Oppenheimer维持特斯拉“与大盘持平”评级,三季度交付超预期、储能部署不及预期
特斯拉三季度交付48.65万辆汽车,高于公司汇总预期的46.2万辆和FactSet预期的46.1万辆;Oppenheimer在交付数据公布后维持“与大盘持平”评级。三季度储能产品部署量为13.7GWh,低于市场预期的15.9GWh;特斯拉将于10月21日公布三季度财报。
推荐理由:三季度汽车交付高于公司汇总及FactSet预期,储能部署低于市场预期;两项数据方向不同,评级暂未调整。
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新能源整车与零部件:销量、交付、价格与新车型。
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特斯拉三季度交付48.65万辆汽车,高于公司汇总预期的46.2万辆和FactSet预期的46.1万辆;Oppenheimer在交付数据公布后维持“与大盘持平”评级。三季度储能产品部署量为13.7GWh,低于市场预期的15.9GWh;特斯拉将于10月21日公布三季度财报。
推荐理由:三季度汽车交付高于公司汇总及FactSet预期,储能部署低于市场预期;两项数据方向不同,评级暂未调整。
国家发展改革委近日下达今年第四批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金,至此全年2500亿元资金已全部下达。今年1—8月,以旧换新相关商品销售额达到1.55万亿元,补贴惠及2.08亿人次;汽车以旧换新535.3万辆,6类家电以旧换新9145.8万台,数码和智能产品购新1.08亿件。
推荐理由:全年资金分四批下达,第四批为625亿元;1—8月销售额、补贴覆盖人次及各类商品换新数量提供了政策执行的规模口径。
特斯拉第三季度交付486532辆,高于预估的463761辆。
推荐理由:交付量高于材料列出的预估,提供了实际交付与预估值的直接对照。
上汽集团公布9月整车销售40.6万辆,1—9月累计销售314.7万辆,位居中国汽车行业首位。新能源汽车9月销售22.5万辆,同比增长18.7%;1—9月累计销售138.8万辆,同比增长28.2%。海外市场9月销售15万辆,同比增长49.1%,1—9月累计销售116.6万辆,同比增长52.4%。
推荐理由:上汽披露了9月及1—9月整车、新能源车和海外销量,并列出自主、合资品牌及部分车型数据,可对照不同业务板块的销售表现。
华为与赛力斯于9月30日在深圳举行鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式,双方达成面向新五年的合作安排。双方表示将继续锚定问界高端智能汽车品牌定位,联合组建问界业务专属团队并升级问界业务。
推荐理由:签约内容明确了新五年合作周期、问界品牌定位和专属团队安排,便于梳理双方合作的业务范围与组织变化。
比亚迪9月新能源汽车销量46.36万辆,同比增长16.99%,上年同期为39.63万辆;今年1-9月累计销量313.16万辆,同比下降3.94%。其中,9月纯电动车销量27.31万辆,同比增长33.21%,插电式混合动力汽车销量18.36万辆,同比下降2.36%,新能源汽车出口18.07万辆。
推荐理由:公告同时披露了9月销量、前三季度累计销量及纯电与插混分项,便于对照不同动力类型的同比变化。
吉利汽车9月纯电动汽车销量为125254辆,插电式混动汽车销量为65614辆。
9月15日,鸿蒙智行与赛力斯官宣,问界将探索新合作模式,产品定义、设计、品牌营销、渠道零售和服务体系改由赛力斯主导,问界仍保留在鸿蒙智行框架内。文章梳理了双方此前的合作分工,并列出赛力斯2026年上半年营收574.93亿元、归母净利润亏损17.17亿元,以及问界1—8月销量同比下滑14.07%的数据。
推荐理由:文章梳理了问界合作调整涉及的产品、品牌、渠道与服务分工,并结合赛力斯的成本和销量数据说明调整背景。