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EnergyX与托克集团签署金额最高20亿美元的锂供应协议

美国锂业初创公司EnergyX与托克集团签署具有约束力的承购协议，协议金额最高20亿美元。托克将在10年内采购EnergyX来自智利和美国的10万吨锂产品，交易采用“照付不议”合同模式。

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小鹏汽车董事长何小鹏：目标到2030年底全球年销量达100万辆，欧洲占一半

小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆，其中欧洲占一半。

小鹏汽车董事长何小鹏：目标到2030年底全球年销量达100万辆，其中欧洲占一半

小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆，其中欧洲市场占一半。

何小鹏称小鹏汽车目标到2030年底全球年销量达100万辆，欧洲占一半

小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆。欧洲市场将占其中一半。

托克与EnergyX签署10年锂产品承购协议，涉及10万吨电池级锂产品

托克与美国锂技术初创公司EnergyX签署具有约束力的10年期承购协议，涉及来自美国和智利项目的10万吨电池级锂产品。协议涵盖智利Black Giant项目生产的碳酸锂和美国得克萨斯州Lonestar项目生产的氢氧化锂，托克将分别承购两项目一期产量的66%和30%。EnergyX计划于2028年在Black Giant实现商业化规模生产，并于2029年在Lonestar实现商业化规模生产。

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10月12日晚间新闻精选：新能源汽车出口退税率将下调，吴清将出席金融街论坛年会

财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。证监会主席吴清将参加2026金融街论坛年会并发表主题演讲，多位证监会领导及有关司局、系统单位负责人也将出席相关活动。

奇瑞计划到2027年进入欧盟全部27个市场

奇瑞计划到2027年进入欧盟全部27个市场，并扩大在欧洲的生产。奇瑞Q计划于2027年年中在法国推出；到2027年底，Omoda和Jaecoo品牌计划在法国拥有200家经销商，奇瑞品牌计划拥有100家。奇瑞还计划未来两年在不同动力平台上推出逾20款车型。

EnergyX与托克签署10年期锂供应协议

EnergyX与托克签署10年期锂供应协议。

托克与EnergyX签署10年锂产品承购协议，涉及10万吨电池级锂产品

托克与美国锂技术初创公司EnergyX签署具有约束力的10年期承购协议，涉及来自美国和智利项目的10万吨电池级锂产品。托克将采购智利Black Giant项目生产的碳酸锂和美国得克萨斯州Lonestar项目生产的氢氧化锂，承购两项目一期产量的比例分别为66%和30%。

财政部、国家税务总局调整新能源汽车等部分产品出口退税政策

财政部、国家税务总局宣布调整部分产品出口退税政策，涉及新能源汽车、电子烟设备装置等产品增值税。材料未提供具体调整内容和实施时间。

特斯拉Robotaxi涉嫌在学校限速区域超速，遭美国监管机构审查

美国国家公路交通安全管理局正在审查特斯拉Cybercab和Model Y启用自动驾驶系统后在学校限速区域超速的指控。审查源于近期提交的请愿书，书中附有多起事件视频作为证据。

财政部、税务总局将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%

财政部、税务总局发布公告，明确自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。涉及的产品清单共67项，包括纯电动商用车及插电式混合动力（含增程式）乘用车等。粤开证券首席经济学家罗志恒称，税收支持应与产业生命周期相匹配，并表示此次调整客观上对稳定宏观税负有积极作用，可以更好支持内需发展。

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陶氏推出VOLTRICELL电池材料平台，面向多种电池技术

陶氏公司宣布推出VOLTRICELL电池材料平台，旨在优化电池制造工艺并提升电池性能，适用于现有电池及钠离子电池、硅负极电池和固态电池等技术。平台整合粘结剂、分散剂、流变改性剂、表面活性剂及特种添加剂，覆盖电极、隔膜、涂层和电芯封装；陶氏称这是公司首个专门支持电芯内部电化学性能的材料平台。公司还将在2026年北美电池展展示用于电池防火的相关材料。

