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崔东树称9月车市“旺季不旺”，乘用车零售同比下降28.0%

乘联分会崔东树称，2026年9月全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%、环比增长5.0%，传统“金九”成色不足。1–9月累计零售1,333.4万辆，同比下降21.7%；文中将中秋假期、上年补贴退出形成的高基数、高油价及内存和芯片供给紧张列为影响因素，并称新能源零售渗透率升至67%。

三部门印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，支持全链条一体化发展

交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，支持货主、装备、能源、港航等企业探索全链条一体化发展新模式。方案提出发展船电分离、电池银行等换电商业模式，开展船舶融资租赁和标准化箱式电源租赁，并鼓励能源、港航企业建立与传统能源挂钩的长期稳定价格机制。

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交通运输部等三部门印发内河新能源船舶推广应用行动方案，明确电动船舶适用场景

交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，提出加快电动船舶在300公里以内、3000载重吨以下客货运场景应用。方案还提出在长距离、大吨级货运场景推广甲醇动力船舶，并鼓励探索氢能等能源应用、支持船舶应用生物柴油和绿色甲醇。

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交通运输部等三部门印发内河新能源船舶推广应用行动方案

交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，提出制定分水域分场景的绿色船型目录，推动船舶能源动力装备配置方案谱系化、标准化。方案还提出推动模块化、标准化设计和系列化、批量化建造，培育船舶建造及配套产业标杆龙头企业，并鼓励提升新能源船舶维修与二手船交易服务保障能力。

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三部门印发内河新能源船舶推广应用行动方案，提出建设科技创新平台

交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，提出加快相关科技创新平台建设并支持组建技术创新联盟。方案涉及船用甲醇发动机及关键部件研发验证、电池安全与快充技术、氢氨燃料动力和储存系统，以及直流综合电力系统技术研究。

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交通运输部等三部门印发内河新能源船舶推广应用行动方案

交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，提出到2028年内河新能源船舶保有量较2025年翻倍。方案提出电动运输船舶突破1000艘、甲醇动力船舶突破100艘，长江干线甲醇加注服务能力全线贯通，综合形成3000公里零碳水路运输通道；到2030年，内河新能源船舶保有量和零碳水路运输通道里程持续增加。

交通运输部等三部门印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》

交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》，提出加快电动船舶在300公里以内、3000载重吨以下客货运场景应用。方案还提出在长运距、大吨级货运场景推广甲醇动力船舶，并鼓励探索氢能应用、支持船舶使用生物柴油和绿色甲醇等可再生能源。

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华安证券称国电南瑞海外业务成为新增长引擎，维持“买入”评级

华安证券研报称，国电南瑞海外业务增长迅速，2026H1海外收入58.94亿元，同比增长196.61%，收入占比升至21.2%。同期公司新签合同456.33亿元，同比增长28.79%；研报还列举了多个国家的设备市场进展及项目，并称海外业务成为新增长引擎，维持“买入”评级。

精进电动：欧洲乘用车三合一项目预计明年下半年投产

精进电动表示，欧洲乘用车三合一项目产品开发顺利，产线正按计划建设，预计明年下半年投产。公司还称，为北美新兴新能源车企定制开发的乘用车三合一系统项目整体进度符合预期，计划于2026年第四季度投产。

中欧谈判：所谓混动汽车出口砍半是怎么回事 【中欧谈判：所谓混动汽车出口砍半是怎么回事】最近，不少财经圈的朋友都在关注一件

中欧谈判：所谓混动汽车出口砍半是怎么回事 【中欧谈判：所谓混动汽车出口砍半是怎么回事】最近，不少财经圈的朋友都在关注一件事：中欧就混动汽车、电动汽车贸易到底谈成了什么？外面有种说法，未来4年，中国对欧出口的混动汽车要“减少一半以上”，搞得人心惶惶。事实如何？谭主了解到三个细节。

小米SU7位列2026年9月20万元以上轿车销量第一

2026年9月，小米SU7位列20万元以上轿车销量第一。原文未提供销量数字或统计来源。

小米汽车称小米SU7在2026年9月位列20万元以上轿车销量第一

小米汽车称，小米SU7在2026年9月位列20万元以上轿车销量第一。原文未提供销量数字或统计来源。

A股午评：近3500只个股飘绿，三大指数集体收跌

A股午评：近3500只个股飘绿，三大指数集体收跌；锂电池概念股重挫，医药、半导体下跌；通信设备低开高走翻红，冰雪旅游、白酒走强

领克汽车回应“四川泸州领克10 EM-P车辆交通事故”

