New Zealand’s Trade Deficit With China Widens on EV Imports
New Zealand’s trade deficit with China widened in the 12 months through September amid a surge in imports of electric vehicles and mobile phones.
New Zealand’s trade deficit with China widened in the 12 months through September amid a surge in imports of electric vehicles and mobile phones.
前三季度我国工业机器人产量同比增长29.1%,国家统计局副局长毛盛勇在国新办新闻发布会上介绍了这一数据。同期3D打印设备、锂离子电池产量同比分别增长62.5%、39.5%。
前三季度,全国规模以上工业增加值同比增长5.3%,其中装备制造业同比增长10.2%,高技术制造业同比增长14.3%,分别快于整体4.9和9.0个百分点。9月份规模以上工业增加值同比增长5.5%、环比增长0.61%;1—8月份规模以上工业企业利润总额为52720亿元,同比增长15.7%。
英国政府表示,若英国加入“欧洲制造”方案,仍保留对中国制造电动汽车征收关税的可能;北京警告称此举具有“歧视性”。法国放弃反对英国加入该方案后,唐宁街表示欢迎英国纳入《工业加速器法案》的目标。
英国商业、创新、科学和贸易大臣乔纳森·雷诺兹表示,英国不会因欧盟施压而对中国汽车加征关税,相关贸易救济决策将基于英国利益。欧盟2024年已对中国电动汽车加征关税,雷诺兹称英国不会因布鲁塞尔的要求改变贸易规则。
Repercussions from Iran war help reshape auto industry as hydrocarbon prices rise
Europe’s auto industry welcomed a deal between France and Germany that provides relief for manufacturers grappling with high costs and intense Chinese competition.
德国总理默茨称,德国和法国已就未来汽车产业政策达成共识,并表示内燃机禁令现已成为过去。
德国争取到有关内燃机的让步,法国则推动限制合作伙伴进入“欧洲制造”相关领域。
英国考虑小幅下调电动汽车销售目标。
Germany and France will push to scrap a landmark European Union goal to reach climate neutrality for cars by 2035, after agreeing a deal to protect their domestic industries against intensifying global competition.
Current growth rates in the European market (a market of say 11m cars ex UK) would bring Chinese exports to 3m in 2027 and 5m in 2028 ... forcing a massive retrenchment that would undermine capacity to actually invest and compete in the future 4/ https://t.co/Twet3xyvTY
法国和德国拟定的欧盟欧洲制造汽车优待政策方案未将日本等国生产的汽车纳入优待对象,英国制造的汽车则考虑附带条件纳入。日本、韩国和土耳其等国一直要求享受优待,但未被列为对象。
Smart Tho aligning with the EU on plug in hybrids and battery electric vehicles currently means doing somewhat different things 引用 @FT:France and Germany to allow UK in EU car policy if it aligns on China tariffs https://t.co/yOtqTd2Q5m
法国和德国据描述协议的文件草案,支持进一步放宽欧盟汽车排放规则,并同意将英国纳入“欧洲制造”车辆的定义范围。这是双方长期谈判后达成的汽车工业协议的一部分,也是欧盟加强欧洲工业措施的一部分。
海关总署发布数据,我国今年前三季度货物贸易进出口总值39.94万亿元,同比增长18.8%。同期,“新三样”产品出口增长43.6%,工业机器人、数控机床出口占全国同类商品比重7成以上。
海关总署公布,今年前三季度我国货物贸易进出口总值39.94万亿元,同比增长18.8%。同期“新三样”产品出口增长43.6%,工业机器人、数控机床出口占全国同类商品比重7成以上。
Exclusive: Business secretary says he will not change trade rules due to EU pressure and denies UK will become a ‘back door’ for cheap importsThe business secretary has hit back at European demands for British tariffs on Chinese imports, saying the government will not change its trade rules because
海关总署数据显示,前三季度我国集成电路出口增长99.1%,装备制造业贡献了近九成出口增量。中间品占出口总值比重超过一半;电动汽车、锂电池和风力发电机组及零部件出口分别增长72.3%、36.4%和22.4%。
中欧在贸易投资磋商机制下持续对话,就混动汽车、电动汽车贸易达成共识。专家表示,通过对话磋商解决贸易分歧,有利于缓解贸易摩擦,并为全球贸易格局注入稳定性。
