中国汽车工业协会:2026年9月新能源汽车销量占比达61.6%,连续三个月超过60%
中国汽车工业协会发布数据显示,2026年9月我国新能源汽车产量为181.4万辆、销量为182.3万辆,同比分别增长12.2%和13.6%。新能源汽车月度新车销量占比连续三个月超过60%,9月达到61.6%,再创新高。
同一新闻,精选展示《我国前三季度新能源汽车新车销量占比升至53.6%》
电报快讯与官方发布
中国汽车工业协会发布数据显示,2026年9月我国新能源汽车产量为181.4万辆、销量为182.3万辆,同比分别增长12.2%和13.6%。新能源汽车月度新车销量占比连续三个月超过60%,9月达到61.6%,再创新高。
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江淮汽车回应尊界SUV给赛力斯做 近日有消息称,鸿蒙智行超豪华SUV考虑给赛力斯做,尊界放弃SUV计划。对于上述消息,江淮汽车内部人士表示,这是不实消息。截至发稿,赛力斯方面则并未对此进行回应。9月24日,华为常务董事、终端BG董事长余承东微博曾发文分享尊界品牌SUV的最新动态,他表示,自己正在江淮工厂参与尊界超豪华SUV的量产前评审,新车项目正加快推进,值得期待。截至今日收盘,赛力斯A股涨停,江淮汽车下跌3.08%。(第一财经)
江淮汽车2026年9月产量32533辆,同比下降2.17%;销量27201辆,同比下降18.69%。2026年累计产量27.39万辆,同比下降2.53%;累计销量25.52万辆,同比下降9.42%。
斯泰兰蒂斯首席技术官表示,斯泰兰蒂斯正与零跑汽车共同开发位于米拉菲奥里工厂的纯电汽车平台。
陈士华10月12日表示,预计2026年我国汽车出口保持增长,全年出口量有望超过1000万辆。
中国商务部新闻发言人介绍中欧混动汽车、电动汽车磋商共识。双方就混动汽车强调并确认了三项基本原则;欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序及其他复审程序。
赛力斯港股短线涨超10%,A股接近涨停。问界汽车据报计划于2027年进入欧洲市场;赛力斯汽车9月批发销量为25373辆。
乘联分会数据显示,9月乘用车出口(含整车与CKD)91.7万辆,同比增长73.7%、环比增长3.2%,占乘用车厂商销量的36%。新能源车占出口总量的60.8%,较同期增加21个百分点;自主品牌出口81.2万辆,同比增长75%,合资与豪华品牌出口10.5万辆,同比增长62%。
同一新闻,精选展示《乘联分会:9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%》
中国汽车工业协会12日发布数据显示,今年1至9月份,我国新能源汽车产销量实现两位数增长。摘要提及海外市场表现亮眼,但未提供具体产销量或海外市场数据。
乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%、环比增长7.7%,占乘用车出口的60.8%,较去年同期提高21个百分点。新能源出口中纯电动占60.5%,狭义插混占34.2%,增程占5.3%;A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%。
乘联分会数据显示,9月乘用车出口(含整车与CKD)91.7万辆,同比增长73.7%、环比增长3.2%,占乘用车厂商销量36%。新能源车占出口总量的60.8%,较同期增加21个百分点;自主品牌出口81.2万辆,同比增长75%,合资与豪华品牌出口10.5万辆,同比增长62%。
同一新闻,精选展示《乘联分会:9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%》
中国汽车工业协会数据显示,今年1至9月份,我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%,新车销量占汽车新车总销量的53.6%。
推荐理由:产销量、销量占比与出口数据并列呈现,便于了解今年前九个月新能源汽车国内销售和出口的规模及同比口径。
今年1至9月份,我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。
中国汽车工业协会数据显示,2026年前三季度我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆,同比分别增长均超10%,新车销量累计占比升至53.6%。9月产量181.4万辆、销量182.3万辆,同比分别增长12.2%和13.6%,月度新车销量占比达到61.6%;当月新能源汽车出口57.1万辆,同比增长1.6倍,占全部汽车出口量的比重已连续4个月过半。
