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2026年9月蔚来ES9连续四个月位居50万级纯电市场销量第一

2026年9月，蔚来ES9连续四个月位居50万级纯电市场销量第一。

新能源汽车增值税出口退税率下调至9％ 影响如何

新能源汽车增值税出口退税率下调至9％ 影响如何？ 【新能源汽车增值税出口退税率下调至9％ 影响如何？】“此次新能源汽车出口退税率由13%下调至9%，预留较长缓冲期，属于预期内的结构性政策优化，消费税退税政策保持不变，并非全面收紧出口支持。”乘联分会负责人崔东树对财联社记者表示，出口退税政策变动对行业“影响不大”。

奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等加快固态电池研发

多家中国车企正在加快固态电池研发。10月12日，奇瑞汽车有关负责人确认，公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进；奇瑞于10月8日发布多项2026年固态电池设备采购项目，涉及研发、制备和检测环节。记者采访获悉，比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。

奇瑞汽车固态电池研发稳妥推进并发布多项设备采购项目

奇瑞汽车有关负责人于10月12日确认，公司电池事业部的固态电池研发正在稳妥推进。10月8日，奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目，涵盖研发、制备和检测环节；材料还提及比亚迪、上汽集团等车企正在研发固态电池。

奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团等车企加快固态电池研发

多家中国车企近期正在加快固态电池研发。10月12日，奇瑞汽车有关负责人确认，公司电池事业部的固态电池研发已在稳妥推进中；10月8日，奇瑞发布多项2026年固态电池设备采购项目，涵盖研发、制备和检测环节。报道还称，比亚迪、上汽集团、东风汽车等近期也在推进固态电池研发。

2026年巴黎车展开幕

当地时间10月12日，为期一周的2026年巴黎国际车展在法国首都巴黎凡尔赛门展览中心开幕。

小鹏汽车董事长何小鹏：目标到2030年底全球年销量达100万辆，欧洲占一半

小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆，其中欧洲占一半。

小鹏汽车董事长何小鹏：目标到2030年底全球年销量达100万辆，其中欧洲占一半

小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆，其中欧洲市场占一半。

何小鹏称小鹏汽车目标到2030年底全球年销量达100万辆，欧洲占一半

小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司目标是到2030年底全球年销量达到100万辆。欧洲市场将占其中一半。

10月12日晚间新闻精选：新能源汽车出口退税率将下调，吴清将出席金融街论坛年会

财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。证监会主席吴清将参加2026金融街论坛年会并发表主题演讲，多位证监会领导及有关司局、系统单位负责人也将出席相关活动。

奇瑞计划到2027年进入欧盟全部27个市场

奇瑞计划到2027年进入欧盟全部27个市场，并扩大在欧洲的生产。奇瑞Q计划于2027年年中在法国推出；到2027年底，Omoda和Jaecoo品牌计划在法国拥有200家经销商，奇瑞品牌计划拥有100家。奇瑞还计划未来两年在不同动力平台上推出逾20款车型。

财政部、税务总局将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%

财政部、税务总局发布公告，明确自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。涉及的产品清单共67项，包括纯电动商用车及插电式混合动力（含增程式）乘用车等。粤开证券首席经济学家罗志恒称，税收支持应与产业生命周期相匹配，并表示此次调整客观上对稳定宏观税负有积极作用，可以更好支持内需发展。

同一新闻，精选展示《财政部公告调整新能源汽车及电子烟设备装置等产品出口退税政策》

零跑A05在巴黎国际车展期间欧洲首发，B10在西班牙工厂投产

10月12日巴黎国际车展期间，零跑A05在欧洲首发。同日，零跑宣布B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产；该工厂由Stellantis集团与零跑合作共建，专门面向欧洲市场生产整车产品。

零跑A05在巴黎国际车展期间欧洲首发，B10在西班牙工厂投产

零跑A05于10月12日巴黎国际车展期间在欧洲首发。同日，零跑宣布B10已在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产；该工厂由Stellantis集团与零跑合作共建，专门面向欧洲市场生产整车产品。

前三季度中国新能源汽车产量和销量均超1200万辆

前三季度中国新能源汽车产量为1248.3万辆，销量为1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。

同一新闻，精选展示《我国前三季度新能源汽车新车销量占比升至53.6%》

比亚迪拟到2030年将欧洲员工人数增至4万人以上

比亚迪计划在欧洲招聘，到2030年当地员工人数将超过4万人。负责公司海外业务的执行副总裁李柯周一在巴黎车展接受采访时称，比亚迪深耕欧洲的决心坚定且长期。

马克龙称法国预计很快与德国就保护欧洲汽车产业达成协议

法国总统马克龙称，法国预计很快与德国就保护欧洲汽车产业达成协议，并称协议即将达成。法德共识有望推动欧盟层面的相关谈判；双方争议集中在德国要求欧盟为2035年二氧化碳排放限制提供更多灵活性。

前三季度我国新能源汽车销量占汽车新车总销量的53.6%

中国汽车工业协会发布数据显示，今年1至9月份，我国新能源汽车产量1248.3万辆、销量1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.6%。

同一新闻，精选展示《我国前三季度新能源汽车新车销量占比升至53.6%》

比亚迪拟到2030年将欧洲员工人数增至4万人以上

比亚迪计划在欧洲扩大招聘，到2030年当地员工人数将超过4万人。负责公司海外业务的执行副总裁李柯在巴黎车展接受彭博电视采访时表示，员工人数很快将超过1万人，并称比亚迪正寻求从汽车出口商转型为欧洲主要汽车生产商。