零跑A05在巴黎国际车展期间欧洲首发，B10在西班牙工厂投产

零跑A05于10月12日巴黎国际车展期间在欧洲首发。同日，零跑宣布B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产；该工厂由Stellantis集团与零跑合作共建，专门面向欧洲市场生产整车产品。

前三季度中国新能源汽车产量和销量均超1200万辆

前三季度中国新能源汽车产量为1248.3万辆，销量为1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。

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比亚迪拟到2030年将欧洲员工人数增至4万人以上

比亚迪计划在欧洲招聘，到2030年当地员工人数将超过4万人。负责公司海外业务的执行副总裁李柯周一在巴黎车展接受采访时称，比亚迪深耕欧洲的决心坚定且长期。

马克龙称法国预计很快与德国就保护欧洲汽车产业达成协议

法国总统马克龙称，法国预计很快与德国就保护欧洲汽车产业达成协议，并称协议即将达成。法德共识有望推动欧盟层面的相关谈判；双方争议集中在德国要求欧盟为2035年二氧化碳排放限制提供更多灵活性。

Stellantis欧洲首席运营官：法国ACC工厂NMC电池增产已启动，目前需求高于产量

Stellantis欧洲首席运营官表示，法国ACC工厂的NMC电池增产已于去年启动，目前需求高于产量，但短缺是短期的。

前三季度我国新能源汽车销量占汽车新车总销量的53.6%

中国汽车工业协会发布数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。

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比亚迪拟到2030年将欧洲员工人数增至4万人以上

比亚迪计划在欧洲扩大招聘，到2030年当地员工人数将超过4万人。负责公司海外业务的执行副总裁李柯在巴黎车展接受彭博电视采访时表示，员工人数很快将超过1万人，并称比亚迪正寻求从汽车出口商转型为欧洲主要汽车生产商。

长安汽车截至2026年10月9日已回购1.99亿股，占总股本2.00251%

长安汽车公告称，截至2026年10月9日，公司已回购1.99亿股，占总股本2.00251%。其中A股6823.5万股，成交金额5.74亿元；B股1.3亿股，成交金额4.57亿港元。

小鹏汽车：小鹏 G9L 在巴黎车展全球上市，法国售价 74,990 欧元起

小鹏汽车小鹏 G9L 在巴黎车展全球上市，法国售价 74,990 欧元起，折合约超 56 万人民币。

长安汽车预计欧洲市场销量2026年达3万辆、2027年达10万辆

长安汽车欧洲区高管表示，公司预计2026年欧洲市场销量将达到3万辆，2027年将达到10万辆。

比亚迪第15万台新能源商用车下线，未来将持续布局干线重卡市场

比亚迪第15万台新能源商用车Q3纯电动牵引车下线，累计下线达到15万台。比亚迪方面表示，干线物流运输里程长、强度高，对补能效率、动力性能及可靠性要求更高，公司未来将持续布局干线重卡市场。

美股异动丨Kodiak AI盘前涨6.5%，获“木头姐”ARK加仓，自动驾驶卡车赛道再受关注

自动驾驶卡车公司Kodiak AI(KDK.US)盘前涨6.5%，报1.779美元。消息面上，公司获“木头姐”凯西·伍德（Cathie Wood）旗下ARK Invest加仓。Kodiak AI主营自动驾驶卡车技术，专注于长途货运场景的L4级自动驾驶解决方案。ARK此次加仓，延续了其“押注颠覆性交通技术”的一贯逻辑。

市场消息称比亚迪寻求第四季度在匈牙利实现汽车大规模生产

市场消息称，比亚迪寻求第四季度在匈牙利实现汽车大规模生产。

中汽协展望四季度汽车行业有望平稳运行

中国汽车工业协会展望四季度汽车行业有望保持平稳运行，出口预计继续增长，全年有望超过1000万辆。前三季度汽车产销小幅下滑，市场呈现“内冷外热”；2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，叠加地方和企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。

新宙邦预计2026年前三季度净利润同比增长104.53%-111.22%

新宙邦预计2026年前三季度归属于上市公司股东的净利润为15.30亿元-15.80亿元，同比增长104.53%-111.22%。公司称，电池化学品、电子信息化学品及有机氟化学品业务协同发力，一体化优势释放，产销量快速增长、销售价格稳步修复，关键子公司进入持续盈利状态。据计算，公司Q3净利润预计为5.46亿-5.96亿元，环比增长8%-18%。

