报告认为，阿塔卡马盐湖的资源禀赋使SQM提锂成本处于全球第一梯队，锂价低迷期仍能维持盈利。SQM通过接受累进权利金、让渡部分经济权益与治理权，换取配额和长期经营确定性；同时扩建阿塔卡马产能并布局澳洲锂矿。报告据此提出，资源国主权诉求下，企业可结合自身条件审慎考虑以适度让利换取长期资源准入。 点名公司：CORFO（国有开发公司）、Codelco（国家控股方）、Weafarmers（合资方）、Kidman Resources（锂矿）、Azure（锂矿项目）。 时点：2027-12 计划2027年底阿塔卡马总产能达到30万吨LCE；2028-11 Andover锂矿预计开工建设；2031-01 2031—2060年稳定锂生产配额约990万吨LCE。
春风动力旗下极核电动车因大批量新国标强制性产品认证暂停等情况，面临无法正常售卖或上牌；京东商城线上渠道的极核新国标电动自行车已于近期下线停售。极核线下门店负责人称，因CCC证书“过期”，近一个月所有电动自行车均无法正常上牌，线上渠道于10月10日下线。
赣锋锂业公告称，前三季度净利润同比增长19541%，锂系列产品售价回升及锂电池系列产品销量增加。第三季度营业收入为130.62亿元，同比增长109.03%；归属于上市公司股东的净利润为7.55亿元，同比增长35.62%。
同一新闻，精选展示《赣锋锂业前三季度归母净利润同比增长19540.5%》
赣锋锂业（002460.SZ）公告称，前三季度营业收入361.59亿元，同比增长147.24%；归属于上市公司股东的净利润50.12亿元，同比增长19540.50%。第三季度营业收入130.62亿元，同比增长109.03%，净利润7.55亿元，同比增长35.62%。公告称，业绩增长主要系锂系列产品售价回升及锂电池系列产品销量增加所致。
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宁德时代于2026年10月15日在深圳证券交易所购回68.95万股A股，每股购回价为人民币277.98元至280元，付出价格总额为人民币1.92亿元。
新浪科技报道称，极核新国标电动自行车近期已在京东商城下线停售，门店负责人称近一个月车辆无法正常上牌。国家市场监督管理总局信息显示，10月9日有20余张极核电动车CCC证书被暂停或撤销，其中多数暂停证书仅发放约一个月，暂停时间为3个月。
赣锋锂业公告显示，2026年第三季度营业收入130.62亿元，同比增长109.03%；归属于上市公司股东的净利润7.55亿元，同比增长35.62%。扣非净利润7.88亿元，同比增长2,803.44%。2026年前三季度营业收入361.59亿元，归母净利润50.12亿元，扣非净利润46.36亿元，分别同比增长147.24%、19,540.50%和592.14%。
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赣锋锂业公告，2026年第三季度营业收入130.62亿元，同比增长109.03%；归属于上市公司股东的净利润7.55亿元，同比增长35.62%；扣非净利润7.88亿元，同比增长2,803.44%。2026年前三季度营业收入361.59亿元，同比增长147.24%；归属于上市公司股东的净利润50.12亿元，同比增长19,540.50%；扣非净利润46.36亿元，同比增长592.14%。
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10月15日，宝马第六代BMW eDrive动力电池在沈阳动力总成工厂正式量产，相关项目在中国的投资已超过100亿元。电池采用大圆柱电芯，并结合800V高压平台和能量智控系统；宝马称其中国研发体系已成为德国之外最大的研发体系，供应链合作涉及宁德时代、亿纬锂能等企业。
路畅科技披露控股股东及实际控制人拟发生变更，中联重科拟以29.99%协议转让加14%部分要约预受的方式转让股份，交易完成后持股比例预计从53.82%降至9.83%，远卓天使将成为接盘方。远卓天使及相关方承诺，路畅科技新增业务2028年度营业收入不低于5亿元、扣非净利润不低于2500万元，未达标将以现金补偿，累计补偿上限为8000万元。
推荐理由：控制权变更方案包含协议转让和部分要约预受两步，文中还列出新增业务2028年度营收、扣非净利润承诺及现金补偿上限。
IT之家 10 月 15 日消息，博主 @数码闲聊站 刚刚发文透露，搭载骁龙 8 Elite Gen5 处理器的新机已规划到 2028 年。2025 年骁龙 8E5 新机卖 4000 档位2026 年骁龙 8E5 新机卖 4000 档位2027 年骁龙 8E5 新机卖 4000 档位2028 年骁龙 8E5 新机卖 4000 档位据IT之家此前报道，该博主还在今年 9 月透露，今年子系品牌（IT之家注：如 REDMI、iQOO、一加等）N-1 迭代线新机，骁龙 8 Elite Gen5 处理器依然是主流选择。博主表示，各家厂商会上更多狠活拔高这个平台的性能上限，也有不少黑科技呈现。他透露，摸到