推荐理由:前三季度产销与新车销量占比数据之外,材料还列出9月新能源汽车出口量及其在汽车出口中的比重,可对照国内销量与出口表现。
中国汽车工业协会数据显示,今年1至9月份我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆,同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%,出口400.6万辆,同比增长1.3倍。
针对近期欧盟对中国车企插混车型出口“限制”一事,中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示,欧盟出台相关限制会给中国插混车出口带来一定影响,但国内插混产品竞争力强劲,已实现从电比油高到油电同价、再到电比油低的跨越,在技术、油耗、整车价值体验上全球领先。欧洲此前排斥插混路线,本土产业错失发展机遇,2025~2026年我国插混车出口在欧盟市场爆发,也因此带来竞争压力。(每经)
乘联分会称,9月车市呈现“旺季不旺”,零售降幅异常突出,传统“金九”成色不足。其列出中秋假期时点、去年补贴退出形成的高基数、高油价抑制燃油车消费,以及AI驱动的内存与芯片价格上涨和供给紧张拖慢近期新能源新品增量等因素;新能源零售渗透率已升至67%。
9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%、环比增长7.7%,占乘用车出口的60.8%,较去年同期提高21个百分点。纯电动占新能源乘用车出口的60.5%,去年同期为66.2%;A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%,去年同期为49%。
同一新闻,精选展示《乘联分会:9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%》
乘联分会称,国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌中,比亚迪汽车以246,816辆居首,吉利汽车以119,682辆位列第二。零跑汽车、特斯拉中国、长安汽车等也在名单中,极狐汽车以20,021辆达到门槛。
乘联分会数据显示,9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%、环比增长7.7%,占乘用车出口的60.8%,较去年同期提高21个百分点。出口结构中,纯电动占新能源出口的60.5%(去年同期66.2%),狭义插混占34.2%(去年同期31.4%),增程占5.3%(去年同期2.4%);比亚迪汽车出口175,877辆,奇瑞汽车85,990辆,吉利汽车72,893辆。
推荐理由:出口总量同比增长163.5%、环比增长7.7%;细分结构中,纯电动占比回落,狭义插混与增程占比上升。
乘联分会数据显示,9月乘用车出口(含整车与CKD)91.7万辆,同比增长73.7%、环比增长3.2%,占乘用车厂商销量36%。新能源车占出口总量的60.8%,较同期增加21个百分点;自主品牌出口81.2万辆,同比增长75%,合资与豪华品牌出口10.5万辆,同比增长62%。
同一新闻,精选展示《乘联分会:9月新能源乘用车出口55.8万辆,同比增长163.5%》
乘联分会数据显示,9月新能源乘用车国内零售销量为108.4万辆,同比下降16.7%。
商务部新闻发言人表示,中欧双方就混动汽车和电动汽车贸易进行了密集磋商,并平衡处理经贸分歧和彼此关切。关于混动汽车,双方强调并确认尊重事实、非歧视、合规三项原则;关于电动汽车,欧方将继续推进企业价格承诺相关程序及其他复审程序。
同一新闻,精选展示《商务部回应中欧混动汽车、电动汽车磋商共识》
商务部新闻发言人介绍,中欧就混动汽车、电动汽车贸易达成多项共识,避免贸易摩擦局面升级。混动汽车安排以2025年为基础向上安排,双方强调非歧视和符合世贸组织规则;2024年、2025年欧盟自中国进口混动汽车分别为10.7万辆、30.2万辆。电动汽车方面,欧方将继续推进企业价格承诺相关程序及其他复审程序。
同一新闻,精选展示《商务部回应中欧混动汽车、电动汽车磋商共识》
商务部就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问,称双方在贸易投资磋商机制下持续对话,并就相关贸易进行了密集磋商。商务部披露,欧盟自中国进口混动汽车2024年为10.7万辆、2025年为30.2万辆;双方在2025年基础上达成向上安排,并确认非歧视、符合世贸组织规则等原则。
