锂电池板块大跌,新能源汽车出口退税率拟自2027年4月下调
锂电池板块大跌,紫竹高科和雄韬股份竞价即封死跌停。财政部、税务总局10月12日发布公告,明确自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%;相关产品清单包括67个具体商品,覆盖纯电动商用车及插电式混合动力(含增程式)乘用车等。
推荐理由:内容将锂电池板块竞价跌停表现与新能源汽车出口退税率调整并列呈现,并列出新税率、生效日期及商品清单范围。
锂电池板块大跌,紫竹高科和雄韬股份竞价即封死跌停。财政部、税务总局10月12日发布公告,明确自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%;相关产品清单包括67个具体商品,覆盖纯电动商用车及插电式混合动力(含增程式)乘用车等。
推荐理由:内容将锂电池板块竞价跌停表现与新能源汽车出口退税率调整并列呈现,并列出新税率、生效日期及商品清单范围。
2026世界新能源新材料大会10月12日在鄂尔多斯市启幕。大会以“多元协同·多能互补共创全球能源新生态”为主题,汇聚国内外院士专家、行业龙头企业代表,吸引300余家企业、8000余名嘉宾参展参会,共同探寻能源绿色转型路径,助力新质生产力加快发展。大会同期举办世界新能源新材料展,展览面积3万平方米,设置央国企主题、风能、太阳能光伏、氢能、储能、新能源汽车、煤基新材料、人工智能+能源八大展区。展览围绕风、光、氢、储、车五大产业链与煤基新材料,展示了从硅碳负极到长时储能、从零碳园区到智能电网的前沿成果。
Xpeng executive says EV maker will expand European production ahead of local content rules Reuters
2026年9月,蔚来ES9连续四个月位居50万级纯电市场销量第一。
国金证券认为,10月锂电产业链排产在高位延续,环比增长0%~5%,同比增长35%~59%,动力与储能需求提供支撑。报告指出,七部门“十五五”规划锚定2030年全固态电池规模化应用,固态、钠电、储能及高端材料设备方向受益。新宙邦高毛利有机氟和电子信息化学品贡献较多利润,半导体冷却、抛光及光刻材料布局拓展其科技材料平台。 点名公司:新宙邦(锂电材料)、宁德时代(电芯厂)、亿纬锂能(电芯厂)、恩捷股份(隔膜)、科达利、海辰储能(钠电池)、协鑫锂电(磷酸铁锂)、比亚迪。 时点:2026-10 10月锂电产业链排产环比增长0%~5%,同比增长35%~59%;2026-09-28 七部门发布《新型电池产业发展“十五五”规划》,锚定2030年全固态电池规模化应用。
摩根大通称,中欧已就适度限制中国混合动力及插混汽车对欧出口形成共同理解,出口可能削减超过一半。若措施落实,大众集团、Stellantis、雷诺和丰田或获得温和的份额与定价缓解;但方案仍待讨论,执行机制和超额税率尚未明确。 点名公司:大众集团(整车)、Stellantis(整车)、雷诺(整车)、丰田(整车)、BYD(整车)。 时点:2026-12-01 彭博报道拟设首年35万辆进口额度,最早生效;2026-12 预计FY26年末前对中国PHEV进口征税。
新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 影响如何? 【新能源汽车增值税出口退税率下调至9% 影响如何?】“此次新能源汽车出口退税率由13%下调至9%,预留较长缓冲期,属于预期内的结构性政策优化,消费税退税政策保持不变,并非全面收紧出口支持。”乘联分会负责人崔东树对财联社记者表示,出口退税政策变动对行业“影响不大”。
证监会表示,将推动北交所、新三板一体化高质量发展,探索更加适配创新型中小企业的制度和实践。截至今年9月底,北交所上市公司共348家;开市以来累计分红270亿元。财政部、税务总局公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。
大众汽车集团前三季度在华交付137.9万辆,同比下滑30.2%;第三季度交付40.58万辆,同比下滑38.5%,为各区域最大降幅。文章将销量变化与产能利用率、新车型爬坡、研发周期、成交价格及三家合资体系的成本联系起来,并指出大众安徽2025年量产车型与众06销量低于1万辆。文中还列出大众计划到2027年在中国提供约30款电动化车型、到2030年达到50款,其中纯电动车约30款。
“IT早报”时间,大家好,现在是 2026 年 10 月 13 日星期二,今天的重要科技资讯有:1. 网传鸿蒙智行尊界超豪华 SUV 考虑给赛力斯做,江淮汽车内部人士否认据第一财经报道,近日有消息称,鸿蒙智行超豪华 SUV 考虑给赛力斯做,尊界放弃 SUV 计划。对于上述消息,江淮汽车内部人士进行了否认,称这是不实消息。截至发稿,赛力斯方面则并未对此进行回应。>> 查看详情2. 华为申请注册“星芒”商标:网传是最新子品牌命名,涵盖手机、电脑等分类国家知识产权局商标局最新信息显示,华为技术有限公司近期再次申请注册了“星芒”商标。目前,多名博主正讨论华为子品牌相关话题,微博已出现“华为被曝将推子品
比亚迪表示,计划在欧洲扩大招聘,到 दशक末将当地员工人数增至约4万人。原文未提供招聘时间表或岗位分布。
