工信部就自备动力飞行玩具安全标准征求意见
工信部公开征求《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》强制性国家标准(征求意见稿)意见。编制说明称,制定标准旨在防止部分民用无人驾驶航空器生产企业借飞行玩具之名逃避监管,防范使用方擅自篡改性能参数,并补足标准缺口、提高安全要求。
工信部公开征求《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》强制性国家标准(征求意见稿)意见。编制说明称,制定标准旨在防止部分民用无人驾驶航空器生产企业借飞行玩具之名逃避监管,防范使用方擅自篡改性能参数,并补足标准缺口、提高安全要求。
工业和信息化部近日印发通知,组织开展2026年5G工厂名录遴选。制造业、采矿业、电力、港口等重点领域中符合条件的境内企业可申报,各地主管部门和通信管理局须于10月30日前组织企业通过“5G+工业互联网发展管理平台”填报或更新项目并上传材料。
工业和信息化部近日印发通知,组织开展2026年5G工厂名录遴选工作。制造业、采矿业、电力、港口等重点领域企业可申报,各地主管部门和通信管理局须于10月30日前通过“5G+工业互联网发展管理平台”上传材料。
工信部公开征求《自备动力系统的飞行玩具安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿意见。编制说明称,制定标准旨在防止部分民用无人驾驶航空器生产企业借飞行玩具之名逃避监管,防范使用方擅改性能参数,并补足相关标准缺口、提高安全要求。
交通运输部、工业和信息化部、国家能源局近日印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026—2030年)》,提出到2028年内河新能源船舶保有量较2025年翻倍。
同一新闻,精选展示《交通运输部等三部门印发内河新能源船舶推广应用行动方案》
交通运输部、工业和信息化部、国家能源局发布通知,印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026—2030年)》。
交通运输部、工业和信息化部、国家能源局印发《内河新能源船舶推广应用行动方案(2026—2030年)》,提出加快电动船舶在300公里以内、3000载重吨以下客货运场景应用。方案还提出在长运距、大吨级货运场景推广甲醇动力船舶,并鼓励探索氢能应用、支持船舶使用生物柴油和绿色甲醇等可再生能源。
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2026 IEIC国际具身智能技能大赛检阅赛将于10月23日至25日在上海举行,以真实岗位任务检验机器人落地能力。大赛设置生产制造、检测分析等9大赛道、23个赛项,场景数据来自工信部面向全国征集的千余条具身智能应用场景数据。
工信部公布,2026年9月我国汽车产量299万辆、销量295.6万辆,同比分别下降8.7%和8.4%。
工信部公布,2026年9月我国汽车产量299万辆、销量295.6万辆,同比分别下降8.7%和8.4%。
据工信微报,工业和信息化部副部长熊继军在北京会见澳门特别行政区政府经济财政司司长吴惠娴一行,双方就深化工业和信息化领域合作进行交流。熊继军表示,澳门创新资源丰富,科研环境开放,发展潜力强劲,依托“一国两制”独特优势,在我国对外开放战略中发挥日益重要的作用。希望双方保持密切沟通,加强需求对接,围绕已签署的《关于发展新质生产力推进新型工业化的合作协议》,共同谋划落实合作成果,支持澳门更好融入和服务国家发展大局。吴惠娴表示,澳门特区政府已正式发布《澳门特别行政区经济和社会发展第三个五年规划(2026—2030年)》,将主动把握重要发展机遇,在国家事业发展全局中推动澳门经济适度多元发展。澳门也将进一步
教育部将启动实施职业教育助力服务业扩能提质工作方案,聚焦高技能人才培养,优先选择8个重点领域细化任务台账。方案提出在技术配套服务领域开展航空装备、轨道交通装备智能无损检测人才培养,并在软件与数据服务领域加强鸿蒙系统应用、人机协同数据标注人才培养。
教育部表示,“十四五”期间全国职业教育经费增长23.3%,达到7570亿元。中等职业教育每年为约500万初中毕业生提供接受高中阶段教育的机会,高等职业教育每年为近600万适龄青年提供接受高等教育的机会。勤、奖、助、贷、免、补、减等多元资助政策持续施行。
工信部等四部门近日发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知的征求意见稿,提出禁止配备全隐藏式门把手,并要求相关创新设计验证极端环境下的功能稳定性和紧急情况下的可操作性。
工业和信息化部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》。材料提到,征求意见稿针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出多方面要求。
工信部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,针对部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出要求。章弘称,整改可能涉及增加外部机械应急开启机构,硬件无法改造的批次可能需停产并评估召回方案;零重力座椅不必取消,但行驶状态下不能开启零重力模式。
