理想 i9 Home 开启自研 5C 三元锂电池车型交付，售价 36.98 万元
理想汽车宣布，搭载理想自研 5C 三元锂电池的全新理想 i9 Home 正式开启交付，售价 36.98 万元。首批车型搭载宁德时代电池；自研电池完成产能爬坡后，新下定用户已全量切换，电芯由欣旺达代工，电池包、BMS及热管理系统由理想自主研发制造。
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IT之家AI 评分5151
雷锋网利好AI 评分7171 解读理想汽车全系切换自研电池的布局
理想汽车正将自研电池从少数车型推向全系车型，并通过增资欣旺达动力推进双方协同。9月7日15点后锁单的新一代MEGA预计11月起交付自研5C三元锂电池版本；9月4日，北京理想汽车拟现金增资欣旺达动力26.5亿元，交易完成后直接持股8.79%，理想体系合计持股约11.17%。
钛媒体AI 评分6464 造车新势力集体深入电池产业链，电池自研边界各有不同
小米、理想、小鹏和零跑近期相继披露电池自研或合作布局，涉及电池包设计、电芯研发、供应链合作与产能建设。小米龙甲电池由小米主导电池包设计开发，并与中创新航、欣旺达动力合作；理想拟从2026年第四季度起推动i6全系切换为自研电池；零跑称电芯已实现100%自研。文章梳理了车企提升产品定义与供应链主动权的路径，也指出电芯制造、质量管理和规模化生产仍是不同的能力环节。