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宝马调整中国产品线，将退出 UKL 前驱入门车型赛道

宝马集团董事长聂科维确认，宝马将退出中国市场的 UKL 小型与紧凑型车型细分赛道，不再更新前驱入门级汽车。中国在售 UKL 车型仅剩国产 X1（U12）和国产 2 系四门轿跑（F78），X1 M35Li 与 M235L 也将退出中国市场。新世代宝马 iX3 将于 10 月 16 日起在多座城市巡展。

东方证券维持森麒麟“买入”评级，称拟建土耳其项目将提高成长天花板

东方证券研报维持森麒麟“买入”评级，称公司拟与TATKO集团合资建设土耳其年产700万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。项目规划总投资2.73亿美元，森麒麟持股90.1%、TATKO集团持股9.9%，建设期18个月；公司测算项目正常运营年预计实现营业收入20,462万美元、净利润4,211万美元，销售净利润率20.58%。研报给予森麒麟2027年10X PE估值，对应目标价15.50元。

特斯拉Roadster三天后“见真章” 资深投资人士称悬浮不过是一个噱头

特斯拉第二代跑车Roadster即将在周四发布，市场传闻该跑车将具备悬浮飞行的功能。财富管理公司Gerber Kawasaki首席执行官认为，特斯拉可能会限量生产该跑车，且悬浮很可能只是个噱头。他预测，特斯拉很可能在Roadster进行限量尝试，只生产几百辆进行出售。

美股异动：Stellantis（STLA.US）盘前涨超2%，巴黎车展前亮相六款概念车

Stellantis（STLA.US）盘前上涨2.46%，报4.59美元。巴黎车展前，公司亮相六款概念车，其中雪铁龙2CV预示的量产车型计划于2028年前推出，在欧洲制造，目标起售价约1.5万欧元。

运达股份：拟预披露转让4家新能源项目公司股权

运达股份公告称，为推进“滚动开发”战略，加快新能源电站转让进度，公司拟通过产权交易机构转让邯郸市宏强风力发电有限公司、魏县宏润风力发电有限公司100%股权，以及禹城市运风风力发电有限公司100%股权、禹城市启达风力发电有限公司100%股权（含全资子公司所持90%股权），目前为正式挂牌前的信息预披露阶段。本次转让完成后，公司将不再持有上述4家公司股权，不再将其纳入合并报表范围。本次转让尚需履行相关审议程序，交易对象、交易是否完成及完成时间存在不确定性。

Chinese Lithium Slumps 10% After EU Deal Slashes Hybrid Exports

Lithium futures in China slumped as the agreement to limit hybrid car exports to the European Union weighed on demand prospects for the battery material.

中国称与欧盟达成的混合动力汽车协议将保障企业出口空间

中国表示，与欧盟就混合动力汽车达成的协议将保障中国企业的“出口空间和稳定增长”。中欧正寻求降低贸易战风险。

European, Chinese automakers launch product blitz at Paris car show in fight for market share - Reuters

European, Chinese automakers launch product blitz at Paris car show in fight for market share Reuters

斯泰兰蒂斯正与零跑汽车共同开发米拉菲奥里工厂纯电汽车平台

斯泰兰蒂斯首席技术官表示，斯泰兰蒂斯正与零跑汽车共同开发位于米拉菲奥里工厂的纯电汽车平台。

伯恩斯坦预计全球储能电芯需求2026年增长86%，2030年达2,109GWh

报告称储能经济性改善及电网稳定需求推动全球储能需求上修，预计2026年电芯出货需求达1,023GWh、同比增长86%，2030年达2,109GWh。中国出货、招标和中标增长强劲，8月产能利用率达96%，报告据此判断短期市场趋紧。储能需求预测与安装量口径不同；德国安装增长，美国安装回落，海外表现有所分化。 点名公司：宁德时代（储能电池）、比亚迪（储能电池）、亿纬锂能（储能电池）、海辰（储能电池）、中创新航（储能电池）。 时点：2026-08 中国8月储能招标89.6GWh，中标88.9GWh，报告称支持后续需求。

吉利银河战舰700上市，限时焕新价16.98万元起

吉利首款新能源硬派SUV银河战舰700于10月10日在杭州上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。官方公布的车系综合续航最高为1770公里，全系标配47kWh电池，2.0T顶峰版零百加速时间为3.95秒；这些性能、续航和能耗数据对应不同动力版本。

极核 AE6 Ultra 电动摩托车发布：GB 续航 204km，18999 元起

IT之家 10 月 12 日消息，极核 AE6 Ultra 电动摩托车今日正式发布上市，官方指导价 20999 元，首发立减 1200 元，叠加国补后 18999 元起，9 月 7 日前预约的用户可享 17999 元。IT之家整理参数如下：电机：轮毂电机，额定功率 9kW，峰值功率 17.5kW。加速：0-50km/h 加速时间 3.5 秒，最高速度 110km/h 以上。控制器：母线电流 300A，集成式强制风冷，带 3 个散热风扇。电池：76V100Ah 矩阵方壳锂电池。续航：GB 工况续航 204km。充电：28A 充电器；20% 充至 80% 约 2.3 小时。电池仓：675×262×

