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铃木发布首款纯电动车 e SKY，补贴后约160万日元、11月开售

铃木发布首款纯电动车 e SKY，称该车型计入政府补贴后售价约160万日元（约合10,120美元），将于11月开售。其售价低于日产 Sakura 和比亚迪今年7月推出的首款 K-car Racco。K-car 占日本汽车销量三分之一以上，日本品牌合计约占该市场80%。

铃木推出首款纯电K-car e SKY，补贴后售价约160万日元

铃木发布首款纯电动车型e SKY，属于日本K-car（轻自动车）市场，算上政府补贴后计划于11月开售，售价约160万日元（约合10,120美元）。这一价格低于日产Sakura和比亚迪今年7月推出的Racco；K-car占日本汽车销量三分之一以上，日本品牌合计占据约80%的市场份额。

全球纯汽油车型新车销量占比在2026年上半年首次跌破50%

Mobility Global数据显示，2026年上半年纯汽油车型占全球新车销量的49%，历史上首次低于五成，较2021年的73%下降24%。同期整体汽车市场规模收缩约5%，纯汽油车销量降幅约为大盘的两倍；中国汽油车销量同比下降26%，欧洲纯电动车销量同比增长32%至181万辆，东南亚同比增长81%至35万辆，大洋洲销量翻倍至11万辆。业内人士将市场转变归因于受中东冲突影响而大幅上涨的燃油价格。

同一新闻，精选展示《2026年上半年全球纯燃油车销量占比降至49%，首次低于50%》

本田与大成建设集团开发纯电汽车行驶中无线充电基础技术

本田与大成建设集团宣布共同开发出可向行驶中的纯电动汽车无线供电的基础技术，双方预计于2027年度以后在千叶县馆山自动车道开展实证试验。本田技术研究所开发的供电单元可简化布线、缩减埋设范围；据测算，车辆以约80公里时速驶过时，有望瞬间获得最大150千瓦的电力供应。

英国西米德兰兹郡市长敦促放宽电动车生产目标

西米德兰兹郡市长理查德·帕克敦促英国财政大臣约翰·希利放宽纯电动车生产目标，以避免损害当地汽车制造商及供应商。现行制度要求到本十年末新售汽车中80%为纯电动车；英国政府正咨询将目标降至50%、60%或70%，其余由混合动力车型填补。帕克称，汽车行业及其供应商几乎一致支持50%的方案。

蔚来10月5日换电单日总量达183664单，再创历史新高

蔚来称，2026年10月5日换电单日总量达183664单，再创历史新高。

蔚来10月5日换电总量达183,664单，再创历史新高

蔚来称，2026年10月5日换电单日总量达183,664单，再创历史新高。蔚来、乐道、萤火虫平均每0.47秒完成一台车的换电。

德国9月乘用车新注册量同比增长9.0%，纯电动汽车同比增长接近95%

德国联邦汽车运输管理局5日发布数据显示，今年9月德国乘用车新注册量为25.68万辆，同比增长9.0%。其中，纯电动汽车新注册8.86万辆，同比增长接近95%。

特斯拉连续八个月蝉联韩国进口乘用车销量冠军

特斯拉9月以12,372辆销量成为韩国销量最高的进口乘用车品牌，连续第八个月位居榜首。韩国上月新注册进口乘用车34,904辆，同比增长6.3%；宝马、梅赛德斯奔驰和比亚迪分别以6,066辆、5,477辆和2,614辆位列其后。

车市进入全年销售关键期，今年能否再现“金九银十”？

每年的9、10月份都是车市传统的销售旺季，也就是行业里常说的“金九银十”。今年9、10月份，新车型密集上市，各地购车补贴持续落地，多地还同步举办大型秋季车展。这个国庆假期，车市表现如何？今年接下来几个月，车市的整体走势又会是怎样的？

