券商与国际投行研报：评级、目标价与核心论点
东吴证券认为中欧阶段性共识短期有望避免贸易摩擦升级并修复市场悲观情绪，车企海外产能也在加速落地，因此看好海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企。报告预计2026年重卡内销80–85万辆、公交销量4万辆，并据此推荐重卡和客车头部企业。 点名公司：比亚迪（乘用车）、吉利汽车（乘用车）、奇瑞汽车（乘用车）、长城汽车（乘用车）、零跑汽车（乘用车）、小鹏集团（乘用车）、上汽集团（乘用车）、长安汽车（乘用车）。 时点：2026-10 中欧混动、电动汽车贸易磋商达成阶段性共识；2027-04-01 新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%；2026-10-16 零跑B10在西班牙萨拉戈萨工厂启动量产。
报告认为，全球汽车市场总量稳定、区域电动化进程分化，为中国车企出口和本地化经营提供空间。新能源车型扩容、多动力产品适配及海外渠道建设推动出口增长；欧盟、北美和新兴市场准入要求趋严，使竞争从产品出口延伸至本地制造、合规、供应链和售后体系。报告重点讨论比亚迪、吉利、奇瑞、零跑和宇通客车的全球化路径。 点名公司：比亚迪（整车）、吉利（整车）、奇瑞（整车）、零跑（整车）、Stellantis、宇通客车（客车）、上汽（整车）、长城汽车（整车）。 时点：2026-12 吉利越南Tasco合作工厂计划投产；2027-06 奇瑞南非Rosslyn工厂计划投产；2027-01 巴西CKD进口税率升至35%。
报告预计基数影响下，2026年下半年乘用车内需同比降幅有望缩窄，建议国内关注抗波动与高端化，出口关注海外体系成熟的车企。报告认为以旧换新政策延续、待更新公交数量较多，支持2026年公交销量增长；预计重卡内销和大排量摩托车出口也将增长，并推荐相应头部车企。 点名公司：江淮汽车（整车）、吉利汽车（整车）、长城汽车（整车）、北汽蓝谷（整车）、赛力斯（整车）、理想（整车）、比亚迪（整车）、奇瑞汽车（整车）。 时点：2026-10 车企陆续公布9月销量数据。