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10月9日周五
  1. 钛媒体46

    7-ELEVEn将关闭印度最后31家门店,五年特许经营合作结束

    由Reliance Retail经营的7-ELEVEn将关闭印度最后31家门店,五年特许经营合同期满后,双方合作走向终点。其在印度的门店数量最高约60家;截至2026年3月的财年,运营方营收约9.2亿卢比,净亏损接近9亿卢比。文章分析了Kirana传统杂货店和即时配送平台带来的竞争,以及便利店本地化经营面临的挑战。

  2. 钛媒体55

    聚光灯之外:传统行业拥抱AI的速度,远比想象中快

    钛媒体记录了养猪、制造、教育、工程机械租赁和本地生活等行业从业者使用AI的案例,呈现传统行业的AI应用进展。佛山一家养猪设备公司每月通过AI内容矩阵获取30个新客户,今年3月新媒体业务月营收达20万至30万元;一家造船企业使用AI决策系统后,每条船下线率提升了30%。报道还提到,数据割裂、部门流程和组织权限会影响AI工具从个人提效走向企业落地。

  3. 钛媒体52

    人形机器人抢入口、工业机器人抢利润:文章比较两类机器人的商业逻辑

    文章比较人形机器人与工业机器人的商业化路径:中国工业机器人前8个月累计产量接近73万台,同比增长29%;2025年新安装量为35.4万台,约占全球总安装量的59%。2025年全球人形机器人出货量约1.8万台、销售额近4.4亿美元,同比增长约508%,市场需求主要来自文娱商演、教育科研和数据采集。文章还讨论了人形机器人的科研教育收入、工业场景应用与数据约束,以及工业机器人的投资回报和RaaS模式。

  4. 钛媒体61

    特朗普为何要求联邦政府将人工智能改称“超级智能”

    特朗普签署行政令,要求联邦政府在法律允许范围内,将非法定文件中的“人工智能”(AI)改称“超级智能”(SI),并要求白宫科学顾问在60天内起草新的联邦定义。行政令不约束企业,也不能修改国会法律;另有六家科技公司签署自愿承诺,超级智能工作组需在120天内提交风险与机遇报告。文章还梳理马斯克表示将把SpaceXAI更名为SpaceXSI、OpenAI称暂无更名计划,以及相关市场表现。

  5. 钛媒体51

    双节出行总量预计21.3亿人次,交通方式与消费去向出现分化

    文章梳理2026年中秋、国庆假期的出行与消费数据,国庆七天全社会跨区域人员流动量预计为21.3亿人次;中秋三天实际为6.43亿人次,同比增长2.2%。国庆前三天,商务部重点监测的78个步行街和商圈客流量同比增长3.4%、营业额增长5.3%;消费品以旧换新带动销售额196.3亿元。文中还列出铁路、公路和民航客运变化,以及月饼价格带和县域旅游预订数据。

  6. 市场快讯利好35

    经济日报金观平:上下协同稳投资要把握三个维度

    近期召开的国务院常务会议研究宏观政策发力提效、促进有效投资有关工作,指出“要上下协同合力稳投资”。在当前投资增长承压的背景下,“上下协同”四个字既点出了问题的关键,也指明了破题的方向。做好“上下协同”,至少包含3个维度。纵向维度,要充分调动中央和地方两个积极性。横向维度,要凝聚跨部门、跨区域的投资合力。不少重大投资项目,比如跨区域的新基建布局、生态环境综合治理、重大科技基础设施建设,往往涉及多层级、多地区、多部门,很容易出现权责交叉、推诿扯皮的问题,任何一个部门卡壳、任何一个层级掉链子,都可能让项目停滞。这就需要建立跨部门、跨区域、跨层级的协调机制,提高投资审批效率,精准高效强化用地、环评等要

  7. 调研纪要15

    null:九州一轨处于光模块代工环节,作者认为大摩报告影响较小

    作者称光模块代工的单个产品价值量占比低于1%,属于小而美的头部聚集市场。作者还称相关方倾向外包切割服务,以避免自行采购设备后因参数 Knowhow 导致良率下降;据此认为政策解读方向对九州一轨影响较小。 点名公司:九州一轨(代工)。

  8. 调研纪要55

    作者预计2027年起锂电池、储能系统和新能源汽车出口退税降至0%,承压程度不同

    作者称,当前出口退税率为6%,预计2027年起降至0%,对锂电池、户储/大储系统、新能源汽车营业收入的影响分别为-3.3%、-6.1%、-1.8%。乘用车处于政策测试阶段,作者维持13%的中性预期,并提及先降至9%、再降至0%的传言。作者称光伏退税率已于2026年4月1日起降至0%,机械和商用车预计维持13%。 时点:2026-04-01 光伏出口退税率已降至0%;2027-01 预计出口退税率自2027年起降至0%。

  9. X·宏观33

    FT: OpenAI ARR比先前市场预估的少了200亿,市场下跌

    FT: OpenAI ARR比先前市场预估的少了200亿,市场下跌 这种新闻怎么理解? 1. 首先ARR不是营收,你可以拿1个月去年化,1周去年化,或者1天去年化,除非内部改标准(比如上年用1个月年化,今年用1天年化),那就是很严重的欺诈,不然只要标准一样没问题,看的是同比增速。当然上市后有监管的衡量方法 2.

10月8日周四
  1. 中新网滚动13

    “还我白砂糖”冲上热搜 果葡糖浆到底什么来头?

    最近,网络平台上“还我白砂糖”的话题冲上热搜。不少消费者发现,一些食品和饮料配料表中,果葡糖浆越来越常见。有人认为,果葡糖浆听起来更“天然”,也有人觉得白砂糖更熟悉、更放心。那么,白砂糖和果葡糖浆到底有什么区别?为什么越来越多食品开始使用果葡糖浆?

  2. 格隆汇快讯38

    一个刹车踏板,应该扛住多大的力?

    据一财,《机动车运行安全技术条件》文件规定,行车制动在产生最大制动效能时的踏板力要小于或等于500N,乘用车按这个数执行,其他机动车放宽到700N。即驾驶员用大约51公斤的力踩下去,车辆就应该输出最大制动效能。但标准是规定“用多大劲能把车刹住”,没有直接规定“踏板本身要能扛多大劲”。虽然法律没有强制规定刹车踏板可承受的量化极限载荷,但是多家车企研发工程师表示,出于汽车安全的工程设计原则,刹车踏板在任何情况下都不应该能被正常驾驶员直接踩断。 公开资料显示,通用汽车在2007版GMW15396工程规范中,把踏板踩踏方向的极端载荷设定为2700N;保时捷MSB平台要求刹车踏板的断裂载荷为3000N,