推荐理由:磋商共识涉及混动汽车出口安排、非歧视待遇与世贸组织规则,2024年和2025年欧盟自中国进口量提供了相关贸易背景。
9月新能源乘用车国内零售销量为108.4万辆,同比下降16.7%。
乘联分会数据显示,9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆,同比下降28.1%。
乘联分会数据显示,9月全国广义乘用车市场零售163.1万辆,同比下降28.1%。
工信部等四部门近日发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,针对部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题提出要求。章弘称,整改可能涉及增加外部机械应急开启机构,硬件无法改造的批次可能需停产并评估召回方案;零重力座椅不必取消,但行驶状态下不能开启零重力模式。
推荐理由:征求意见稿围绕创新设计与研发测试验证提出要求,专家解读了外部机械应急开启和行驶中零重力模式等整改边界。
近日,南非总统拉马福萨在南非自由州省出席省级重点投资与工业化计划启动仪式。南非政府宣布,相关投资计划涵盖可再生能源、新能源汽车制造和农产品加工等领域。其中,中国企业参与的可再生能源和新能源汽车项目成为重要组成部分。(央视新闻)
比亚迪与荣耀宣布战略合作,推进A2A打通车机与手机语音智能体。合作内容包括将手机AI能力和服务带入座舱空间。
港股市场新能源汽车股集体上涨,其中,零跑汽车涨超6%领涨,吉利汽车涨5%,蔚来、奇瑞汽车、小鹏集团涨超3%,赛力斯涨超2%,比亚迪股份涨近2%。
格芯宣布投资11亿欧元扩建德国德勒斯登SPRINT晶圆厂,扩建计划正式封顶,预计2028年底完成后年产能将超过100万片。格芯同步推出新一代全耗尽型绝缘层上覆硅(FD-SOI)技术平台FDX Fusion,面向机器人、智能汽车与工业自动化等应用。
推荐理由:扩建计划涉及德勒斯登300毫米晶圆制造能力,材料给出11亿欧元投资额及预计2028年底完成后的年产能口径。
港股汽车股盘初集体上涨,零跑汽车涨7.6%领涨,吉利汽车涨近6%,蔚来汽车、奇瑞汽车涨近4%,小鹏汽车涨3.5%。9月以来上市新车超50款,多地启动购车补贴和秋季车展;国庆期间零跑汽车7天净增锁单32546台,鸿蒙智行前3天大定突破18500台。比亚迪9月海外销量18万辆、同比增长154%,海外业务毛利率约21.7%。
港股汽车股早盘走高,零跑汽车涨超7% 港股汽车股早盘走高,零跑汽车涨超7%,吉利汽车涨超6%,蔚来-SW涨超4%,小鹏集团-W、赛力斯跟涨。
港股新能源车企板块走强,零跑汽车(09863.HK)涨超6%,吉利汽车(00175.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、小鹏集团(09868.HK)、赛力斯(09927.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、理想汽车(02015.HK)等个股跟涨。
生态落地是车企出海必考题 【生态落地是车企出海必考题】国内车企不仅把整车卖到海外,还在把完整生态打包带到国外,实现生产、销售、售后、能源补能的整套体系出海。当前,国内车企正逐步完善海外布局。例如,面向海外市场,小鹏汽车引入谷歌地图服务,同时打造更加符合海外用户习惯的原生车载导航体验;在欧洲,吉利积极与当地企业合作,从研发、生产到销售各个环节深度融入当地市场,实现产业链协同发展;在德国、荷兰等国家和地区,蔚来持续推进换电站布局。
工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局于10月10日联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》。征求意见稿为汽车产品创新划定验证规范红线。
鄂州花湖国际机场今年以来已保障198辆新能源整车航空出口,航班直达法国巴黎戴高乐机场、美国迈阿密机场等航空枢纽。中新网称,该机场是亚洲首座专业货运机场。
赛力斯集团与宁德时代于10月10日在重庆签署长期战略合作深化协议,问界将继续长期全系搭载宁德时代电池。双方还将在扩建“厂中厂”产能、构建超充补能生态和加速全球化布局等领域拓展合作。
推荐理由:协议将车型电池配套、厂中厂产能、超充补能生态和全球化布局纳入合作范围,呈现双方深化合作的具体环节。