汽轮科技称自主燃机已具备商业化投运条件，连云港示范项目预计年内交货

公司介绍

问答全文 共 5 问

1. Q1

   公司工业汽轮机产品的情况

   A

   工业汽轮机是公司的传统核心业务,以“单台设计、单台制造”的个性化定制模式为主,根据客户工艺需求进行非标设计,具备高可靠性、高效率、高适应性等特点。应用领域主要为两类:一是工业驱动领域,主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等旋转机械,广泛应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、环保等工业领域;二是工业发电领域,包括分布式能源站、企业自备电站、热电联产、余热发电、大型电厂给水泵驱动等;核电辅助应急泵领域也有部分应用。 竞争格局方面,高端工业驱动领域主要与西门子、三菱等国际品牌竞争;发电领域主要为国内竞争对手,市场参与的主体较多。公司产品性能、能耗水平已达到国际厂商同等水平,能够与外资品牌在同等技术平台、同等价格条件下竞争,并在交付周期、服务响应、运维成本等方面具备一定优势。 鉴于国家推动逐步提高工业终端电气化程度,公司工业汽轮机业务的未来增长,将主要依靠海外市场拓展、存量市场挖潜(设备更新+节能改造)、新行业应用拓展、高附加值服务业务转型以及产品技术与成本的持续优化来驱动。公司持续加大海外市场开拓力度,目标海外市场主要包括中亚、东南亚、非洲及中东地区。随着海外项目的相继投产运行,公司及产品在海外市场的影响力和竞争力持续提升。

2. Q2

   公司合作技术燃机的业务情况

   A

   燃气轮机业务是公司“十四五”及“十五五”战略转型的核心方向。公司自2005年起与三菱合作,生产用于钢铁厂高炉尾气利用的燃气轮机M251S。2015年公司开始与西门子就燃气轮机业务进行合作,引入SGT系列机型(以SGT-800为代表),负责SGT系列产品在中国市场的推广及服务,累计实现市场业绩已超过60台套,合作范围从SGT-300逐步拓展至SGT5-2000E系列,合作深度持续加强。公司与西门子合作十多年期间,在天然气发电分布式能源领域获得批量订单,确立了行业影响力,并提升了公司的燃机成套和工程服务能力。

3. Q3

   公司自主燃机的情况、连云港示范项目最新进展情况

   A

   公司于2014年组建团队启动50MW等级燃气轮机的自主研发工作。2019年完成数字样机设计,2020年至2023年先后完成涡轮、燃烧室和压气机实验,以及燃烧室加氢试验。2024年完成首台样机制造。2025年先后完成点火试验和满负荷试验。公司于2026年5月完成72+24小时满负荷连续运行试验,标志着公司自主燃机已具备商业化投运条件。后续公司将继续推进极限条件测试等试验。 2026年5月下属子公司杭州汽轮新能源有限公司中标了连云港自主燃机试验和应用示范基地一期项目EPC工程。根据当前进展,连云港燃机示范项目预计于2026年内完成自主燃机的订单交货。 目前公司主攻50MW等级机型商业化,90MW自主燃机项目完成立项已进入详细设计阶段,计划2026年内完成全部详细设计,是公司燃机谱系化核心储备机型。后续公司将综合考虑市场需求订单线索等因素推进其他机型的开发落地,适配更丰富的产品应用场景。 当前自主燃机的询单主要来自中亚、东南亚、中东、非洲及北美市场。后续自主燃机定价将结合市场区域、应用场景、行业内同等级产品价格等综合考虑。

4. Q4

   公司在燃气轮机服务板块的布局情况

   A

   公司燃机服务板块坚持合作燃机、自主燃机、第三方维修三线布局。在西门子、三菱合作燃机方面,依托存量机组和新增项目,持续提供配套运维、长协服务;自主燃机配套同步建设全生命周期运维体系,支撑HGT51F机组示范及后续商业化运维。同时通过子公司浙江燃创培育第三方燃机维修能力,可开展轻型、重型燃机检修与核心部件修复。公司将依托多年积累的本土燃机服务团队,构建一体化燃机运维能力,持续挖掘存量机组服务市场空间。

5. Q5

   公司海外业务以及主要区域市场

   A

   公司持续加大海外市场开拓力度,海外业务稳步推进,重点布局中亚、东南亚、中东、非洲等“一带一路”沿线区域,以跟随国内总包商配套供货为主,部分项目直接对接境外业主。工业汽轮机海外订单实现较好增长,已取得中东、拉美、北非核心油气区域关键用户供应商准入资质,海外EPC及成套项目落地,标杆项目顺利投运。自主燃机HGT51F的海外询单逐步增多,公司同步推进国际认证与市场推广。海外业务受地缘政治、项目周期等因素影响存在不确定性,公司将结合项目风险评估稳步拓展。 本活动记录表中的相关数据预计或预测、业务规划或展望,不代表公司承诺,敬请投资者理性投资,注意风险。