保时捷正在为计划于2028年推出的燃油及插电混动 SUV 进行动力总成和底盘调校，新车预计与现有 Macan 纯电车型并行销售。Autocar 报道称该车将基于奥迪 Q5 所用的 PPC 平台打造，但保时捷尚未确认其底层架构；早期信息提及涡轮增压四缸、V6及至少一款插混版本，另有测试车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机的说法，尚未获官方证实。
广汽集团旗下因湃电池第 30 万套电池包于 10 月 15 日量产下线，广汽昊铂埃安 BU 副总裁冯煜称，广汽从材料、电芯到 PACK 全栈自研自产。因湃电池目前已建成 18GWh 量产线并实现稳定交付，规划总产能超过 60GWh，计划于 2027 年提升至 36GWh；公司已启动融资上市计划，正从集团内部配套向独立市场化运营转型。
新洁能在半年度业绩会上表示，功率半导体行业正迎来新一轮量价齐升的景气周期，库存结构持续优化。公司称，AI算力基础设施和新能源汽车等赛道需求旺盛，客户正导入并放量本土方案；公司通过拓展代工资源、提升自有封装厂产能来保障交付并改善盈利能力。
北汽蓝谷公告，控股子公司北汽新能源拟通过北京产权交易所公开挂牌增资扩股，引入外部投资者，增资金额不超过5亿元，用于补充日常经营所需流动资金。该事项已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议；北汽蓝谷与北京汽车集团有限公司另拟共同增资不超过16.38亿元。
高盛将韩国电芯制造商2027年和2028年EBITDA预测平均下调10%，正极材料企业预测分别下调6%和7%。其中，LG新能源两年预测均下调13%，三星SDI分别下调16%和17%。高盛称，调整原因包括美国电动汽车电池需求预期下滑、中国电池制造商在欧洲竞争激烈及汇率预测变化。
Cox Automotive数据显示，9月美国新车平均成交价为50,562美元，环比上涨近1%，距历史纪录仅差52美元。买家正转向轿车和小型SUV，紧凑型车均价同比上涨3.2%至27,977美元；Cox Automotive分析师预计，未来三个月新车平均成交价可能继续上涨。
北汽蓝谷拟与控股股东北汽集团共同向控股子公司北汽新能源增资，合计金额不超过16.38亿元。北汽蓝谷拟现金增资不超过10亿元，北汽集团拟现金增资不超过6.38亿元，资金用于补充日常经营流动资金。交易已获董事会审议通过，尚需股东会审议及国资审批或备案，能否实施存在不确定性。
北汽蓝谷控股子公司北汽新能源拟通过北京产权交易所公开挂牌增资扩股，引入外部投资者，增资不超过5亿元，用于补充日常经营流动资金。北汽蓝谷与控股股东北京汽车集团有限公司还拟共同增资不超过16.38亿元，其中北汽蓝谷不超过10亿元、北京汽车集团有限公司不超过6.38亿元；事项已获董事会审议通过，尚需提交股东会审议，完成后北汽蓝谷仍为北汽新能源控股股东。
新洁能在半年度业绩会上表示，功率半导体行业正迎来新一轮量价齐升的景气周期，AI算力基础设施和新能源汽车等赛道需求旺盛。公司称，客户正导入并放量本土方案；公司通过拓展代工资源、自有封装厂产能爬升保障交付并改善盈利能力。
华润新能源2026年9月售电量55.17亿千瓦时，同比增长17.73%。其中，风电售电量38.51亿千瓦时，同比增长13.33%；太阳能售电量16.66亿千瓦时，同比增长29.35%。2026年1-9月累计售电量529.73亿千瓦时，同比增长7.29%。
广汽集团旗下因湃电池第30万套电池于今日正式下线，广汽集团昊铂埃安BU副总裁冯煜回应第一财经称，不少车企自研集中在PACK集成和BMS应用层，电芯核心技术仍依赖外采。冯煜称，广汽从材料、电芯到PACK全栈自研自产，并认为掌握电池核心技术和产品定义权才能更健康地发展。
公司表示，房地产销售情况参见已披露的定期报告。天宸能科繁昌生产基地有全自动和柔性两条 PACK 生产线，可兼容当前市场主流规格电芯，并可生产大型、工商业和户用储能产品；公司正根据现有产能落实和拓展业务订单。 点名公司：天宸能科（储能生产基地）。
硅碳负极产业端扩产、供货和资本动作增多，文章将这一变化与无人机、人形机器人、AI数据中心备电及eVTOL的电池需求联系起来。文中列出硅碳负极容量、循环寿命和价格等产业化指标，并介绍多孔碳、硅烷气及CVD设备的成本构成，以及上下游企业布局。
理想汽车宣布，搭载理想自研 5C 三元锂电池的全新理想 i9 Home 正式开启交付，售价 36.98 万元。首批车型搭载宁德时代电池；自研电池完成产能爬坡后，新下定用户已全量切换，电芯由欣旺达代工，电池包、BMS及热管理系统由理想自主研发制造。
小米澎程上市一个月，车主累计行驶里程超过1600万公里，最长单车行驶超过10000公里。小米澎程上市30天（9月7日~10月7日）锁单已超过70000台。
