懂车帝测试人员质疑尊界V800制动踏板检测报告说服力
尊界向车主推送制动踏板第三方检测结论后,懂车帝测试人员质疑报告的说服力,认为静态加载不能说明动态制动表现。中国汽研报告显示,样件在1500牛纵向力下位移均值为2.61毫米,低于5毫米限值;加严至3000牛后,14套踏板总成目视检查未见裂纹和损坏。测试人员还质疑样品信息、检测前后对比及其是否来自量产车。
尊界向车主推送制动踏板第三方检测结论后,懂车帝测试人员质疑报告的说服力,认为静态加载不能说明动态制动表现。中国汽研报告显示,样件在1500牛纵向力下位移均值为2.61毫米,低于5毫米限值;加严至3000牛后,14套踏板总成目视检查未见裂纹和损坏。测试人员还质疑样品信息、检测前后对比及其是否来自量产车。
中国汽研检测中心确认曾向江淮汽车出具检测报告,报告编码为26-WT-DGJ-N10440。检测中心档案室人员表示,报告只对企业送来的样品或样车负责,不保证企业后续批量生产的产品。
中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心人员确认尊界 V800 制动踏板检测报告存在,并表示报告仅对企业送来的样品或样车负责,不保证后续批量生产产品。报告显示,尊界 V800 符合 QC/T 788-2018 要求,加严至纵向力 3000N 检验后未出现裂纹和损坏。
中国汽研检测中心确认曾向安徽江淮汽车集团股份有限公司出具尊界V800制动踏板检测报告所援引的检测报告。检测中心表示,报告仅对企业送检的样品或样车负责,不对企业后续批量生产的产品作保证。
尊界V800今日公布刹车踏板检验结果,检测由中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心进行。此前10月8日,懂车帝发布测试视频,三台全新尊界V800在连续百公里全力制动测试中刹车踏板支架先后断裂。
尊界汽车称,尊界V800于2026年10月11日经第三方检测,符合行标QC/T 788-2018要求,纵向力为1500N、位移量小于5mm。加严至纵向力3000N后,样件未出现裂纹和损坏。证券时报获悉,测试由中国汽车工程研究院检测中心进行,该中心称报告由其出具,但仅依据企业提供的样车测试,无法保证外界流传报告是否经篡改;10月13日上午江淮汽车股价大涨。