霍尔木兹海峡局势变化背景下,A股航运板块拉升,中远海能涨停
10月8日早盘,A股航运板块震荡拉升,中远海能(600026.SH)涨停。快讯称,美伊冲突反复影响下油运费用持续上涨;Clarksons数据显示,第三季度VLCC平均收益为277,995美元/天,进入10月初后部分航线收益超过160万美元/天,市场整体收益水平一度超过60万美元/天。
10月8日早盘,A股航运板块震荡拉升,中远海能(600026.SH)涨停。快讯称,美伊冲突反复影响下油运费用持续上涨;Clarksons数据显示,第三季度VLCC平均收益为277,995美元/天,进入10月初后部分航线收益超过160万美元/天,市场整体收益水平一度超过60万美元/天。
A股市场港口航运股全线上涨,其中,招商轮船、中远海能、招商南油10CM涨停,海通发展涨近6%,国航远洋、锦江航运、凤凰航运涨超3%,宁波远洋、兴通股份、中远海特、中国外运、中远海控、中远海发涨超2%。
港股海运股集体上涨,中远海能涨6.6%,中远海控涨4%,中远海发涨近3%,东方海外国际涨2.6%,中国外运和太平洋航运跟涨。Clarksons数据显示,第三季度VLCC平均收益为277,995美元/天,进入10月初后部分航线收益超过160万美元/天,市场整体收益一度超过60万美元/天。
港口航运板块盘初拉升 中远海能涨停 港口航运板块盘初拉升,中远海能涨停,招商轮船、招商南油、海通发展、锦江航运、宁波远洋跟涨。
港口航运板块盘初拉升,中远海能涨停 港口航运板块盘初拉升,中远海能涨停,招商轮船、招商南油、海通发展、锦江航运、宁波远洋跟涨。相关ETF方面,交通运输ETF华夏(159666)涨0.82%,成交额69.55万元,物流ETF富国(516910)涨2.04%,成交额74.44万元。
港口航运板块盘初拉升,中远海能涨停,招商轮船、招商南油、海通发展、锦江航运、宁波远洋跟涨。
中远海能触及涨停,招商轮船、招商南油、海通发展、锦江航运、中创物流、南京港跟涨。
中远海能触及涨停,招商轮船、招商南油、海通发展、锦江航运、中创物流、南京港跟涨。
中远海能触及涨停,招商轮船、招商南油、海通发展、锦江航运、中远海特、国航远洋跟涨。
中远海能触及涨停,招商轮船、招商南油、海通发展、锦江航运、南京港、中远海特跟涨。
美银认为近期油轮现货运价飙升将在四季度进一步体现,预计三季度净利润约36亿元、四季度约63亿元。运量恢复与高运价支撑2026—2027年盈利和分红预期,报告维持买入评级。报告也预计2028年利润回落,提示创纪录运价可能正常化。 时点:2026-10 现货运价上涨滞后体现为四季度利润;2027-01 预计2027年VLCC日运价约20万美元。
美国国务卿鲁比奥称,伊朗已经“完全失去对霍尔木兹海峡的控制”。
中信证券研报称,3Q26交运物流板块业绩预测延续景气度分化,油运、集运受周期范式重塑驱动,利润弹性释放。油运方面,原油轮国庆后即期价格新一轮冲高成为关注点;集运船东利润涨幅或成估值催化变量。研报还关注快递旺季价格修复、航空货运旺季补库及新运力引进对利润端的传导。
UKMTO报告海湾再发生一起袭击,过去一周海湾及霍尔木兹海峡周边的船只遇袭总数达到13起。https://t.co/jpmGIUsS1X
伊朗外交部发言人巴加埃周三表示,伊朗将通过中间人回应美方提议,并称已明确提出结束战争的条件。巴加埃还称,伊朗与阿曼已就霍尔木兹海峡安全过境航线及向相关国际机构通报该航线的方式达成一致。
一艘从美国墨西哥湾沿岸驶往中国的超大型油轮以7600万美元租出,费用为战前水平的10倍。摘要称,波斯湾战争导致可用油轮短缺,航运成本大幅上升。
一名伊朗官员称,霍尔木兹海峡的“非法航线”将很快被封锁。 feed 未提供完整正文,原文未说明具体路线及封锁安排。
消息人士称,伊朗战争开始以来,霍尔木兹海峡油轮遇袭数量在一周内达到最高水平。路透社未提供具体袭击次数或完整正文。
租用VLCC将美国原油运往亚洲的成本升至7700万美元,为2025年平均水平920万美元的约八倍。按200万桶货物计算,运费相当于每桶增加约38.50美元的交付成本;原文称,伊朗战争导致贸易流程更复杂、交付时间延长,削减了船队有效运力。
推荐理由:VLCC将美国原油运往亚洲的运费升至7700万美元,远高于2025年平均的920万美元;文中还折算了200万桶货物每桶约38.50美元的额外交付成本。
American security push aims to spur Asian refining as diesel shortages stoke inflation
