长安汽车公告朱华荣辞任董事长,赵非任董事长、叶沛任总裁
10月16日,长安汽车公告朱华荣申请辞去董事长、董事及法定代表人职务,并不再担任公司及控股子公司任何职务。董事会选举赵非为董事长、法定代表人,聘任叶沛为总裁;原文称,不到一个月内长安汽车两度调整管理层。
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10月16日,长安汽车公告朱华荣申请辞去董事长、董事及法定代表人职务,并不再担任公司及控股子公司任何职务。董事会选举赵非为董事长、法定代表人,聘任叶沛为总裁;原文称,不到一个月内长安汽车两度调整管理层。
10月16日下午,长安汽车新任董事长赵非在媒体沟通会上表示,长安将全力以赴聚焦海外发展,并把海外、产品、效率和品牌整合作为接下来的四个聚焦方向。赵非称,长安将立足全球进行整合,制定全球导向的大单品策略;他还表示,国内车市下滑严重,海外仍有机会,长安在新能源和智能化方面可能比国外一些友商更强。
长安汽车新任董事长赵非表示,国内车市竞争进入洗牌阶段,公司将全力以赴聚焦海外发展。他称长安在新能源和智能化方面可能较部分国外友商更强,并将聚焦海外、产品、效率和品牌整合,制定全球导向的大单品策略。
长安汽车公告称,公司第十届董事会第三次会议审议通过多项议案:选举赵非为公司董事长、法定代表人,代行董事会秘书职责;提名叶沛为第十届董事会非独立董事候选人,该事项尚需提交股东会审议;聘任叶沛为公司总裁,赵非不再担任总裁;聘任杨大勇为常务执行副总裁,聘任邓承浩为执行副总裁。上述人员任期均至第十届董事会任期届满之日止。
2026年10月13日,长安汽车(000625/200625)披露回购股份进展公告。
长安汽车公告称,截至2026年10月9日,公司已回购1.99亿股,占总股本2.00251%。其中A股6823.5万股,成交金额5.74亿元;B股1.3亿股,成交金额4.57亿港元。
长安汽车公告,公司此前审议通过回购A股、B股用于减少注册资本,A股资金总额不低于人民币7亿元且不超过人民币14亿元,价格不超过17.04元/股;B股资金总额不低于人民币3亿元且不超过人民币6亿元,价格不超过6.04港元/股。截至2026年10月9日,已回购1.99亿股,占总股本2.00251%;其中A股6823.5万股,最高成交价10.32元/股、最低成交价6.84元/股,成交总金额5.74亿元;B股1.3亿股,最高成交价4.03港元/股、最低成交价3.1港元/股,成交总金额4.57亿港元。
长安汽车欧洲区高管表示,公司预计2026年欧洲市场销量将达到3万辆,2027年将达到10万辆。
长安汽车赵非表示,公司希望能在2027年年初在欧洲生产出首款整车。
长安汽车董事长表示,公司计划到2028年在欧洲实现18万辆产能,到2030年达到35万辆产能。
长安汽车公告,2026年9月产量19.77万辆,同比下降29.30%;销量21.54万辆,同比下降19.11%,其中海外销量94195辆。2026年累计产量160.44万辆,同比下降15.48%;累计销量169.27万辆,同比下降18.07%。
长安汽车公告,2026年9月销量21.54万辆,同比下降19.11%,其中海外销量94195辆。当月产量19.77万辆,同比下降29.30%;2026年累计销量169.27万辆,同比下降18.07%,累计产量160.44万辆,同比下降15.48%。
长安汽车公布2026年9月销量数据,当月交付22.89万辆。海外交付96200辆,同比增长73.8%;新能源交付113200辆,同比增长13.9%。9月,长安启源累计销量突破100万辆,深蓝汽车迎来第100万辆整车下线。
长安汽车公布9月销量数据,2026年9月交付22.89万辆。其中国外交付96200辆,同比增长73.8%;新能源交付113200辆,同比增长13.9%。9月,长安启源累计销量突破100万辆,深蓝汽车迎来第100万辆整车下线。
长安汽车新任董事长赵非在媒体沟通会上表示,公司将全力以赴聚焦海外发展,并把海外、产品、效率和品牌整合作为接下来的四个聚焦方向。赵非还称,长安将立足全球推进整合,制定全球导向的大单品策略。
长安汽车称,9日收到中汽中心关于制动踏板总成材质的调研问卷,重点关注非金属材质在踏板总成中的应用。业内认为,此次调研可能受“尊界V800刹车踏板支架断裂”事件影响,或推动相关行业标准修订,涉及《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》(QC/T 788-2018)。
长安汽车公布9月销量数据,2026年9月交付22.89万辆。海外交付96200辆,同比增长73.8%;新能源交付113200辆,同比增长13.9%。9月,长安启源累计销量突破100万辆,深蓝汽车迎来第100万辆整车下线。
乘联分会称,2026年9月皮卡市场销售6.7万辆,同比增长42.5%、环比增长23%,处于近5年的当月高位水平。1—9月皮卡销量52.2万辆,同比增长19.2%;出口量是内销量的2倍多。长城汽车保持皮卡领军地位,上汽大通、江淮汽车、郑州日产和长安汽车受出口持续同比增长带动表现较强。
金蝶国际公告称,前三季度AI原生产品签约合同金额达10.02亿元,三季度净新增ARR同比增长约46.9%。截至9月末,订阅服务ARR约46.04亿元,同比增长约19.3%;三季度中标签约中国中车、长安汽车、中国光大集团、华住集团、阳光智维等企业。灵基企业智能体操作系统自5月20日发布以来,付费企业客户已超3000家。10月12日收盘,金蝶国际报8.105港元/股,涨3.45%。
推荐理由:前三季度AI原生产品签约合同金额与9月末ARR、三季度净新增ARR增速分别给出,便于对照产品签约和订阅收入的不同口径。
乘联分会称,国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌中,比亚迪汽车以246,816辆居首,吉利汽车以119,682辆位列第二。零跑汽车、特斯拉中国、长安汽车等也在名单中,极狐汽车以20,021辆达到门槛。
乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%、环比增长7.7%,占乘用车出口的60.8%,较去年同期提高21个百分点。出口结构中,纯电动占新能源出口的60.5%(去年同期66.2%),狭义插混占34.2%(去年同期31.4%),增程占5.3%(去年同期2.4%);比亚迪汽车出口175,877辆,奇瑞汽车85,990辆,吉利汽车72,893辆。
推荐理由:出口总量同比增长163.5%、环比增长7.7%;细分结构中,纯电动占比回落,狭义插混与增程占比上升。