特斯拉连续八个月蝉联韩国进口乘用车销量冠军

特斯拉9月以12,372辆销量连续第八个月成为韩国销量最高的进口乘用车品牌，自2月以来稳居榜首。韩国上月新注册进口乘用车34,904辆，同比增长6.3%；宝马以6,066辆排名第二，梅赛德斯奔驰和比亚迪分别售出5,477辆和2,614辆。

Lucid第三季度交付3806辆汽车，继续执行库存削减计划

Lucid第三季度生产2954辆汽车，交付3806辆，交付量超过产量。公司继续执行库存削减计划，将现有车辆库存转为客户交付；此举属于此前宣布的2026年1.4亿美元现金流改善运营重置计划。

Lucid第三季度交付量同比下降6.7%

美国电动汽车制造商Lucid Group第三季度汽车交付量同比下降6.7%。此前，这家陷入困境的纯电动汽车制造商下调产量，以更好地匹配放缓的市场需求。该公司7月至9月期间共交付3806辆电动汽车，生产2954辆。相比之下，去年同期交付量为4078辆，产量为3891辆。截至第三季度，Lucid汽车交付量较去年同期增长3.4%。由于公司在今年年初之前持续提高汽车产量，其产量同比增长33%。Lucid单季产量最高纪录出现在去年第四季度，当季产量接近7900辆；今年第一季度产量则为5500辆。

Applied Intuition宣布与日产合作开发AI定义汽车

Applied Intuition宣布将向日产部署AI驱动的软件开发工具，支持AI定义汽车研发。合作还包括使用其车载操作系统软件，助力日产打造可扩展、开放式的下一代车载软件平台；双方团队将协同工作，双方自2020年起建立合作关系。

Lucid Group第三财季交付3,806辆汽车，产量为2,954辆

Lucid Group第三财季交付3,806辆汽车，产量为2,954辆，低于市场普遍预估的3,709辆。

沃尔沃与 Waabi 在得克萨斯州启动客户运营，率先部署 Warp(TM) 系统

沃尔沃与 Waabi 在得克萨斯州启动客户运营，并率先部署 Warp(TM) 系统。

中信建投研报：中国企业有望在全球两轮车市场抢占份额

中信建投认为，中国企业有望在全球两轮车市场竞争加剧之际抢占份额。日本企业预计2024年销量、收入和利润将超过最初预测，雅马哈预测2025年摩托车量额继续增长；哈雷和印第安2024年销售不及预期，2025年指引继续下滑。四轮车方面，报告预计北美市场中长期增长，川崎和春风等二线品牌有望跑赢行业和头部品牌，持续提升份额。

尽管交付量超预期，瑞银仍对特斯拉保持中性评级

瑞银在特斯拉车辆交付量高于市场一致预期约 5% 后，重申中性评级，目标价为 385 美元。瑞银认为汽车销量反弹趋势延续，但储能业务落地规模不及预期；该板块利润率高于公司平均水平，表现偏弱将对盈利模型带来一定负面影响。

超越美国、德国，中国汽车供应链企业改写全球产业格局

超话车｜超越美国、德国，中国汽车供应链企业改写全球产业格局

天赐材料通过港交所上市聆讯，拟在香港主板挂牌

天赐材料(002709.SZ)通过港交所上市聆讯，拟在香港主板挂牌。公司今年上半年收入147.1亿元，同比上升1.09倍；盈利28.47亿元，增长9.74倍，材料称主要受锂离子电池材料销量和平均售价上升带动。IFR上月称，公司计划今年第四季在港上市，目标集资额约5亿至7亿美元（约39亿至54.6亿港元）。

英媒探讨中国汽车缘何受英国消费者青睐

英国汽车制造商与贸易商协会近日公布，英国2026年9月新车注册量同比增长12%，达到2017年以来同期最高水平。一款中国汽车成为英国9月最畅销车型。

T&E预计欧洲2.5万欧元以下纯电动车销量今年将增至2024年的七倍

欧洲运输与环境联合会（T&E）预计，2026年欧洲起售价低于2.5万欧元的纯电动车销量将达到2024年的七倍。年底前该价格区间可选车型将增至16款，其中4款起售价低于2万欧元；T&E还预计这类车型2027年销量将增长34%，接近2024年的十倍。

