马士基9月订造26艘集装箱船，手持订单总量升至131艘

马士基正在实施激进的购船计划，战略思路发生一百八十度转变，意在防止达飞轮船夺走其全球第二大集装箱航运公司的地位。 航运数据平台Alphaliner的数据显示，这家丹麦企业9月下单订造26艘船，每艘可装载18600标准箱（20英尺集装箱），其手持订单船舶总量升至131艘。 这项决定标志马士基战略重大转向。过去十年大部分时间里，马士基一直在拓展“船到门端到端”物流业务；如今竞争对手借助运价高涨带来的丰厚利润扩充船队，马士基也被迫跟上节奏。 首席执行官文森特·克莱克9月表示，这家丹麦蓝筹企业“需要更多船舶”，以应对持续不断的贸易扰动，马士基将在市场上采取“更主动进取”的姿态。