汽车整车板块盘初上扬,江淮汽车涨停 汽车整车板块盘初上扬,江淮汽车涨停,北汽蓝谷、安凯客车、赛力斯、海马汽车、众泰汽车跟
汽车整车板块盘初上扬,江淮汽车涨停 汽车整车板块盘初上扬,江淮汽车涨停,北汽蓝谷、安凯客车、赛力斯、海马汽车、众泰汽车跟涨。相关ETF方面,智能汽车ETF富国(515250)涨1.97%,成交额114.51万元,汽车零部件ETF华夏(562700)涨1.17%,成交额35.32万元。
电报快讯与官方发布
汽车整车板块盘初上扬,江淮汽车涨停 汽车整车板块盘初上扬,江淮汽车涨停,北汽蓝谷、安凯客车、赛力斯、海马汽车、众泰汽车跟涨。相关ETF方面,智能汽车ETF富国(515250)涨1.97%,成交额114.51万元,汽车零部件ETF华夏(562700)涨1.17%,成交额35.32万元。
江淮汽车触达涨停;针对网络反映的尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题,工信部等三部门已成立联合调查组开展核查,并将依法依规处理。
特斯拉公布Roadster配置:性能版和推进版均容纳2人,分别面向道路和赛道;性能版配备主动空气动力学与多模式吸力系统,推进版搭配多模式吸力系统和后置冷气推进器。火箭版最高时速高达>230英里/小时,性能版、推进版和火箭版0-60英里/小时加速时间分别为<1.6秒、<0.9秒和<0.59秒。
从百年巴黎车展看国产品牌出海——
据IT之家,10月15日,特斯拉官方宣布,第二代Roadster跑车将于10月15日晚上7:55(北京时间10月16日)正式亮相。这场活动原定于10月1日在得克萨斯州韦科举办,后因”天气原因“取消。 根据此前消息,特斯拉新一代Roadster搭载200kWh大容量电池组与三电机四驱系统,轮上峰值扭矩达10000N・m,0-100km/h加速仅需2.1秒,极速突破400km/h,1000公里的续航里程在超跑领域处于领先水平。
特斯拉活动现场,Roadster跑车飞跃坡道后,利用推进器完成着陆。
本届巴黎车展共有60多家车企参展,其中16家中国车企携25个品牌参展,高于两年前上一届的9家。smart发布两座精灵2号,小鹏G9L公布法国售价,理想、问界宣布进军欧洲市场;Stellantis发布6款概念车。材料称,8月中国品牌在欧洲乘用车注册市占率升至12%,上半年比亚迪在欧洲新车注册量达17.4万辆,超过特斯拉;比亚迪正考虑在法国建厂。
中东局势推高国际油价后,澳大利亚消费者加快转向电动汽车,中国新能源汽车凭借价格等优势在当地走俏。NRMA报告显示,当地至少有5款售价在3万澳元左右或以下的电动汽车,均来自中国品牌;充电设施不足、保险及维修费用较高等普及障碍正在逐步改善。
10月12日,2026年巴黎国际车展启幕。作为全球汽车产业观察风向、竞逐未来的重要舞台,本届展会集中展现全球新能源汽车产业迭代格局。长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等一批中国车企携新能源产品与前沿技术登台亮相。透过本届巴黎车展不难看到,中国车企不只进行了产品技术的集中展示,更释放了面向欧洲市场体系化布局的清晰信号:结合不同国家能源补能现实条件差异化导入动力谱系,迭代打磨座舱体验、完成底盘本地化调校,织密销售服务网络,深化研发制造领域产业协作。各家企业立足自身发展节奏,稳步推进欧洲市场全链条本地化建设。
中国车企在巴黎国际车展展示新能源产品与前沿技术,并推进欧洲市场布局。长安、东风、吉利、奇瑞、比亚迪、赛力斯等企业计划结合各国补能条件导入不同动力产品,打磨座舱体验、开展底盘本地化调校,并深化销售服务、研发制造等领域协作。
小鹏汽车扩大与谷歌的合作,将谷歌应用商店引入其人工智能驱动的座舱。
小鹏汽车座舱将在2027年初上线谷歌应用商店集成服务。