崔东树：1-8月中国出口俄罗斯汽车63.8万辆

崔东树称，1-8月中国出口俄罗斯汽车63.8万辆，自主品牌在俄罗斯销量50万辆，当地销量相当于中国出口量的78%。2026年8月中国出口俄罗斯汽车9.67万辆，自主品牌在俄销量6.5万辆；当月俄罗斯汽车销量12.4万辆，同比下降8%。

天赐材料启动香港上市预推介，预计筹资4亿至5亿美元

天赐材料已开始香港上市预推介，预计筹资约4亿至5亿美元。

广州天赐材料据悉评估赴港上市的市场认购意向

广州天赐材料据悉评估赴港上市的市场认购意向。

零跑汽车深夜声明：蔡康永并非代言人 坚决反对任何形式的“台独”分裂活动

“台湾艺人蔡康永现身‘台独’分子竞选现场”冲上热搜。昨天23时24分，零跑汽车发布声明称：零跑汽车始终坚持一个中国原则，台湾是中国领土不可分割的一部分，坚决反对任何形式的“台独”分裂活动及一切伤害民族感情的言行。蔡康永仅为我司过往合作内容的参与艺人，并非零跑代言人。目前，我司已下线与其相关的全部内容，并保留追究相关方法律责任的权利。后续我司将进一步加强合作方背景与立场审核，切实履行品牌责任！感谢社会各界监督。

崔东树分析9月汽车整车上市公司市值变化

崔东树称，9月全球汽车整车股市值普遍下跌，新势力和跨界造车企业跌幅更大。比亚迪、吉利、长城同比降31%，小米、赛力斯降59%，新势力同比跌58%；商用车同比仅降7%。他还提到，前八个月汽车业利润累计下降17%，上游材料涨价与下游价格战挤压车企利润。

哈啰集团华东区域中心签约落地南京

哈啰集团华东区域中心签约南京，项目总投资约10亿元，将建成数百人规模的创新研发中心。哈啰集团还将在南京布局智能换电柜点位，打造集电动自行车车辆租还、换电服务和便民配套于一体的综合驿站。

机构调研：磷酸铁锂景气度延续到2027年

9月以来，锂电产业链上市公司密集召开业绩说明会并接待机构调研。记者梳理比亚迪、孚能科技、派能科技、当升科技、天赐材料等22家公司的9月调研纪要发现，储能与AI算力配储是电池企业最集中的增量共识；材料端聚焦高压实磷酸铁锂、固态电池材料和钠电。

国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电296.86万次

国家能源局统计显示，10月1日0时至10月3日24时，全国高速公路新能源汽车充电296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%。统计覆盖纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施，充电量为7161.93万千瓦时，日均2387.31万千瓦时，同比增长49.39%。

Oppenheimer维持特斯拉“与大盘持平”评级，三季度交付超预期、储能部署不及预期

特斯拉三季度交付48.65万辆汽车，高于公司汇总预期的46.2万辆和FactSet预期的46.1万辆；Oppenheimer在交付数据公布后维持“与大盘持平”评级。同期汽车产量为46.44万辆，储能产品部署量为13.7GWh，低于市场预期的15.9GWh。特斯拉将于10月21日公布三季度财报，Oppenheimer目前尚未因交付超预期调整评级。

Oppenheimer维持特斯拉“与大盘持平”评级，三季度交付超预期、储能部署不及预期

特斯拉三季度交付48.65万辆汽车，高于公司汇总预期的46.2万辆和FactSet预期的46.1万辆；Oppenheimer在交付数据公布后维持“与大盘持平”评级。三季度储能产品部署量为13.7GWh，低于市场预期的15.9GWh；特斯拉将于10月21日公布三季度财报。