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问界携四款车型亮相2026巴黎车展，计划2027年秋季进入欧洲市场

问界携M9、M8、M7、M6四款车型及魔方技术平台等技术成果亮相2026巴黎车展，并公布欧洲市场落地及发展规划。问界计划于2027年秋季进入欧洲市场。

问界携M9、M8、M7、M6亮相2026巴黎车展，计划2027年秋季进入欧洲市场

问界携M9、M8、M7、M6四款车型及魔方技术平台等技术成果亮相2026巴黎车展，并公布欧洲市场落地及发展规划。问界计划于2027年秋季进入欧洲市场。

小鹏G9L在巴黎车展全球上市，小鹏计划2027年起逐步向全球用户交付高阶智能辅助驾驶系统

小鹏G9L今日在巴黎车展全球上市，小鹏目标自2027年起逐步向全球用户交付高阶智能辅助驾驶系统。

温州宏丰拟定增募资不超2.71亿元投建铜箔扩产项目

温州宏丰拟向不超过35名特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过2.71亿元，扣除发行费用后全部用于锂电铜箔及电子铜箔扩产项目。项目总投资2.80亿元，拟建设6条锂电铜箔生产线和2条电子铜箔生产线；项目达产后预计年销售收入12.60亿元、年利润总额4336.68万元。

新宙邦预计2026年前三季度归母净利润同比增长104.53%–111.22%

新宙邦预计2026年前三季度归属于上市公司股东的净利润为15.3亿元–15.8亿元，同比增长104.53%–111.22%。扣除非经常性损益后的净利润预计为15.3亿元–15.8亿元，同比增长113.88%–120.87%；公司称业绩增长主要得益于三大主营业务协同优势持续释放、各业务快速增长，相关数据未经会计师事务所审计。

中汽协展望四季度汽车行业有望平稳运行

中汽协分析称，前三季度我国汽车产销小幅下滑，市场呈现“内冷外热”态势，并预计四季度行业有望保持平稳运行。出口预计继续增长，全年有望超过1000万辆；2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，叠加地方和企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。

*ST雅博子公司中标滕州100MW/200MWh独立储能电站EPC项目，中标价2.16亿元

*ST雅博公告称，全资子公司山东中复凯新能源科技有限公司中标山东省滕州市西岗镇100MW/200MWh独立储能电站项目EPC总承包，中标价2.16亿元。该金额占公司2025年度经审计营收的73.56%。

比亚迪寻求第四季度在匈牙利实现汽车大规模生产

比亚迪寻求在第四季度于匈牙利实现汽车大规模生产。

比亚迪称法国和西班牙进入下一座欧洲工厂候选名单

比亚迪表示，法国和西班牙进入其下一座欧洲工厂的候选名单。原文未说明最终选址或建厂安排。

长安汽车董事长称计划到2028年在欧洲实现18万辆产能、2030年达到35万辆

长安汽车董事长表示，公司计划到2028年在欧洲实现18万辆产能，到2030年达到35万辆产能。

零跑B10本周计划在西班牙工厂下线，海外本地生产占比未来将超40%

零跑B10计划于本周依托Stellantis西班牙工厂本地下线，零跑汽车称这将标志着公司从产品出口转向本地化制造。报道预计2026年生产9000辆B10，覆盖西班牙、法国、意大利等地区销售需求；零跑Lafa5计划于2027年一季度导入萨拉戈萨工厂。朱江明表示，未来零跑海外市场本地化生产占比将超40%，并会随着本地化自研、制造落地逐步提升。

首创期货称碳酸锂跌超10%，年内新低

碳酸锂今日大跌超10%，向10万靠近；正文称其在8月短暂反弹至16万上方后开启新一轮下跌。供应端涉及宜春枧下窝锂矿环评拟受理公示、江特电机茜坑锂矿安全设施设计通过审查及海外供应持续释放；需求端称新能源汽车“金九银十”不及预期，并提及某德时代据传下修排产10%。