摩根士丹利发表研报指，太平洋航运管理层对今年第四季及明年前景保持乐观，倾向现货敞口，而非以折让锁定远期运价。若目前现货持续强势，该行及市场或会上调全年盈利预测。大摩提到，对于明年干散货船队供应增长4.4%，高于需求增长3%，太平洋航运管理层预计更严格的环保法规及营运效率低下将有助收窄差距。另外，管理层对在二手船价高企下加快购船仍然审慎，倾向附带购买选择权的长期租约以保留灵活性，又并认为现价加快回购诱因有限，而加强后的派息政策容许派息比率最高达100%。该行维持太平洋航运“与大市同步”评级，续予目标价4.22港元。
摩根大通上调太平洋航运2026至28年纯利预测3%、14%及13%，分别至2.43亿、2.03亿及2.35亿美元，并将目标价由4.9港元升至5港元，续予“增持”评级。该行称，公司第三季营运更新强化其对运费韧性的正面看法，第四季盈利可见度改善，管理层对明年展望正面；波罗的海指数环比下跌23%，灵便型散货船和超灵便型散货船指数分别环比上升6%及7%。
美银证券认为，太平洋航运第三季营运更新大致符合预期，维持“买入”评级，目标价为4.5港元。美银大致维持太平洋航运2026至28年盈利预测，并预计公司今年股息率约为10%至11%，该水平可延续至明年。
瑞银称国际高端品牌凭借品牌建设、产品创新和定价能力持续受益，本土品牌营销加码后销售恢复仍偏弱。白牌GMV增长并向品牌化升级，加剧国货竞争；高ASP已难单独驱动本土品牌增长，国货高端化五年内难规模化。瑞银认为保留品牌自主权的轻资产并购更具可操作性，合作模式及高端洗护机会较佳；出海长期增长依赖差异化创新、品牌资产和消费者忠诚度。 点名公司：贝泰妮（本土品牌）、华熙生物（皮肤科学创新与转化）、丸美生物（本土品牌）、上海家化（本土品牌）、若羽臣、资生堂（国际美妆）、爱茉莉太平洋（国际美妆）、欧莱雅（国际高端美妆）。 时点：2026-06 2026年上半年国际品牌恢复领先本土品牌。
摩根大通称，东方海外国际第三季营运更新属正面，并维持“增持”评级及176港元目标价。第三季平均每标准箱收入同比升33.1%、环比升30%至1547美元，装运量同比升9%至212万标准箱，总班轮收入同比升45.1%、环比升29.5%至32.85亿美元。可装载运力同比增3.6%，装载率改善4.2个百分点；跨太平洋航线收入同比升71.8%，占班轮收入约44%。
推荐理由：第三季箱均收入、装运量与班轮收入的同比和环比变化并列呈现，可对照运力增幅及跨太平洋航线收入占比理解该行观点。
中国国家气候中心称，超强厄尔尼诺已形成，赤道中东太平洋7月至9月关键区域海温指数达到2.54℃，预计这轮现象在今年秋末冬初达到峰值。文章回顾1998年和2016年的极端天气影响，并梳理粮食、食糖、棕榈油供应及电力需求、水电出力变化；还列出新型储能装机、虚拟电厂业务等数据。
IT之家 10 月 8 日消息，太平洋时间 10 月 7 日上午 10 点（北京时间 10 月 8 日凌晨 1 点）在美国旧金山举办的发布会中，英伟达首席执行官黄仁勋表示：“英伟达当初正是因 Windows 而诞生”。在本次活动中，微软首席执行官萨蒂亚 · 纳德拉、英伟达首席执行官黄仁勋和白宫前人工智能高级政策顾问斯里拉姆 · 克里希南三人展开了一场对话。黄仁勋在开场时表示：“英伟达的创立是因为 Windows 系统。Windows 95 系统让 GPU 连接到 PC 成为可能，DirectX 对 PC 图形技术的早期发展至关重要。”这基本上就是英伟达并行计算平台 CUDA 的起源故事。黄仁勋
报告认为，L3/L4自动驾驶需要更直接、精准的制动和转向执行能力，EMB与SBW有望成为线控底盘的重要方案。特斯拉Cybercab采用线控转向，国内EMB和线控转向装机量已有数据，相关车型应用范围也在扩大。报告推荐伯特利布局EMB和线控转向，并看好拓普集团在机器人及商业航天领域的项目进展。 点名公司：特斯拉（整车）、SpaceX（商业航天）、伯特利（智能底盘）、拓普集团（机器人零部件）、理想（整车）、奇瑞（整车）、博世华域（线控转向）、采埃孚（线控转向）。 时点：2026-06 联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）获批发布；2026-07 智己宣布LS9全系标配线控转向；2026-09-17 特斯拉Cybercab在上海、北京开启巡展。