多家中国车企正在加快固态电池研发。10月12日,奇瑞汽车有关负责人确认,公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进;奇瑞于10月8日发布多项2026年固态电池设备采购项目,涉及研发、制备和检测环节。记者采访获悉,比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。
奇瑞汽车有关负责人于10月12日确认,公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进。10月8日,奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目,涵盖研发、制备和检测环节;材料还提及比亚迪、上汽集团等车企正在研发固态电池。
多家中国车企近期正在加快固态电池研发。10月12日,奇瑞汽车有关负责人确认,公司电池事业部的固态电池研发已在稳妥推进中;10月8日,奇瑞发布多项2026年固态电池设备采购项目,涵盖研发、制备和检测环节。报道还称,比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。
当地时间10月12日,为期一周的2026年巴黎国际车展在法国首都巴黎凡尔赛门展览中心开幕。
中国乘用车9月出口约91.9万辆,同比增长64%;中国汽车工业协会数据显示,前三季度出口超过710万辆,同比增长超过70%。同期国内乘用车9月销量同比下降27%至超过160万辆。文章称,中国车企正加大对欧洲、拉美、东南亚和非洲等市场的布局;咨询机构及部分汽车分析师预计,2026年中国车企全球出口将接近或达到1000万辆。
Bosses of Citroën owner and French carmaker also urge UK government to consider limiting imports from ChinaStellantis and Renault have backed the UK car industry for inclusion in proposed rules to protect EU industry, but urged the British government to consider limiting imports of Chinese cars.Eman
Piyush Goyal says calibrated tariff concessions on car imports under India's trade pacts with the EU and UK will help global automakers assess demand and encourage local manufacturing
小鹏汽车董事长何小鹏表示,公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆,其中欧洲占一半。
小鹏汽车董事长何小鹏表示,公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆,其中欧洲市场占一半。
小鹏汽车董事长何小鹏表示,公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆。欧洲市场将占其中一半。
比亚迪宣布与荣耀开展战略合作,将共创 AI 语音融合,通过 A2A 打通车机与手机语音智能体,把手机 AI 能力和服务带入座舱。合作支持 YOYO 远程控车、手机镜像桌面及全量 App 上车,并可通过车机语音操控手机。
问界在巴黎车展宣布,计划2027年秋季进军欧洲市场,并争取2026年获得Euro NCAP五星评级。公司正推进欧盟整车型式认证(WVTA)、欧洲道路与驾驶场景适配及本地化服务网络建设,并与合作伙伴共研辅助驾驶和泊车辅助功能。问界在巴黎车展带来M9、M8、M7和M6四款车型。
NHTSA已启动针对特斯拉2026款Model Y机器人出租车和Cybercab的缺陷请愿审查,评估其自动驾驶系统启用时在学校区域超速的指控。请愿人提交了三段视频,文件估计约1000辆车可能受影响,未列出已报告的碰撞或伤害;NHTSA将在评估投诉后决定是否批准正式调查。
China's BYD studying plans for factory in France, executive tells BFM Reuters
财政部、税务总局公告,自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。证监会主席吴清将参加2026金融街论坛年会并发表主题演讲,多位证监会领导及有关司局、系统单位负责人也将出席相关活动。
奇瑞计划到2027年进入欧盟全部27个市场,并扩大在欧洲的生产。奇瑞Q计划于2027年年中在法国推出;到2027年底,Omoda和Jaecoo品牌计划在法国拥有200家经销商,奇瑞品牌计划拥有100家。奇瑞还计划未来两年在不同动力平台上推出逾20款车型。
Volvo Cars India may raise vehicle prices as geopolitical disruptions push up shipping costs and delay components, even as the carmaker launches its flagship EX90 electric SUV.
