比亚迪第三代秦 PLUS 实车外观曝光,预计 10 月下旬上市
比亚迪第三代秦 PLUS 实车外观曝光,该车已公布官图并完成工信部申报,预计 10 月下旬上市。申报信息显示,秦 PLUS EV 为纯电动轿车,车身长 4840 mm、宽 1900 mm、高 1498 mm,轴距 2800 mm,搭载峰值功率 100 kW 的永磁同步驱动电机。
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比亚迪第三代秦 PLUS 实车外观曝光,该车已公布官图并完成工信部申报,预计 10 月下旬上市。申报信息显示,秦 PLUS EV 为纯电动轿车,车身长 4840 mm、宽 1900 mm、高 1498 mm,轴距 2800 mm,搭载峰值功率 100 kW 的永磁同步驱动电机。
比亚迪宣布,旗下个性化品牌方程豹汽车累计销量达到60万台。比亚迪称,方程 S 预订超预期,预计月销可达1万至1.5万辆。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天分享了第三代秦 PLUS 官图;比亚迪秦 PLUS EV 已完成工信部第 412 批新产品公示申报,预计 10 月下旬上市。该车车长 4840 mm、轴距 2800 mm,搭载峰值功率 100 kW 的永磁同步驱动电机,储能装置为磷酸铁锂蓄电池。
比亚迪第三代唐EV双电机四驱版完成申报,采用前交流异步电机与后永磁同步电机组合,峰值功率分别为215 kW和300 kW。此前申报公示的是300 kW单电机后驱版;新车计划于四季度上市。
比亚迪汉四款新车型完成申报,包括三款纯电车型和一款插电式混合动力车型,车身尺寸统一为长5156mm、宽1969mm、高1492mm或1507mm,轴距3030mm。申报信息列出各版本的电机功率、最高车速、整备质量及选装配置;其中双电机纯电版系统综合最大功率为520kW,插混版搭载1498ml发动机和峰值功率200kW的驱动电机。
比亚迪秦 PLUS EV 完成工信部第 412 批新产品公示申报,预计 10 月下旬上市。该车为纯电动轿车,搭载峰值功率 100 kW 的永磁同步驱动电机,配备磷酸铁锂蓄电池。
10月14日,比亚迪在印度尼西亚发布第二代刀片电池及闪充技术,腾势 Z9GT 与腾势 D9 正式上市,海外首个闪充运营网络落成。比亚迪计划先在当地10家腾势经销商门店部署闪充桩并向公众开放,年底逐步拓展公共充电网络。截至2026年10月7日,比亚迪闪充累计建成12165座闪充站,其中高速站2111座,覆盖全国341座城市;公司计划于2026年底建成全国2万座闪充站,并将在海外建设6000座闪充站。
工信部发布第三十五批新能源汽车购置税减免目录和第九十批车船税减免车型目录,收录多款新车型。目录涉及理想 i6、比亚迪海鸥、方程豹钛 9及新世代 BMW i3 长轴距版等车型,部分车型预计于2026年第四季度或2027年推出。
比亚迪预告第三代唐将首发搭载全新巨幕 UI 交互系统,并配有名为“小面包”的 AI 萌宠桌面。系统功能窗口支持自由组合和调节大小;新车将于四季度上市。
比亚迪汽车官方宣布,辅助驾驶车型保有量超395万辆,天神之眼每天生成数据超2.4亿公里。该车型口径包含搭载比亚迪天神之眼和华为乾崑智驾的车型。
比亚迪确认第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场正式上市,车型在尺寸、座椅布局、动力与底盘方面进行了升级。新车长宽高为4205/1810/1570mm,轴距2650mm,采用后置后驱,电机最大功率95kW,并提供CLTC工况320km和420km两个续航版本。
比亚迪发布关于中欧贸易投资磋商机制第二次例会汽车领域成果的声明,称磋商为中欧混动汽车贸易营造了稳定、可预期、可持续的合作环境。声明还提到,比亚迪将坚持技术创新;其匈牙利工厂计划在今年第四季度启动大规模生产,法国已进入欧洲第二、第三工厂候选名单。
比亚迪执行副总裁李柯在2026巴黎车展上表示,匈牙利工厂计划于今年第四季度启动大规模生产,法国已进入欧洲第二、第三座工厂候选名单。彭博社此前披露,比亚迪计划长期在欧洲建设4座工厂,包括3座整车组装厂和1座电动汽车电池厂;今年7月,比亚迪方面曾表示西班牙和法国已列入候选名单,最终决定即将公布。
比亚迪于当地时间 12 日在 2026 巴黎车展正式发布纯电 SUV ATTO 8,这是其面向欧洲市场推出的首款七座纯电旗舰 SUV,计划于 2027 年第一季度上市。
比亚迪旗下高端品牌腾势可能最快于明年在欧洲设立自己的汽车金融业务。此举可能成为其挑战宝马和梅赛德斯-奔驰等高端品牌的重要一步。
