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IT之家 10 月 14 日消息，长城汽车官方微博今日发文，谈及了汽车辅助驾驶系统。长城官方表示，传感器装得多，辅助驾驶系统不一定就好用，关键是要看得准。据长城汽车介绍，其智能辅助驾驶传感器验证试验室，硬件安装精度 2mm 以内，数百次压测把误差锁定在 0.3° 以内，让“眼睛”看得更准。据IT之家此前报道，长城汽车魏牌 CEO 赵永坡在今年 3 月也发布视频表达过类似观点。他认为，特斯拉笃信纯视觉，国内多数车企选择激光雷达 + 视觉融合。但传感器越多未必越好，内耗反而抵消优势。赵永坡视频用气球举例，当搭载激光雷达 + 视觉融合方案的车辆在行驶过程中遇到了一个气球时，激光雷达会扫描并告诉汽车前
长城汽车发布声明，欢迎中欧贸易投资磋商第二次例会达成的多项汽车贸易共识，并表示将全力推动共识落地。公司称，共识兼顾双方产业合理关切，为中欧汽车产业深化合作创造稳定、公平、可预期的环境；长城汽车将持续推进“生态出海”战略，深耕欧洲及全球市场。
长城汽车魏牌CEO赵永坡表示“最大的豪华不是沙发，是刹车”；华为推出手机子品牌“星芒”的消息仍处于爆料和行业猜测阶段，官方尚未官宣。字节跳动加紧推动个人智能体产品研发，计划将“Spell”与豆包结合并尽快推出；腾讯的LightVela已上线，目前处于开发者体验阶段。
IT之家 10 月 12 日消息，长城旗下硬派越野品牌坦克 SUV 今日官宣，坦克 500 车型将于 10 月 16 日上新，豪华再进阶、聪明再进一步、安全再多一重。综合IT之家此前报道，全新坦克 500 车型于 2025 年 8 月上市，官方指导价 33.5 万元 ~37.5 万元。该车定位为“全场景智能豪华越野 SUV”，最大的亮点为配备了激光雷达，并搭载 Coffee Pilot Ultra 长城汽车第三代辅助驾驶系统；提供 3.0T 燃油、2.0T Hi4-T、2.0T Hi4-Z 等三种动力。
工业和信息化部等四部门于10日公开发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知征求意见稿。配套技术指南涉及虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统和大角度座椅的测试验证要求。报道还称，中汽中心于10月9日向车企发出制动踏板总成材质调研问卷，赵永坡随后表示“最大的豪华不是沙发，是刹车”。”
阿根廷首届中国汽车展于当地时间10月2日在布宜诺斯艾利斯举行，吉利、奇瑞、长城汽车、东风等20多个中国品牌参展。今年8月，中国品牌在阿根廷乘用车及轻型商用车市场的销量份额达到10%，去年年底约为2%。报道还称，2026年实施的一项政策允许免关税进口多达5万辆电动及混合动力汽车；比亚迪自2025年底进入阿根廷市场后，已成为当地第九大畅销汽车品牌。
长城汽车公布2026年9月产销快报，当月销量114,944辆，同比下降13.99%。9月海外销售60,019辆，新能源车销售41,982辆；1—9月累计销量920,302辆，累计同比下降0.33%。