10月13日，领克汽车发布关于四川泸州领克10 EM-P车辆交通事故的说明：10月9日清晨6时左右，一辆领克10 EM-P在四川泸州国道行驶途中，因车主不熟悉路段情况，车辆偏离路面，翻滚、坠落至近百米落差崖底。车辆坠落过程中，对应安全气囊及时弹出，车辆紧急救援系统同步自动触发，向车主发起语音呼叫。车辆经历多次撞击和连续翻滚后，乘员舱结构完整，A/B/C柱无变形，车门可正常开启，电池未出现冒烟、起火、爆炸或漏电现象。事故发生后，公司第一时间启动应急响应，迅速组织成都与泸州当地经销商联系车主，赶赴医院探望、陪护，协助处理住院、保险、车辆定损等相关事宜。目前，经医院检查，车主为轻微擦伤及局部骨裂，精

MMLC电池级碳酸锂早盘中间价报107250元/吨，较昨日下跌4500元/吨

MMLC电池级碳酸锂今日早盘中间价报107250元/吨，较昨日下跌4500元/吨。该价格数据据Mysteel显示。

港股猪肉股集体下跌，德康农牧跌超4%，生猪均价约10.07-10.10元/公斤

港股猪肉概念股集体下跌，德康农牧跌超4%，牧原股份跌3%，中粮家佳康跌近2%，雨润食品跌1.3%。截至10月13日，全国外三元生猪均价约10.07-10.10元/公斤，短暂反弹后再次失守10元/公斤；规模养殖集团出栏计划环比抬升、压栏中大猪集中释放，供应偏宽松，国庆消费提振基本消退且冻品库存高位。

尊界汽车称尊界V800刹车踏板检测符合QC/T 788-2018要求

尊界汽车称，尊界V800于2026年10月11日经第三方检测，符合行标QC/T 788-2018要求，纵向力为1500N、位移量小于5mm。加严至纵向力3000N后，样件未出现裂纹和损坏。证券时报获悉，测试由中国汽车工程研究院检测中心进行，该中心称报告由其出具，但仅依据企业提供的样车测试，无法保证外界流传报告是否经篡改；10月13日上午江淮汽车股价大涨。

瓜子二手车报告：BBA三年保值率均跌破50%，二手豪华车进入“买方市场”

瓜子二手车9月保值率观察报告显示，宝马、奥迪和奔驰三年保值率分别为44.0%、46.0%和47.1%，均跌破50%。热门车系中，奔驰E级为54.2%、奥迪A6L为50.9%、宝马5系为48.1%；特斯拉三年保值率为62.1%，环比持平。

上海钢联数据显示，MMLC电池级碳酸锂早盘中间价报107250元/吨，较上日16:30下跌4500元/吨

上海钢联发布数据显示，今日MMLC电池级碳酸锂早盘中间价报107250元/吨，较上日16:30价格下跌4500元/吨。

碳酸锂连续主力合约日内下跌5%，现报103260.00元

碳酸锂连续主力合约日内下跌5%，现报103260.00元。

锂电池板块大跌，新能源汽车出口退税率拟自2027年4月下调

锂电池板块大跌，紫竹高科和雄韬股份竞价即封死跌停。财政部、税务总局10月12日发布公告，明确自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%；相关产品清单包括67个具体商品，覆盖纯电动商用车及插电式混合动力（含增程式）乘用车等。

2026年9月蔚来ES9连续四个月位居50万级纯电市场销量第一

2026年9月，蔚来ES9连续四个月位居50万级纯电市场销量第一。

固态电池概念集体下挫 上海洗霸跌停

固态电池概念集体下挫，上海洗霸跌停，纳科诺尔跌超10%，金龙羽、宏工科技、灵鸽科技、金银河、维科技术等跟跌。

电池板块多数下挫，紫竹高科跌停 电池板块多数下挫，紫竹高科跌停，雄韬股份、先导智能、纳科诺尔、杭可科技、海科新源跟跌

电池板块多数下挫，紫竹高科跌停 电池板块多数下挫，紫竹高科跌停，雄韬股份、先导智能、纳科诺尔、杭可科技、海科新源跟跌。

电池板块多数下挫，紫竹高科跌停

电池板块多数下挫，紫竹高科跌停，雄韬股份、先导智能、纳科诺尔、杭可科技、海科新源跟跌。

人保财险在德国落地中资新能源车险首单

人保财险近日携手海外合作伙伴，在德国市场落地中资新能源车险项目，为出海中资新能源汽车提供保险保障。材料称，人保财险成为国内首家实现欧洲海外车险业务落地的财产保险公司，该项目将其海外业务布局从东南亚延伸至欧洲核心市场。

