独家丨比亚迪前高管舒酉星创立星能远行科技
比亚迪前高管舒酉星成立星能远行科技(深圳)有限公司,注册资本500万元,并持股100%。公司于2026年8月16日成立,注册地位于深圳市龙岗区,登记行业为新能源技术推广服务。星能远行的具体业务方向尚未公开;舒酉星此前在比亚迪工作近27年。
比亚迪前高管舒酉星成立星能远行科技(深圳)有限公司,注册资本500万元,并持股100%。公司于2026年8月16日成立,注册地位于深圳市龙岗区,登记行业为新能源技术推广服务。星能远行的具体业务方向尚未公开;舒酉星此前在比亚迪工作近27年。
2026年10月9日,比亚迪第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。该车型电机峰值功率达600kW,支持双枪快充,比亚迪称其将加快布局干线重卡市场。比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区。
IT之家 10 月 10 日消息,比亚迪腾势汽车今日公布了腾势 N8 三大全新车色“极光绿”“深空蓝”“日光橙”。腾势 N8 定位大五座纯电 SUV,新车长 5150 mm、宽 1999 mm、高 1820 mm,轴距 3075 mm;搭载第二代刀片电池及闪充技术,纯电续航可达 1003km。工信部申报信息显示,腾势 N8 有单电机版(320kw)、高性能单电机版(370kw)和三电机版(270/310/310kw)三个版本可选。据IT之家此前报道,腾势 N8 全新一代内饰及智能座舱已经公布,全球首发「天际屏 + 巨幕屏」智能座舱(1.1 米超长 PHUD 天际屏 + 30 英寸超大巨幕屏)。
比亚迪商用车宣布,第15万辆新能源商用车——Q3纯电动牵引车于10月9日在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。该车电机峰值功率达600kW,支持双枪快充;比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区,新能源客车连续三年获年度出口冠军。
比亚迪发布闪充国庆出行数据,国庆期间累计服务用户超54万人、服务超122万车次,单日最高服务车辆188344台,单枪单日最高服务74台。截至2026年10月7日,比亚迪累计建成12165座闪充站,其中闪充高速站2111座,覆盖341座城市;公司提出到2026年年底建成20000座闪充站的目标。
IT之家 10 月 9 日消息,汽车制动安全相关话题最近引发了大家的热议。比亚迪仰望汽车总经理助理、市场营销及用户发展负责人郑羽今日发布视频,回答了仰望制动踏板的材质及踏板力等相关问题。郑羽介绍称,仰望 U8 和 U8L 的刹车踏板总成全部是金属材质,仰望 U7 的踏板总成同样是金属材质。针对国标踏板力 1500N、2000N 的两种说法,他表示不用在这个数据上纠结,因为仰望执行的企业标准是 2500N。参考IT之家早些时候报道,已有多家车企高管介绍了自己产品的刹车踏板:岚图董事长卢放昨晚在微博晒出了岚图汽车的刹车踏板,并透露其采用多层高强度钢板主梁设计;广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌称雅
比亚迪在投资者互动平台表示,当前闪充车型订单需求旺盛,公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。公司称,产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略和产能释放节奏等因素考量,相关价格信息以官方发布为准。
IT之家 10 月 9 日消息,国家知识产权局今日(10 月 9 日)公示了一项具身智能机器人的外观设计专利,专利权人为比亚迪股份有限公司。该专利展示了一款人形机器人的外观设计,用于具备行走、平衡及交互功能的智能机器人,可应用于服务机器人、教育或工业场景。综合IT之家此前报道,比亚迪执行副总裁李柯今年 6 月表示,希望未来每家比亚迪门店都能部署机器人,并能够向顾客介绍和演示车辆,面向家庭和服务行业的人形机器人将成为比亚迪的一个巨大市场。“我的目标是在每家门店放两三台机器人。机器人可以为顾客讲解,也可以活跃气氛,甚至能够展示和演示车辆。”
比亚迪在互动平台表示,当前闪充车型订单需求旺盛,公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。公司称产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略和产能释放节奏考量,相关价格信息以官方发布为准。
港股汽车股集体上涨,其中,比亚迪股份涨3.2%,理想汽车、长城汽车涨2.3%,零跑汽车涨超2%,小鹏集团涨1.28%,广汽集团、吉利汽车、北京汽车跟涨。 消息面上,汽车股在10月7日、8日连续走低后,今日迎来技术性反弹,前期压制因素(旺季表现逊于预期、中欧贸易不确定性)已被部分消化。交银国际看好四季度需求:9月新能源车企销量延续环比改善,10家样本车企合计销量约80.9万辆,同比及环比分别升14.3%及3.8%。展望四季度,“银十”旺季叠加新车集中上市及年底冲量,终端需求仍具支撑,海外销量增长仍将贡献主要增量。 交银国际建议关注三条主线:新品周期明确的新势力;海外销量快速增长的整车龙头;以及具
