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外媒与科技媒体长文、研究号文章

10月13日周二
  1. IT之家60

    特斯拉暂停加拿大市场两款中国制造 Model 3 Premium 新订单,预计 2027 年 3 月恢复

    特斯拉表示中国制造电动汽车进口配额已用尽,暂停加拿大市场 Model 3 Premium 后轮驱动版和全轮驱动版的新订单,预计 2027 年 3 月可能恢复。加拿大政府数据显示,截至 10 月 9 日,第二阶段配额仍有 33069 个名额未使用;特斯拉尚未公开其单独配额数量,也未解释停单原因。

  2. 财富利空50

    特朗普与普京达成柴油交易引发国会两党反对

    特朗普宣布与俄罗斯总统普京达成向美国进口俄罗斯柴油的交易,称此举旨在选举前缓解美国加油站的高油价。共和党和民主党议员批评交易可能资助俄罗斯对乌克兰的战争、违反美国现行法律;6名参议员敦促特朗普撤回交易。特朗普称交易有助于美国农民和牧场主,并否认相关批评。

  3. IT之家52

    美国第三季度公共快充充电量同比增长26%,特斯拉超级充电站价格上涨

    Paren 2026年第三季度美国快充行业报告显示,7月至9月公共快充网络完成5040万次充电,同比增长26%,新增4106个快充接口,分布在664个站点。全国平均价格升至每千瓦时0.54美元,同比增长2.7%;特斯拉非会员价格同比上涨15%至0.569美元,会员价格同比上涨9%至0.396美元,特斯拉以外网络均价连续第五个季度约为每千瓦时0.533美元。

  4. 钛媒体44

    马斯克炮轰印度首富安巴尼,星链进入印度面临监管与渠道条件

    马斯克在X上指责印度“寡头”阻挠星链进入印度,并点名信实集团老板安巴尼;印度通信部回应称相关质疑毫无根据,卫星通信审批框架公平公正。星链已取得运营牌照和GMPCS牌照,但商业服务尚未开业,仍涉及安全审查、外商投资审批和频谱分配。印度要求其具备特定区域断网能力、将用户数据存于印度境内,并由印度人运营地面站。

  5. IT之家51

    马斯克称特斯拉与SpaceX计划在Terafab每年制造和测试约10款芯片

    马斯克称,特斯拉与SpaceX计划在得克萨斯州Giga Texas的Terafab研究设施每年制造和测试约10款芯片,以加快开发进程;这不代表每年将10种设计投入量产。Terafab计划把芯片制造、测试、包装和生产整合在同一栋建筑内,团队可快速测试芯片、制造新的光刻掩膜并生产新版本。马斯克称实现相关目标可能需要数年,主流芯片的一个主要设计从研发到量产可能需要长达两年。

  6. IT之家57

    特斯拉自动驾驶出租车因学区超速指控接受 NHTSA 缺陷请愿调查,涉及约1000台车辆

    NHTSA 于当地时间 2026 年 10 月 9 日启动缺陷请愿调查,审查特斯拉自动驾驶出租车在活跃学区路段超速的指控,涉及约 1000 台车辆,包括 Model Y 与 Cybercab。调查源自 9 月 23 日提交的请愿书;NHTSA 已确认四起相关事件,均未造成碰撞、人员受伤或死亡,目前尚未认定软件存在安全缺陷。该机构正在审核证据,之后再决定是否启动正式调查。

  7. IT之家54

    马斯克谈中国制造扩产能力,并讨论长鑫存储与内存技术

    马斯克在 X 平台表示,中国掌握某种产品的制造方法后,扩产能力往往能超过世界其他地区之和,并以锂电池和太阳能产业为例。IT之家转述的分析称,长鑫存储全球 DRAM 市场营收份额约为 9.5%,高于上一季度的 7.6%,已成为全球第四大 DRAM 制造商;分析同时指出,长鑫 4F² DRAM 技术仍需证明良率、定价、可靠性和产量竞争力,且主要针对传统 DDR5 服务器内存而非 HBM。

  8. IT之家40

    特斯拉 Automations 自动化功能现身海外版固件,或将推向其他地区

    特斯拉 Automations 自动化功能已出现在海外版固件中,网友通过功能开关启用并演示了英文界面。该功能可按触发条件、附加条件和执行动作创建自动化规则,但仅在中控屏幕点亮时运行,Autopilot 或 FSD 开启期间无法触发。IT之家称,这项功能今年早些时候已向中国大陆车主推送,海外上线时间尚未确定。

  9. 钛媒体63

    王兴兴称具身智能技术拐点或在一到两年内到来

    宇树科技创始人王兴兴在中国国际工业博览会开幕式上称,具身智能技术拐点快则可能一到两年内到来,并提及GPT-7可能突破相关问题。他表示,机器人公司在工厂仍处于落地试点阶段,大规模应用还受泛化性和效率制约。文章还引用IDC数据称,2026年上半年全球人形机器人出货接近2.5万台,其中科研教育、表演展示和政府数采中心等场景占69%。

  10. 钛媒体利空53

    大众前三季度在华交付下滑30.2%,核心问题是什么?