中国汽车工业协会公布,9月新能源汽车产量181.4万辆、销量182.3万辆,同比分别增长12.2%和13.6%,新车销量占汽车新车总销量的61.6%。1—9月新能源汽车销量1247.2万辆,同比增长11.1%;其中,国内销量846.6万辆,同比下降10.6%,出口400.6万辆,同比增长1.3倍。
理想 Li 6 今晚迎来欧洲首秀,理想汽车表示该车型将于 2027 年第一季度正式登陆欧洲市场。理想汽车还宣布将在欧洲推出增程车型,并进行软硬件本地化适配。2026 款理想 i6 将于 10 月 28 日正式发布,交付时间预计为 11 月初。
财政部、税务总局发布公告,明确自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。涉及的产品清单共67项,包括纯电动商用车及插电式混合动力(含增程式)乘用车等。粤开证券首席经济学家罗志恒称,税收支持应与产业生命周期相匹配,并表示此次调整客观上对稳定宏观税负有积极作用,可以更好支持内需发展。
同一新闻,精选展示《财政部公告调整新能源汽车及电子烟设备装置等产品出口退税政策》
BYD Co. Executive Vice President Stella Li discusses the company's business in Europe in an interview with Bloomberg's Caroline Connan at the Paris Motor Show. Speaking on Bloomberg Television, Li says BYD's workforce in Europe would be "close to maybe 40,000" in 2030. (Source: Bloomberg)
10月12日巴黎国际车展期间,零跑A05在欧洲首发。同日,零跑宣布B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产;该工厂由Stellantis集团与零跑合作共建,专门面向欧洲市场生产整车产品。
零跑A05于10月12日巴黎国际车展期间在欧洲首发。同日,零跑宣布B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产;该工厂由Stellantis集团与零跑合作共建,专门面向欧洲市场生产整车产品。
前三季度中国新能源汽车产量为1248.3万辆,销量为1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%。
同一新闻,精选展示《我国前三季度新能源汽车新车销量占比升至53.6%》
比亚迪计划在欧洲招聘,到2030年当地员工人数将超过4万人。负责公司海外业务的执行副总裁李柯周一在巴黎车展接受采访时称,比亚迪深耕欧洲的决心坚定且长期。
推荐理由:比亚迪提出到2030年将欧洲员工人数增至4万人以上,招聘计划与其海外业务高管所称的长期深耕欧洲相对应。
法国总统马克龙称,法国预计很快与德国就保护欧洲汽车产业达成协议,并称协议即将达成。法德共识有望推动欧盟层面的相关谈判;双方争议集中在德国要求欧盟为2035年二氧化碳排放限制提供更多灵活性。
中国汽车工业协会发布数据显示,今年1至9月份,我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。
同一新闻,精选展示《我国前三季度新能源汽车新车销量占比升至53.6%》
比亚迪计划在欧洲扩大招聘,到2030年当地员工人数将超过4万人。负责公司海外业务的执行副总裁李柯在巴黎车展接受彭博电视采访时表示,员工人数很快将超过1万人,并称比亚迪正寻求从汽车出口商转型为欧洲主要汽车生产商。
公司称募投项目投产带动铁氧体和稀土永磁产品销售增长,但产能、订单仍处爬坡期,利润贡献有限,且厂房设备折旧增加,导致毛利率下降。公司计划通过优化工艺、提高自动化、减少质量损耗和开发高附加值产品改善成本与毛利率。公司称依托汽车和家电合作伙伴拓展稀土永磁业务,并正在开发多类新能源汽车相关产品。