小鹏扩大与谷歌的合作,将Google Play引入其AI驱动的智能座舱。
小鹏汽车表示,谷歌应用商店将在其座舱内提供数百款应用程序,覆盖100多个国家。
小鹏扩大与谷歌的合作,计划将 Google Play 引入其 AI 驱动的智能座舱。正文未提供具体车型或落地时间。
尊界汽车表示,将全力配合联合调查组调查车辆刹车踏板支架断裂问题。公司称,10月15日工信部等三部门发布了相关通报,并表示将维护消费者合法权益和新能源汽车产业发展大局。
尊界汽车表示,将积极响应、完全服从并全力配合联合调查组工作。10月15日,工信部等三部门发布涉及车辆刹车踏板支架断裂问题的联合调查通报;尊界汽车称将维护消费者合法权益和新能源汽车产业发展大局。
比亚迪马来西亚公司宣布委任森那美汽车公司旗下Inokom为马来西亚全散件组装(CKD)合作伙伴。此项安排使其生产布局由原先计划自建专属工厂转向利用合作伙伴现有组装设施。
特斯拉定于美东时间周四20:55(北京时间周五早08:55)在美国得州举行Roadster发布活动。埃隆·马斯克称,新款Roadster是“史上最伟大的产品演示”;他上月曾表示,发布会无法保证成功,但保证精彩。
尊界汽车发布声明:10月15日,工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报。我们积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作,坚决维护消费者合法权益,坚决维护新能源汽车产业发展大局。
特斯拉官网显示,这家电动汽车制造商定于美东时间周四20:55(北京时间周五早08:55)在美国得州举行Roadster发布活动。日内早些时候,埃隆·马斯克在社交媒体上发帖称,“新款Roadster是史上最伟大的产品演示。”上月,马斯克曾称发布会“无法保证成功,但保证精彩”。
小鹏MONA L05开启预售,起售价16.98万元,将于10月29日正式上市。这是小鹏MONA系列首次进入大五座中型SUV市场。
小鹏MONA L05于10月15日晚开启预售,起售价16.98万元,计划于10月29日正式上市。这是小鹏MONA系列首次进入大五座中型SUV市场。
宝马集团第六代动力电池于15日在辽宁沈阳正式量产下线。华晨宝马总裁兼首席执行官宝思齐称,这是新世代车型在中国落地的关键节点;相关仪式为2026宝马中国创新日暨第六代动力电池下线仪式。
春风动力旗下极核电动车因大批量新国标强制性产品认证暂停等情况,面临无法正常售卖或上牌;京东商城线上渠道的极核新国标电动自行车已于近期下线停售。极核线下门店负责人称,因CCC证书“过期”,近一个月所有电动自行车均无法正常上牌,线上渠道于10月10日下线。
宁德时代于2026年10月15日在深圳证券交易所购回68.95万股A股,每股购回价为人民币277.98元至280元,付出价格总额为人民币1.92亿元。
广汽集团旗下因湃电池第30万套电池于今日正式下线,广汽集团昊铂埃安BU副总裁冯煜回应第一财经称,不少车企自研集中在PACK集成和BMS应用层,电芯核心技术仍依赖外采。冯煜称,广汽从材料、电芯到PACK全栈自研自产,并认为掌握电池核心技术和产品定义权才能更健康地发展。
富奥股份公告称,2026年第三季度公司合并口径新增订单64项,按客户规划产量计算,预计订单生命周期收入总额为123.3亿元。传统市场以外订单46项,订单收入占比达到26.8%,新能源类订单占比达到82.9%;截至2026年9月末,公司本年累计新增订单216项,预计订单生命周期收入总额为377.2亿元。期间,后轮转向及线控转向产品获得红旗多车型项目定点,泵类产品获得法拉利F264AB机油泵项目订单。