五菱星光 730 MPV 上市 11 个月累计销量突破 7 万辆

五菱宣布，星光 730 累计销量突破 7 万辆，并蝉联 11 个月15 万元以内 MPV 销量 TOP1。该车于 2025 年 11 月 12 日上市，共推出四款车型，售价 7.30 万元起。

赵长江称智界汽车订单数量都不发了，透露 RX 卖得很不错

IT之家 10 月 12 日消息，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江今日发文，谈及了智界 R7（焕新款）的大定用户画像。IT之家注意到，评论区有网友询问为何现在还没有发智界 R7、智界 RX 的订单数量。赵长江回复称：“我们都不发了。”还有网友询问智界 RX 卖得如何，赵长江透露：“很不错。”此前鸿蒙智行“五界”品牌常在汽车预售、上市时公布小订、大定数据，此次赵长江称“都不发了”表明将改变策略，用户后续只能各个车企通过每月公布的销量数据以及鸿蒙智行官方公布的交付数据来判断智界汽车的销售情况。据IT之家此前报道，智界 R7 焕新款于 9 月 28 日上市，号称 5 亿投资升级，拥有 8 项重大更

赛力斯A股涨停，H股涨13%

赛力斯A股封住涨停板，报价51.24元，H股上涨13%至38.18港元。问界汽车计划于2027年进入欧洲市场，WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。

中国与欧盟就混合动力汽车和电动汽车贸易举行密集会谈

中国与欧盟就混合动力汽车和电动汽车贸易举行密集会谈。

特斯拉称Model Y今年9月在丹麦等五国成为全品类乘用车销冠

特斯拉称，Model Y今年9月在丹麦、芬兰、冰岛、挪威和瑞典拿下全品类乘用车销冠。

伯恩斯坦看好宁德时代、比亚迪等，称电池需求增长15%、LFP份额升至57%

报告称全球乘用车电池需求年内增长15%，单车容量扩大及BEV占比提升支撑需求，LFP全球份额升至57%、海外升至31%。伯恩斯坦将宁德时代列为最具吸引力标的，并给予宁德时代、比亚迪Outperform评级；同时称中国车企增长更依赖出口及东盟。报告也指出区域需求分化、韩国电池企业未来6—12个月仍承压。 点名公司：宁德时代（电池）、天齐锂业（锂）、比亚迪（电池、整车）、国轩高科（电池）、亿纬锂能（电池）、零跑（整车）、LGES（电池）、Panasonic（电池）。 时点：2026-09 印度电动两轮车及乘用车注册量加速增长。

汽车整车板块局部异动 赛力斯逼近涨停 午后汽车整车板块局部异动，赛力斯逼近涨停，宇通客车、长城汽车、金龙汽车、曙光股份、

汽车整车板块局部异动 赛力斯逼近涨停 午后汽车整车板块局部异动，赛力斯逼近涨停，宇通客车、长城汽车、金龙汽车、曙光股份、江铃汽车冲高。

汽车整车板块午后局部异动，赛力斯逼近涨停

午后汽车整车板块局部异动，赛力斯逼近涨停，宇通客车、长城汽车、金龙汽车、曙光股份、江铃汽车冲高。问界汽车计划于2027年进入欧洲市场，目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。

赛力斯港股涨超10%，A股接近涨停

赛力斯港股短线涨超10%，A股接近涨停。问界汽车据报计划于2027年进入欧洲市场；赛力斯汽车9月批发销量为25373辆。

中比新能源与高淳经开区签约建设12GWh钠离子电芯及系统集成制造项目

中比新能源与高淳经济开发区近日完成投资协议签约，规划总投资约30亿元的12GWh钠离子电芯及系统集成制造项目即将落地高淳。高淳经开区将围绕新能源新材料产业提供配套保障，支撑项目推进规划建设。

赛力斯AH股同步拉升，A、H股均涨超6%

赛力斯AH股同步拉升，A、H股均涨超6%。

高盛看好宁德时代：预计3Q26销量260GWh，长期受益于BESS集成

高盛预计三季度销量增长，但单位净利润环比下降，储能项目收入确认、库存减值和消费税转嫁影响短期盈利。高盛将动力电池视为盈利支柱，并认为向综合能源解决方案转型、尤其是BESS集成，有望带来更高项目价值、经常性服务收入和利润率提升。高盛下调部分EPS预测及估值倍数，但长期仍看好利润率提升与估值重估。 时点：2026-09 预计三季度销量260GWh、净利润240亿元；2026-09 9月电池消费税从0%部分恢复至2%，转嫁谈判结果待定；2027-12 估值滚动至2027年底。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会发布的9月乘用车市场分析报告显示，新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%。纯电动占新能源出口的60.5%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%；出口企业排名前三为比亚迪汽车、奇瑞汽车和吉利汽车，分别出口175,877辆、85,990辆和72,893辆。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