比亚迪大汉汽车今日正式上市,起售价23.59万元,提供单电机两驱和双电机四驱版本。三个版本售价为23.59万元、24.99万元和27.59万元;两驱版CLTC纯电续航1008km,四驱版为880km。即日起,比亚迪老车主购车可享1万元置换补贴,其他品牌车主可享6000元补贴。
比亚迪旗下腾势在巴黎国际车展宣布,将在欧洲推出“天神之眼”辅助驾驶系统,首批支持车型为 Z9 GT,预计明年通过 OTA 更新推送。系统介绍的功能包括识别红灯停车、进入环岛主动礼让、遵循道路限速和城市领航辅助驾驶;比亚迪和腾势团队目前正在进行软件开发后期工作、校准和适配,之后将申请联合国 R171 认证。
比亚迪宣布与荣耀开展战略合作,将共创 AI 语音融合,通过 A2A 打通车机与手机语音智能体,把手机 AI 能力和服务带入座舱。合作支持 YOYO 远程控车、手机镜像桌面及全量 App 上车,并可通过车机语音操控手机。
比亚迪前高管舒酉星成立星能远行科技(深圳)有限公司,注册资本500万元,并持股100%。公司于2026年8月16日成立,注册地位于深圳市龙岗区,登记行业为新能源技术推广服务。星能远行的具体业务方向尚未公开;舒酉星此前在比亚迪工作近27年。
2026年10月9日,比亚迪第15万台新能源商用车——Q3纯电动牵引车在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。该车型电机峰值功率达600kW,支持双枪快充,比亚迪称其将加快布局干线重卡市场。比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区。
IT之家 10 月 10 日消息,比亚迪腾势汽车今日公布了腾势 N8 三大全新车色“极光绿”“深空蓝”“日光橙”。腾势 N8 定位大五座纯电 SUV,新车长 5150 mm、宽 1999 mm、高 1820 mm,轴距 3075 mm;搭载第二代刀片电池及闪充技术,纯电续航可达 1003km。工信部申报信息显示,腾势 N8 有单电机版(320kw)、高性能单电机版(370kw)和三电机版(270/310/310kw)三个版本可选。据IT之家此前报道,腾势 N8 全新一代内饰及智能座舱已经公布,全球首发「天际屏 + 巨幕屏」智能座舱(1.1 米超长 PHUD 天际屏 + 30 英寸超大巨幕屏)。
比亚迪商用车宣布,第15万辆新能源商用车——Q3纯电动牵引车于10月9日在淮安比亚迪卡车智慧工厂下线。该车电机峰值功率达600kW,支持双枪快充;比亚迪商用车已进入全球70多个国家和地区,新能源客车连续三年获年度出口冠军。
比亚迪发布闪充国庆出行数据,国庆期间累计服务用户超54万人、服务超122万车次,单日最高服务车辆188344台,单枪单日最高服务74台。截至2026年10月7日,比亚迪累计建成12165座闪充站,其中闪充高速站2111座,覆盖341座城市;公司提出到2026年年底建成20000座闪充站的目标。
IT之家 10 月 9 日消息,汽车制动安全相关话题最近引发了大家的热议。比亚迪仰望汽车总经理助理、市场营销及用户发展负责人郑羽今日发布视频,回答了仰望制动踏板的材质及踏板力等相关问题。郑羽介绍称,仰望 U8 和 U8L 的刹车踏板总成全部是金属材质,仰望 U7 的踏板总成同样是金属材质。针对国标踏板力 1500N、2000N 的两种说法,他表示不用在这个数据上纠结,因为仰望执行的企业标准是 2500N。参考IT之家早些时候报道,已有多家车企高管介绍了自己产品的刹车踏板:岚图董事长卢放昨晚在微博晒出了岚图汽车的刹车踏板,并透露其采用多层高强度钢板主梁设计;广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌称雅
比亚迪在投资者互动平台表示,当前闪充车型订单需求旺盛,公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡、提升交付能力。公司称,产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略和产能释放节奏等因素考量,相关价格信息以官方发布为准。
IT之家 10 月 9 日消息,国家知识产权局今日(10 月 9 日)公示了一项具身智能机器人的外观设计专利,专利权人为比亚迪股份有限公司。该专利展示了一款人形机器人的外观设计,用于具备行走、平衡及交互功能的智能机器人,可应用于服务机器人、教育或工业场景。综合IT之家此前报道,比亚迪执行副总裁李柯今年 6 月表示,希望未来每家比亚迪门店都能部署机器人,并能够向顾客介绍和演示车辆,面向家庭和服务行业的人形机器人将成为比亚迪的一个巨大市场。“我的目标是在每家门店放两三台机器人。机器人可以为顾客讲解,也可以活跃气氛,甚至能够展示和演示车辆。”