宝马第六代动力电池于10月15日在沈阳正式下线并量产,宝马称这标志着新世代车型在华国产化进程迈出关键一步。宝马规划2027年在中国市场推出近20款搭载新世代技术集群的全新和改款BMW车型,并计划到2030年将国产车型比例提升至95%以上;公司还在评估扩大中国生产车型面向东南亚等海外市场的出口步伐。
伟时电子表示,新能源终端业务占比持续提升,是公司的重要增长来源。2026年上半年,公司获多个车载背光模组新项目定点,并与天马、华星光电、友达等车载面板客户保持稳定合作。公司称,2026年下半年将推进淮安基地产能爬坡和定点项目量产交付,但下游需求及客户项目进度存在不确定性。
8月新能源乘用车销量约为97.7万辆,占总体乘用车销量的63.3%,较去年同期上升8.0个百分点。乘用车市场销量为154.4万辆,同比下降22.2%、环比上涨4.8%;新能源市场销量同比下降10.9%、环比上涨6.2%。
乘联分会数据显示,8月纯电动销量约68.3万辆,同比下降3.0%、环比上涨9.1%;插电混动销量约29.4万辆,同比下降25.1%、环比下降0.1%。2026年新能源累计销量641.7万辆,累计同比下降12.7%。
商务部新闻发言人何亚东表示,中欧双方在混动汽车领域达成的谅解是对等互利的,基于全流程合规、尊重事实和非歧视三项原则。他称,有关共识维护了中国企业的实际利益,避免中欧贸易摩擦局面升级,并推动中欧贸易向上平衡、向前发展。
伟时电子表示,新能源终端业务占比持续提升,已成为公司重要增长来源。2026年上半年,公司获得多个车载背光模组新项目定点,并与天马、华星光电、友达等车载面板客户保持稳定合作。公司称,2026年下半年将推进淮安基地产能爬坡和在手定点项目量产交付,但下游需求及客户项目进度存在不确定性。
高盛维持比亚迪“买入”评级,续将其列入确信买入名单,H股目标价维持134港元。比亚迪预定于10月29日公布第三季业绩,高盛预测收入2429.36亿元、同比和环比均增长25%,净利润115亿元、同比增长47%、环比增长39%。高盛预计投资者将关注国内需求前景、欧盟对中国混合动力车出口上限及电动车出口增值税退税逐步取消的影响。
高盛维持比亚迪“买入”评级及134港元H股目标价,并将其续列确信买入名单。高盛预测比亚迪第三季收入2429.36亿元、净利润115亿元,分别同比增长25%和47%,环比增长25%和39%。比亚迪预定于10月29日公布业绩,投资者关注国内需求、欧盟对中国混合动力车出口上限及电动车出口增值税退税逐步取消的影响。
花旗维持比亚迪“买入”评级,H股目标价为142港元。花旗预计,比亚迪第三季净利润(撇除外汇影响及比亚迪电子贡献)将达129.5亿元,强劲自由现金流有望触发市场短仓回补。花旗认为,政策不确定性消除、2027财年西欧出口下行空间有限,以及出口与国内市场前景较不悲观,可能支撑估值下限并带来空头平仓压力。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,9月国内动力电池装车量为87.2GWh,环比增长10.4%、同比增长14.7%。其中三元电池装车量12.3GWh,占14.1%,环比增长11.7%、同比下降10.9%;磷酸铁锂电池装车量74.5GWh,占85.5%,环比增长10.3%、同比增长19.9%。1—9月累计装车量为576.3GWh,累计同比增长16.7%。
崔东树发文称,2026年1—9月中国汽车出口863万台,同比增52%,已超过2025年全年出口整车规模。同期汽车出口总额1498亿美元,同比增54%;9月汽车出口118.2万台,同比增55%、环比增13%,整车出口额208亿美元,同比增62%、环比增13%。
推荐理由:1—9月汽车出口量与出口额均给出同比数据,9月数据还列出环比变化,便于对照累计与单月口径。
比亚迪辅助驾驶车型保有量超过395万辆,天神之眼每天生成数据超过2.4亿公里。