比亚迪第二代海鸥于 10 月 9 日开启盲订,张卓此前透露新车计划年内正式上市。申报信息显示,新车尺寸为 4205×1810×1570mm、轴距 2650mm,搭载最大功率 95kW 的永磁同步驱动电机和弗迪磷酸铁锂电池;后备箱容量最高可达 1380 升,需放倒第二排座椅。
IT之家 10 月 8 日消息,比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波近日分享了方程豹钛 9 陨石黑车色官图,预计四季度上市。据此前官方介绍,钛 9 是方程豹品牌旗下钛系列的第三款车型,定位科技新奢旗舰 SUV。采用 2+2+2 大六座布局,车身尺寸为 5270x1999x1880mm,达到全尺寸级别,依托 3130mm 超长轴距和方盒子造型带来的高空间利用率。该车搭载比亚迪闪充技术 + 二代刀片电池、首发首搭 DMS 全新混动平台、云辇-A 车身控制系统 (含路面预瞄)、iATS 智能全地形 —— 四项顶级驾控黑科技全系标配。钛 9 提供流光金、陨石黑、寰宇银、星辉金、赤云红、深空蓝等 3 款纯色、
阿根廷外长:比亚迪正在分析阿根廷与锂相关的机会。
比亚迪宣布,大唐首次 OTA 开启推送,新增 28 项功能并优化 19 项。新增内容包括路面预瞄、灵动掉头、全地形模式、生态智能体服务及导航、用车问答等智能体服务。
东方证券维持比亚迪“买入”评级,认为产品结构改善、海外本地化布局持续推进。比亚迪9月销量46.36万辆,同比增长17.0%、环比增长5.3%;1-9月累计销量313.16万辆,同比下降3.9%。东方证券预测2026-2028年EPS分别为4.64元、5.39元、6.18元,目标价125.28元。
东吴证券维持比亚迪“买入”评级,称公司9月销量46.4万辆,环比增长5%,本土销量环比明显回升。研报预计公司2026年销量450万至500万辆,其中海外销量180万至190万辆;预计2026—2028年归母净利润分别为404亿元、506亿元和637亿元,同比增幅分别为24%、25%和26%,对应PE为19倍、15倍和12倍。
里昂认为中国汽车业处于过渡期,首选比亚迪、吉利汽车及零跑汽车。中国主要品牌9月汽车销量环比增长5%,旺季表现逊于预期,领先出口商的出口增长也有所放缓。里昂称,第四季出口退税及欧盟关税政策明朗后,出口论点有望获得进一步支持,内地需求料继续向领先整车厂集中。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布第三代唐内饰,设计灵感源自科幻片中的宇宙飞船控制台。新车提供沙丘米、琥珀棕两套配色,采用35.4英寸一体远端星环屏和30英寸全景巨幕屏,搭载第二代刀片电池与闪充技术,续航达850km。第三代唐预计于四季度上市。
比亚迪日本公司于10月4日在神奈川县平塚市举行交付仪式,宣布日本市场累计交付量突破1万台,历时约三年九个月。2025年全年在日注册量为3742台,同比增长68%;2026年上半年注册量为2334台,同比增长42.7%,8月订单量为1260台。比亚迪称,Racco计划率先进入中国澳门与斯里兰卡;据日本经济新闻报道,比亚迪计划年内将日本销售网点增至100家。
比亚迪股份在港交所公告,9月新能源汽车销量为463561辆,同比增长16.98%。
比亚迪表示,计划将面向日本市场推出的 Racco 电动微型车拓展至斯里兰卡和中国澳门,作为首批海外销售市场。目前澳门已开放预订,斯里兰卡定于周五举办新闻发布会并正式上市开售。比亚迪称,Racco 上市两个月累计订单很快将达到 2000 台;公司将根据市场需求评估后续销售范围,优先拓展右舵行驶的国家和地区。
匈牙利前外长佩特·西雅尔多周一出席议会委员会听证会,回答其任内与比亚迪的往来问题;他今年7月离开政坛,转任比亚迪高管。西雅尔多曾推动比亚迪在匈牙利设厂,并宣布公司将在布达佩斯设欧洲总部和研发中心、获得200亿福林政府援助。
伯恩斯坦认为,东盟汽车需求增长和电动化将推动中国品牌抢占份额;中国品牌份额从2020年不足2%升至2025年超过11%,比亚迪占区域EV市场26%。性价比、智能化和较低品牌忠诚度支持中国车企扩张,丰田则凭本地生产、供应链、渠道和残值优势保持竞争力。补贴收紧、本地含量要求及各国市场差异可能限制增长。 点名公司:比亚迪(整车)、小米、吉利(整车)、丰田(整车)、上汽(整车)、小鹏(整车)、奇瑞(整车)、长城(整车)。 时点:2026-01 印尼终止EV激励,进口车型成本预计上升;2026-01 马来西亚整车进口EV关税及消费税豁免到期;2030-01 预计东盟EV销量达140万至160万辆,渗透率35%-40%。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露,秦 MAX 9 月销量为 12066 辆,上市 2 个月连续破万。秦 MAX 于 8 月 13 日晚间上市,提供 EV、DM-i 两种车型,售价区间为 9.99 万至 14.39 万元。