推荐理由:征求意见稿围绕创新设计与研发测试验证提出要求,专家解读了外部机械应急开启和行驶中零重力模式等整改边界。
工信部总工程师王卫明在第26届工博会开幕式上提出,纵深推进“人工智能+制造”,大力发展开源基座模型和垂类模型产业集群。他还提出推动产业体系优化升级、夯实智能软硬件基础,并构建互利共赢的产业生态。
在第26届工博会开幕式上,工信部总工程师王卫明提出纵深推进“人工智能+制造”,大力发展开源基座模型和垂类模型业集群。他还谈及加强基础研究和关键核心技术攻关、推动新兴产业规模应用与传统产业焕新升级、建设智能工厂和高标准数字园区,以及深化国际产业合作。
10月10日,工业和信息化部等四部门联合公开发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知征求意见稿。文件对制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证,以及隐藏式门把手、零重力座椅创新设计提出要求;多家车企已组织学习和自查。
工业和信息化部等四部门于10月10日公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,对汽车产品创新设计和研发测试验证提出要求。征求意见稿涉及制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证,以及隐藏式门把手、零重力座椅等设计;报道提到,多家车企已组织学习、自查。
推荐理由:征求意见稿涉及制动系统等关键结构件、可靠性与耐久性验证,以及隐藏式门把手和零重力座椅等创新设计,报道还提及车企已开展学习、自查。
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局于10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》。征求意见稿为汽车产品创新划定验证规范红线。
工信部发布的数据显示,前8个月电信业务收入累计完成1.16万亿元,同比下降2.2%;按上年不变价计算,电信业务总量同比增长7.6%。截至8月末,5G移动电话用户达13.11亿户,占移动电话用户的70.9%;移动互联网累计接入流量同比增长17.3%。
工信部等四部门日前发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作的征求意见稿,拟加强安全环保要求和产品准入前测试验证。稿件列举拟禁止全隐藏式门把手、行车时禁用“零重力”座椅等设计,并提出不低于3万公里可靠性验证、环境适应性验证不少于1年等要求。征求意见稿还涉及组合驾驶辅助、自动驾驶、智能座舱及OTA升级验证,以及创新功能宣传边界。
工信部等四部门发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知征求意见稿,提出环境适应性验证不少于1年且包含“两冬一夏”,可靠性验证试验里程不低于3万公里。征求意见稿还列出全隐藏式车门把手、折叠屏和柔性屏等设计禁限项,并规定自2027年1月1日起未按要求完成测试验证或提供虚假材料的产品不予公告;已取得公告的产品须在2027年7月1日前补报相关材料。
人民日报称,工信部等四部门于10日公开发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作的通知征求意见稿。配套技术指南针对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统和大角度座椅提出具体测试验证要求。
同一新闻,精选展示《工信部等四部门就加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理征求意见》
工信部等四部门公开发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知(征求意见稿),要求汽车生产企业在研发设计阶段前置安全风险评估。指南涉及应急操纵件、门把手、座椅和显示系统等,提出实体操纵件、机械冗余、行车时限制特定座椅功能等要求,并禁止配备全隐藏式门把手。岚图董事长卢放转发新华社相关报道并表示支持,强调创新要以安全为前提。
推荐理由:征求意见稿把创新设计的安全评估前置到研发阶段,并分别列出门把手、座椅和显示系统的验证要求。
10月10日,工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门研究起草汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知征求意见稿。文件聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系,并拟通过提高产品准入管理要求压实企业产品安全主体责任;中国汽车工业协会表示支持并向全行业发出提升汽车产品安全水平的倡议。
工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局研究起草的征求意见稿,拟规范汽车以虚拟操纵件替代传统物理按键。虚拟操纵件需完成触控可靠性、防误触性能和反馈清晰度等评估;灯光、雨刮、除霜除雾等关键驾驶安全功能采用虚拟操纵件时,还应同时具备实体操纵件。应急逃生、应急制动和驱动系统电源切断等应急操纵件也应具备实体操纵件和醒目标识。