小鹏汽车：小鹏 G9L 在巴黎车展全球上市，法国售价 74,990 欧元起

小鹏汽车小鹏 G9L 在巴黎车展全球上市，法国售价 74,990 欧元起，折合约超 56 万人民币。

零跑汽车国际首席执行官称电动汽车需求加速增长，势头超出一年前预期

零跑汽车国际首席执行官表示，电动汽车需求正加速增长，势头强于一年前的预期。意大利和西班牙等地也呈现这一情况。

比亚迪第15万台新能源商用车下线，未来将持续布局干线重卡市场

比亚迪第15万台新能源商用车Q3纯电动牵引车下线，累计下线达到15万台。比亚迪方面表示，干线物流运输里程长、强度高，对补能效率、动力性能及可靠性要求更高，公司未来将持续布局干线重卡市场。

长安汽车赵非：公司希望2027年年初在欧洲生产出首款整车

长安汽车赵非表示，公司希望能在2027年年初在欧洲生产出首款整车。

市场消息称比亚迪寻求第四季度在匈牙利实现汽车大规模生产

市场消息称，比亚迪寻求第四季度在匈牙利实现汽车大规模生产。

中汽协展望四季度汽车行业有望平稳运行

中国汽车工业协会展望四季度汽车行业有望保持平稳运行，出口预计继续增长，全年有望超过1000万辆。前三季度汽车产销小幅下滑，市场呈现“内冷外热”；2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，叠加地方和企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。

问界携四款车型亮相2026巴黎车展，计划2027年秋季进入欧洲市场

问界携M9、M8、M7、M6四款车型及魔方技术平台等技术成果亮相2026巴黎车展，并公布欧洲市场落地及发展规划。问界计划于2027年秋季进入欧洲市场。

问界携M9、M8、M7、M6亮相2026巴黎车展，计划2027年秋季进入欧洲市场

问界携M9、M8、M7、M6四款车型及魔方技术平台等技术成果亮相2026巴黎车展，并公布欧洲市场落地及发展规划。问界计划于2027年秋季进入欧洲市场。

小鹏G9L在巴黎车展全球上市，小鹏计划2027年起逐步向全球用户交付高阶智能辅助驾驶系统

小鹏G9L今日在巴黎车展全球上市，小鹏目标自2027年起逐步向全球用户交付高阶智能辅助驾驶系统。

中汽协展望四季度汽车行业有望平稳运行

中汽协分析称，前三季度我国汽车产销小幅下滑，市场呈现“内冷外热”态势，并预计四季度行业有望保持平稳运行。出口预计继续增长，全年有望超过1000万辆；2500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，叠加地方和企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。

比亚迪寻求第四季度在匈牙利实现汽车大规模生产

比亚迪寻求在第四季度于匈牙利实现汽车大规模生产。

比亚迪称法国和西班牙进入下一座欧洲工厂候选名单

比亚迪表示，法国和西班牙进入其下一座欧洲工厂的候选名单。原文未说明最终选址或建厂安排。

零跑B10本周计划在西班牙工厂下线，海外本地生产占比未来将超40%

零跑B10计划于本周依托Stellantis西班牙工厂本地下线，零跑汽车称这将标志着公司从产品出口转向本地化制造。报道预计2026年生产9000辆B10，覆盖西班牙、法国、意大利等地区销售需求；零跑Lafa5计划于2027年一季度导入萨拉戈萨工厂。朱江明表示，未来零跑海外市场本地化生产占比将超40%，并会随着本地化自研、制造落地逐步提升。

长华集团收到国内新能源车企关键金属结构件项目定点通知书

长华集团称，近期收到国内新能源车企的定点开发通知书，定点产品主要为关键金属结构件。项目生命周期为4年，预计总销售金额约3.9亿元，预计2027年第三季度逐步量产；定点通知书不构成正式订单或销售合同，后续签约及实际采购存在不确定性。

东安动力2026年第三季度获5家企业的5项定点协议

东安动力公告称，公司2026年第三季度获取5家企业的5项新市场定点协议，其中全新开发客户1家。相关项目预计生命周期为5-10年，总销量预计30万台；其中新能源新市场项目2项，规划销量预计15万台。

财政部公告自2027年4月1日起下调新能源汽车出口退税率至9%

财政部发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。同日起，电子烟设备装置等产品增值税出口退税将被取消。

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财政部、税务总局调整新能源汽车及电子烟设备等产品出口退税政策

财政部、税务总局公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策；适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。

同一新闻，精选展示《财政部公告调整新能源汽车及电子烟设备装置等产品出口退税政策》

乘联分会称9月新能源乘用车零售渗透率达67.0%，批发渗透率达65.4%，均创历史新高

乘联分会发布数据称，9月全国新能源乘用车零售渗透率为67.0%，批发渗透率为65.4%，均创历史新高。

江淮汽车：新能源乘用车9月销量2932辆，同比下降18.85%

江淮汽车(600418.SH)公告称，公司发布2026年9月产销快报，9月产量合计32533辆，同比下降2.17%；销量合计27201辆，同比下降18.69%。本年累计销量255178辆，同比下降9.42%。此外，新能源乘用车9月销量2932辆，同比下降18.85%。

财政部、税务总局调整部分产品出口退税政策，新能源汽车退税率降至9%

财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%。同日起，电子烟设备装置等产品取消增值税出口退税；对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。

同一新闻，精选展示《财政部公告调整新能源汽车及电子烟设备装置等产品出口退税政策》

财政部公告调整新能源汽车及电子烟设备装置等产品出口退税政策

财政部公告调整部分产品出口退税政策，自2027年4月1日起，新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，电子烟设备装置等产品增值税出口退税取消。对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策；适用退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。