IT之家 10 月 4 日消息,近期有网友曝光广西南宁一新能源汽车充电场内,多名小孩把比亚迪闪充桩充电线缆当成秋千荡着玩,画面惊险。相应话题在微博登上热搜,截至IT之家发稿阅读量达 442.5 万。IT之家获悉,被相应儿童当成“秋千绳”的比亚迪兆瓦闪充桩,峰值电压约 1000 伏、峰值电流最高 1500 安,单枪峰值功率最高 1500 千瓦。一旦绝缘层遭破坏漏电,后果不堪设想。对此,比亚迪闪充客服回应媒体“搜狐千里眼”称,场地内严禁此类行为,后续官方将联系站点员工巡查,作出对应解决措施。延伸阅读据了解,该事件发生在 2026 年 10 月 2 日的广西南宁一处闪充站点,视频中两个孩子在比亚迪闪
比亚迪旗下豪华汽车品牌腾势宣布即将进入印度市场,并称将带来“高端、高性能”的电动车体验。印度媒体认为 D9 和 Z9 GT 可能成为首批车型;文中列出 Z9 GT 的电池、动力与 WLTP 续航参数,以及 D9 印度市场版本的预计配置。
资料汇总了多个新能源品牌9月及Q3累计交付数据,各品牌同比、环比表现分化。部分品牌9月交付同比增长,部分同比下降;小米汽车公布交付超过4万辆,智己9月数据暂未公布。 点名公司:比亚迪、零跑、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、极氪、埃安、深蓝。
比亚迪日本市场纯电K-Car“海獭”Racco截至2026年9月27日累计订单达1,832辆,顶配300 Premium占85%。300系列电池供应紧缺,此前交付放缓,9月内按计划陆续启动交付,未交付订单约1,300辆。
比亚迪乘用车2026年9月累计销售456,713辆,其中王朝与海洋合计394,945辆,方程豹销售43,181辆。车型明细显示,元系列当月销售83,320辆、年度累计485,471辆;方程豹钛7当月销售32,144辆、年度累计192,923辆。
IT之家汇总的2026年9月汽车销量与交付榜单中,比亚迪以463,561辆居首,上汽集团销售406,000辆,奇瑞集团销售292,308辆。零跑汽车当月交付10.57万辆,同比增长58.51%;小米汽车交付量超过40,000台,小米澎程首月交付超过10,000台。榜单包含已公布数据,销量与交付统计口径不一;小米汽车按4万台排序,不代表真实排名。
比亚迪9月销量增长,出口热潮支撑销售势头延续。
比亚迪公布2026年9月产销数据,新能源汽车销量为463,561辆,同比增长16.98%;今年累计新能源汽车销量为3,131,576辆,同比下降3.94%。9月出口新能源汽车180,700辆,方程豹销量为43,181辆,同比增长79.02%。
比亚迪公布9月新能源车生产量为463,864辆,销量为463,561辆。
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汽车整车板块活跃,金龙汽车涨停,江铃汽车、中集车辆、中国重汽、比亚迪、宇通客车跟涨。
中国车企在巴黎国际车展展示新能源产品与前沿技术,并推进欧洲市场布局。长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等企业计划结合各国补能条件导入不同动力产品,打磨座舱体验、开展底盘本地化调校,并深化销售服务、研发制造等领域协作。
奇瑞汽车有关负责人于10月12日确认,公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进。10月8日,奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目,涵盖研发、制备和检测环节;材料还提及比亚迪、上汽集团等车企正在研发固态电池。
乘联分会称,国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌中,比亚迪汽车以246,816辆居首,吉利汽车以119,682辆位列第二。零跑汽车、特斯拉中国、长安汽车等也在名单中,极狐汽车以20,021辆达到门槛。
乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%、环比增长7.7%,占乘用车出口的60.8%,较去年同期提高21个百分点。出口结构中,纯电动占新能源出口的60.5%(去年同期66.2%),狭义插混占34.2%(去年同期31.4%),增程占5.3%(去年同期2.4%);比亚迪汽车出口175,877辆,奇瑞汽车85,990辆,吉利汽车72,893辆。
推荐理由:出口总量同比增长163.5%、环比增长7.7%;细分结构中,纯电动占比回落,狭义插混与增程占比上升。
港股新能源车企板块走强,零跑汽车(09863.HK)涨超6%,吉利汽车(00175.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、小鹏集团(09868.HK)、赛力斯(09927.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、理想汽车(02015.HK)等个股跟涨。
交银国际称,9月10家样本新能源汽车车企合计销量约80.9万辆,同比上升14.3%、环比上升3.8%,终端需求仍具支撑。该行建议关注小鹏集团-W(09868)、吉利汽车(00175)和比亚迪股份(01211),分别涉及新车放量、海外业务及物理AI,极氪增长与资源协同,以及海外销量、高端品牌和智能化发展。