    大众汽车集团前三季度在华交付137.9万辆,同比下滑30.2%;第三季度交付40.58万辆,同比下滑38.5%,为各区域最大降幅。文章将销量变化与产能利用率、新车型爬坡、研发周期、成交价格及三家合资体系的成本联系起来,并指出大众安徽2025年量产车型与众06销量低于1万辆。文中还列出大众计划到2027年在中国提供约30款电动化车型、到2030年达到50款,其中纯电动车约30款。

10月12日周一
  1. Business Insider利空54

    特斯拉机器人出租车因校区超速指控面临NHTSA缺陷请愿审查

    NHTSA已启动针对特斯拉2026款Model Y机器人出租车和Cybercab的缺陷请愿审查,评估其自动驾驶系统启用时在学校区域超速的指控。请愿人提交了三段视频,文件估计约1000辆车可能受影响,未列出已报告的碰撞或伤害;NHTSA将在评估投诉后决定是否批准正式调查。

  2. IT之家利好33

    李想:最好的智能电动车体验出自中国,理想 i6 要把中国好车带回汽车发源地巴黎

    IT之家 10 月 12 日消息,理想汽车 CEO 李想今天在微博表示,今晚 19:30,理想 i6 将在巴黎车展完成欧洲首秀。李想表示,理想和巴黎的缘分,比很多人想得早。2015 年公司刚创立的时候还叫“车和家”,第一款产品 SEV,从设计第一天起就是按欧洲 L6e 标准做的,他们当时也宣布了在巴黎和旧金山做共享出行的计划。针对很多人说“理想出海动作慢”的看法,李想表示,海外市场这块理想确实不算快,他们的方式是因地制宜,准备好了再上。不同的市场,要投放最适合的产品。去年 1 月,理想在慕尼黑成立了第一个海外研发中心,今年 7 月在中亚上市理想 L9。欧洲老城街巷狭窄、停车紧张,跨国自驾也很普

  3. IT之家38

    世界首富马斯克发文讽刺印度首富安巴尼:自嘲眼拙没能认出“印度真正的总理”,安巴尼已读不回但印度网友先急了

    IT之家 10 月 12 日消息,10 月 7 日至 10 日,马斯克在 X 上连续发文,将星链进入印度市场受阻的矛头直指印度首富穆克什 · 安巴尼及其旗下的信实工业与苏尼尔 · 米塔尔旗下的巴蒂电信。10 月 7 日,马斯克在回复用户时称:“不幸的是,我们正被某些寡头阻挠,以维持他们对印度人民的垄断性剥削。你能猜到他们是谁……”10 月 8 日,事态进一步升级措辞,马斯克直接发问:“星链已在超过 165 个国家获得许可,并花费五年时间遵守印度政府的每一项法律和要求,为何仍无牌照?安巴尼是印度真正的总理吗?”10 月 10 日凌晨,他发布了一封明褒暗讽的“道歉信”,以“亲爱的安巴尼总理”开头,

10月11日周日
  1. IT之家49

    马斯克称相信旗下公司能找到更好的芯片制造方法,Terafab初期投资预计超150亿美元

    埃隆·马斯克表示,尽管目前不知道如何制造微芯片,他相信旗下公司可能找到比任何人都更好的芯片制造方法,但实现这一目标可能需要数年。特斯拉、SpaceX与英特尔计划以合资模式在得克萨斯州格莱姆斯建设Terafab芯片工厂,初期投资预计超过150亿美元。

  2. IT之家17

    特朗普将 AI 人工智能改为 SI 超级智能后,马斯克宣布 SpaceXAI 官方账号正式更名 SpaceXSI

    IT之家 10 月 11 日消息,今日凌晨 4 点,马斯克在社交平台发布一张截图,宣布 SpaceXAI 的官方账号已更名为“SpaceX Super Intelligence”(@SpaceXSI)。参考IT之家此前报道,美东时间 9 月 29 日,美国总统特朗普正式签署行政令,下令所有行政部门和机构使用“超级智能”(Super Intelligence,简称 SI)一词代替人工智能(AI)。在特朗普宣布将“人工智能”改为“超级智能”后,多位科技领袖在白宫前接受媒体群访,轮到马斯克发言时,他脱口而出“AI(人工智能)”,随即迅速改口“SI(超级智能)”。站在一旁的特朗普听到马斯克改口,对马斯

  3. IT之家53

    小鹏集团将携物理AI全品类产品亮相巴黎车展,G9L海外公开亮相并全球上市

    小鹏集团宣布将于10月12日至18日参加巴黎车展,在巴黎凡尔赛门展览中心6号馆A51展位展出多款车型、陆地航母和IRON机器人。小鹏G9L将迎来海外公开亮相及全球上市;小鹏还将与特斯拉参加车展官方举办的「智驾实验室」,向欧洲公众开放图灵AI智驾体验。

10月10日周六
  1. Solidot39

    特斯拉在欧洲将 Full Self-Driving 改名为 Tesla Assisted Driving

    特斯拉在欧洲将其辅助驾驶系统从 Full Self-Driving 改名为 Tesla Assisted Driving。德国交通部长 Steffen Bilger 本月早些时候指出,将辅助驾驶系统命名为 Full Self-Driving 具有误导性,因为它并不能真正完全自动驾驶。Bilger 与特斯拉公司进行了沟通,该公司因此提出了改名建议。Bilger 表示将会推动 Tesla Assisted Driving 在整个欧洲获得批准。