商品期货开盘

低硫燃料油连续涨5.99%，碳酸锂连续跌4.22%，燃料油连续涨3.73%，上海原油连续涨2.72%，乙二醇连续跌2.23%。

新能源汽车增值税出口退税率下调至9％ 影响如何

新能源汽车增值税出口退税率下调至9％ 影响如何？ 【新能源汽车增值税出口退税率下调至9％ 影响如何？】“此次新能源汽车出口退税率由13%下调至9%，预留较长缓冲期，属于预期内的结构性政策优化，消费税退税政策保持不变，并非全面收紧出口支持。”乘联分会负责人崔东树对财联社记者表示，出口退税政策变动对行业“影响不大”。

2026年巴黎车展拉开帷幕 多国汽车品牌同台亮相

中新社巴黎10月12日电 (记者 李洋)2026年巴黎车展当地时间12日拉开帷幕，多国汽车品牌同台亮相，受到业界人士普遍关注。

碳酸锂期货2701合约跌11.79%，刷新年内低点

截至10月12日下午收盘，碳酸锂期货2701合约下跌11.79%，收于104680元/吨，跌破11万元关口并刷新年内低点。10月9日，优质碳酸锂价格为120500元/吨—122000元/吨，电池级为118500元/吨—122000元/吨，工业级为116500元/吨—120000元/吨。业内预计碳酸锂市场短期仍偏震荡运行，并提及快速去库、基差走强及年底非洲和江西供给扰动等因素。

华泰证券：乘用车龙头全球化进展顺利，国内盈利预计修复

华泰证券研报认为，乘用车龙头全球化进展顺利，国内盈利预计修复。中欧双方10月9日就混动汽车贸易达成谅解，研报称此举阶段性缓解汽车贸易摩擦升级风险，并建议关注10月15-16日欧洲理事会峰会对混动方案的审议结果。

三星SDI领跌韩国电池股，三星SDI股价早盘交易下跌6.6%，报52.4万韩元

三星SDI领跌韩国电池股，三星SDI股价早盘交易下跌6.6%，报52.4万韩元。

三星SDI领跌韩国电池股，三星SDI股价早盘交易下跌6.6%，报52.4万韩元

三星SDI领跌韩国电池股，三星SDI股价早盘交易下跌6.6%，报52.4万韩元。

华泰证券研报称乘用车龙头全球化进展顺利，国内盈利预计修复

华泰证券研报称，乘用车龙头全球化进展顺利，国内盈利预计修复。研报指出，10月9日中欧双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解，并建议关注10月15-16日欧洲理事会峰会对混动方案的审议结果。

碳酸锂期货2701合约跌11.79%，刷新年内低点

碳酸锂期货2701合约截至10月12日下午收盘下跌11.79%，收于104680元/吨，跌破11万元/吨并刷新年内低点。上海钢联数据显示，10月9日优质、电池级和工业级碳酸锂现货价格区间分别为120500元/吨—122000元/吨、118500元/吨—122000元/吨和116500元/吨—120000元/吨。业内预计短期市场仍偏震荡，并提及快速去库、基差走强及年底非洲和江西供给扰动等因素。

国泰海通称固态电池产业化节奏加快，设备与材料环节有望率先受益

国泰海通研报称，固态电池产业化进程持续提速，设备与材料环节有望率先受益。研报预计2027年有望成为固态电池产业化元年，并称头部电池客户已启动GWh级量产线招标，干法电极、等静压、叠片等新工艺装备需求随中试及量产线建设推进。原文链接：https://www.gelonghui.com/live/2707274

奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等加快固态电池研发

多家中国车企正在加快固态电池研发。10月12日，奇瑞汽车有关负责人确认，公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进；奇瑞于10月8日发布多项2026年固态电池设备采购项目，涉及研发、制备和检测环节。记者采访获悉，比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。

国泰海通：固态电池产业化进程提速，设备与材料环节有望率先受益

国泰海通称，固态电池产业化进程持续提速，设备与材料环节有望率先受益。随着中试线落地和量产线建设加快，2027年有望成为固态电池产业化元年。干法电极、等静压、叠片等新工艺装备需求有望放量，头部电池客户已启动GWh级量产线招标，订单逐步落地。

奇瑞汽车固态电池研发稳妥推进并发布多项设备采购项目

奇瑞汽车有关负责人于10月12日确认，公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进。10月8日，奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目，涵盖研发、制备和检测环节；材料还提及比亚迪、上汽集团等车企正在研发固态电池。

奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等车企加快固态电池研发

多家中国车企近期正在加快固态电池研发。10月12日，奇瑞汽车有关负责人确认，公司电池事业部的固态电池研发已在稳妥推进中；10月8日，奇瑞发布多项2026年固态电池设备采购项目，涵盖研发、制备和检测环节。报道还称，比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。