10月13日,碳酸锂期货主力合约LC2701下跌1.67%,报收107060元/吨,较前一交易日11.79%的跌幅收窄。9月以来LC2701累计下跌33.5%,一度触及102700元/吨年内低点;Mysteel数据显示,电池级碳酸锂晚盘均价较前一日下降2900元,报108850元/吨。
中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易达成共识。中国机电商会汽车分会秘书长陈菁晶称,欧盟2025年自华进口混动汽车30.2万辆,此次达成向上安排,每年还有固定增幅。
同一新闻,精选展示《中欧就混动汽车、电动汽车贸易问题达成磋商共识》
中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易达成共识。中国机电商会汽车分会秘书长陈菁晶称,欧盟2025年自华进口混动汽车30.2万辆,双方在此基础上达成向上安排,每年还有固定增幅。
同一新闻,精选展示《中欧就混动汽车、电动汽车贸易问题达成磋商共识》
10月13日,碳酸锂期货主力合约LC2701下跌1.67%,收于107060元/吨,较前一交易日11.79%的跌幅收窄。9月以来,LC2701累计下跌33.5%,一度触及102700元/吨的年内低点;青海某生产企业负责人称产销变化不大,公司客户以长协订单为主,定价通常参考前一个月现货均价。
欧盟统计局公布数据显示,2025年欧盟纯电动汽车进口总值为150亿欧元,逾四成来自中国。
欧盟统计局公布的数据显示,2025年欧盟进口纯电动汽车总值150亿欧元,逾四成来自中国。
玉渊谭天称,中欧谈判以2025年欧盟自中国进口混动汽车的30.2万辆为基准,“减少一半以上”是欧方按过去出口增速推演未来四年出口量后得出的说法,并非双方实际磋商依据。经30多轮磋商,双方在该基准上达成向上安排,后续每年设固定增幅;中方配额不会低于欧方其他进口来源地。中方还保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等权利。
A social media account affiliated with China’s official broadcaster signaled Beijing is prepared to act if the European Union introduces new trade restrictions after reaching an agreement limiting imports of Chinese hybrid vehicles.
中欧谈判:所谓混动汽车出口砍半是怎么回事 【中欧谈判:所谓混动汽车出口砍半是怎么回事】最近,不少财经圈的朋友都在关注一件事:中欧就混动汽车、电动汽车贸易到底谈成了什么?外面有种说法,未来4年,中国对欧出口的混动汽车要“减少一半以上”,搞得人心惶惶。事实如何?谭主了解到三个细节。
European automotive industry welcomes deal as ‘first step’ to create fairer playing field
截至10月12日下午收盘,碳酸锂期货2701合约下跌11.79%,收于104680元/吨,跌破11万元关口并刷新年内低点。10月9日,优质碳酸锂价格为120500元/吨—122000元/吨,电池级为118500元/吨—122000元/吨,工业级为116500元/吨—120000元/吨。业内预计碳酸锂市场短期仍偏震荡运行,并提及快速去库、基差走强及年底非洲和江西供给扰动等因素。
Piyush Goyal says calibrated tariff concessions on car imports under India's trade pacts with the EU and UK will help global automakers assess demand and encourage local manufacturing
法国总统马克龙称,法国预计很快与德国就保护欧洲汽车产业达成协议,并称协议即将达成。法德共识有望推动欧盟层面的相关谈判;双方争议集中在德国要求欧盟为2035年二氧化碳排放限制提供更多灵活性。
欧盟委员会确认,将中国进口混合动力汽车限制在每年35万辆。原文称,过去两年进口量持续上升,今年电池和插电式混合动力汽车销量预计约80万辆。
Brad Setser称,中国汽车出口今年在高基数上加速增长,是欧盟改变贸易范式的重要原因。引用的路透数据称,9月乘用车销量同比下降28.1%至163万辆,汽车出口同比增长73.2%至92.3万辆;8月对应变化分别为下降23.7%和增长77.5%。
碳酸锂今日大跌超10%,向10万靠近;正文称其在8月短暂反弹至16万上方后开启新一轮下跌。供应端涉及宜春枧下窝锂矿环评拟受理公示、江特电机茜坑锂矿安全设施设计通过审查及海外供应持续释放;需求端称新能源汽车“金九银十”不及预期,并提及某德时代据传下修排产10%。
碳酸锂今日跌超10%,向10万靠近,创年内新低。首创期货将下跌与宜春枧下窝锂矿环评拟受理公示、江特电机茜坑锂矿安全设施设计通过审查、海外供应释放,以及新能源汽车“金九银十”不及预期联系起来;文中称某德时代据传下修排产10%。首创期货认为,后期跌幅或逐渐放缓并企稳,并称对后续碳酸锂仍维持空头观点。
Stellantis' CEO urged European regulators to create incentives for carmakers to manufacture vehicles in the region amid competition from Chinese rivals.
Mobility Global数据显示,2026年上半年汽油车占全球新车销量的49%,有记录以来首次低于五成,低于2021年的73%。同期纯电汽车销量增长12%至687万辆,市场份额升至17%;传统混动销量增长10%至727万辆,占18%。中国纯汽油车销量下降26%,欧洲下降13%;欧洲纯电销量增长32%至181万辆,东南亚增长81%至35万辆,大洋洲则翻一番以上至11万辆。
中国表示,与欧盟就混合动力汽车达成的协议将保障中国企业的“出口空间和稳定增长”。中欧正寻求降低贸易战风险。