造船超级周期还能走多远？钛媒体分析供需驱动与周期风险

文章认为，本轮造船景气有望延续至2030年以后，需求来自船队更新、绿色转型和地缘冲突带来的运输距离变化。全球活跃船厂数量已从2008年峰值的千余家降至不足500家，全球手持订单保障年数约4.2年；文章同时梳理交付压力、高端船型与核心配套差距、政策扰动、船东弃单及潜在股权摊薄等风险。