight for market share - Reuters

European, Chinese automakers launch product blitz at Paris car show in fight for market share Reuters

斯泰兰蒂斯正与零跑汽车共同开发米拉菲奥里工厂纯电汽车平台

斯泰兰蒂斯首席技术官表示，斯泰兰蒂斯正与零跑汽车共同开发位于米拉菲奥里工厂的纯电汽车平台。

陈士华称2026年我国汽车出口量有望超过1000万辆

陈士华10月12日表示，预计2026年我国汽车出口保持增长，全年出口量有望超过1000万辆。

吉利银河战舰700上市，限时焕新价16.98万元起

吉利首款新能源硬派SUV银河战舰700于10月10日在杭州上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。官方公布的车系综合续航最高为1770公里，全系标配47kWh电池，2.0T顶峰版零百加速时间为3.95秒；这些性能、续航和能耗数据对应不同动力版本。

极核 AE6 Ultra 电动摩托车发布：GB 续航 204km，18999 元起

IT之家 10 月 12 日消息，极核 AE6 Ultra 电动摩托车今日正式发布上市，官方指导价 20999 元，首发立减 1200 元，叠加国补后 18999 元起，9 月 7 日前预约的用户可享 17999 元。IT之家整理参数如下：电机：轮毂电机，额定功率 9kW，峰值功率 17.5kW。加速：0-50km/h 加速时间 3.5 秒，最高速度 110km/h 以上。控制器：母线电流 300A，集成式强制风冷，带 3 个散热风扇。电池：76V100Ah 矩阵方壳锂电池。续航：GB 工况续航 204km。充电：28A 充电器；20% 充至 80% 约 2.3 小时。电池仓：675×262×

五菱星光 730 MPV 上市 11 个月累计销量突破 7 万辆

五菱宣布，星光 730 累计销量突破 7 万辆，并蝉联 11 个月15 万元以内 MPV 销量 TOP1。该车于 2025 年 11 月 12 日上市，共推出四款车型，售价 7.30 万元起。

赵长江称智界汽车订单数量都不发了，透露 RX 卖得很不错

IT之家 10 月 12 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江今日发文，谈及了智界 R7（焕新款）的大定用户画像。IT之家注意到，评论区有网友询问为何现在还没有发智界 R7、智界 RX 的订单数量。赵长江回复称：“我们都不发了。”还有网友询问智界 RX 卖得如何，赵长江透露：“很不错。”此前鸿蒙智行“五界”品牌常在汽车预售、上市时公布小订、大定数据，此次赵长江称“都不发了”表明将改变策略，用户后续只能各个车企通过每月公布的销量数据以及鸿蒙智行官方公布的交付数据来判断智界汽车的销售情况。据IT之家此前报道，智界 R7 焕新款于 9 月 28 日上市，号称 5 亿投资升级，拥有 8 项重大更

中国商务部介绍中欧混动汽车、电动汽车磋商共识

中国商务部新闻发言人介绍中欧混动汽车、电动汽车磋商共识。双方就混动汽车强调并确认了三项基本原则；欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序及其他复审程序。

中国与欧盟就混合动力汽车和电动汽车贸易举行密集会谈

中国与欧盟就混合动力汽车和电动汽车贸易举行密集会谈。

伯恩斯坦看好宁德时代、比亚迪等，称电池需求增长15%、LFP份额升至57%

报告称全球乘用车电池需求年内增长15%，单车容量扩大及BEV占比提升支撑需求，LFP全球份额升至57%、海外升至31%。伯恩斯坦将宁德时代列为最具吸引力标的，并给予宁德时代、比亚迪Outperform评级；同时称中国车企增长更依赖出口及东盟。报告也指出区域需求分化、韩国电池企业未来6—12个月仍承压。 点名公司：宁德时代（电池）、天齐锂业（锂）、比亚迪（电池、整车）、国轩高科（电池）、亿纬锂能（电池）、零跑（整车）、LGES（电池）、Panasonic（电池）。 时点：2026-09 印度电动两轮车及乘用车注册量加速增长。