比亚迪第二代海鸥于 10 月 9 日开启盲订,张卓此前透露新车计划年内正式上市。申报信息显示,新车尺寸为 4205×1810×1570mm、轴距 2650mm,搭载最大功率 95kW 的永磁同步驱动电机和弗迪磷酸铁锂电池;后备箱容量最高可达 1380 升,需放倒第二排座椅。
IT之家 10 月 8 日消息,比亚迪方程豹事业部总经理熊甜波近日分享了方程豹钛 9 陨石黑车色官图,预计四季度上市。据此前官方介绍,钛 9 是方程豹品牌旗下钛系列的第三款车型,定位科技新奢旗舰 SUV。采用 2+2+2 大六座布局,车身尺寸为 5270x1999x1880mm,达到全尺寸级别,依托 3130mm 超长轴距和方盒子造型带来的高空间利用率。该车搭载比亚迪闪充技术 + 二代刀片电池、首发首搭 DMS 全新混动平台、云辇-A 车身控制系统 (含路面预瞄)、iATS 智能全地形 —— 四项顶级驾控黑科技全系标配。钛 9 提供流光金、陨石黑、寰宇银、星辉金、赤云红、深空蓝等 3 款纯色、
比亚迪宣布,大唐首次 OTA 开启推送,新增 28 项功能并优化 19 项。新增内容包括路面预瞄、灵动掉头、全地形模式、生态智能体服务及导航、用车问答等智能体服务。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布第三代唐内饰,设计灵感源自科幻片中的宇宙飞船控制台。新车提供沙丘米、琥珀棕两套配色,采用35.4英寸一体远端星环屏和30英寸全景巨幕屏,搭载第二代刀片电池与闪充技术,续航达850km。第三代唐预计于四季度上市。
比亚迪日本公司于10月4日在神奈川县平塚市举行交付仪式,宣布日本市场累计交付量突破1万台,历时约三年九个月。2025年全年在日注册量为3742台,同比增长68%;2026年上半年注册量为2334台,同比增长42.7%,8月订单量为1260台。比亚迪称,Racco计划率先进入中国澳门与斯里兰卡;据日本经济新闻报道,比亚迪计划年内将日本销售网点增至100家。
比亚迪表示,计划将面向日本市场推出的 Racco 电动微型车拓展至斯里兰卡和中国澳门,作为首批海外销售市场。目前澳门已开放预订,斯里兰卡定于周五举办新闻发布会并正式上市开售。比亚迪称,Racco 上市两个月累计订单很快将达到 2000 台;公司将根据市场需求评估后续销售范围,优先拓展右舵行驶的国家和地区。
匈牙利前外长佩特·西雅尔多周一出席议会委员会听证会,回答其任内与比亚迪的往来问题;他今年7月离开政坛,转任比亚迪高管。西雅尔多曾推动比亚迪在匈牙利设厂,并宣布公司将在布达佩斯设欧洲总部和研发中心、获得200亿福林政府援助。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露,秦 MAX 9 月销量为 12066 辆,上市 2 个月连续破万。秦 MAX 于 8 月 13 日晚间上市,提供 EV、DM-i 两种车型,售价区间为 9.99 万至 14.39 万元。
IT之家 10 月 4 日消息,近期有网友曝光广西南宁一新能源汽车充电场内,多名小孩把比亚迪闪充桩充电线缆当成秋千荡着玩,画面惊险。相应话题在微博登上热搜,截至IT之家发稿阅读量达 442.5 万。IT之家获悉,被相应儿童当成“秋千绳”的比亚迪兆瓦闪充桩,峰值电压约 1000 伏、峰值电流最高 1500 安,单枪峰值功率最高 1500 千瓦。一旦绝缘层遭破坏漏电,后果不堪设想。对此,比亚迪闪充客服回应媒体“搜狐千里眼”称,场地内严禁此类行为,后续官方将联系站点员工巡查,作出对应解决措施。延伸阅读据了解,该事件发生在 2026 年 10 月 2 日的广西南宁一处闪充站点,视频中两个孩子在比亚迪闪
比亚迪旗下豪华汽车品牌腾势宣布即将进入印度市场,并称将带来“高端、高性能”的电动车体验。印度媒体认为 D9 和 Z9 GT 可能成为首批车型;文中列出 Z9 GT 的电池、动力与 WLTP 续航参数,以及 D9 印度市场版本的预计配置。
比亚迪日本市场纯电K-Car“海獭”Racco截至2026年9月27日累计订单达1,832辆,顶配300 Premium占85%。300系列电池供应紧缺,此前交付放缓,9月内按计划陆续启动交付,未交付订单约1,300辆。
比亚迪乘用车2026年9月累计销售456,713辆,其中王朝与海洋合计394,945辆,方程豹销售43,181辆。车型明细显示,元系列当月销售83,320辆、年度累计485,471辆;方程豹钛7当月销售32,144辆、年度累计192,923辆。
IT之家汇总的2026年9月汽车销量与交付榜单中,比亚迪以463,561辆居首,上汽集团销售406,000辆,奇瑞集团销售292,308辆。零跑汽车当月交付10.57万辆,同比增长58.51%;小米汽车交付量超过40,000台,小米澎程首月交付超过10,000台。榜单包含已公布数据,销量与交付统计口径不一;小米汽车按4万台排序,不代表真实排名。
比亚迪9月销量增长,出口热潮支撑销售势头延续。