宝马集团董事长聂科维表示，宝马计划到2030年将中国市场国产车型比例提升至95%以上，并进一步扩大重点车型的本土化生产。按宝马集团最新战略规划，2027年中国市场将迎来近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型；宝马也在评估扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口。
推荐理由：宝马提出到2030年将国产车型比例提升至95%以上，并计划扩大重点车型本土化生产；这一目标与在华生产布局及后续车型安排一并披露。
港股三大指数全天下跌，恒生科技指数收跌2.72%，盘中刷新近期调整新低；恒生指数跌1.03%，国企指数跌0.98%。半导体、锂电池和海运股走低，宁德时代跌近4%，中远海能跌15.6%；农业银行涨3.5%，农业银行、工商银行、建设银行均创历史新高。
富奥股份公告称，2026年第三季度公司合并口径新增订单64项，按客户规划产量计算，订单生命周期收入总额预计为123.3亿元。新能源类订单占比82.9%；传统市场以外订单46项，对应生命周期收入33.1亿元，占比26.8%。截至2026年9月末，公司本年累计新增订单216项，对应生命周期收入总额预计为377.2亿元；订单实际履行进度存在不确定性，不构成业绩测算依据。
宝马第六代动力电池于10月15日在沈阳正式下线并量产，宝马称这标志着新世代车型在华国产化进程迈出关键一步。宝马规划2027年在中国市场推出近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型，并计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上；公司还在评估扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口步伐。
华友钴业已完成股份回购，累计回购1653.073万股，占总股本的0.87%，支付资金总额6.01亿元。回购价格区间为33.16元/股至39.95元/股，成交均价36.35元/股；回购股份存放于专用证券账户，公告披露12个月后可通过集中竞价出售，3年内未出售部分经程序后注销。
比亚迪汽车官方宣布，辅助驾驶车型保有量超395万辆，天神之眼每天生成数据超2.4亿公里。该车型口径包含搭载比亚迪天神之眼和华为乾崑智驾的车型。
商务部新闻发言人回应称，中欧双方在混动汽车领域达成的谅解是对等互利的。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1—9月我国储能电池销量为595.4GWh，占动力和储能电池总销量的35.4%，同比增长111.8%。同期动力电池销量为1086.4GWh，占总销量64.6%，同比增长38.2%。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，国内1—9月动力电池装车量为576.3GWh，同比增长16.7%。其中，磷酸铁锂电池装车量477.2GWh，同比增长18.5%；三元电池装车量97.9GWh，同比增长7.3%。
伟时电子表示，新能源终端业务占比持续提升，是公司的重要增长来源。2026年上半年，公司获多个车载背光模组新项目定点，并与天马、华星光电、友达等车载面板客户保持稳定合作。公司称，2026年下半年将推进淮安基地产能爬坡和定点项目量产交付，但下游需求及客户项目进度存在不确定性。
广发证券给予安克创新“买入”评级，认为储能将接棒成为公司未来三年的重要增长来源。研报称，安克创新已从移动充电产品拓展为覆盖充电储能、智能家居和智能影音的多品类平台，研发、用户洞察、品牌与渠道能力可在不同品类间复用。广发证券参考可比公司估值，给予公司2026年22倍PE估值，合理价值为134.42元/股；芯片、AI、机器人研发投入、最低税率规则及行业竞争可能制约利润释放。
中金公司研报维持宇通客车“跑赢行业”评级和39.0元目标价，维持2026/2027年归母净利润预测为61/66亿元。3Q26公司销量10,829辆，同比下降11.5%、环比下降13.0%；出口3,928辆，同比下降16.8%、环比下降5.6%，经营活动净现金流为20.6亿元。研报预计4Q出口集中交付、出口量有望同环比高增，并称明年客车出口有望稳健增长。
Passenger vehicle wholesales rise 30.7% in Q2; heavy trucks and scooters lead growth in their respective segments
8月新能源乘用车销量约为97.7万辆，占总体乘用车销量的63.3%，较去年同期上升8.0个百分点。乘用车市场销量为154.4万辆，同比下降22.2%、环比上涨4.8%；新能源市场销量同比下降10.9%、环比上涨6.2%。