乘联分会：9月全国乘用车零售161.8万辆，同比下降28.0%，新能源渗透率达67.0%

乘联分会发布的2026年9月全国乘用车市场分析显示，当月零售161.8万辆，同比下降28.0%、环比增长5.0%；1–9月累计零售1,333.4万辆，同比下降21.7%。9月新能源零售渗透率为67.0%，批发渗透率为65.4%，均创历史新高；燃油车零售同比下降43%，其中纯燃油车下降49%，普通混合动力车增长25%。

一汽-大众捷达 M6 纯电轿车 10 月 22 日上市，预售价 8.08 万元起

IT之家 10 月 12 日消息，据易车消息，捷达 M6 将于 10 月 22 日正式上市。据IT之家此前报道，9 月 28 日，一汽-大众捷达品牌首款新能源战略车型 M6 开启预售，8.08 万元起：465 Pro：预售价 8.08 万元555 Max：预售价 9.08 万元555 Ultra：预售价 9.98 万元一汽-大众捷达 M6 纯电轿车的车身尺寸为长 4806 mm、宽 1895 mm、高 1500 mm，轴距 2820 mm，可选 6 款外观配色、3 款内饰配色。该车搭载地平线征程 6M 芯片，支持城区 / 高速 NOA、跨层记忆泊车等；搭载千问 + DeepSeek + 豆包三

乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%

乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%、环比增长3.2%，占乘用车厂商销量的36%。新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%。其占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点；纯电动占新能源乘用车出口的60.5%，A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%。

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中国汽车工业协会称我国新能源汽车前三季度产销量实现两位数增长

中国汽车工业协会12日发布数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车产销量实现两位数增长。摘要提及海外市场表现亮眼，但未提供具体产销量或海外市场数据。

乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%

乘联分会数据显示，9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%、环比增长7.7%，占乘用车出口的60.8%，较去年同期提高21个百分点。新能源出口中纯电动占60.5%，狭义插混占34.2%，增程占5.3%；A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%。

乘联分会：9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%

乘联分会数据显示，9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%、环比增长3.2%，占乘用车厂商销量36%。新能源车占出口总量的60.8%，较同期增加21个百分点；自主品牌出口81.2万辆，同比增长75%，合资与豪华品牌出口10.5万辆，同比增长62%。

同一新闻，精选展示《乘联分会：9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%》

碳酸锂主力合约日内跌幅达10.00%，现报106860元/吨

碳酸锂主力合约日内跌幅达10.00%，现报106860元/吨。

碳酸锂主力合约跌超11%创2025年12月以来新低，锂矿股集体下跌

A股锂矿股集体下跌，融捷股份、盛新锂能等5只个股跌超5%，另有多只个股跌超4%或跌超3%。碳酸锂主力合约跌超11%，报105560元/吨，创2025年12月以来新低。

中汽协：我国前九个月新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆

中国汽车工业协会数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新车销量占汽车新车总销量的53.6%。

前三季度我国新能源汽车产销量同比增长，销量占汽车新车总销量53.6%

今年1至9月份，我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。

我国前三季度新能源汽车新车销量占比升至53.6%

中国汽车工业协会数据显示，2026年前三季度我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长均超10%，新车销量累计占比升至53.6%。9月产量181.4万辆、销量182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%，月度新车销量占比达到61.6%；当月新能源汽车出口57.1万辆，同比增长1.6倍，占全部汽车出口量的比重已连续4个月过半。

前三季度我国新能源汽车产销量同比增长，出口增长1.3倍

中国汽车工业协会数据显示，今年1至9月份我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%，出口400.6万辆，同比增长1.3倍。

崔东树谈欧盟插混“限制”：短期出口承压 但难撼动新能源车出口大盘

针对近期欧盟对中国车企插混车型出口“限制”一事，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，欧盟出台相关限制会给中国插混车出口带来一定影响，但国内插混产品竞争力强劲，已实现从电比油高到油电同价、再到电比油低的跨越，在技术、油耗、整车价值体验上全球领先。欧洲此前排斥插混路线，本土产业错失发展机遇，2025~2026年我国插混车出口在欧盟市场爆发，也因此带来竞争压力。（每经）

碳酸锂期货2701合约收跌8.37%，报108800元/吨并刷新年内低点

截至10月12日上午收盘，碳酸锂期货2701合约下跌8.37%，收于108800元/吨，跌破11万元/吨关口并刷新年内低点。相较该合约今年5月中旬超过20万元/吨的高点，不足半年已近乎腰斩。文中提及远期供应宽松预期、旺季需求走弱、9月供需数据偏弱及资金流出；大厂下调排产的消息尚未证实。