赛力斯港股涨超10%，A股接近涨停

赛力斯港股短线涨超10%，A股接近涨停。问界汽车据报计划于2027年进入欧洲市场；赛力斯汽车9月批发销量为25373辆。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会发布的9月乘用车市场分析报告显示，新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%。纯电动占新能源出口的60.5%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%；出口企业排名前三为比亚迪汽车、奇瑞汽车和吉利汽车，分别出口175,877辆、85,990辆和72,893辆。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

乘联分会：9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，新能源渗透率达67.0%

乘联分会发布的2026年9月全国乘用车市场分析显示，当月零售161.8万辆，同比下降28.0%、环比增长5.0%；1–9月累计零售1,333.4万辆，同比下降21.7%。9月新能源零售渗透率为67.0%，批发渗透率为65.4%，均创历史新高；燃油车零售同比下降43%，其中纯燃油车下降49%，普通混合动力车增长25%。

一汽-大众捷达 M6 纯电轿车 10 月 22 日上市，预售价 8.08 万元起

IT之家 10 月 12 日消息，据易车消息，捷达 M6 将于 10 月 22 日正式上市。据IT之家此前报道，9 月 28 日，一汽-大众捷达品牌首款新能源战略车型 M6 开启预售，8.08 万元起：465 Pro：预售价 8.08 万元555 Max：预售价 9.08 万元555 Ultra：预售价 9.98 万元一汽-大众捷达 M6 纯电轿车的车身尺寸为长 4806 mm、宽 1895 mm、高 1500 mm，轴距 2820 mm，可选 6 款外观配色、3 款内饰配色。该车搭载地平线征程 6M 芯片，支持城区 / 高速 NOA、跨层记忆泊车等；搭载千问 + DeepSeek + 豆包三

乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%

乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%、环比增长3.2%，占乘用车厂商销量的36%。新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

中国汽车工业协会称我国新能源汽车前三季度产销量实现两位数增长

中国汽车工业协会12日发布数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车产销量实现两位数增长。摘要提及海外市场表现亮眼，但未提供具体产销量或海外市场数据。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点。新能源出口中纯电动占60.5%，狭义插混占34.2%，增程占5.3%；A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%。

乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%

乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%、环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%。新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

中汽协：我国前九个月新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆

中国汽车工业协会数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新车销量占汽车新车总销量的53.6%。

前三季度我国新能源汽车产销量同比增长，销量占汽车新车总销量53.6%

今年1至9月份，我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。

我国前三季度新能源汽车新车销量占比升至53.6%

中国汽车工业协会数据显示，2026年前三季度我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长均超10%，新车销量累计占比升至53.6%。9月产量181.4万辆、销量182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%，月度新车销量占比达到61.6%；当月新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍，占全部汽车出口量的比重已连续4个月过半。

前三季度我国新能源汽车产销量同比增长，出口增长1.3倍

中国汽车工业协会数据显示，今年1至9月份我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%，出口400.6万辆，同比增长1.3倍。

崔东树谈欧盟插混“限制”：短期出口承压 但难撼动新能源车出口大盘

针对近期欧盟对中国车企插混车型出口“限制”一事，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，欧盟出台相关限制会给中国插混车出口带来一定影响，但国内插混产品竞争力强劲，已实现从电比油高到油电同价、再到电比油低的跨越，在技术、油耗、整车价值体验上全球领先。欧洲此前排斥插混路线，本土产业错失发展机遇，2025~2026年我国插混车出口在欧盟市场爆发，也因此带来竞争压力。（每经）

乘联分会称9月车市零售降幅异常突出，多重因素叠加所致

乘联分会称，9月车市呈现“旺季不旺”，零售降幅异常突出，传统“金九”成色不足。其列出中秋假期时点、去年补贴退出形成的高基数、高油价抑制燃油车消费，以及AI驱动的内存与芯片价格上涨和供给紧张拖慢近期新能源新品增量等因素；新能源零售渗透率已升至67%。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点。纯电动占新能源乘用车出口的60.5%，去年同期为66.2%；A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%，去年同期为49%。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

乘联分会：国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌名单

乘联分会称，国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌中，比亚迪汽车以246,816辆居首，吉利汽车以119,682辆位列第二。零跑汽车、特斯拉中国、长安汽车等也在名单中，极狐汽车以20,021辆达到门槛。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点。出口结构中，纯电动占新能源出口的60.5%（去年同期66.2%），狭义插混占34.2%（去年同期31.4%），增程占5.3%（去年同期2.4%）；比亚迪汽车出口175,877辆，奇瑞汽车85,990辆，吉利汽车72,893辆。

乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%

乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%、环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%。新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

乘联分会数据显示9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆，同比下降16.7%

乘联分会数据显示，9月新能源乘用车国内零售销量为108.4万辆，同比下降16.7%。

商务部回应中欧混动汽车、电动汽车磋商共识

商务部新闻发言人表示，中欧双方就混动汽车和电动汽车贸易进行了密集磋商，并平衡处理经贸分歧和彼此关切。关于混动汽车，双方强调并确认尊重事实、非歧视、合规三项原则；关于电动汽车，欧方将继续推进企业价格承诺相关程序及其他复审程序。

同一新闻，精选展示《商务部回应中欧混动汽车、电动汽车磋商共识》

商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问

商务部新闻发言人介绍，中欧就混动汽车、电动汽车贸易达成多项共识，避免贸易摩擦局面升级。混动汽车安排以2025年为基础向上安排，双方强调非歧视和符合世贸组织规则；2024年、2025年欧盟自中国进口混动汽车分别为10.7万辆、30.2万辆。电动汽车方面，欧方将继续推进企业价格承诺相关程序及其他复审程序。

同一新闻，精选展示《商务部回应中欧混动汽车、电动汽车磋商共识》

商务部回应中欧混动汽车、电动汽车磋商共识

商务部就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问，称双方在贸易投资磋商机制下持续对话，并就相关贸易进行了密集磋商。商务部披露，欧盟自中国进口混动汽车2024年为10.7万辆、2025年为30.2万辆；双方在2025年基础上达成向上安排，并确认非歧视、符合世贸组织规则等原则。

乘联分会：9月新能源乘用车国内零售销量108.4万辆，同比下降16.7%

9月新能源乘用车国内零售销量为108.4万辆，同比下降16.7%。

乘联分会：9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%

乘联分会数据显示，9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%。

乘联分会：9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%

乘联分会数据显示，9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆，同比下降28.1%。

伯恩斯坦：欧盟混动车配额短期约束中国车企，本地化是长期应对路径

报告认为欧盟拟将混动车进口上限设为每年约40万辆，短期会限制中国车企份额增长，但集团销量敞口整体可控。比亚迪 Atto 3 本地制造单车贡献利润为4,038欧元，高于加税出口的3,584欧元；充分爬坡后，本地化预计可减轻长期冲击。报告称初期调整后，进口限制不会实质阻断中国车企提升欧洲份额。 点名公司：比亚迪、小米、吉利、上汽、欧洲车企、Aumovio、阿斯顿马丁、沃尔沃汽车。 时点：2026-12 比亚迪预计在匈牙利投产；2028-01 吉利计划起在福特西班牙工厂生产。

工信部等四部门征求汽车创新设计与研发测试管理意见，涉及隐藏式门把手等安全要求

工信部等四部门近日发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知的征求意见稿，提出禁止配备全隐藏式门把手，并要求相关创新设计验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性。

本田中国9月汽车销量25564辆，同比下降53.1%

本田中国9月汽车销量为25564辆，同比下降53.1%。本田计划从2027年上市车型起陆续导入Momenta领航辅助驾驶技术与华为鸿蒙座舱，并计划在2028年上市车型上将现地采购率提升至99%以上。未来产品将基于东风集团和广汽集团各自平台研发，2027年推出首款搭载包括动力单元在内的合作伙伴技术的新能源汽车。

本田将下一代混动系统命名为 Honda Hybrid，首发车型计划于 2027 年全球推出

本田宣布将下一代混合动力系统命名为 Honda Hybrid，相关车型计划自 2027 年起在全球推出。本田计划在截至 2030 年 3 月 31 日的财年截止前推出 15 款配备该系统的次世代混合动力车型，主要面向北美。车型将采用新开发的平台，并搭载新增的运动管理系统和新开发的电动全轮驱动系统（e-AWD）。

四部门就加强汽车创新设计和研发测试验证发布征求意见稿

工信部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，针对部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出要求。章弘称，整改可能涉及增加外部机械应急开启机构，硬件无法改造的批次可能需停产并评估召回方案；零重力座椅不必取消，但行驶状态下不能开启零重力模式。