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工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局研究起草的征求意见稿提出,采用升顶座舱结构的汽车产品须开展防夹安全性、碰撞安全性和防风等评估验证,行车时不可使用升顶座舱功能。自 2027 年 1 月 1 日起,涉及创新设计的新申报产品应填报创新设计技术参数;未按要求测试验证、测试验证不充分或提供虚假材料的,不予公告。
工信部等四部门发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知征求意见稿,提出禁止配备全隐藏式门把手、采用折叠显示屏和柔性显示屏。自 2027 年 1 月 1 日起,新申报产品须填报创新设计技术参数并加强安全环保评估;环境适应性验证周期不少于 1 年,可靠性验证试验不低于 30000 公里。已取得公告的产品须在 2027 年 7 月 1 日前补充报送技术参数及验证材料。
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工信部会同公安部、生态环境部、市场监管总局起草的汽车产品创新设计和研发测试验证管理通知征求意见稿,要求企业获知产品安全事件或安全事故后主动调查分析并记录关键数据。新申报产品需完成多项测试验证,其中环境适应性验证周期不少于 1 年,可靠性验证试验不低于 30000 公里。
工信部等四部门发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),要求汽车生产企业不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。征求意见稿还涉及产品测试验证、缺陷召回、消费者告知、售后服务,以及安全事件和事故的数据记录与调查协助。
工业和信息化部等四部门发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),拟规范汽车生产企业的营销宣传。征求意见稿要求如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证情况,并禁止使用违反道路交通法规的场景宣传产品功能或诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。
工信部等四部门发布征求意见稿,拟规范汽车采用虚拟操纵件替代传统物理按键的产品。稿件提出,虚拟操纵件须完成触控可靠性、防误触和反馈清晰度等评估;灯光、雨刮、除霜除雾等关键驾驶安全功能还应具备实体操纵件,应急操纵件也须配备实体操纵件和醒目标识。
同一新闻,精选展示《工信部等四部门就加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理征求意见》
工业和信息化部等四部门发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作通知征求意见稿,提出汽车生产企业获知产品发生安全事件或安全事故时应主动调查分析并排查风险。企业还应记录分析所需关键数据并确保真实性、完整性,在公安机关依法开展交通事故调查时及时提供数据和技术协助。
内蒙古自治区工业和信息化厅发布2026-2027年水泥常态化错峰生产工作通知,要求全区所有水泥熟料生产线进行错峰生产。标题称错峰生产自11月起实施、共5个月,正文未进一步说明具体起止日期。
内蒙古自治区工业和信息化厅发布2026—2027年水泥常态化错峰生产通知,要求全区所有水泥熟料生产线实施错峰生产。执行时间为2026年11月1日零时至2027年3月31日24时,共5个月;错峰停窑周期包含烘窑时间,采暖季错峰为刚性要求。
推荐理由:通知将采暖季错峰生产列为刚性要求,并明确全区水泥熟料生产线的执行范围和停窑周期口径。
工业和信息化部等四部门发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)。文件提出,汽车企业获知产品发生创新设计功能异常等安全事件或碰撞等安全事故时,应主动调查分析、排查隐患并确保关键数据真实完整;公安机关依法调查交通事故时,企业应及时提供数据和技术协助。
工业和信息化部等四部门发布汽车产品创新设计和研发测试验证管理工作通知征求意见稿,提出健全安全事件事故记录与研判机制。车企获知产品发生创新设计功能异常等安全事件或碰撞等安全事故时,应主动调查分析、排查风险并确保关键数据真实完整;公安机关依法调查交通事故时,车企应及时提供数据和技术协助。
工业和信息化部等四部门发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿),拟规范汽车生产企业营销宣传。征求意见稿要求企业如实说明产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证情况,不得作虚假、夸大或引人误解的宣传,也不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任。