伊朗议会议长表示,实现航运自由通行的前提是:谴责对伊朗的侵略行为、解除制裁以及取消对民用航空的空中限制。
伊朗议会代表团团长表示,只有战争和封锁结束,航运才会恢复免费。
大宗商品交易商托克集团从纽约上市公司SFL手中收购7艘油轮,包括4艘建造于2014年至2015年的LR2型成品油轮,以及3艘2019年建造的苏伊士型油轮。船舶将在未来六个月内陆续交付。
波罗的海干散货指数下跌0.27%,报2994点。
Trafigura Group从在纽约上市的SFL Corp.购入7艘油轮。此交易是贸易商和国有能源公司购船运输原油及成品油的最新案例。
马士基表示,来自亚洲到北美的需求依然强劲,但船只延误影响亚洲至北美贸易。
马士基:船舶延误正在影响亚洲至北美的贸易。
伊朗称将很快封锁霍尔木兹海峡的“非法”通道,并表示武器射程可根据战场需要扩大。伊朗重申,在要求得到满足之前,霍尔木兹海峡将继续关闭。
伊朗称将很快封锁霍尔木兹海峡的“非法”通道,并表示在要求得到满足之前,海峡将继续关闭。伊朗还称,武器射程可根据战场需要而扩大。
北部湾港拟通过发行股份及支付现金的方式收购广西自贸区钦州港片区恒港码头有限公司100%股权,并募集配套资金,预计构成关联交易。该事项尚处筹划阶段,北部湾港股票自2026年10月8日开市起停牌,预计不超过10个交易日内披露交易方案。
霍尔木兹海峡及周边地区针对货轮的袭击事件不断,船东提高风险补偿以留住船员,船员薪酬暴涨数倍。袭击也为中东原油出口复苏蒙上阴影,超大型油轮保费飙升。
一艘悬挂利比里亚旗帜的油轮6日傍晚在黑海遭无人机袭击后起火,俄方应急人员救起全部23名印度籍船员。
报告称中远海能拥有和控制油轮155艘、2,257.6万载重吨,运力规模全球第一,油品运输构成收入主体,LNG运输毛利率较高。报告认为,2026年全球石油供应过剩加剧,但亚洲运输需求、制裁限制下的合规运力收紧及有限的新船交付,可能推动吨海里需求和运价提升。报告同时指出,国内原油运输需求预计小幅增长,内贸成品油运输需求延续低迷。 点名公司:中国海运集团(控股股东)、中国远洋海运集团(间接控股股东)、长锦商船(Sinokor)(VLCC运营)、Frontline(油轮运输)、DHT Holdings(VLCC船东)、International Seaways(油轮运输)、中远海运能源(CSET)(油轮运输)、Bahri(油轮运输)。
报告认为,吸收合并中国重工后,中国船舶规模跃升,2026年上半年收入和归母净利润继续增长。全球船队老龄化、减排要求趋严及订单向中国集中,推动行业景气;公司覆盖主流及高附加值船型,绿色船舶、智能化和大型化趋势被视为长期成长动力。 点名公司:沪东重机股份有限公司、中国船舶工业集团有限公司、中国船舶集团有限公司(造船集团)、中国重工、外高桥造船(船厂)、中船澄西(船厂)、文冲船坞(船坞)、江南造船(船厂)。 时点:2026-06 2026年上半年中国造船三大指标增长,行业维持高景气;2030-12 政策目标:到2030年绿色船舶国际市场份额保持世界领先。
伊朗对霍尔木兹海峡油轮的袭击近日增多,石油运输量同时接近战前水平。英国海上贸易行动办公室称,本月该水道发生9起袭击,占其9月份在霍尔木兹海峡和波斯湾地区报告袭击总数的一半;海事安全官员和航运高管表示,局势升级是否会令运输量下降尚不明确,近几周海上天然气运输量也有所上升,其受到的影响仍不确定。
Russia says tanker crew rescued in Black Sea after attack set ship ablaze Reuters
Vitol CEO said the oil market has gone through three distinctive phases, at this overlapping each other: 1) a crude crisis; 2) followed by a refined product crisis; and now 3) a shipping crisis. On the later, my @Opinion column from September 🚢⤵️https://t.co/F71hgrvkBg
Two cargo ships have sunk, one ship was afire, and sailors are dead or missing.
俄罗斯交通部:“Aframax Rio”号遭无人艇袭击。
俄罗斯称击中乌克兰皮夫登内港一艘油轮。