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找到 10 条 · 更新于 04:10
10月15日周四
  1. 格隆汇快讯71

    港股海运股集体下跌，中远海能跌13.5%；影子船队制裁拟放宽

    港股海运股集体下跌，中远海能跌13.5%，太平洋航运跌超8%，德翔海运跌超7%，海丰国际跌6%，东方海外国际跌4.7%，中远海控跌4%。格隆汇称，特朗普政府正考虑放宽针对“影子船队”油轮的制裁，以缓解全球油轮运费创纪录上涨的压力；若放宽，这些油轮可重新投入合法石油运输。

    推荐理由：海运股跌幅与影子船队制裁拟放宽的消息并列呈现，原文还给出霍尔木兹海峡附近油轮暂停前进或改道的运力规模。

10月14日周三
  1. 格隆汇快讯59

    摩根大通称集装箱航运及港口短期需求胜预期，重申招商局港口、中远海控等增持评级

    摩根大通称，最新2026年第三季数据继续显示集装箱航运及港口短期需求好于市场忧虑，并维持对亚洲航运及港口板块的增持取态。该行认为，拥堵及需求韧性正转化为更强定价力与利润率，同时提示中期供应风险仍在；招商局港口、海丰国际、中远海控、长荣海运、东方海外国际、商船三井及德翔海运获其增持评级。

10月13日周二
  1. 格隆汇快讯66

    港股海运股逆势上涨，中远海能涨3%，中东油轮运费占比升至25%-30%以上

    港股海运股逆势上涨，中远海能涨3%，德翔海运涨2%，东方海外国际、中远海控、中远海运港口、太平洋航运和海丰国际跟涨。周一集运指数（欧线）期货主力合约EC2611收涨1.36%，远月合约涨幅1%-3%；至少10艘空载VLCC及数艘苏伊士型油轮在驶向富查伊拉途中停航或掉头，中东原油运输运费占总成本的比例从正常水平的1%-3%升至25%-30%以上。

10月11日周日
  1. 国际投行研报68

    汇丰认为四季度运价底部改善，但2027—2028年运力过剩将压低盈利

    汇丰称长荣收入超预期、同业上调指引及贸易休战延长抬高四季度运价底部，并推动2026年盈利预测上修。近期运价上涨令东方海外下半年利润率提升，中远海控的2026年盈利预测也上调。报告同时预计新船交付和红海航线正常化带来运力过剩，2027—2028年多数公司盈利将回落。 点名公司：长荣（集装箱航运）、东方海外（集装箱航运）、中远海控（集装箱航运）、Hapag-Lloyd（集装箱航运）、ZIM（集装箱航运）。 时点：2026-10 同业上调全年EBIT指引，支持四季度盈利韧性；2026-10 贸易休战延长、台风及航道限制缓冲运价下行；2026-10 长荣三季度收入同比增长51%、环比增长40%，超共识9%。

10月9日周五
  1. 调研纪要49

    null：集运需求增长、运价预期上升，预计高景气维持至2027Q3

    9月韩国、中国台湾和越南出口增速上升，8月美国商品进口增速跃升，文中据此认为海外经济复苏带动集运需求增长。2026—2027年中美库存周期上行，且2027H1供给增速仅5%，文中预计运价维持高位至2027Q3。文章推荐中远海控、中谷物流、锦江航运，并分别提及欧美干线、红海和东南亚航线受益。 点名公司：中远海控（欧美干线）、中谷物流（红海航线）、锦江航运（东南亚航线）、德翔海运（东南亚航线）、海丰国际（东南亚航线）。 时点：2027-09 集运高景气预计维持至2027Q3；2026-10 Q4运价预期大幅上升。

10月8日周四
  2. 格隆汇快讯65

    港股海运股上涨，中远海能涨6.6%，VLCC运价维持高位

    港股海运股集体上涨，中远海能涨6.6%，中远海控涨4%，中远海发涨近3%，东方海外国际涨2.6%，中国外运和太平洋航运跟涨。Clarksons数据显示，第三季度VLCC平均收益为277,995美元/天，进入10月初后部分航线收益超过160万美元/天，市场整体收益一度超过60万美元/天。

10月7日周三