国家能源局：国庆假期前三天高速公路新能源汽车充电296.86万次，充电量7161.93万千瓦时

国家能源局统计显示，国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电296.86万次，充电量7161.93万千瓦时，较去年国庆假期同期分别增长48.41%和49.39%。统计覆盖纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施，数据时段为10月1日0时至10月3日24时。

国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电296.86万次、充电量7161.93万千瓦时

国庆假期前三天，全国高速公路新能源汽车充电296.86万次，充电量7161.93万千瓦时，较去年同期分别增长48.41%和49.39%。统计覆盖纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施，时间为10月1日0时至10月3日24时。

国家能源局：国庆假期前三天高速公路新能源汽车充电296.86万次

国家能源局统计显示，10月1日0时至10月3日24时，全国高速公路新能源汽车充电296.86万次，较去年国庆假期同期增长48.41%。统计覆盖纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施，充电量为7161.93万千瓦时，较去年同期增长49.39%。

国庆假期前三天高速公路新能源汽车充电296.86万次，充电量同比增长49.39%

国家能源局统计显示，国庆假期前三天全国高速公路新能源汽车充电296.86万次，较去年同期增长48.41%；充电量为7161.93万千瓦时，较去年同期增长49.39%。统计覆盖纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）；国家能源局称，未来几天将迎来返程高峰，并将会同有关方面加强调度监测、做好出行保障。

合理安排出行！全国易拥堵路段及充电特别繁忙服务区名单发布

记者从交通运输部获悉，据动态研判，10月4日，全国高速公路有33个路段易发拥堵，主要集中在江苏、四川、广东、湖南、浙江等省份。如计划途经这些路段，请合理安排出行时间和路线。

中科院金属所团队提出无钴高镍正极材料设计策略，电池3分钟充至近80%

中科院金属所沈阳材料科学国家研究中心团队提出无钴高镍正极材料设计策略，通过筛选和搭配微量元素改善锂离子传输能力与结构稳定性。电化学测试显示，材料3分钟快充电量可达近80%，在6分钟快速充放电条件下循环350次后容量保持率为82.4%。采用该材料制备的5.74 Ah电池在−20 ℃下能量密度为278.6 Wh/kg。

高速服务区充电80%强制断电引争议 纯电车主认为增程车应让出充电桩

据封面新闻，从国家能源局了解到，10月1日0时至10月2日24时，全国高速公路累计充电次数206.04万次，累计充电量5010.99万千瓦时，同比增长51.34%。据交通运输部消息，全国高速公路有48个服务区充电特别繁忙，公众可通过“e路畅通”微信小程序查询服务区充电桩运行状态，合理规划出行。 湖北枣阳北服务区则率先实行充电至80%强制断电离场的新规，引发关于高速充电资源分配的热烈讨论。部分车主觉得高速路况多变，万一后续路段堵车、低温耗电加快，只充80%电量很容易出现续航焦虑。不少纯电车车主则认为增程车具备加油通行的备选方案，在充电资源极度紧张的高峰期，理应主动避让刚需纯电车车主。 据了解，新

上海：国庆假期新能源车市人气走高

10月3日，市民在上海市长宁区荟聚购物中心了解新能源车。随着各大汽车品牌新车上市，国家补贴、区级补贴与商家促销等多重利好叠加，国庆假期汽车消费市场热度攀升，相关门店客流增长，消费者购车意愿增强。中新社记者 殷立勤 摄 10月3日，市民在上海市长宁区荟聚购物中心了解新能源车。随着各大汽车品牌新车上市，国家补贴、区级补贴与商家促销等多重利好叠加，国庆假期汽车消费市场热度攀升，相关门店客流增长，消费者购车意愿增强。中新社记者 殷立勤 摄 10月3日，市民在上海市长宁区荟聚购物中心了解新能源车。随着各大汽车品牌新车上市，国家补贴、区级补贴与商家促销等多重利好叠加，国庆假期汽车消费市场热度攀升，相关门店